Паттайя мен Джомтиендегі бат автобусы (Songthaew).
(JRJfin / Shutterstock.com)
Паттайядағы бахт автобустары (сізде олар Чианг Май мен Хуа Хинде де бар) ыңғайлы және арзан, егер сіз оның қалай жұмыс істейтінін білсеңіз, әйтпесе сіз тым көп төлейсіз. Бұл мақалада түсініктеме және не кеңестер.
Паттайя мен Джомтьенде (қоғамдық) көлік арзан әрі жақсы ұйымдастырылған. Бұл бұл орындарды басқа туристік қалалардан оңтайлы ажыратады Таиланд. 700-ден астам бат автобустар Паттайя/Джомтиенде жүреді. Бұл жолаушыларды тасымалдауға арналған екі орындығы бар ашық жүк көліктері. Тайлар оларды Сонг Тью (екі қатарлы көлік) деп атайды.
Маршрут
Song Taew әрқашан дерлік бекітілген маршрут бойынша жүреді. Паттайяда олар «сол жақ бағытта» (сағат тіліне қарсы) жүреді. Жағажай жолынан, Walking Street-ке дейін олар солға бұрылады. Оңтүстік жолдан сәл жоғары, содан кейін екінші жолға қайта оралыңыз. қосулы. Содан кейін солтүстікке қарай жүріңіз және Солтүстік жолдан солға қайтадан жағажай жолына бұрылыңыз.
Сондай-ақ, сіз қай жерде отыратыныңызға байланысты, мысалы, Наклуа мен Джомтиенге басқа маршруттар бар. Джомтиенге баратын бат автобустары үшін Оңтүстік жол – Екінші жол қиылысындағы бағдаршамнан оңға бұрылып, біраз жүріңіз. Бат автобустары Тепфрая жолына қарай бір қатарда күтіп тұр.
Тариф
Баттай автобусы - Паттайядағы ең арзан көлік түрі. Ресми тариф - бір адамға 10 бат. Наклуаға немесе Джомтиенге сапар әрқашан 10 бат тұрады, сонымен қатар тайлықтар үшін.
Джомтьенде болғанымда көптеген туристердің қателескенін көрдім. Содан кейін олар ресми түрде 100 бат болатын сапар үшін 10 батқа дейін немесе одан да көп негізгі бағаны төлейді. Олар бат автобусын күтіп алып, бағасын сұрайды. Дұрыс емес! Жүргізуші өз мүмкіндігін көріп, әдеттегіден әлдеқайда көп сұрайды.
Тым көп төлеуден қалай аулақ болуға болады?
Бұл бахт автобусын тоқтатудан, қайда бара жатқанын сұрамаудан басталады (сонда сенің надан турист екенің анық). Түсетін жерге мұқият назар аударыңыз (ол бір жерде тоқтағысы келетінін алдын ала сұрамаңыз). Қоңырауды басып, шығып, дәл төлеңіз. Тиісті төлем ұсынылады. Кейде жүз бат бергенде олар жылы шыраймен күліп, айдап кетеді.
- Қалыпты жолға келгенде бағаны келіспеңіз.
- Тек ішке кіріп, шыққыңыз келгенде дыбыстық сигналды басыңыз.
- Алдыңғы жағына шығып, 10 бат төлеңіз (немесе екі адам болсаңыз 20 бат). Қалтаңызда 10 бат тиын бар екеніне көз жеткізіңіз.
- Нақты ақшасын беріп, кетіңіз.
Ұзақ сапарларға арналған батбус
Мысалы, егер сіз Нонг Нух (Саттахип) бақтарына барғыңыз келсе, бос Baht автобусын қарсы алуға болады. Содан кейін сіз бағаны келісуіңіз керек. Мәміле жасау қабілетіне қарай, жалғыздың құны болады бас Паттайя/Джомтиеннен Нонг Нугқа дейін шамамен 350 бат.
Бат автобусының жүргізушісі сізге көбірек ақы алуға тырысады. Мысалы, қайтару жолын ұсыну арқылы. Содан кейін кейбіреулер тік жүзімен 1.000 бат сұрайды. Олар басқаша қайту мүмкін емес деп айтады, өйткені Нонг Нугта такси күтіп тұр. Әрине нонсенс. Онда таксилер жеткілікті.
