(Jarretera/Shutterstock.com)
Ez dibihîzim û dixwînim ku KLM li ser malpera xwe ew qas zelal danûstendinê dike. Lêbelê, ez bi xwe bi zorê ferq dikim.
Ji ber ku ez dixwazim di meha Nîsanê de careke din vegerim Hollandayê û firîna min a bi EVA Air re heya gulanê zû nekare pêk were, min bi KLM re dest bi lêgerîna derfetan kir. Li ser malpera wan gelek agahdariya giştî ya têkildarî corona hene, lê agahdariya taybetî ji her cîhê hindik in.
Ew radigihînin ku li şûna firînên vegerê ew naha geştên yekane jî bi rêjeyek taybetî pêşkêş dikin. Ger hûn paşê li vebijarkên firînê di bin sernavê 'vegerandin' de bigerin, hûn ê bigihîjin encamên sosret. Ya yekem, firîn her roj di meha Nîsanê de têne pêşkêş kirin. Ya duyemîn, gava ku hûn bilêtek vegerê di pola aborî de bikirin, hûn ji bo BKK - AMS 9.000 Bht û ji bo AMS - BKK 9.000 Bht didin. Lêbelê, heke hûn dixwazin bilêtek yek-rê veqetînin, hûn ji Bht bêtir didin. 33.000. Ger ev tê wateya bihayê taybetî, wê hingê ez bi wan re razî me, lê dîsa jî ez tercîh dikim ku firînek vegerê tomar bikim.
Lêbelê, ez guman dikim ku ev agahdariya firînê bi tevahî xelet e, lê dibe ku ew be. Kî dizane dikare bêje. Her çend hûn bi pirsan peyamek Whatsapp bişînin, hûn ê tenê agahdariya gelemperî ku bixweber têne hilberandin bistînin.
Ji hêla Bram ve hatî şandin
Bram delal,
Di van demên dawîn de di rojnameyan de gotarek derket ku 200.00 heta 250.000 rêwî dixwazin vegerin Hollandayê. Her roj, welat têne kilîtkirin û em neçar in ku ji nû ve guhê xwe bidin da ku çareseriyan bibînin. Ma hûn difikirin ka karmend bi wê re çiqas mijûl in? Û erê, ez karmendek KLM bûm, ji ber vê yekê ez dizanim ku ez qala çi dikim. Ez ê li ser rêjeyan şîrove nekim, KLM pargîdaniyek bazirganî ye û dimîne, lê 90% ji seferan hatine betal kirin. Veqetandinên heyî bêpere têne guheztin, lê ji bo veqetandinên nû, mîna ya we, ew bihayê herî bilind digirin. Di heman demê de guman dikin ku hejmara firînên berê yên Bangkok di demek nêzîk de dê êdî rojane nebe. Di dawiya Adarê de, 2 sefer jixwe ji bernameyê hatine derxistin û ez difikirim ku ew aniha di meha Nîsanê de li bendê ne. Welat her ku dirêjtir firrîn û/an dabînkirina wê an ji wê qedexe bikin, şuştin ewqas ziravtir dibe.
Ew ne nû ye. Bilêtek yek alî ji mêj ve ji vegerê pir bihatir e. Ez neçar bûm ku di 10 salan de du caran wiya bikim (KLM û EVA); her du caran vegerek veqetand. Bê guman dîsa jî îsrafa drav e, lê ji bilêtek pir biha ya yekalî çêtir e. Hûn ê hema bifikirin: Mantiqa Thai?
Na, ne mantiqa Thai û Hollandî ye. Çend kes bi yek alî difirin û çend difirin vedigerin? Tenê mijara veqetandina balafirek çêtirîn. Di heman demê de dersên cuda yên veqetandinê jî hewce ne ku balafir bi aborî dagirtin da ku lêçûn werin rakirin û qezenc werin çêkirin. Ya paşîn bi rastî ji bo pargîdaniyan bi gelemperî jî hewce ye ku bijîn.
