Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Karin: Welle René, ez li ser vê yekê %100 bi te re me. Li her devera ku hûn diçin, an li ser her medyaya li ser înternetê, ev yek di qirika me de ye
- Jack S: zewacên LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. mêro ey mêro... ez pîr dibim... Bi wan kurtenivîsên ehmeqî d
- Sieve: Silav, hûn dikarin cûrbecûr model an cûreyên xaniyan bistînin, gelek bijare lê hûn dikarin mîmarek jî bidin
- Guy: widgeta "pêşbîniya hewayê" 2024 dakêşin. Li wir hûn ê her roj agahdariya kêrhatî ya nûjen bibînin, tevî kalîteya hewayê
- Guy: Çêkirina xaniyek li vir eşkere ye ku ji Hollanda an Belçîkayê pir kêmtir lêçûn e. Mesrefa xaniyek bi mezinahiya wê ve girêdayî ye
- Alphons: Rast e divê hûn hewl bidin ku pêwendiya çavan bigirin, lê pirsgirêkek li Taylandê ew e ku gelek otomobîl kor dibin û ji ber vê yekê hûn nikarin
- Erik: Serlêdana Airvisual (IQAir) dakêşin ku hûn bibînin ku kalîteya hewayê li ku derê çêtirîn e.
- Co: Tu bixwazî biha bikî. Lê ji bo nimûneyekê bidin, ji bo mîqdara ku we di 8 salan de kirê kir, hûn ê ...
- Ruud: Pirsgirêka Taylandiyan ew e ku naxwazin hînî tiştekî nû bibin, nemaze ji biyaniyan, ji ber vê yekê 50-60 sal çandiniya birinc didomînin.
- René: Belkî ev alîkarîya te bike. Germbûna hewaya Cîhanê: Indeksa Kalîteya Hewayê ya Rastîn https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Birêz Robert, Bihayê her m2 di navbera 10k û 13k de ye. Ji kerema xwe ji bîr mekin ku hesab ji keviya derve ya banê têne çêkirin. Xaniyê min bi qasî 145 m2 ye
- René: Ez bi tevahî dilfireh im û ji her kesî re jiyanek xweş dixwazim bi an bêyî hevjînek ji heman zayendî an na, bi an
- Rob V.: Hema ez ê bifikirim ku hema hema hemî nivîskarên rojavayî yên ku romanek bi Taylandê re wekî cîhek dinivîsin, hemî xwediyê heman komployê ne.
- Rudolf: Gotin: Lêçûnên texmînkirî yên niha yên avakirina xaniyek li ser m² çend in. Ew tenê bi kîjan celeb hewcedariyên ku hûn bicîh tînin ve girêdayî ye
- Johnny B.G: Di salên 50-80/90an de, xwarinên bi rêkûpêk ên holandî yên ku bi rêkûpêk dihatin çandin jî jehrê dihewand û dîsa jî li Hollandayê %20 pîr û kal hene û di TH de jî wisa ye.
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Trafîk û veguhestin » Bihayên taksiyê li Taylandê di nîvê hezîranê de zêde dibin
Çend caran hat paşxistin, lê niha di dawiyê de pêk tê: bihayê taksiyan ji sedî 5 zêde dibe. Li gorî çavkaniyek ji Wezareta Veguhestinê.
Di anketekê de derket holê ku ji sedî 75ê rêwiyan ji xizmeta şofêrên taksiyê memnûn in. Rêwiyên memnûn ji bo zêdekirina bihayê ji aliyê wezaretê ve şert e. Di sala 2004'an de rêjeya ji sedî 8 zêde bû. Ne bi tevahî neheqî ye ji ber ku rêjeyên taksiyan bi salan wekî xwe mane û şofêrên taksiyan bi dijwarî dikarin debara xwe bikin, tevî demjimêrên dirêj ên xebatê.
Berdêla taksiyên ku ji Suvarnabhumi dixebitin dê bibe 60 ji bo taksiyek çar derî û 90 baht ji bo taksiyek pênc derî. Niha ew 50 baht didin.
Hema nayê fêmkirin ku di 12 salan de li ser bihayên taksiyan ti îndeksasyon çênebûye.
Xuya ye, bi qanûnî pêdivî ye ku otomobîl piştî 9 salan bi ya nû werin guhertin.
Çend taksî li ser navê şirketekê diajon û ne xwedîyê wan in, lê divê li derekê "qezenc" bê kirin. Dibe ku li ser pişta ajokaran?!
Lê em rastgo bin, bihayê siwarbûna taksiyê jî pir kêm e.
Ez her gav meraq dikim ka ew çawa dikarin Taksiyê ji bo bihayan bimeşînin.
Faktorek ne girîng hebûna - hinekî ji ber destwerdana hukûmetê - LNG-ya erzan (Xaza Xwezayî ya Hêvî), ku her kîloyek bi 13 baht tê firotin.
Di malbatê de şofêrê taksiyê yê berê yê Bangkok (13 sal di taksiyê de) min heye û bihêle ez ji we re bibêjim ku ajotina taksiyê li BKK ne xweş e. Roja xebatê diwanzdeh saetan, 7 rojên hefteyê. Divê taksiyê ji bo diwanzdeh saetan + sotemenî kirê bike û dibe ku bixwe jî cezayan bide. Du caran kêrê li qirika rêwiyan xist û dizî kir. Bi hatina rojê ya 2 baht, xwarina qelew hat malê. Naha ji bo CEO yê Japonî ajokerek taybet e. Piraniya Farangên ku ji Luilekkerlandê têne nizanin ka van mirovan divê çi ragirin û neçar in ku bi hev re tevbigerin da ku hebûna xwe ya hêja bi rê ve bibin. Ma hûn ji bo 200 baht her 200 saetan dixebitin?
Ji bo piraniya karên kêm-drav li Taylandê ne hêsan e û li ku derê gengaz be sax bimîne. Gelek ajokarên taksiyê hene, ji ber ku perwerdehiyek hindik hewce ye û, mîna gelek tiştên din li Taylandê, ew bi hev re pêşbaziyê dikin. Pêşbaziya nû tê girtin. Nasekî min li Bangkok heye, bi perwerdehiya teknîkî, û ew li ser projeyên demdirêj li derveyî welat dema ku gengaz be dixebite. Ji ber nebûna kar li wê deverê, ew taksiya xwe bikar tîne û bi dahata kêm bi demjimêrên dirêj dixebite. Dem dema nêzîkbûnek baş a vê sektorê ye, lê digel ewqas piran, ez difikirim ku dê hindik ji vê derkeve.