Derbaskirina xaçerêya zebra li Taylandê xeternak e (vîdyo)
Li Taylandê derbasbûna li ser xaçerêya peyayan hema bêje bi xwekuştinê re ye. Nemaze heke hûn texmîn bikin ku seyrûsefera ku tê dê ji we re raweste. Hûn dikarin di vîdyoya jêrîn de gelek mînakên tund ên vê yekê bibînin.
Her çend qanûn li Taylandê zelal e jî, divê ajokar û motorsîklet dema ku peya derbasgehek zozan bikar tîne rawestin, di pratîkê de ev yek pêk nayê. Ew ê tevliheviyek be ji zanîna qels a qaîdeyên trafîkê û amûrek polîsê ku di sepandinê de bi ser nakeve.
Xwendekarên ji Zanîngeha Kasetsart kampanyaya "Stop Bi Gav" di vîdyoyek yek hûrdemî de pêş xistin ku tê de nîşan dide ku dema peya hewl didin bi ewlehî ji rê derbas bibin li Taylandê çi diqewime. Wêneyên şaş in, lê mixabin ne kêm in.
Kampanya armanc dike ku ajokar ji derbasbûnên peyayan haydar bibin û baldar bin. Kampanya beşeke ji Toyota Campus Challenge 2015, ku armanc dike ku bi riya perwerdehiyê hejmara qezayên rê kêm bike. Ev pir hewce ye ji ber ku Tayland di cîhanê de duyemîn welatê herî neewle ye dema ku seyrûsefer dibe. Rapora dawî ya Rêxistina Tenduristiyê ya Cîhanê nîşan dide ku li Taylandê her roj 39 kes di trafîkê de dimirin. Ji bo berhevdanê; li Holandayê ev 1,5 kes rojane ye (çavkanî: SWOV).
Vîdyo: Bi gav raweste
Vîdyoyê li vir temaşe bikin;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Phew, çi vîdyoyek şokdar. Her çend ez bi gelemperî bi hemî nalîn û nalînên li vir li ser vê blogê li ser her tiştî û her tiştî di derbarê Tayland, Thai û adetên wan de napejirînim. Piranî hîn jî ji bîr dikin ku divê hûn li welatê ku lê dijîn fêrî ziman, rêgez, adet û hwd. bibin û ji bo nimûne îngilîziya wan a xerab gazinan nekin.
Ev tiştek e ku ez pê razî me, dema ku em li wir bûn, min her gav di wê fikrê de bû ku mirov derbasgehên zozanan tenê wekî xemilandina rê bikar tînin û bê guman ne ya ku ew ji bo wê bû / pêdivî ye. Heger ne ji Taylandekî wiha baldar bûya ez jî miribûma.
Gelek caran ji mirovan re gotine ku li Taylandê derbasgehên peyayan tenê ji bo xemilandinê ne haha
Min demek berê di çîroka xwe ya Traffic In Thailand de tam li ser vê nivîsî. Paragrafa yekem tam li ser vê ye. zebra crossings; talûkeyî. Û li wir gelek kesan di bersivê de nivîsand ku ew difikirin ku seyrûsefera Thai ji seyrûsefera Hollandî pir çêtir, ewletir e. Ez tenê piştî dîtina van wêneyan rabûm.
Pratîka di trafîkê de li Taylandê bû û ne yek e ku li ser bingeha israra li ser mafên xwe û bicîhanîna berpirsiyariyên we ye.
Ji ber vê yekê bi tevahî bêwate ye ku li Taylandê deriyên zebrayê werin çêkirin.
Bi awayê, ez naxwazim bifikirim ku Taylandî dê ji maf û erkên xwe yên di trafîkê de haydar bin û li gorî wê tevbigerin, ji ber ku wê hingê hûn ê êdî nikaribin bi ewlehî li her deverê derbas bibin dema ku derbasbûna zozanan tune be.
Bi rastî jî tirsnak e ku merivên Taylandî çawa di trafîkê de li vir tevdigerin. Tu rêzgirtina qaîdeyan, heke hebe? Carinan ez difikirim ku qet hurmeta wan ji jiyanê re nemaye. Zarokên ku hê negihaştine temenê xwe, bê ehliyet, bê sîgorte, bê helmet, carinan bi 3 an jî zêdetir li ser bîsîkletê siwar dibin! Herî zêde dê 200 baht bên cezakirin! Wê demê kî jî bikeve bêrîkên polîsên qirêj û wenda bibe! Divê sîyaset cesaretê bide ku di dema binpêkirinê de cezayên giran bide û ji bo biçûkan jî cc 50 cc ya mopedayan bisînor bike. lê niha ev av ber bi behrê ve dibe…… Cezayên giran û desteserkirina wesayitê bê guman dê reftar piştî demek diyarkirî beşdarî qenciyê bibin. Ne ji bo tiştekî ye ku di seyrûsefera Taylandê de salê 40.000 mirin. Li vir îhtîmala mirina te li kolanê ji nav nivînên xwe pirtir e!!! silav û rêz
Her tiştê ku li jor hatî gotin 100% rast e, lê ez bala we jî dipirsim
ji bo reftarên mexdûran ên pir "bêaqil".
