Nûçeyên ji Taylandê - 1 Gulan 2014
XNUMX rêwiyên balafira Thai Airways International (THAI) roja Sêşemê neçar man şeva xwe li ser kursiyên balafirgeha Frankfurtê derbas bikin, rêwiyên din û ekîbên din şev li Otêla Firokexaneya Sheraton derbas kirin. şêst, ku tev Taylandî ne, destûr nedan ku bikevin Almanyayê ji ber ku vîzeya wan qediya bû.
Balafir diviya saet 21:XNUMX biçûya, lê ji bo tamîrkirinê diviyabû ku li erdê bimîne. Rêwiyan duh bi balafireke din a THAÎyê rabûn û îro danê sibê hatin.
- Hîn bêtir THAI. Şirket li serokê nû yê darayî yê ku bikaribe pirsgirêkên darayî çareser bike digere. Di 54 salên hebûna xwe de qet carî THAI li kesek li derveyî pargîdaniyê geriyaye. Sala borî, THAI 12 mîlyar baht zirarek neto kir. Tê gotin ku windahî ji ber rêveberiya nebaş û windabûna diravê ye. Dahata THAI bi 50 pereyên cuda tê.
– Duh danê sibê li ser rêya Çiyayê Tak-Mae Lamao ya Muang (Tak) di navbera kamyonek û otobusek li hev qelibîn. songthaew herî kêm şazdeh kes kuştin. Li gorî şofêrê kamyona ku zinc vediguhêze, dema fren têk çûye kontrola xwe winda kiriye. Kamyon ne tenê qelibî songthaew lê li hember erebeyeke din jî.
Qeza di meha Adarê de ne dûrî qezaya otobusa duqatî ya kujer qewimî. 29 kes hatin kuştin.
- Weqfa Serfkaran li dijî kuponên ku temaşevanên TV distînin û dikarin bikar bînin dema ku ew derbasî TV-ya dîjîtal bibin protesto dike. Li gorî weqfê, pargîdaniyên ku qutiyek set-top an televîzyonek nû ya dîjîtal peyda dikin bi giranî ji vê yekê sûd werdigirin û ne xerîdar.
Xwepêşandan bersiva biryara pêşniyarkirî ya Komîsyona Weşan û Telekomunîkasyona Neteweyî (NBTC) ye ku nirxê kuponê ji 690 bo 1.000 baht (li gorî çavkaniyek) zêde dike. 22 milyon malî wê kuponê bigihêjin 15,2 milyar baht. Dê kupon di dawiya meha bê an destpêka Tîrmehê de werin belavkirin.
Li gorî FFC, ji dema ku douceurtje naskirî bû bihayê qutiya herî erzan ji 690-1.200-1.900 baht zêde bûye. Gelek xerîdar berê qutiyek kirîn. Weşanên darizandinê di destpêka Nîsanê de dest pê kir. FFC difikire ku biçin dadgeha îdarî û NACC heke nirxa kuponê bi rastî zêde bibe.
– Wezîr Peeraphan Palusuk (67, Zanist û Teknolojî) duh danê sibê ji ber emeliyata mejiyê iskemîk jiyana xwe ji dest da. Peerchan roja Yekşemê piştî gilîkirina gêjbûnê rakirin nexweşxaneyê. Roja Sêşemê bi lezgîn emeliyat bû. Peeraphan endamê tîmê qanûnî yê partiya desthilatdar a berê Pheu Thai bû.
– Duh XNUMX malperên Wezareta Parastinê hatin hakkirin. Hacker li derveyî welat bûn. Hat ragihandin ku wan wêneyên lûtkeya leşkerî bi wêneyên hestî û serjê veguherandine.
– Li Chachoengsaoyê zilamekî 40 salî ku di kana kanê de dixebitî, duh ji ber hezazê hat definkirin û jiyana xwe ji dest da. Saetek derbas bû berî ku ew azad bibe. Bi wî re, neh wesayît di bin erdê de winda bûn.
– Ne tenê balyozxaneya Erebistana Siûdî ji beraata 39 efserên polîs aciz e, lê 31 meclisên misilmanên parêzgehan li seranserê welêt jî jê razî ne. Beraetkirin dikare ji bo Taylandî û civaka Taylandî-Misilman encamên demdirêj hebe. Ajan di 1990ê Adara XNUMXî de ji ber revandin û kuştina karsazekî Siûdî beraat kirin.Meclîsên Mislimanan bang li dozgeriyê kiribûn ku îtîrazê bikin.
Tê gotin ku ev revandin bi kuştina XNUMX dîplomatên Siûdî li Bangkokê û dizîna zêrên Mîr Feysel ji aliyê karmendekî Taylandî ve girêdayî ye. Di van hemî rewşan de, Taylandê şansek peyda nekiriye ku gumanbaran bişopîne, ku ev yek bûye sedema têkçûna têkiliyên di navbera her du welatan de.
– Plana danasîna îmtîhaneke niştimanî ya nû ji bo derçûyên li ser asta bekelorya, master û doktorayê berdewam dike hizir û ramanan. Duh jî semînerek jê re hat terxankirin.
