Ev çîroka rastîn ji her kesê re ku dema betlaneya li derveyî welat, di vê rewşê de Jomtien, Tayland, li ewlehiya eşkere ya dolaban digere, wekî hişyariyek xizmet dike. Tevî rutîna du betlaneyên salê û pêbaweriya bi ewlehiya tiştên kesane yên di ewlehiyek kondoyê de, vebêjer bi diziyên neçaverêkirî re rû bi rû ma.
Veguheztina ji Bangkok ber Udon Thani re pirsgirêkek bi bagaja zêde tune (radestkirina xwendevan)
Ez vê hefteyê bi hewaya EVA ji Hollandayê vegeriyam. Weke her kes heta niha dizane, destûr heye ku hûn 2 valîzên 23 kîloyî bi xwe re bibin. Piştî ku ez gihîştim Bangkok, ez her gav firînek girêdanê ya Udon Thani heye.
Dema ku Fred û jina wî biryar dan ku li mala xwe ya nû li nêzî Maha Sarakham hewzek ava bikin, wan nizanibû ku proje dê bibe ezmûnek xemgîn. Tevî feydeyên sozdar ên 'peymanek baş', ew bi cûrbecûr pirsgirêkan re rû bi rû man, ji kalîteya xirab a çêkirinê bigire heya nebûna tam a karûbar û pabendbûna garantiyê.
Li ser nêçîra masî (Pêşkêşkirina Xwendevan)
Hefteya çûyî ez û jina xwe cara sêyem xwe di dîroka leşkerî ya dewlemend a Kanchanaburi de daqurtand. Rêwîtiya me ya bi motosîkletê, rêwîtiyek xweş a bi qasî 200 kîlometreyî, em di nav perestgeha guncan a bi rêyên xwe yên bêdeng re, rasterast berbi serpêhatiyek jibîrkirî ya tijî surprîz û vedîtinan ve birin.
Zêdetirî hefteyek berê min pirsek li ser dirêjkirina xweya salane ya di Hezîranê de bi pasaportek nû pirsî. Bi taybetî gelo ez neçar bûm ku ez ji hev cuda biçim koçberiyê da ku vîze û mohra derbasdariyê were veguheztin.
Balafira KLM Bangkok-Amsterdam hate betalkirin û ji nû ve hate şandin (radestkirina xwendevan)
Balafira min a vegerê ya KLM ya BKK-AMS hat betal kirin û rojek şûnda di heman balafirê ya KLM de li heman polê û hetta li heman kursiyê cîh girt. Ew bi rêkûpêk hate saz kirin. Min 12 roj beriya roja betalkirina balafirê peyam girt. Nêzîkî 10 sal berê min bi KLM re di derbarê dereng de nakokîyek hebû. Wan nexwest 600 € bidin min, tevî ku eşkere mafê min hebû û divê ez bi ...
'Ji min re êdî KLM nema!' (radestkirina xwendevanan)
Min bi KLM re firînek veqetandibû. Li ser xemgîniya min peyamek hat ku firîna min a Amsterdamê betal bûye. Wan firînek alternatîf di ser Parîsê re pêşniyar kir, lê ew ji bo min ne vebijarkek bû, ji ber ku ez seqet im û kursiyek bi teker bikar tînim, ku tenê dikare di konteynirek taybetî de di holikê de were veguheztin.
Di bûyera betalkirina bilêtê de ji hêla KLM ve rêvegirtina nerm (radestkirina xwendevan)
Meha borî min ev peyam şand: “Ez niha li Bangkokê me, cara yekem bi KLM re. Çend roj berê peyama min hat ku firîna min a vegerê ya 16/1 betal bûye. Ez niha dibînim ku ev ji bo firîna 13/1 jî wisa ye. Kesek xwedî ramanek e ku çi diqewime? Wek hincet pirsgirêkên operasyonê hatin diyarkirin.
Bombeyek balafir û statîstîk
Demek berê ez ji Amsterdamê çûm Bangkokê. Û ji bo cara gelekan ez ji tengezariya karmendên ewlehiyê li Schiphol matmayî mam. Jîngehek ne baş e ku meriv bi xeletî peyva 'bombe' bavêje û bê guman ne ji bo kêfê ye.