Yek ji wan bi rastî li çep û rast nanihêre da ku bibîne ka ew derbasbûn ewle ye!
Bala xwe bidinê û rêbazên Hollandî bicîh nekin. Ji ber vê yekê serhişk nebin û baweriya xwe bi ajokaran bi wesayitên xwe yên tinîn bînin, ji bo zindîbûna di daristana trafîkê ya Taylandê de rêbaza çêtirîn e. Pirên peyayan hildin û li tiştên ku hûn dikin temaşe bikin. Di serpêhatiya min de Farang pir caran ji derenceyan dadiqurtînin.
Di trafîkê de her welat kodên xwe, yên nivîskî û nenivîsandî hene. Helwest dimîne ku ev divê bi kodên welatê weya jêderk re têkildar bin. Dûv re şansek heye ku zû an dereng hûn ê rojekê bibin sûcdar reftarên ehmeqî. Tenê ji ber ku hûn texmîn dikin ku hûn çêtirîn dizanin ku divê mirov di trafîkê de çawa tevbigerin.
Vîdyo berhevokek ji kêliyên ku tişt xelet derketine nîşan dide. Kampanyaya "Rawestandina Bi Gav" helbet qet ne zêde ye. Bê guman ne li welatekî ku ez lê dijîm û entegrasyon ne pêşînek sereke ye.
Tayland welatek e ku di trafîkê de gelek kodên nenivîsandî hene.
Ji bo min her gav serpêhatiyek e ku ez bibînim ka van çawa dixebitin. Beşdarbûna trafîka li ser otopîlotê bê guman li Taylandê ne vebijarkek e.
Bi taybetî heke hûn plan dikin ku li dijî trafîkê ajotinê bikin. Erê, ew jî li Taylandê mimkun e. Tenê pê ewle bine ku hûn wiya dikin dema ku li dora polîs tune.
Ger hûn bi demjimêra efserên bicîhkirina trafîkê ya herêmî re dizanin, hûn dikarin vê yekê bihesibînin.
Ajotina bê helmet jî tenê li derveyî saetên ofîsê mimkun e. 🙂
Derbasbûna seyrûseferek mijûl, lê hêdî hêdî divê bêyî dudilî were kirin.
Bi dudilî nebûn mebesta min ew e ku bi heqareta mirinê xwe bavêjin ber trafîka ku tê.
Di seyrûsefera Taylandê de şiyana "pêşbînîkirinê" neçar e. Dibe ku em li welatê xweya piçûk-zêde rêkûpêk fêrî zengilan bûne û em difikirin ku em dikarin bi şiyana xwe ya pir-peywirê serbilind bin.
Dûv re seyrûsefera Taise li wir ji bo ceribandina vê yekê fersendek hêja pêşkêşî dike.
Ger hûn piraniya şîroveyên li jor bixwînin, hûn di navbera rêzan de parastina domdar a rewşa seyrûsefera Thai, ku ne cûda ye, dixwînin. Rewşa ku her sal ji aliyê hejmara miriyan ve digihêje rêza 2'an, bi tenê nikare baş be û bi lezgînî divê were başkirin.Bi taybetî di rewşa heyî de her kesê ku ji jiyan û tenduristiya xwe hez dike, neçar e ku bertekên xwe yên cuda nîşan bide. welatê malê. Lê qiloçiya domdar ku em ji welatek pir birêkûpêk têne, û ku tenê peya ehmeq e, ji ber ku ew nikare rêbazên Hollandî li vir bicîh bîne, û hwd., bi rastî bêaqil e, heya ku meriv her gav hewl dide ku ji yên din tiştek fêr bike. tecrubeya dewlemend, dema ku yek ji aliyê din di rastiyê de hema hema her tiştî qebûl dike, ku tu tiştekî bi qaîdeyên trafîkê navnetewî. Welatê herî xweş ê cîhanê jî bêyî qanûn û rêziknameyên ku ne tenê di trafîkê de hewce ne, nikare kar bike.