Min bilêtek yekalî BKK ji bo Amsterdamê ji hewaya Eva ji hevala xwe re kirîbû. Wê vîzeya MVV heye. Hûn dikarin bi wê re têkevin Hollandayê. Niha Eva air hemû seferên balafiran betal kirine. Ji ber vê yekê ez jî çûm ku li KLM binêrim. Min tu carî karûbarê li wir çêtirîn nedît. Lê pêdivî zanînê dişkîne. Û bi rastî jî niha kt
Ger ji bo gelê xwe hîn kêm keda we hebe. Wê demê vê bêbextiyê baş bi rê ve bibin. Dûv re hûn bi raya giştî ya Hollandî re zivirînek baş çêbikin. Lê na….
Ma kesek agahdarî li ser tiştên ku em dikarin di demek kurt de di warê firînên / pargîdaniyên berbi Hollandayê de hêvî bikin heye?
Karê hindik ji bo beşek mezin ji karmendên KLM re derbas dibe, lê bi rastî ne ji bo Navenda Karûbarên Cygnific (ku pargîdaniyek derveyî ye, êdî ne KLM ye) ji ber ku ew veqetandinên têlefonê, ji nû veqetandinê, hwd. karsazî, rexnekirin her gav hêsantir e, rast?
Îro min ji bo sibê bi Eva Air bilêtek Amsterdamê veqetand û ez hîn jî diçim. Ji ber vê yekê ya ku li jor hatî gotin ku Eva Air hemî geştên xwe betal kiriye ne rast e.
Hevjîna weya Taylandî jî heya niha destûr nayê dayîn ku bikeve Hollandayê, ji ber vê yekê hûn çi dikin temaşe bikin. Hemû welatên Şengenê ji biyaniyan re girtî ne.
Mixabin, lê veqetandina bi KLM re pir hêsan e. Ger hûn nikaribin divê hûn nexwendewariya komputerê bin. Ez hema hema her gav KLM di navbera Hollanda û Tayland / Malezya / Endonezya de difirim, hem çîna karsaziyê ji bo şêwirmendiyê (ango kar) an jî çîna aboriyê ji bo mebestên taybet, û ez çu pirsgirêk tune. Xizmet li ser gemiyê xweş û lênêrîn e. Asyaya hundurîn ez bi gelemperî firokeyên din difirim û ez difikirim ku ew tenê ji KLM kêmtir in. Bi rastî ez pirsgirêka we fam nakim. Dibe ku hûn dixwazin gilî bikin.
Di vê demê de ew pir dijwar e ku ew dixwazin lê ne mimkûn e ku ew bi rastî jî çi ji destê wan tê bikin.
Nizanim we dît ku balafireke KLM xwest dakeve lê nikarîbû ji ber ku wan rêbend girtibû. Hevalên me li Afrîkayê bûn û demek dirêj bû ku ew vegerin 4 x sefera ku ji Giravên Kanarya jî hat betal kirin malbata me li wir bû ger bifirin lê destûr nedan daketinê wê hingê hûn nikarin alîkariyê bikin. Naha li malpera ku berê li ser Thailandblog-ê hatî behs kirin binihêrin, dibe ku hûn bi wê re hinekî pêşde biçin. Ew yek rê 900,00 euro ye.
Bi baldarî kontrol bikin gelo destûr heye ku wê vê hefteyê were, komeke mezin a mirovan hîn li Schiphol asê mabûn, destûr nehat dayîn ku têkevin û ew jî li hewa bûn, balafir neçar ma ku li dora xwe bizivire.
Serkeftin û hembêzên virtual.
Bilêta yek alî li KLM bi rastî ji vegerê pir bihatir e. Me jî ev yek dît. Rêwîtiyên Singapore, bi veguheztinek ji bo 12k baht, çareseriyek baş pêşkêş kir.
Dibe ku ev îhtîmalek e.
Ger ez bipirsim tu kengê difirî?
Me di destpêkê de ji bo 13ê Adarê veqetandibû, naha heya nîvê Gulanê hate paşxistin. Ez dibînim ku heqê yek-rêya niha tenê di dawiya Gulanê de bi 11,5 hezar baht tê dayîn, berî wê jî wan niha ew jî kiriye 19,5 hezar baht. Lêbelê, di dema veqetandinê de, em li KLM jî gihîştin +28k.
