Di encama qezayeke giran a roja Şemiyê ya li ser qenala Saen Saep a Bangkokê de, di encama qezayeke giran de herî kêm 67 kes birîndar bûn. Ji ber boriyeke di navbera tanka ceyranê û motorê de keştî teqiya.
Bot saet di 6.12:80 de dema ku XNUMX rêwî di keştiyê de hebûn û li bendava Wat Thep Leela noqîq bû teqiya. Rêwiyan dibêjin, berî teqînê motora wê çend caran teqiya. Di teqînê de xisar li odeya makîneyê û banê wê hat.
Piraniya rêwiyan bi sivikî birîndar bûn, lê ziyan gelek mezin bû. Hikûmet der barê rewşan de lêpirsînê dimeşîne. Lêbelê, şaredariya Bangkok dixwaze ku karûbarê ferîbotê bi demkî were sekinandin.
Xwediyê keştiyê, Family Transport Co, dibêje ku ew dixwaze bikaranîna LNG (gaza xwezayî ya şilkirî) rawestîne. Di şirketê de 25 botên bi gaz wek sotemenî hene. Di 45 keştiyên din de motora mazotê ya kêmtir xeternak li ser heye.
Her hefte 40.000 hezar kes û dawiya hefteyê jî 20.000 hezar rêwî ferîbotê bikar tînin. Karûbarê ferîbotê bi xwendekarên ji zanîngehên Ramkhamhaeng û Srinakharinwirot re populer e, ji ber vê yekê keştî pir caran qerebalix in. Lêbelê, qeyikê tê tercîh kirin, ji ber ku karûbarê taksiyê zû, hêsan û di wextê de ye.
Gelek kes bi vê keştiyê di Deryaya Klong Sean de digerin. Ez bixwe pir caran diçim wir. Hejmarên jorîn ne her hefte lê her roj in.
http://khlongsaensaep.com/
Rojane gumanên min li ser 40.000 kesan hene. Lê ev ne mesele ye. Ji min re ecêb e ku xwediyê wê naha dev ji karanîna wê sotemeniya xeternak berde û dixwaze berê xwe bide sotemeniya kêmtir xeternak. Berî ku gav were avêtin divê her gav tiştek biqewime. Van keştiyan destpêşxeriyek ecêb in, lê berî her tiştî ewlehî. Gelek welat dikarin ji vê yekê tiştek fêr bibin
Ger we çu carî demjimêrek sibehî li ser deryaya Klong Sean ceribandibe, hûn dizanin çend kes têne veguheztin. Bi rastî ecêb e.
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
Li gorî pargîdaniya veguhastinê ya di zencîra yekem de, ev yek jî 60.000 rêwiyan eleqedar dike.
Mazot ne xeternak e, lê wekî ku pir caran li Taylandê çêdibe, dibe ku ji ber nebûna lênihêrînê be.
60.000 her hefte ne her roj :-). tenê her 200 deqîqeyan ji bo 10 saetan her 12 hûrdem XNUMX kes û keştiyek XNUMX kes hesab bikin. bikaranîna gazê + lepikek piçûk û di demek kurt de çêbû. Maintenance ne hewce ye ku heya ku ew dide
sedem jî ew e ku dema bahsa LPGyê tê mirov hay jê tune ku meriv wê çawa saz bike
mekanîkên profesyonel ên ku divê li gorî hewcedariyên rêwerzên LPG-ê bixebitin, lê wusa nabe, mirov tenê her tiştî dikin û nizanin çiqas xeternak e. Min bi Benz-a xwe bi LPG-ê 200.000 km ajot, lê 2 hefte girt. berî ku ez wê demê otomobîla xwe ya nû bigirim. Ji hêla importer ve hat hildan, ew neçar ma ku di garajek ku xwediyê sertîfîkayê bû re derbas bibe, wekî din ne gengaz bû ku sazkirinê bicivînim, min bê pirsgirêk li Hollandayê ajot, min heye mirov bibêje ku li Taylandê germahî ji ya Hollandayê pir germtir e û motor pir germtir dibe, lewra di van germahiyan de ne hêsan e.