Ez bi Gringo razî me, yek ji peyayan guh nedida trafîkê. Zilamekî ku motorsîkletê ji aliyê rastê ve lê xistibû, li çepê, li her derê dinêrî. Ew ji bo ajokarên motorîze ne destûrnameyek e ... ew neçar in ku li ser xaçerêyek zebra hêdî bibin û her weha binerin..
Lê ez bi theo hua hin re napejirînim… ew nêrîna kesên ku difikirin ku "ajotin ewletir e" li vir ji çarçoweyê digire. Ez jî yek ji wan kesan im ku, tevî hemû xetereyan, ji Hollandayê ajotina li vir tercîh dikin.
Li vir demên we yên xeternak hene, ku hûn tenê bi reaksiyonên guncaw dikarin ji wan derbikevin: bi tundî fren kirin, bilez kirin, li şûna rastê li çepê derbas bûn, ajotina li dijî trafîkê… ew hemî bi rewşê ve girêdayî ye. Divê hûn li vir baldar bin.
Li Hollandayê jî divê hûn baldar bin, lê ji ber ku li wir hûn bêtir bi kesên ku dixwazin her dem qaîdeyan 100% bicîh bînin re heye. Û qanûnên li Holandayê, polîs - ger hûn bixwazin - di heman demê de piştrast dike ku mirov van rêbazan bi rengek serweriya terorê bi cezayên pereyan re bicîh tîne. Ez her gav herî zêde ji polîsên Hollandayê ditirsim. Dûv re ez dest bi gumanê dikim gelo ez her tiştî rast dikim. Çirayên gerîdeya min baş in? Ma ez her tiştî wekî ku ez fêr bûm dikim? Ma ez li milê çepê yê rê pir dirêj najotim… ma ez 1 km zû ne ajotim?
HER carê ku ez li ser nîşanek rawestandinê disekinim û bi eşkere serê xwe çep û rast û dîsa çep dizivirim (an berevajî?)…
Ajotina li Holandayê tê vê wateyê: ne girtina biryarên xwe, rêgez û hezar qaîdeyên din ên ku divê hûn pê girêbidin.
Ajotina li Taylandê tê vê wateyê: bi domdarî li derve mêze dikin, di her alî de li hêviya her tiştî. Tu carî nefikirin ku yên din dê baş bikin. Ew çend caran baş derbas dibe, lê ji nedîtî ve xelet e.
Û: Mîna Hollandayê ajot nekin... li gorî şert û mercan tevbigerin...
Bibore, lê ez ramana te berevajî dibînim; ji ber ku li gorî ramana we ne normal e ku: otomobîla we bi rêkûpêk be, mînakî di warê ronahiyê de, hûn, mîna mirovek normal, li ser leza xwe bisekinin, li xaçerêyekê bisekinin/fren bikin ku hûn kontrol bikin ka otomobîl ji wir tê. rast, hwd û hwd û hwd li Hollanda. Bi awayê, hûn ê çu carî ji bo leza 1 km ceza negirin, divê herî kêm 5 hebe. û çi "serdestiya terorê" heye? Lê li gor mantiqê te, normal e ku mirov pir bi lez ajotina, li dijî trafîkê, li xaçerêyan nesekinin... ji ber vê yekê hûn jî normal e ku meriv nesekine. li xaçerêyeke zozanan….hîn jî. Ez hêvî dikim, û ez ji dil dibêjim, ku yek ji hezkiriyên we çu carî nemire ji ber tevgera trafîkê ya xerîb a bikarhênerên rê li Taylandê... Ez guman dikim ku parastina we ji vê tevgera ajotinê 100% e û ew di Holanda. Ne ew qas xirab e ku hûn jê re dibêjin.
Ez naxwazim sohbetê bikim, lê…
Ez dikarim berhev bikim? Li Hollandayê dema ez diçûm malê, diviyabû ez ji xaçerêyeke zozanan derbas bibim… ji 10 otomobîlan, du rawestiyan. Li Hollandayê! Yanî zîhniyeta me ev e?
Bê guman ez razî me ku divê were sekinandin, di heman demê de li Taylandê. Û ku mirovên li vir hinekî bêtir li ser qaîdeyên trafîkê dizanibû.
Lê belê: Ez difikirim ku qaîdeyên trafîkê yên me zêde ne. Li ser rêyeke ku trafîk lê tunebû, rêyeke ku fireh bû û mal lê tunebû, min 80 km/h ajot. Lê ji ber ku rê bi awayekî fermî di nav deverên avakirî de bû, tenê 50 destûr dan we. Min jî ferq nekir û ji aliyê polîsan ve hat sekinandin. 250 Euro ceza. Û heger min hinekî bi lez ajotibûya, ehliyeta min jî hatibû desteserkirin.