Erê, lê ew li ser malpera xwe di nivîsa der barê korona de îdîa dikin ku bilêtên yekalî êdî ji normalê erzantir in. Wekî din, ne ewqas dijwar e ku meriv bilêtên ji bo firînên ku belkî pêk neyên pêşkêş bikin. Ew gelek hêviyên derewîn û betalkirinê xilas dike. Nivîsarek hêsan a li ser malperê bi hêviyên di derbarê firînên pêşerojê de dê bes be. Wekî din, ew di derbarê rêwîtiyên yekane de siyasetek xerîb e. Bê guman kes dê têra xwe dîn nebe ku bilêtek yek alî bigire dema ku bilêtek vegerê pir erzantir e. Ger AH ji bo nîv nan ji nanek tevahî bêtir xerc dike, her kes difikire ku pargîdanî dîn e.
Gelek welat hene ku destûr nayê dayîn ku hûn bi bilêtek yek alî têkevinê. Paşê bilêtek vegerê hewce ye. Li gel barhilgirên kêm-mesref, rêjeyên li ser rêwîtiyek yek-alî têne çêkirin. Hub-to-hub. Li gel firokeyên navdar, rêjeyên li ser bingeha firînek vegerê ne.
KLM bi rastî di danûstendinê de pir ne diyar e û di heman demê de gihîştina pir dijwar e.
Erê mijûl e lê di nav pargîdaniyên din de jî wisa ye.
Dilê me yê germ ji bo KLM heye, lê ji bo xebatkarên xwe jî niha nekarin bigihîjin wan.
Ger hûn dûv re li firokexaneyên Eva an Chinaînê binerin ku bi xwe re têkilî rêwiyên asê mane, mixabin ew dirûnan davêjin
Çîroka te şaş e. KLM ji bo karmendên xwe bi hêsanî tê gihîştin. Hevjîna min li KLM dixebite.
Piraniya rêwiyên ku hêj nehatine vegerandin divê ji xwe bipirsin çima. Ger 2 hefte hat gotin ku êdî li welatekî rê nadin seferên balafiran û rojane seferên vegerê tên bikaranîn, divê mirov tavilê vebijarka veqetandinê ya belaş bikar bîne û di zûtirîn dem de derkeve. Ger hûn naha bibêjin ku hûn ji bo dawiya Nîsanê hatine veqetandin û meraq dikin gelo dê di dawiya Nîsanê de bi tevahî firîn hebin, wê hingê hûn pir dereng in. Kerek jî gav bi gav dizane ku ji dawiya meha Adarê pê ve, ji bilî çend firînên vegerê, destûr nayê dayîn ku bifire. Ger hûn bi hewaya Eva re çûn, divê hûn ji bo firîna vegerê bi Eva re bin. Pêdivî ye ku hûn KLM-ê ji ber peydanebûna xwe sûcdar nekin ji ber ku hûn dixwazin bilêtek yek-alî erzan bistînin. Ev kes heta meha Hezîranê nikarin vegerin. Xalek geş ev e ku firokevaniya têkildar divê pê ewle bibe ku rêwiyên asê mane werin girtin heya ku ew karibin vegerin.
Ew firîna Singapore Airlines kengî ye?
Îro şansê paşîn e ku meriv bi Singapore Airlines re bifire.
agahdariya herî dawî ya Eva-air vê sibehê ev e ku ew bi rêwiyan re ji Bangkok berbi Amsterdamê difirin. Balafir ji Taipei vala tê Bangkok û her weha ji Hollandayê berbi Tapai ve bê rêwiyan difirin.
Balafira paşîn 28ê Adarê ye, ku tenê ji ajansê rêwîtiya min derbas bûye pêş de diçe.
(-)
23MAR2020 - 09:26 PM (dema herêmî ya Amsterdamê)
Balafira BR76 ji Amsterdam berbi Taipei dê êdî bi bandora tavilê li Bangkok raweste. Ev li ser fermana rayedarên Thai (li jêr binêre). Ev niha tenê ji bo firînên Taipei derbas dibe.
Balafira BR75 ji Taipei di ser Bangkok-Amsterdamê re dê heya 28ê Adarê li gorî bernameyê were xebitandin. Dê êdî rêwiyên di navbera Taipei û Bangkok de neyên veguhestin. Ev di navbera Bangkok û Amsterdamê de heya niha jî gengaz e.
