easyJet bi hevkarên xwe re êrîşek li ser sûka dirêj-dirêj dest pê dike, ku di demek dirêj de dikare ji firînên berbi Asyaya Başûr-rojhilatê jî sûd werbigire, her çend ew ê di destpêkê de firînên DY û Kanada têkildar bike.
Rêwîtiya budceyê dixwaze bi hevkarîkirina bi pargîdaniyên din (carinan kêm-mesrefên dirêj) re bazara navparzemînê bişkîne. Destpêk li Gatwick, bi Norwêcî û WestJet Kanadayî ye. Airlines More dê li pey, li balafirgehên zêdetir. Tê payîn ku ev yek ji gelek rêwiyan re hin meqsedên dûr û dirêj erzantir bike.
Kursiyên "li çaraliyê cîhanê ji hêla easyJet" ve ji îro pê ve hene. Ev rê dide rêwiyan ku bi hêsanî firîna xwe ya easyJet bi firînek ji yek ji hevalbendan ve girêdin.
easyJet li gelek firokexaneyên sereke yên Ewropayê xwedî pozîsyonên jorîn e û ji her firokexaneyên din zêdetir ji 100 rêwiyên herî mezin ên Ewropayê difire. easyJet dê ji hêla easyJet ve firokeyên din li Cîhanê zêde bike û di nav yên din de bi firokeyên ji Rojhilata Navîn û Asyayê re di nav nîqaşên pêşkeftî de ye. Ji bilî lê zêdekirina hevkarên li Balafirgeha Gatwick, easyJet di heman demê de dixwaze li balafirgehên din ên li Ewropayê, wek Amsterdam, Milan Malpensa, Cenevre, Parîs Charles De Gaulle û Barcelona jî berfireh bibe.
Heta tê axaftin ku Airasia dê dîsa bifire Ewropayê.
Heya çend sal berê bi balafiran diçûn London û Parîsê.
Ne firînên luks bûn lê pir erzan bûn.
Veguheztin ji Bangkok ber Kuala Lumpur.
Em ê li bendê bin û bibînin, bazar pêş dikeve.