Dersa Karsaziya KLM û bê gihîştina salonê (radestkirina xwendevan)
Ez vê dawiyê bi KLM Business Class re çûm Bangkok, lê sînordariyek sosret dît. Ne her bilêta Dersa Karsaziyê gihîştina salonê pêşkêşî dike, wekî ku ez fêr bûm gava ku bilêta min a 'Business Class Light' min nehişt ku ez bigihîjim salona KLM. Tevî çapa piçûk a li ser pasa siwarbûna min a ku li malê hatî çap kirin, ez li deriyê salonê ecêbmayî mam. Her çend ev ji bo min ne pirsgirêkek mezin bû, ew ji bo rêwiyên pêşerojê nuwazeyek girîng e: bilêtek premium her gav berjewendîyên premium garantî nake.
Jinên Îsan, rastiya xav (dawî)
Em bi mînakên zêdetir jinên Îsan berdewam dikin. Mînaka şeşan jî keça mezin a xezûrê min e. 53 salî ye, zewicî ye, du keçên wê yên delal hene û li bajarê Ubonê dijî.
Me di van demên dawî de dîsa dijwariyên firîna bi Air Asia re ceriband. Ji kursiyên bêparastî yên ku me ji hev dûr xistine heya lêçûnên nediyar ên ji bo valîzek berdayî, serpêhatiyên me pratîkên xapînok û tevgera yekdestdar a balafirgehê ku dikare bandorek girîng li ser ezmûna rêwîtiyê ji bo rêwiyan bike ronî dike.
Jinên Îsan, rastiya xav (beş 2)
Di beşa 2-an de em bi bedewiya 26-salî ya ku di firotgehek zêrkeriyê de dixebite berdewam dikin. Wek ku di beşê 1-ê de jî hatiye behs kirin, ew keça cotkar e, lê keça cotkar e ku xwendina zanîngehê (ICT) bi serfirazî qedandiye.
Li Taylandê Turbulence Taksi (Pêşkêşkirina Xwendevan)
Sêşema borî vegeriya Taylandê. Tiştê balkêş ev bû ku bi lez guheztina kontrola pasaportê, doza bagajê û gumrikê. Ez difikirim ku ev dibe ku tiştek bi serdana serokwezîrê Taylandê ya rojek berê re hebe.
Jinên Îsan, rastiya xav (beş 1)
Hin xwendevanên vê blogê difikirin ku Isaan û rûniştevanên wê pir romantîze bûne. Ez bixwe ji wê romansê hez dikim, lê vê carê ji rastiya xav. Lê ez ê xwe bi wan jinên îsanî yên ku ji bilî nivîskarê pê ve tu têkiliya wan bi farangan re tune be bisînor bikim. Ne ji ber ku ez dixwazim li dijî wan jinên ku têkiliyên wan hene, bikim, lê ji ber ku ez pir hindik li ser wê koma jinan dizanim. Ez ji xwendevanan re dihêlim ku biryar bide ka gelo di navbera her du koman de cûdahî hene an na, ger destûr were dayîn ku ew cûdahî were kirin. Îro beşa 1.
Baca (Baca Vegirtinê) li ser faîzê li ser depoyên teserûfê li bankek Thai (radestkirina xwendevan)
Ji ber ku ez tenê 52 salî me û hîna teqawidiyê wernagirim, ez bi pereyên xwe li Taylandê dijîm. Naha min ferq kir ku ji faîza ku min standiye %15 bac hat girtin û min dest pê kir hê bêtir lê geriyam.
Serpêhatiya şevê bi hilanînek biaqil li serşokê bi dawî dibe (radestkirina xwendevan)
Şeş sal piştî nûvekirinek mezin a serşokê, em di nîvê şevê de bi tasek destavê ku bi domdarî dişewitîn re rûbirû man, rewşek ku me neçar kir ku em tedbîrên nediyar bavêjin. Lêgerîna çareseriyekê me ji biryara kirîna kaseyek tûwaletê ya nû ya bi rijandina vortex - xwesteka hevjîna min ji nûvekirinê ve - ber bi şîretek sosret ve birin ku bi tevahî planên me guhezand. Dema ku firoşkarek karûbarê arîkar çareseriyek pir bihatir pêşkêşî me kir, ku ne tenê krîzek ji holê rakir, lê di heman demê de di encamê de teserifek girîng jî peyda kir, ev çîrok rewşek neçaverê digire.