Ez nabêjim ku mirov li Taylandê baş ajotîne. Berevajî vê. Lê heke hûn dixwazin bijîn, pêdivî ye ku hûn bi qasî ku mimkun e dûrbîn, an bêtir pêşbîniya xwe adapte bikin û ajotin. Duh ez li ser riya Pethkasem ber bi Hua Hin ve ji Pranburi ajot. Nêzîkî 20 km li ser riya herî dirêj a Taylandê. Heya vê dawiyê ew tenê du rê bû. Niha rê li çend cihan hatiye berfirehkirin. Lêbelê: Ez li Honda PCX-ê siwarim, ji ber vê yekê scooterek nermik. Leza min 80 km/h e heya ku cîhê min hebe. Paşê li ser rê bi qasî deh erebe li ber min in. Hejmara yek bi qasî 75 km/h ajotiye, qet nebe ji min kêmtir. Neh tirimbêlên din bi heman leza gerîdeya yekem de berfanbar ber bi qempê ve diçin. Di rewşeke wiha de hûn çi dikin? Ma ez bi xetereya ku tenê yek xeletiyek bike, tavilê li wir bi min re lihevketinek zincîrê çêbibe, li dû wê ajotinê bidomînim an jî ez lez bikim û ji tevahiya rêzê derbas bikim. Rast? Ji bîr bike… seyrûsefera zêde. Çep tenê vebijark e. Hêdîtir ajotin? Dûv re li pişt we otomobîl û wesayîtên din hene ku li ser çerxa min a paşîn rûniştine.
Ger min li Hollandayê jî heman tişt kiriba, ez bawer im ku dê cezayê min biçûya.
Rawestandina li xaçerêyek, lê cihê ku hûn bi awayê ku hûn dizanin ku hûn çi hêvî dikin dizanin. Lê… li ser nîşanek rawestanê DIVÊ hûn bihêlin ku çerxên we rawestin. Heke hûn nekin, hûn dikarin li benda cezayê. Tevî ku rê zelal e.
Dîsa: Ez îdia nakim ku mirov li Taylandê çêtir ajotin. Ne ji dûr ve. Lê ez her gav li Holandayê ajotinê dikişînim. Ji bo ku hemî leza ferzkirî bidomînin. Carinan rê qelebalixtir e û tu nikarî bi lez ajotinê bikî, carên din jî heman rê kêmtir qelebalix e û meriv dikare bileztir ajot. Lê ji ber ku NÎŞANek heye, destûr nayê dayîn ku hûn wiya bikin û tam di wan deman de, ku seyrûseferek hindik heye, hûn dikarin li benda kontrolê bin û hûn ê li ser meqbûzê werin avêtin. Ji ber ku dikaribû kesek li ber we ajot, ajotina li ser rê an çi sedemek hebe, an jî bi tenê, qanûn qanûn e. Wê gavê, mîna cezayê xweya jorîn, min dikaribû 80 ajot bêyî ku kesek xetereyê bike.
Li vir li Taylandê ez xwe bi şert û mercan re adapte dikim, lê her gav hewl didim ku bi qasî ku gengaz ji bikarhênerên rêyên din dûr bimînim. Ew beşdarên xeternak in û ez naxwazim wan nêzîkî xwe bikin.
Li ser rawestana li ser zebra: heke wan wiya bikira dê xweş be, lê ew bi zorê li Taylandê wiya dikin. Ez jî difikirîm ku ev tirsnak e ku mirov wiya nakin. Ronahiya trafîkê hîn jî dikare alîkariyê bike. Lê wekî peyayek jî divê hûn ji bo jiyana xwe ew qas hişyar bin ku hûn li bendê ne. Ji ber vê yekê dema ku derbas dibin baldar bin. Mîna van kesan tenê kor derbas nekin. Ez vê yekê bi rêkûpêk li Hua Hin, li Gundê Marketê dibînim... nemaze tûrîstên ku bêyî ku bala xwe bidin ser rê dimeşin û xwe dixin xeterê. Tenê ji ber ku derbasbûna zozanan heye. Wê hingê ez meraq dikim gelo ew kes ji hişê xwe ne. Heya ku li Taylandê di derbarê vê yekê de hayadar tune, divê hûn du caran hişyar bin.
koda otobana thai bi qasî ya me baş e, kêşe reftarên bêberpirsiyarî yên tayiyan e ku an kodê nizanin an jî guh nadin wê. Li vir şîara xwe hay ji xwe hebe!