Ceza ji bo 1.283 ajokarên taksiyê li Ratchaprasong û Siam li Bangkok
Wezareta Veguhestina Bejayî ji 24ê Adara îsal ve li Bangkokê hezar û 1.283 şofêrên taksiyê ji ber binpêkirina qaîdeyan ceza kir.
Herî zêde ji ber ku ehliyeta taksiyê bi zelalî nehate nîşandan û rêwiyan qebûl nekirin an jî taksîmetre venekirin, hatin cezakirin. Rêvebirê Giştî yê DLT Saint Phromwong dibêje, bi taybetî devera Ratchaprasong û Siam herî zêde gilî li ser şofêrên taksiyê yên ku rêzan tevnagerin wergirtin.
Wezareta Veguhestina Bejahî piştî ku gelek gilî li ser rawestgehên taksiyan li çar navendên danûstendinê yên sereke: Siam Paragon, CentralWorld, Platinum û MBK, biryar da ku kontrolên xwe zêde bike. Bi saya hevkariya di navbera rayedarên DLT, polîs û leşkeran de, şofêrên taksiyan êdî beşek mezin ji rojê têne şopandin. Ew her weha dîmenên vîdyoyê ji operatorên navendên danûstendinê werdigirin ku kiryarên xirab nîşan didin, da ku şofêrên xirab bêne nas kirin û cezakirin.
Pargîdaniyên taksiyê yên bi ajokarên ku gelek caran ji nîşaneyê derbas dibin dikarin li benda serdanek ji rayedarên DLT bin. Ew dikarin bi nedana lîsansa taksiyên nû an jî bi kêmkirina hejmara otomobîlan werin ceza kirin.
Çavkanî: Bangkok Post – http://goo.gl/q9vlsH
Pir baş e, di dawiyê de çalakî tê kirin ku taksî karê xwe bi rêkûpêk bikin.
Niha ji bo Tuk-Tuk-ê tiştek wekhev e
Di otobusa bajêr de ez bi awakî xweş distînim, tenê bi 9 Bhat, bilêtek û hema hema her gav bi 10 Bhatan didim û her gav 1 Bhat bi xweş vedigirim, her gav hewl didim ku bibêjim ku ew dikare bihêle, lê wê hingê ew jixwe bi yekî din re mijûl e.
Tevahiya pergala taksiyê ya li Bangkok henek e.
Ez bi xwe li Sathon dijî pargîdaniyek taksiyê dijîm (bi 10 taksî)
Di saet 4ê sibê de dest bi vexwarina wîskî û bîraya Thai dikin.
Serê sibê saet di 6'an de polîsên herêmê tên kontrolê û ji bo vexwarinê tevlî me dibin
Texsiyên pêşîn serê sibê saet di 6'an de diçin > saet di 4'ê piştî nîvro de piraniya wan vedigerin û ajokaran diguherînin, wan jî beriya ku biçe vexwarinek xweş vedixwar.
Dema ku hûn taksiyê digirin ji vê yekê pir hişyar bin.
Ez bêhna vexwarinê distînim, û tavilê derdikevim derve.
Heya ku polîs li dijî ajanên xwe yên kontrolê tiştek neke, ev ê ti carî neguheze.
Erê, wextê wê ye.
Li wan navendên danûstendinê, wekî farangek ku dixwaze metreyê veke, ez her gav red dikim, an jî ew 'nizanin' otêla min li ku ye.
Dibe ku ew dîn bibe, lê di warê ajotina li ser metreyê de tu carî pirsgirêkên min li navendên danûstendinê tune. Di nav rojê de ew bi rastî her gav baş diçe û li gorî ezmûna min taksî xweş in. Me di saetên şevê de li taxên şahiyê û ji balafirgehê nîqaş kir. Ez niha jî Airportlink ji balafirgehê digirim. Ez bi gelemperî zû nîvro dadikeve û dûv re ew pir bêdeng e û doz li pey min tê. Ger li ser sindoqê patronek kevn hebe ez tuktukek digirim. Ew bêtir li kolanên kêlekê ne.
