Паттайя/Джомтиендегі Bahtbus туралы жақсы жаңалық
Бұл блогта Паттайя/Джомтиендегі Bahtbus арқылы қоғамдық көлік жүйесі туралы бірнеше мақалалар болды. Осы тұрғыда мен 2011 жылғы мақалаға тағы да жүгінгім келеді, оны редакция жақында шілдеде қайталады, қараңыз: www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
Блог оқырмандарының бұл мақалаға берген 46 реакциясының біріншісі менікі болды және Бахт фургондары жүретін бағыттардың анық еместігі туралы болды. Мен жауапты «автобустарда жақсы көрсеткіш болса, мұны істеуге болатын ең аз нәрсе» деп аяқтадым.
Мен шынымен де сол кездегі (және қазір) пікірім әсер етті деп ойламаймын, бірақ қазір, 5 жылдан астам уақыт өткен соң, маршруттың көрсеткіші шынымен де сонда болатын сияқты. Екінші жолда келе жатып, мен кабинаның үстіндегі төбесінде маршрутты көрсететін үлкен жапсырмасы бар Бах фургондарын көрдім. Осы уақытқа дейін мен 3 түрлі бағытты «аштым»:
- 5-маршрут Наклуа – Джомтиеннен кейін
- 6 бағыт Оңтүстік Паттайя – Наклуа
- 7 Солтүстік Паттайя – Джомтиен бағыты
Бәлкім, Bahtbus-та басқа маршруттарды көрген блог оқырмандары бар шығар, кез келген қосу құпталады.
Бұл жақсы ілгерілеу, енді сандық көрсеткішпен бүкіл маршруттық желіге шолу ғана. Сондай-ақ, сол картаға Паттайяның қараңғы жағына немесе Шри Рача мен Саттахипке жиі баратын әртүрлі түсті Бах автобустарының бағыттарын қосыңыз.
1 қаңтардан бастап туристер үшін жол жүру бағасы 20 батқа дейін көтеріледі. Тайлықтар үшін баға бар болғаны 10 бат болып қалады..
Бұл бағаның өсуі емес, екі еселенуі... олар не қалайды?… Сыртта Фаранг?!…Жарайды!
Лаос, Камбоджа және Вьетнам біздің келгенімізге қуанышты болады ...
Енді не? Біраз, еселене түседі...... Әлі де болса, шақырымға бекерге тасымалданатыны........Бірақ "арзан шарли" категориясы наразылық білдіретінін елестете аламын.
Бір сұрақ сіз оны қайдан оқыдыңыз???
Мен оны Паттайя форумында, youtube сайтында оқыдым, сонымен қатар ол thaivisa.com facebook парақшасында болды. Бірақ қазір интернетте жалған жаңалықтар да көптеп таралуда.
Сондықтан күте тұрыңыз және бұл шынымен солай ма екенін көріңіз.
Табылатын ештеңе жоқ, егер шынымен өзгеріс болса, ресми түрде бірдеңе жарияланғанша күтіңіз. Сондықтан мерзімі өткен туралы әңгіме жоқ! Не үшін сонша реакция?
Мен тайдың бұрынғы бағасын 10 батты төлеуді жалғастыруымен және өсуімен өмір сүре аламын.
Батыстың орташа табысы кем дегенде 10 есе жоғары, егер олар 100 бат сұраса, мен шағымданбас едім.
Орташа жапондық, гонконгтық қытайлық, сингапурлық, оңтүстік кореялықтардың да бұрынғы Шығыс блогы елдері сияқты кедей еуропалықтарға қарағанда көбірек ақша жұмсауы керек. Бірақ салыстырмалы түрде кедей еуропалықтар «батыс» болып көрінеді, сондықтан олар көбірек төлей алады.
Таиландтағы туристердің басым көпшілігі Азиядан келген адамдардан тұрады және олар ауыздарын ашпаса, стандарт ретінде тай бағасын алады.
Бағаның да көтерілгенін жаңа естідім.
Қаңтардан бастап баға 10-нан 20 батқа дейін көтерілетіні рас па?
Сәлем Гринго,
Сіз, әрине, қажетті несиелерге лайықсыз.
Фаранг ретінде сізді қош келдіңіз.
Болжамдалған тайдан айырмашылығы
сәттілік әрқашан арқасынан қағады.
Черио, Педро
Ванна таксиіндегі маршруттық нұсқаулық, әрине, тегін емес
Бат автобусының бағасы 10-нан 20-ға дейін жеткенде батыстықтардың неге ашуланатынын түсінбеймін.
Bahtbus – көптеген батыс қалалары үлгі алатын тамаша қоғамдық көлік қызметі (жылдам, өте жиі, жағымды).
20 бат - 0,5 €, біз не туралы айтып отырмыз?
Камбоджаға бару қаупі Камбоджадағы кейбір бағалар туралы білімнің жоқтығын көрсетеді.
Онда сіз жиі доллармен төлейсіз және баға бәрінен төмен емес, ал нысандар әлдеқайда аз.
Таиландтағы екі бағалық жүйе неге үнемі шу шығаратынын да түсінбеймін!
Біз жақсы және тай емес арасындағы айырмашылық туралы айтамыз.
Мүмкін келесі сілтемені ашып, мазмұнын зерттейсіз бе?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Содан кейін Еуропадағы немесе АҚШ-тағы екі бағалық жүйені қолданып көріңіз ....
Нәтиже, әрине, 20-дан тез арада 30-ға және т.с.с.-ға дейін барады… Тайлықтар фарангтардың еш айырмашылығы жоқ екенін сезген кезде….
Олар соншалықты аңғал емес, құрметті адамдар. Тайлардың көзінде біз мұнда сауынға ғана келдік.