Xwendekar li hember zêdekirina barê xebatê nerazî ne, ew ji pêbaweriyê bi fikar in; tenê pargîdaniyên hîndekariyê dê sûd werbigirin û ceribandinên navneteweyî yên heyî ji bo nirxandina jêhatîbûna xwendekaran têrtir in. Mamoste ditirse ku xwendekar azmûnê ciddî negirin ji ber ku ew di serî de ji bo pîvandina qalîteya zanîngehan e.
– Rexne hîn zêdetir li Wezareta Perwerdeyê. Enstîtuya Lêkolînê ya Pêşveçûnê ya Taylandê li dijî yekbûn an girtina dibistanên piçûk nerazî ye. TDRI bawer dike ku wezaret dê çêtir be ku balê bikişîne ser fînansekirina wan dibistanan. Li gorî TDRI, ew nebaş têne rêvebirin, lêçûna wan ji dibistanên mezin ên li herêmên pêşkeftî zêdetir e. Ew di wê baweriyê de ye ku divê ji dibistanan bêtir bê gotin ka butçeya wan çawa tê xerckirin.
– Xerîdarek (54) firoşgeheke pawan li Nakhon Ratchasima ev şanzdeh sal in her çar mehan carekê du baht dide hesinê ku li wir deyn kiriye. Peymandar dibêje ku wî qet jê nepirsî çima ew pere nade. Mêrik jî xuya nake.
'Dibe ku xerîdar bifikire ku hesin ji mala wî di destê me de ewletir e. Muwekîlên min difikirin ku ji bo mêr nirxek hestyarî heye.'
Wezareta Tenduristiyê ji 53 ofîsên xwe yên parêzgehan re dibêje, ji vîrûsa Mersê hişyar bin. Vîrus dikare ji hêla 18.000 tûrîstên ji Rojhilata Navîn, 14.000 Taylandî yên ku Hecê dikin an tûrîstên din ên ku meha borî çûbûn Rojhilata Navîn ve were girtin.
Mers ji bo Sendroma Bêhnvedanê ya Rojhilata Navîn e. Erebistana Siûdî û VAR di van demên dawî de rûbirûyê derketinek bûn ku 93 kes mirin. Mers cara yekem di sala 2012an de li Erebistana Siûdî derket holê. Nexweş bi bêhnê, ta û kuxikê dikevin.
- Ji sala 2011-an vir ve cara yekem ku keştî dest pê kir, keştiya daketinê HTMS e. Anthong ji hêla Navy ve di tetbîqatek leşkerî de tê bikar anîn. Roja Duşemê, tetbîqata sê hefteyî, bi DY re, li peravê Ban Thon li Narathiwat dest pê kir. Hêzên deryayî tenê sê caran berê daketin qadan kiribû.
Nûçeyên siyasî
– Tayland dê di 20ê Tîrmehê de biçe ser sindoqan û hilbijartinên 2ê Sibatê dubare bike. Ev biryar duh di hevdîtinên Lijneya Hilbijartinê û Serokwezîr Yingluck de hat dayîn. Hikûmetê herwiha bi çend şert û mercên ku ji aliyê Encumena Hilbijartinan ve hatine destnîşan kirin, razî bûye, di nav wan de ku eger hilbijartin metirsiya têkdanan bike, çi bike. Dûre dibe ku ji aliyê Encumena Hilbijartinê ve bên paşxistin.
– Serokê partiyê Abhisit (Demokrat) duh gera xwe ya danûstandinan li ser reforman berdewam kir. Ew bi serokê partiya hevbendiyê Palang Chon re axivî. Di destpêka vê hefteyê de, bi Desteya Hilbijartinan û Serfermandariya Bilind a Hêzên Çekdar re axivî. Bi însiyatîfa xwe dixwaze xitimîna siyasî bişkîne. Serokwezîr Yingluck piştgiriya wê dike.
– Tora Reform Now bang li hemû aliyan dike ku daxwazên xwe paşde bixin û şert û mercên dirustkirina atmosferek rast ji bo pêkanîna reformên siyasî pêk bînin. Koma ku bi serokatiya sekreterê daîmî yê Wezareta Dadê ye, dibêje diyarkirina roja hilbijartinê ne çareserî ye heya ku alî hewl nedin ku nakokiyên siyasî çareser bikin û şertên pêşwext ji bo reforman deynin.
www.dickvanderlugt.nl - Çavkanî: Bangkok Post
Zêdetir nûçe di:
'Derba dawî' ya din a PDK'ê; diçin Ratchadamnoen?
Doza gendeliyê ya navdar: Divê xizm xwîn bibin
Ya ku ez hîn jî fam nakim, an bi rastî çêtir dizanim.
Ku fren her gav di qezayên giran de li Taylandê têk diçin.
Çawa ev gengaz e???
Pir bilez ajotin û rîsk girtin, na,
Pirsgirêka alkolê (bi gelemperî şeva berê) bi ajokar re, na.
Rê ne baş e, bend pir tûj e, na.
Şert û mercên hewayê xerab, na.
Tenê frên e.
Tê texmîn kirin ku zexta hewayê ya pir hindik di bihêzkerên frensê yên di kamyon û otobusan de, an valveya frenê nexebite.