Bi fermana 'Navenda Fermandariya Serpêhatiya Navendî' ya Taywanî (CECC), êdî ne gengaz e ku ji 24ê Avrêl, 2020, 00:00 (Dema Standarda Taipei) bi riya Taipei berbi cîhê xweya paşîn ve biçin. Ev di navbera Bangkok û Amsterdamê de heya niha jî gengaz e. Ev ji bo rawestandina zêdebûna hejmara enfeksiyonên îthalkirî li Taywanê ye. Ji bo bêtir agahdarî, biçin
https://www.cdc.gov.tw/…/Bul…/Detail/_4X1IrBQkPHiaVGm2T2A5g…
#EVAAir #ceribandinaEVAAir
Mixabin Singapore Airlines êdî ne vebijarkek e.
Singapore naha rêwiyên derbasbûna balafirgehê û her weha serdanvanan qedexe dike
Singapore dê ji Sêşemê 24ê Adarê pê ve hemî rêwiyên derbasbûnê qedexe bike, ligel serdanên kurt-kurt ên welatê giravê, bi mebesta ku pêşî li belavbûna pandemiya coronavirus li bajar-dewletê bigire, ku dawiya vê hefteyê du mirinên xwe yên yekem ji Covid- tomar kirin. 19 tevlihevî.
Pêşniyara herî erzan a ku min dît, mînakî 7ê Avrêlê ji Etihad bû, bihayê dora 350 dolarê me. Ma hûn li dora 18 êvarê di rê de ne. Di heman demê de li gorî girtina seyrûsefera ji hin welatan hîna çi çêdibe. Di navberê de Qatar Airways û Eva Air jî tê de heye, ji ber vê yekê baweriya min bi wê malperê zêde nemaye.
Etihad hemû seferan ji 25ê Adarê rawestîne. Binêre https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/verenigde-arabische-emiraten-stoppen-alle-passagiersvluchten
ps Min tenê li malpera Etihad nihêrî û bilêta yek alî di 7ê Avrêlê de 10.815 Thb biha ye. Heta 30 kîlo bagaj jî. Ji ber ku ez nizanim hûn kengî dixwazin rêwîtiyê bikin, min tenê di meha Nîsanê de rojek diyar kir.
Xwendevanên hêja,
Erê, ez di heman demê de difikirim ku malpera KLM-ê agahdariya xirab a mezin e.
Ez 2 hefte ye ku ez hewl didim ku betlaneya xwe ya Hollandayê betal bikim û heqê çar bilêtan paşde bistînim.
Ez ji wan re e-nameyek dişînim, paşê piştî sê rojan ez bersiva ehmeqî distînim: bibore ezbenî em nikarin bi e-nameyê bi we re têkilî daynin, divê hûn bi rêya FaceBook an Twitterê bi me re têkilî daynin.
Dûv re min ji wan re e-name şand ku min ne FaceBook û ne jî Twitter heye.
Dûv re heta îro pir bêdeng bû, ji ber vê yekê sibe ez ê gazî wan bikim, wekî din dibe ku ez neçar bim ku bi ajotinê biçim Bangkokê berbi ofîsa wan.
Lê ez difikirim ku xemgîn e ku pargîdaniyek Hollandî karûbarê xwe ya xirab pêşkêşî xerîdarên xwe dike.
Min berê van 4 bilêtan di 10ê Cotmeha 2019an de bi riya malpera KLM kirî.
Ez fêm dikim ku ew niha bi kesên ku dixwazin zû biçin malê pir mijûl in.
Ger hûn hinekî din alîkariya min bikin, ew dikarin dîsa 4 bilêtên ku di 3ê Avrêlê de derdikevin bifroşin…..
Ligel rêzê,
Jos
KLM dikare bi Whatsapp-ê jî were gihîştin.
Hejmara Whatsapp: +31206490787
Her kes bi ya xwe ya bêhn dike. Her weha li KLM. Bi salan em xwedî wê luksê bûn ku em bi hev re li seranserê cîhanê bigerin. Em niha encamên neyînî yên vê yekê dibînin û dibînin. Em hêvî dikin ku her kesê ku li cîhek asê maye dikare di zûtirîn dem de were malê. Her kes li KLM ji bo ku bigihîje vê yekê her tiştê xwe dike.
Tewra balafirgehek din heye ku em pê re dikarin bifirin Amsterdamê?
Etihad jî şeva borî seferên xwe rawestand.
Em li ber maseya kontrolê rawestiyan!!
Jose