Çile ye. Ez di firîna KL875 de me, ku ber bi Bangkokê ve diçe. Demek dirêj e ku ez firiyam. Ji bo kardêrê min, pargîdaniyek mezin a teknolojiya bilind a Amerîkî, min gelek caran firîn, hem li Ewrûpa û hem jî li nav parzemînan. Lê ez bi rastî behsa 15 sal berê dikim.
Her çend tişt hatine guhertin. Dema ku ez gihîştim Schipholê, min neçar ma ku bi makîneyek pasa siwarbûna xwe saz bikim. Xwezî, karmendek firîna KLM-ê hebû ku dikaribû di wê de alîkariya min bike. Vê yekê ji hemî antîkên nûjen xilas nekir. Diviyabû min bi xwe jî çenteya xwe kontrol bikim. Dîsa, ji hêla xebatkarek KLM-ê delal ve alîkariya min kir. Gava ku we wan proseduran ceriband, ew ê carek din hinekî hêsan be, lê ew hewce dike ku meriv wekî kesek ji 65 salî zêdetir were bikar anîn.
Ji ber vê yekê ez di wê balafira KLM de li ser riya xwe ya ji Amsterdam berbi Bangkok im. Di van salên dawî de, pir çend kîlo zêde bûne, ji ber vê yekê kursiya aborî ji bo min li aliyekî teng e. Balafir bi tevahî tije ye. Kursiyek belaş tune, ji ber vê yekê bê guman xêzek tune ku ez tê de biçim da ku piçek bêtir cîh hebe. Lêbelê, ew tenê bi qasî 11 demjimêran dom dike, ji ber vê yekê ez ê tevî nerehetiyê bijîm.
Piştî hinek vexwarin û xwarina xwarinê, ez piçekî radizim. Û ez dîsa difikirim ku çend salên dawî çawa derbas bûne. Di sala 2002an de bi hevjîna xwe re me ajanseke emlakê ava kir û bi coşeke mezin dest bi xebatê kir. Lêbelê, di demek kurt de felaket hat. Piştî şerekî salekê li dijî penceşêra qirikê, jina min di sala 2005an de koça dawî kir. Di dawiyê de bi ser neket û ez îflas kirim. Di demekê de mal bi zorê hat firotin. Demekê bi xwişka xwe re jiya. Tiştên ne xweş in ku meriv li paş binihêre. Piştî wan çend salên kêm bextewar, ez vegeriyam ser karê xwe û hêdî hêdî, lê bê guman, ji geliyê derketim, wekî ku jê re pir xweşik tê gotin. Û dîsa bi temamî "jor Jan".
Û niha ez difirim Bangkokê. Ez qet neçûme Asyayê, tevî Taylandê. Di derbarê wê de pir xwendiye, nemaze li vir li Taylandblog. Welat bala min dikişîne, lê ez nizanim li wir bi rastî çawa ye, gelo ez dikarim bi germê rabim, pirsgirêka ziman derbas bikim, biçim kuderê û hwd û hwd. Têgihîştina min e ku li Taylandê ew pergala trafîkê ya Englishngilîzî dişopînin, ji ber vê yekê ew li aliyê xelet ê rê dimeşin. Welê, ew ê ne pir xirab be jî, tenê trafîkê bişopînin û ew ê bixwe biçe.
Karmendên balafirê xweş û alîkar in. Ew bi rêkûpêk têne, li ser daxwaza min, da ku vexwarinek (şeraba spî) bînin. Ez hêvî dikim ku piştî çend qedehên şerabê bikaribim razêm, min ji bo wê jî temezapan girt, lê nikarim. Di heman demê de ji ber wan kursiyên pir piçûk, yên ku ew jî pir nêzikî hev in, ji ber vê yekê hûn bi zor nikarin ji çokên xwe xilas bibin. Navê wê dîsa çi ye: erê, mîna herrîkên di bermîlekê de.
Ez pir meraq dikim jina Thai ya ku dê li balafirgehê li benda min be. Min ew bi riya ThaiLovelinks nas kir û me bi riya Skype-ê bi wê re çend axaftin kir. Ji ber vê yekê min bandorek baş li ser wê heye, lê erê, divê em li bendê bin û rastiyê bibînin.
Tam li gorî bernameyê em dadikeve balafirgeha Suvarnabhumi. Xweşbextane, kontrolkirina koçberiyê bi rengek hêsan derbas dibe. Li ser salona bagajê. Li wir hinekî dirêjtir dibe, lê çenteya min heye. Li gumrikê kontrol tune, ez tenê dikaribûm bimeşim. Ji ber vê yekê niha ez li Tayland, Bangkok hîn im. Lê delalê min ê şîrîn li ku ye. Ez wê li tu derê nabînim. Ez biryar didim ku hin euro biguhezim bahtê Thai, da ku bi kêmanî bikaribim heqê taksiyê bidim. Û li dora xwe li xezîneya Thai ya min bigerin. Ez hêdî hêdî bi trolleya bagajê xwe dimeşim û ji nişka ve qîrînek piçûk dibihîzim. Ez lê dinêrim ku deng ji ku tê û dibînim ku bazdanek Taylandî di hewayê de diçe, li min dihejîne û dû re bi bez tê ber bi min. Me hev dît. Em berê xwe didin garaja parkkirinê ku birayê hevalekî wê li benda me ye. Gava ku ez ji salona hatinan derdikevim ez hest dikim ku germa li dora xwe mîna betaniyek germ nêzîk dibe.
Em diçin Lebua li otêla State Tower li ser Rêya Silom. Odeya me li qata 55-an e û me dîmenek fantastîk li ser çemê Chao Praya û beşek ji Bangkok heye. Ode bi xwe luks e û bi qasî 75 m2 pir fireh e.