An jî, wekî mînîvan û vanan, rûnê frensê di qulikê de tune.
An jî dibe ku xêzikên frensê xişibin, an jî li ser eksê qet xêzên frenê tunebin.
Na, frenên li Taylandê ne baş in, bê guman sedem ev e.
Piraniya qezayên di her cure wesayîtan de ji ber xeletiya mirovî, û rêjeyek pir hindik jî ji ber teknolojiyê ne.
Jan Beute kevn APK 1 inspector.
Di bûyera nepêkan de ku hewa winda bibe, fren her gav kilît dibe, ji ber ku frena biharê silindirê diafragmê digire, da ku fren werin çalak kirin.
Ew bi tevahî rast e, ji xeynî ku hemî lotik êdî nikaribin ji ber, mînakî, nebatan tevbigerin, mînakî, bi salan (?) bi zanebûn (lêçûn) ji bîr kirin. Kontrolkirina APK an TÜV 2 têgeh in ku wergerandina li Thailandî dijwar e. Ji ber ku heke fren têk biçin, divê ew dîsa jî tevî pergala ewlehiyê bixebite, hûn ê bifikirin? Çend Taylandiyên nezan bi xwe bi frensê dikevin?
2 hefte berê min emir da ku 4 (çar) tekerên xwe hevseng bibin. Wan ew înkar kirin. Bersiva wan: em çu carî çerxên paşîn nakin, tenê heke ew li pêş werin guheztin. Ev jiyana Taylandê ye. Spas dikim û çûm. Li garaja tirênê ya din, çerxên paşîn çêkin. Diviyabû 70 gram serber be - ez dibêjim
Birêz Mr. Joe .
Di cîhana kamyonê de silindera frena biharê an ku di cîhana kamyonê de wekî cylindera MGM tê zanîn, yekem car wekî fonksiyonek frena destan hate armanc kirin.
Ger zexta pergalê pir kêm be, ew ê bê guman bandorek şikestî bike.
Lê ev yek têrê nake ku wesayîtek bi leza zêde rawestîne.
Wekî din, li Taylandê, pirraniya kamyonên rêyên ku ji 3,5 ton GVW zêdetir in, ji hilberîna Japonî ne.
Û teknolojî, berevajî gerîdeyên rêwiyan ên Japonî, di heman demê de pir kevnar e. Pergala barkirinê bi gelemperî hîdrolîk e û ji hêla zexta hewayê ve tê hêz kirin.
Ev teknolojiyek ji gelek salan ve li Ewropa û Dewletên Yekbûyî ye.
Niha her tişt bi zexta hewayê tije ye.
Dîsa çîrokek teknîkî ya xweş, lê ew rastiya gelek qezayên rojane yên li Taylandê ku gelek mexdûrên trafîkê lê dikevin naguhere.
Ji gelek êrîşên terorîstî li her derê cîhanê bêtir.
Û ez bi rêkûpêk dibînim ku endamên malbatê her hefte li TV-ya Thai digirîn.
Bûdîst an xirîstiyan, her yek bêriya cîranê xwe dike.
Jan Beute.
.
Ez gelek caran wê rê diajotim û dibînim ku ajokarên kamyon û otobusan qet frena motorê bikar naynin, tenê frenên normal, yên ku wê hingê dijwar dibin.
Teknîka çêkirina daketinê ev e ku meriv frena motorê bikar bîne, heke ew ji berê ve hebe, hûn bi bloka exhazê ve li ser çewisandina motorê dişikînin, an jî amûrek jêrîn bikar tînin.
Rêgezek bingehîn dema ajotina li çiyayan ew e ku hûn bi heman kelûmêla ku hûn radibûn dakevin jêr.
Ez her gav li şûna D-ya 2-yê otomatîkî datînim.
Ma hûn neçar in ku pir fren bikin û dûv re ji bo demên kurt fren bikin da ku fren neşewitînin, ya ku diqewime, ew li vir bi lingê xwe li ser frenê davêjin xwarê, ku ji ber vê yekê digel hemî encamên pir pir germ dibe, ji bilî vê rastiyê ku ew jî bi hêsanî rêyek din digirin heke lez ji wan re pir kêm be û ger lez pir zêde bibe ew difirin.
Dear Fred.
Frêna motorê frenek alîkar e û pir tişt nake.
Retarder frena ku li daketinên çiyayî yên dirêj tê bikaranîn e.
Û di nav tiştên din de jiyana xetên frenê xilas dike.
Berê retarder ( frena Telma ) alaveke mezin û giran bû ku wek dînamê kar dikir .
Naha di teknolojiya bilind de ew bi hîdroulîkî wekî celebek an veguherînerek torque ya berevajî dixebite.
Rûn dîsa bi pergala sarbûna motorê sar dibe.
Bibore dîsa çîrokek teknîkî ya ku rastiyên rastîn naguherîne.
Têkçûna ajokerê.
Jan Beute.
GIŞTÎ:
Spas ji edîtoran re, ku Nûçeyên ji Taylandê naha TOP e.
Silav, KhunBram.