Таиландта ұзақ уақыт тұратын көптеген шетелдіктердің қаржылық міндеттемелері болғандықтан және көп жұмсауға болмайтындықтан, басқалармен бірдей төлеу әділетті емес пе? Егер сізде батта көбірек ақша болса, онда сіз таксиді немесе жеке көлігіңізді таңдайсыз. Мәселе мынада, сіз өзіңіздің шығындарыңызға бейімделесіз, содан кейін бат автобусындағы басқа пайдаланушымен бірдей төлеуге болады. Егер сіз өз пікіріңізді білдіретін болсаңыз, Бангкоктағы таксилер де, мысалы, шетелдіктер үшін екі есе ставкаға ие болады; Өйткені, Нидерландымен салыстырғанда такси бағасы арзан.
Әрқашан екі еселенген бағалар 10 бат туралы емес, принцип туралы.
Күлкілер елі алаяқтар еліне, Фаранг ретінде сіз көбірек төлейсіз
Менің ойымша, Таиланд ұстанатын «өз халқы» принципі - бұл әрбір ел ұстануға тиіс дұрыс саясат.
Өзіңіздің құндылықтарымыз бен ережелерімізді шетке ысырып қойып, Батыста қаншалықты алысқа жеткенімізді көріп тұрсыз, бұл бөгде құндылықтар мен стандарттар біздің көмейімізден төмен түсуіне мүмкіндік береді.
Сондықтан маған бат автобусы үшін тайлықтан артық төлейтінім маңызды емес.
Дәл Саймон Борджерс, бұл принцип туралы, мен сізбен толықтай келісемін. Паттайядағы мотоциклдерді қараңыз, тай ретінде сіз полицияның қасында дулығасыз жүре аласыз. Бірақ егер сіз шетелдік болсаңыз, сізді дереу тоқтатады ( 500 ванна ) халықаралық жүргізуші куәлігі жоқ. Ал тайлар осыған ұқсас нәрсе үшін жартысын төлейді. Фарангтың ақшасы көп, олар оңай төлей алады.
Таиландтар мұндағылардың барлығына екі есе көп төлейді, әлде мен қателесіп жатырмын ба? Бұл бай немесе кедей туралы емес, өйткені бай тайлар шынымен кедейлерден артық төлемейді. Егер сіз Паттайя мен Джомтиен арасына барғыңыз келсе, бұл фургондар ешқашан тоқтамайды, сондықтан бұл маңызды емес.
Өкінішке орай, Гринго, ешкім басқа жолды көрген жоқ немесе ол туралы көбірек білмейді. Сіз ертегілерге сенесіз...
Әрине, көптеген голландиялықтар үшін бұл кеш болады. Жарияланған бағаның көтерілуі голландтардың тұтастығына қайшы келеді. Патшаның өзі арқылы парасаттылыққа үлкен мән беретін мұндай толерантты халық үшін қаржылық кемсітушіліктің бұл түрі ұнамайды. Тасымалдаушы компаниялар Камбоджаға, Лаосқа, Вьетнамға, Мьянмаға және Малайзияға тасымалдауға баға ұсыныстарын сұрауға толы.
Таиланд елді аман қалдырған голландтардың жаппай көшуінен үлкен зардап шегеді, өзін-өзі жариялаған дағдарыс елді экономикалық жағынан ондаған жылдарға артқа тастайды, бүкіл кондоминиумдар кедейленеді, қаңырап бос қалған қалаларға айналады, 2525 жылға дейін Тайланд сондай-ақ 20 бат төлеуге тура келеді, содан кейін бәрі бақытты өмір сүрді.
.
Рождество құтты болсын.
Сондай-ақ 7-жол бар.
Мұнда нақтылау және маршруттар бар карталар ...
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
1993 жылы және мен әлдеқайда ертерек деп есептеймін, фаранг ретінде сіз тайға қарағанда әлдеқайда көп төледіңіз. Сондықтан мен үшін қазіргі таңдану тарихи сананың жоқтығы сияқты болып көрінеді
Біз алтын жұмыртқасы бар Зтай тауықтарымыз және әрқашан солай боламыз.
Бат автобустарындағы маршрут белгілері туралы өте өкінішті. Наклюадағы базардан мүмкіндігінше аз аударымдармен Джомтиендегі пәтеріме оралу мен үшін әрқашан спорт.
Егер бахт автобусы 100 бат болса, мен метрлік таксиді жақсы көремін, мен сонда тезірек боламын
@ Бьорн, иә. Мен 1976 жылы немесе 77 жылы Самут Пракан қолтырауын фермасына бардым, онда мен 300 бат және тай қызыма 80 бат төлеуге тура келді. Қазірдің өзінде.
Таиланд шын мәнінде фарангтар жергілікті халықтан көп төлейтін жалғыз ел емес.
16 жыл бұрын біз Мысырда кейбір көрікті жерлерге жергілікті халықтан әлдеқайда көп ақша төледік. Және ресми түрде. Таиландтағыдай бөлек билеттер. Бұл саясатты ұстанатын елдер көбейетін шығар
Bahtbus туралы мына сайтты қараңыз:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Егер мен сол карталарға мұқият қарасам, енді Сой-Буахаода жүретін автобустар жоқ, мен екінші жолда әлі де жүріп келе жатқанына күмәнданамын.
Егер сіз 2-ші жол немесе Сой-Буакхао арқылы бір жерден шығып, солтүстікке барғыңыз келсе, 3-ші жолға баруыңыз керек, содан кейін оңтүстікке қайта бару үшін жағажай жолы арқылы өтуіңіз керек.
Олай болса, сіз бүкіл жүйені жоюыңыз мүмкін.
Мен мотоцикл таксисіндегі ұлдар мен қыздар үшін өте қуанышты Жаңа жылды болжаймын.