Pir baş, em li Bangkok (li Koh Samui jî) pir aciz bûne.
Û erê, ajokar û otomobîl jî dikarin bi rêkûpêk werin kontrol kirin.
wekî bikarhênerek birêkûpêk a taksiyan, ev pirsgirêk ji çareserkirinê dûr e.
Ne girîng e ku hûn Taylandî bin an ne. Ew bi strukturî siwaran red dikin. Ez bala xwe didimê ku ew êdî naxwazin bêyî metre ajotinê bikin. Taksiyên ku red dikin bi giranî li cihên naskirî têne dîtin. Ev jî di Pratunam de pratîkek hevpar e.
Ji 24ê Adarê û vir ve di kontrola polîsan de 1283 ceza hatin birîn. Yanî bi qasî 8 mehan, ango rojane 5 caran. Ji ber vê yekê henekek.
Saetekê bi Siam re rawestin. Biceribînin ku taksîyek bibînin û hûn ê neçar bimînin ku ji 5 heta 10 derbas bibin berî ku hûn yekî ku amade ye siwariyek hêja bibîne.
Lêbelê, ez bala xwe didim ku kesê ku taksiyek nû heye pir caran beşdarî vê yekê nabe.
Bi xatirê te, ji xizmetê penîr naxwin. Çiqas çenteyên we û hwd hebin jî, ew tenê di taksiyê de dimînin.
Baş e û dû re tîpek bi hêsanî nayê dayîn. Ji bo hin ajokaran jî bangkirin neçar e. Ez dipirsim gelo ew dixwazin dev ji têlefonê berdin, tevgera ajotina zigzagê ya bi têlefonê ber guhê xwe û frena domdar we vedixwîne ku hûn bi kêmî ve saetek siwar bibin.
Wateya ravekirinê tune ye ji ber ku tenê zihniyeta wan heye, min aciz nake.
Muzîka bilind a ji radyoyê jî nayê xeyalkirin. Ez dipirsim gelo ew dikare were red kirin ji ber ku divê ez bang bikim. Lêbelê, gava ku hûn axaftinê biqedînin, ew difikirin ku hûn di dîskotek tevgerê de ne..
Hefteya borî bi rastî xalek bilind bû. Şofêr got ku ew xew e. Ev xuya bû. Gelek tirimbêl li ronahiya trafîkê deng didan... Ew ketibû xewê. (Koma ji xewê bêtir)
Ji ber vê yekê min jê xwest ku di firsenda yekem de raweste.
Tuk tuk jî her tim bihayên xedar dipirsin. Û heke hûn bihayên heyî hinekî zanibin, 200 baht ji bo siwarbûnê pir e. Bibore ger şeqama trafîkê dikene ji ber ku her roj yek e.
Ez carna jî di dawiya dawîn de dibêjim trafîk niha li ku ye... Hinek dikenin. Lê ew hestê dide wan ku ew dikarin bihayek bilind bixwazin
Hingê ew dipirsin ku hûn çi dixwazin bidin. Ez êdî muzakereyê nakim. Ez diçim û yê din digirim. Cûdahiya 20 an 0 baht dikare danûstandinê bike, lê ji bo ku ez ji 30 baht biçim 200 wextê min pir zêde digire. Û paşê bihayek normal 80 baht e.
Ji Hua lampong heya bajarê Chinaînê bi taksiyê bi qasî 50 û 60 baht e. Ji tuk tukek ku diwêre 150 ji bo vê bixwaze bipirse.
Li vir dîsa baş li wir ma.
Ew werzîşek dimîne ku her roj di nav bajêr de bigerin.
Tenê xem neke û hûn ê baş bibin.
Xwezî, otobus xwedan bihayên standard e. Û ji bo 9 baht hûn pir dûr dibin..
Xwezî, ez pir caran dikarim qeyikê li ser Chao Phraya jî bigirim. Bi lez û bez. Piştre bi qeyikê li ser klongan.
Bi gotinek din, hûn dikarin bêyî taksiyek an tuk tuk pir dûr bikevin.