ប្រទេសថៃ និងជប៉ុនចង់ចាប់ផ្តើមក្នុងពេលឆាប់ៗនេះជាមួយនឹងគម្រោងរថភ្លើងល្បឿនលឿនដំណាក់កាលដំបូងដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងបាងកក និងខេត្តឈៀងម៉ៃ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងពិភាក្សាជាមួយប្រទេសចិនអំពី HSL Bangkok - Nakhon Ratchasima នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។
គម្រោង HSL សាងសង់ដោយប្រាក់សហគ្រិនថៃ
រដ្ឋាភិបាលថៃបាននិយាយថា គម្រោង HSL ដែលមានតម្លៃ 6,8 ពាន់លានដុល្លារ នឹងត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយក្រុមហ៊ុន Charoen Pokphand Group (CP) និងសហគ្រិនចំនួន 12 ផ្សេងទៀត។ គម្រោង HSL នេះនឹងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានធំៗចំនួនបីរបស់ប្រទេសថៃ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះត្រូវបានគាំទ្របន្ថែមទៀតដោយភាគីពាក់ព័ន្ធពីច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត (EEC)។
គណៈរដ្ឋមន្ត្រីយល់ព្រមលើការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ HSL
គណៈរដ្ឋមន្ត្រីក្នុងប្រទេសថៃបានអនុម័តលើសេចក្តីព្រាងកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿន (HSL) រវាងអាកាសយានដ្ឋានដុនមឿង សុវណ្ណភូមិ និងអ៊ូតាប៉ាវ។
យោងតាមកាសែតបាងកកប៉ុស្តិ៍ រថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងគេនឹងពង្រីកពីទីក្រុងបាងកកទៅកាន់ខេត្ត Nong Khai ភាគខាងជើងឆៀងខាងកើតនៃប្រទេសថៃក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំក្នុងល្បឿន 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ តាមរយៈស្ពានមិត្តភាពថៃ-ឡាវថ្មី HSL នឹងតភ្ជាប់ទៅ HSL ក្នុងប្រទេសឡាវ ទៅកាន់ទីក្រុងវៀងច័ន្ទ។
ការចរចាលើកិច្ចសន្យាមួយផ្នែកដំបូងក្នុងចំណោម ១៤ កិច្ចសន្យារវាងប្រទេសថៃ និងចិនសម្រាប់ការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿន (HSL) ពីបាងកកទៅនគររាជសីមាបានបរាជ័យ ប៉ុន្តែរដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូន Arkhom ជឿជាក់ថាភាគីនានានឹងអាចឈានដល់ដំណោះស្រាយ។
ស្ថានីយ៍ HSL ថ្មីនឹងស្ថិតនៅកណ្តាលទីក្រុង Hua Hin
ផ្ទុយទៅនឹងរបាយការណ៍ពីមុន ស្ថានីយ៍ HSL ថ្មីសម្រាប់ Hua Hin នឹងស្ថិតនៅចំកណ្តាល និងមិន XNUMX គីឡូម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងក្នុង Ban Nong Kae ។ របាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមុននេះបានបង្កភាពចលាចលក្នុងចំណោមប្រជាជនក្នុងតំបន់ដែលប្រឆាំងនឹងផែនការនេះ។
ខ្សែ HSL ដុនមឿង - សុវណ្ណភូមិ - អ៊ូតាប៉ាវ ដំណើរការនៅឆ្នាំ 2023
កិច្ចសន្យាសម្រាប់ការសាងសង់ HSL Don Muang-Suvarnabhumi-U Tapao នឹងត្រូវចុះហត្ថលេខានៅចុងខែមករា ឆ្នាំ 2019 ហើយខ្សែនេះគួរតែដំណើរការនៅឆ្នាំ 2023។ នេះបើតាមលោក វ៉ារ៉ាវុធ អភិបាលនៃរដ្ឋផ្លូវដែកនៃប្រទេសថៃ (SRT) បានប្រកាសកាលពីម្សិលមិញ។