Ji bo ku di derbarê taksiyan de kêm gilî hebin, TDRI li şûna rêjeya kîlometre ya heyî rêjeyek hûrdemek nû pêşniyar dike. Wê gavê ew rêje dê bibe 50 satang (nîv baht) her deqeyê. Wekî encamek, ajokarên taksiyan dê bêtir dahatê bistînin û dibe ku kêmtir rêwiyan kêm bikin.
Pêşniyara zêdekirina rêjeya destpêkê ya taksiyan
TDRI ji bo seferên texsiyan ên ku ji texmînan dirêjtir in, rêjeyek dema rêwîtiyê bi 5 baht zêde bike pêşniyarek pêşkêşî kabîneyê dike. Xerca destpêkê ya niha niha 35 baht e.
Ew dikare bi her kesî re bibe. Demek hûn tiştek hîs nakin, lê demek şûnda hûn hewcedariyek giran in ku hûn rijînin. Çarşema borî li Bangkokê di taksiyekê de bi jineke Çînî re qewimî. Ew neçar ma ku xwe li ser doşeka lastîkî ya li pişt taksiyê rehet bike, lê piştre ji bo paqijkirina taksiyê û paqijkirina taksiyê tiştek neda şofêrê taksiyê.
Pirsa xwendevanan: Texsiya xezûrê min ne sîgorte ye, çawa dibe?
Birayê min li Bangkokê taksiya xwe ajot. Ew otomobîlek kevn e ku pargîdaniya bîmeyê dê sîgorte neke. Naha ew di firnê xwe de derbas bûye, ez difikirim ku lênêrîna pir hindik e. Ji ber sûcê xwe li hev qelibîn û 30.000 baht zirara otomobîla din bû.
Vê sibehê ji Chiang Rai bi otobusê hat termînala otobusê ya Chiang Mai. Me xwest em bi taksiyê li wir berdewam bikin. Lêbelê, wan red kir ku li ser pîvanê ajotin, ji me re gotin "li Chiang Mai taksiyek metre tune". Di dawiyê de em bi stranek bi buhayek maqûl gihîştin otêla xwe. Ma li Chiang Mai ne normal e ku meriv li gorî metre ajotinê neke?
Bangkok vs Manila
Berawirdkirina herdu bajaran an jî welatan bi hev re ne mimkûn e û ez vê yekê nakim. Ne jî hûn dikarin Amsterdam û Brukselê bidin ber hev. Her welat û her bajarî taybetmendiyên balkêş hene, lê divê hûn bixwazin wan bibînin. Bi balafira TG624 ji Bangkok ez piştî zêdetirî sê demjimêran firîn li Manila dadikeve. Tevî qaîdeya yekem, ez ê berê di derbarê fenomena taksiya balafirgehê de berhevokek bikim.
Ji bo Pattaya bi otobus, trên, A350 û taksiyê
Ji 1ê Tebaxê ve, Thai Airways nema bi Boeing 777 300ER difire Brukselê, lê bi Airbus A350 900 difire. Edîtoran herî dawî ev yek di peyamekê de ragihand û ji bo raporek kurt xwest. Di vê peyamê de em dixwînin ku balafir 'zêdetir rehetiyê dide rêwiyan.'
Serê sibê li ser riya Nontaburi lê pêşî li Amazonê qehwe vexwar. Ez niyet dikim ku bi qeyikê biçim Chinatown. Hevjîna min piştî ku min ji rê derdixe diçe kar.
Pirsa xwendevan: Bi şufêrvanê taksiyê re ji Suvarnabhumi heya Bangkok Nana nirxê li hev bikin
Di nêzîk de em ê her du bigihêjin Suvarnabhumi û em ê bi taksiyê biçin Bangkok (Sukhumvit Soi Nana). Ger ajokarê taksiyê nexwaze li ser metreyê ajot bike, bê guman em dikarin derkevin. Lê em ji bo wan çend bahtan wek tengasiyê nabînin. Lêbelê, kêrhatî ye ku meriv zanibe ku ji bo siwariya navborî bihayek meqbûl çi ye (tevî bahtje ji bo riya baca). Ma 350 baht ji bo hevdîtinê bihayek maqûl e an ew pir hindik e?
Compliments
Carinan wusa dixuye ku em li ser vê blogê tenê bala xwe didin Tayland an welatê xwe. Em dikarin rexnegir bin, lê bila aliyên baş û serpêhatiyên xweş jî ronî bikin.
Pirsa xwendevan: Ma di demek kurt de li Taylandê pir guherî?
Em gelek sal in ku têne Taylandê, lê di salekê de gelek tişt guherî û pir bihatir. Taksî hîn jî sûc in. Carinan bila 7 taksî derbas bibin, bê metre.
Li balafirgeha Phuket wekî Suvarnabhumi pergalek taksiyê heye? Ev tê wê wateyê ku hûn biçin ser maseya taksiyê û bibêjin ku hûn dixwazin biçin ku derê, drav bidin û ji we re taksiyek were veqetandin.
Ol û nexweşxane
Serdana nexweşxaneyek Taylandî carinan dîmenên olî yên nediyar derdixe holê.
Zêdetirî 43.200 gilî li ser taksiyan li Taylandê îsal
Li Taylandê hîn jî gelek gilî li ser ajokarên taksiyê û veguhestina giştî hene. Midûriyeta Veguhastinê ya Bejayî (LTD) di sala 2016an de der barê otobus, mînîbus, tuk-tuk û motosîkletan de 58.662 hezar û XNUMX gilî hatin kirin.
Rojek dûrî ofîsê
Pêncşema borî dîsa dîsa qewimî. Ji ber ku her çend ev 9 sal in ez li vî welatî dijîm û dixebitim, wek hemû biyaniyên xwedî vîzeya 'nekoçberî', divê ez her 90 rojan carekê raporê bidim, cihê ku lê dijîm binivîsim û ji wan re bibêjim ku ez dixwazim bimînim. ji bo 90 rojên din.
Zêdekirina bihayê taksiyan dîsa hat taloqkirin
Xuya ye ku dawî li pingpongê zêdekirina bihaya taksiyan nayê. Berovajiyê raporên berê zêdekirina bihayê taksiyan dîsa ji sedî 5 hat taloqkirin. Serokwezîr Prayut bi xwe piştrast kir ku ew ê pêk neyê. Divê Wezareta Gihandinê ewil temîn bike ku şofêrên taksiyan dev ji turîstan xapandinê berdin.
Çend caran hat paşxistin, lê niha di dawiyê de pêk tê: bihayê taksiyan ji sedî 5 zêde dibe. Li gorî çavkaniyek ji Wezareta Veguhestinê.