Em biryar didin ku hinekî li dora taxê bimeşin û hin tiştên bikêr bikirin, wek SIM karta Thai. Xweşbextane, hemî firotgehan bi klîma têne saz kirin. Di rê de tiştek jî xwar. Û vegeriya otela me. Li qata jorîn û li wir li ser eywana banê bi hev re, dema ku bi qedehek şerabê kêfê dikişand, ji dîmena xweşik û nasîna meya yekem kêfa xwe girt.
Em sê rojan li Bangkokê dimînin. Ji bo serdana hin seyrangehên geştyarî û hin kirrûbirran dem bes e. Ez ji Bangkok pir bandor im, lê ji wê ne dîn im. Trafîka kaotîk, gelek qelebalixiya trafîkê (ji bo ku hûn 2-3 kîlometreyan derbas bikin hûn carinan hema hema saetekê di taksiyê de derbas dikin), dûman û helbet bi bajêr nizanin. Wekî encamek, haya we ji ku hûn li vê metropolê ne bi tevahî tune ye. Otel fantastîk e, qet tiştek xelet tune. Lê piştî çend caran rûniştina li ser eywanê banê, ew jî bêzar dibe. Tevî cihêrengiya mezin a mirovên li ser wê terasê banê, ku min bi meraq lê temaşe kir.
Tûrîst, mêrên bi şirketa jinan a bi pere, adet û zewacên wekî me bi zelalî têne naskirin.
Piştî sê rojan li Bangkok, ez baş dizanim ku em diçin Udonthani. Check out û bi taksiyê ji bo Don Mueang. Heye ku surprîzek ne xweş bû ku pergal têkçûn, lê bi bextewarî di wextê de çareser bûn. Em bi Nok Air re difirin Udon. Li balafirgeha Udon em, wekî ku lihevhatin, ji hêla van otêla Pannarai ve têne hilgirtin. Her tişt li gorî bernameyê diçe, ji ber vê yekê em di dema diyarkirî de li otêla xwe ne. Otêl serketî ye. Ode bi têra xwe mezin û bi tevahî têr e. Di menuyê de hewzek balkêş û xwaringehek berfire bi gelek delaliyan heye.
Ez ji roja yekem ve li Udon bi tevahî li malê xwe hîs dikim. Çi ferqa ji Bangkok.
Ji hêla Charly ve hatî şandin - Hûn dikarin pêşkêşkirina yekem a Charly li vir bixwînin: www.thailandblog.nl/leven-thailand/ Readers Submission-udonthani-delicious-small-stad/
Çîrokeke xweş e. Ji bo gelek kesan ku ez dikarim xeyal bikim pir tête nas kirin.
Baş hatî nivîsandin, xwendin hêsan e! Baş xûya dike.
Çîrokeke xweş. Xwendin xweş e.
Li benda ya din bisekinin.
Li ser bijartina otêlê, hûn 'ji newala xwe derketin' pir bi serfirazî, ku hûn li ser dinivîsin.
Pir xirab e ku we ew piştî 3 rojan li Bangkok dîtibû, ku pir tişt pêşkêşî dike, lê hêvîdarim ku ew ji bo paşê be.
baş,
Çîrokek rastîn a xweş hatî nivîsandin.
Rastiya ku hûn li KLM ew qas teng in ev e ji ber ku wan 10 kursî li pey hev tije kirine, berê 9 kursî, wekî ku hîn jî di derheqê EVA Air de ye û erê rêwiyê 10-an neçar e ku li cîhek rûne, ji ber vê yekê hemî neh rêwîyên din neçar in ku rûnin. hinekî dev ji cîhê berdin.
Ez dixwazim ji we bipirsim ku hûn çîrokek şopandinê binivîsin ka tişt li Udon çawa diçin.
Silav Pete.
Hemû nirx ji bo pere. KLM bi navînî 100-150 euro ji EVA erzantir e……
Bê şik çîrokek xweş hatî nivîsandin, lê ya ku ez difikirim ku bi taybetî ji we re jîr e ev e ku hûn tenê dikarin li derveyê yekî bibînin ku wî pargîdaniya jinê daye. Û ew bêyî ku ji zanîna zimanê Taylandî aciz bibe û bi taybetî jî yekem car li Taylandê ye. Bê guman hêsan e ku meriv di cih de her tiştî bike qutiyek.
Ah Harry, hin ezmûna jiyanê ji min re ne xerîb e.
Her çend ez ji we fêm dikim, ez dikarim bi ewlehî texmîn bikim ku zilamên bi pargîdaniya xweya ku tê payîn têne dayîn bi tevahî heman tiştî li ser we difikirin. xwe rihet bike bi wê fikrê ku tu ne bi tenê yî bi vê pêşdaraziyê. 🙂
Charly, danasîna te, bi taybetî ji bo min di derbarê heyama weya belengaz heya qiyametê de: di vê blogê de bi rêzdarî û gelek "hezkirin" diqewime!
Ez guman dikim ku gelek xwendevan di serpêhatiyek wusa re derbas bûne û di vê çîrokê de xwe di gelek hûrguliyan de nas dikin.
Ew cesaret nîşan dide ku meriv tenê vê binivîse, her çend ew "nenas" be jî.
Oh, erê, min ew bi yek gavê heya dawiyê xwend, ji ber vê yekê bi dîtina min a dilnizm: hûn jêhatî ne!
Ji ber vê yekê Charly, nivîsandinê bidomîne ku hûn naxwazin alîgirên xwe bêhêvî bikin!
Moderator: li derveyî mijarê.
Çîrokek xweş, pir têkildar.