Bi kursiya bi teker vegere Taylandê (têketina xwendevan)
Jina min xerab dimeşe. Di sala 2013-an de dema ku em ji Taylandê vegeriyan Hollandayê, hîn ne wusa bû. Li vir me her gav tevgera xwe li gorî kapasîteya rêveçûna jina min a daketî (bi rengdêr) adapte kiriye. Dûv re li ser supermarketê hîn jî gengaz e, pir zêde wê tune.
Îsal me biryar da ku ji çûna xwe û vir ve cara yekem carek din herin Taylandê, serdana malbatê û wekî tûrîstan. Bilêtên bi KLM veqetandin û 60 rojan ji bo vîzeyê serlêdan kirin, ku me roja din stand. Dema veqetandina bilêtan me kursiya bi teker xwest. Piştî berhevkirina kartên siwarbûnê, em birin maseyeke din a ku li wir kursiyên bi teker li bendê bûn. Demek şûnda xanimek ku wek ajokara kursiya bi teker tevdigeriya derket û em bi kontrola ewlehiyê, kontrolkirina pasaportê û pîvandina germahiyê birin ber deriyê me yê li dawiya sîteyê.
Carekê rêhevalên me winda bûn û dema ku me bi çavdêriyê re şêwirî derket holê ku balafira me ji bo deriyekî din hatiye veguhestin. Ji dawiya pîlekekê heya dawiya kelekek din. Dûrek pir dûr, ji bo ku jina min bimeşe pir dûr û rêgezek veguheztinê tune. Ez çûm lê geriyam û min xanimek heval ji KLM dît û pirsgirêk jê re rave kir. Piştî gelek bangan, bêyî encamekê, wesayiteke vekirî hat û em di wextê xwe de birin deriyê nû. Sedema guhertina derî nebûna personelên barkirina valîz bû. Kesî xeyal nedikir ku rêwîyek heye ku divê kursiya bi teker bikar bîne. Her tişt di komputerê de ye, lê xuya ye ku guh nedan vê yekê. Bi rasthatinî, ger xebatkarek Schiphol an KLM biçûya ber deriyê orîjînal da ku bibîne ka merivên xerîb hene, dê xweşik bûya. Lê îro ev yek êdî ne mimkûn e.
Piştî firînek nerm em gihîştin Bangkokê. Em ji balafirê peya bûn û piştî çend gavan tabelayek bi navê jina min dît. Di binê wê de xortek li ser kursiya bi teker rawesta bû. Li vir jî kesên bi sendeliyên bi teker û rêwiyan di kontrola pasaportê de cih girtin û bi karûselê bagajan birin taksiyên li bendê.
Wêne: Naya Residence Bangkok
Li Nonthaburi, ku em lê dijiyan, me otêlek li ser çemê Chao Phraya veqetandibû. Otêl di birca niştecîh a berê de ye, apartmanên wê veguhezîne reqemanên otêlê pir berfire. Nêzîkî 70 apartman di van demên dawî de hatine veguheztin apartmanên mezin ên ku bi tercîhî mehane têne kirêkirin, her çend demên kurttir jî gengaz in. Van apartmanên Naya Residence xwedan yek an du jûreyek in û bi tevahî xêzkirî û raxistî ne. Zeviyek bi tevahî dakêş e û şokê vedihewîne, apartman bi kursiya bi teker ve ye, wifi û televîzyona kabloyî heye. Karmendên otêlê paqijiyê dike. Hemşîreyek qeydkirî her dem 24/7 heye. Gelek çalakî ji bo kalûpîran di gelek tesîsên ku Naya pêşkêşî dike de têne girtin. Bi qasî ku ez dizanim, ev yekane kompleks e ku vê karûbar pêşkêşî dike û em dikarin wê pir pêşniyar bikin, nemaze ji bo zivistanê.
Li ser YouTube-ê di bin "Naya Residence" de çend vîdyo hene ku bandorek baş li ser apartmanan û vebijarkên ku ji kalûpîran re têne pêşkêş kirin, di nav de yên kêmendam jî hene. Ji bo her pirsek ez dikarim bi e-nameyê bigihîjim: [email parastî]
Li otêlên ku em tê de man hemû rampa hebûn û kursiyên bi teker hebûn. Li navendên danûstendinê yên mezin ên li Taylandê hema hema hemî maseyek pêşwaziyê bi kursiyên bi teker hene ku ji hêla mêvanan ve têne bikar anîn. Şofêr tune, ev ji peywirdar re tê hiştin. Lê xizmetek hêja.
Ji hêla Albert ve hatî şandin
Dema ku ev yek çêbû aciz bû lê bi bextewarî baş qediya. Naha rewş wusa ye ku ne KLM alîkariya rêwiyên hewcedar dike ku çûn û hatina balafirê, lê Axxicom karûbarek ku dikeve binê Schiphol. Ew bi gelemperî alîkariya rêwiyan dikin ku têkevin kursiyê. Dibe ku kêmbûna personelên li Axxicomê jî bûye sedema vê rewşê û divê çênebe. Ez ê lêpirsînekê bikim.
Karûbarê kursiya bi teker pir tê qedirgirtin û wekî ku birêz Kees de Jong destnîşan dike, dibe ku ev ji ber kêmbûna karmendan be. Di rêwîtiya vegerê de, demek kin beriya daketinê, notek ji me re hat dayîn ku kursiya bi teker ji bo me û ji bo du rêwiyan hatiye veqetandin. Lê piştî derketina derve, kursiya bi teker nehate dîtin. Mirovên KLM ji bo birêkûpêkkirina kursiyên bi teker çi ji destê wan tê kirine. Piştî ku sê çaryek saetekê li korîdoreke çol sekinîn, trênek hat û em birin odeyeke bi kursiyên bi teker. Kesek li wir nîne ku zêdetir alîkariya me bike. Şafê trênê yê pir arîkar dûv re bi kontrola pasaportê em birin karûselê bagajê. Saetek û sê çaryek piştî derketinê em li derve bûn. Karmendên ku amade ne ji bo ku alîkariya rêwiyan bikin û Schiphol bimeşînin çi ji destê wan tê dikin. Lê me bêriya rêxistina baş a berê kiriye.
Albert
Ji ber şert û mercan min ji bo veguheztinê jî kursiyek bi teker las Vegas hewce bû ku Vancouver super bi rastî ne rêve bû ku firînek berbi Edmonton bigire.
Bi hatina Schipholê re, kursiyek bi teker jî hat emir kirin, ji ber ku ew li bendê bû, neçar ma demekê li bendê bimîne
1 saet û XNUMX deqe kesek tê û dibêje te negirin ez xwe ewle nabînim çima? Ji xwe tu gotinek jî nepeyivîbû, lê terpilîn ji ber xirabûna asansorê û mêşa asansorê.
Giliyek ku li malê hatî kirin hêj bersiv negirtiye.
Bifikirin ku ew ji ber ku ew ji derve hatiye derxistin û kes nizane çi ye. Ji ber vê yekê hemî pesnê Kanada û mirovên li Amerîkayê dermanek super ku ew dikarin ji Hollandayê tiştek fêr bibin.
Hêvî dikin ku wê di firîna meya din de bikar neynin. Lê hûn ê tenê kêmasiyek we hebe ku hûn kêfxweş nakin.