Резюме Паттайя мен Джомтиендегі Bahtbus (Songthaew).
Baht автобусы, сонымен қатар Songthaew деп аталады, Паттайя мен Джомтиендегі (Таиланд) танымал және қолжетімді көлік құралы. Бұл көк пикаптар артқы жағындағы екі қатар орындықтармен өзгертілген және осы аймақтарды айналып өтудің ыңғайлы жолын қамтамасыз етеді.
Бағасы
Бахтбуспен жүру құны өте қолжетімді, әдетте қала шегінде жүру үшін бір адамға 10 бат. Бұл тариф қала ішінде жүріп өткен жолға қарамастан бекітілген. Егер сіз стандартты маршруттардан тыс саяхаттасаңыз немесе Bahtbus көлігін жеке такси ретінде пайдалансаңыз, баға көтерілуі мүмкін екенін ескеру маңызды.
Бағыттар
Baht автобустары әдетте Паттайя мен Джомтиеннің негізгі жолдарын бойлай бекітілген маршруттар бойынша жүреді. Ең танымал маршруттардың кейбірі:
- Паттайядағы жағажай жолы және екінші жол: Бұл автобустар жағажай жолы мен екінші жолдың бойында жұмыс істейді, бұл жолаушыларға көптеген қонақүйлерге, дүкендерге, мейрамханаларға және жағажайларға оңай қол жеткізуге мүмкіндік береді.
- Паттайядан Джомтиенге дейін: Паттайяны Джомтиенмен байланыстыратын арнайы маршруттар бар, автобустар Сухумвит жолы мен Джомтиен жағажайы жолымен жүреді.
- Вонг Амат пен Наклуаға: Паттайяның солтүстік бөлігінде Бахт автобустары Вонг Амат пен Наклуаға қатынайды, бұл туристер мен жергілікті тұрғындардың осы аймақтарға жетуін жеңілдетеді.
Пайдаланыңыз
Baht автобусын пайдалану үшін қолыңызды көтеріп, ол тоқтаған кезде отырыңыз. Сіз сапарыңыздың соңында төлейсіз; Сізбен бірге кішкене өзгеріс болған пайдалы. Ұзақ немесе нақты сапарлар үшін бағаны жүргізушімен алдын ала келісіп алған жөн.
Tips
- Baht автобустары әдетте кешке дейін жұмыс істейді, бірақ кейінірек жиілігі төмендеуі мүмкін.
- Олар жергілікті атмосфераны сезінудің және Паттайя мен Джомтиенді бюджеттік жолмен зерттеудің тамаша тәсілі.
Bahtbus жүйесі шынымен жақсы, бірақ бір мәселе - олар ұстанатын маршруттар. Сіз сипаттағаннан басқа да көптеген маршруттар болуы мүмкін және бұл автобуста тай және ағылшын тілдерінде көрсетілсе жақсы болар еді.
Егер сіз автобусқа солтүстікке қарай Екінші жолға отырсаңыз, автобус Паттайя Клангта оңға бұрыла алады, Екінші жолдың соңында автобус шынымен солға жағажай жолына бұрылады немесе Наклуаға дейін барады.
Паттайя Клангта жағажай жолына қарай жүретін автобустың үш нұсқасы бар: тікелей жағажай жолына, солға Сой Буакхоға немесе оңға қарай Нордқа қарай екінші жолға.
Барлығы да мүмкін!
Baht автобустары сізді үйге (азық-түлікпен) немесе басқа жерге апару үшін ірі сауда орталықтары мен қонақүйлерде де бар. Мысалы, Carrefour-да ең төменгі 100 баттан басталатын бағалар тізімі бар.
Мысалы, Нонг Нухқа Бахтбус арқылы жетуге болады. Әрине, біреуін жалға алуға болады, бірақ оны басқаша және арзанырақ жасауға болады. Blue Baht автобустары Оңтүстік, Орталық және Солтүстік Паттайядан Сухумвитке дейін жүреді. Сухумвитте сіз басқа жаққа өтуіңіз керек (өзінің бір жұмысы!), содан кейін Саттахипке баратын ақ Бахтбуспен жүруге болады.
Қалай болғанда да, көптеген нұсқалар бар және ұйым опцияларды ақ-қара түске енгізсе жақсы болар еді. Автобустардың өздерінде жақсы көрсеткіш - бұл жасалуы мүмкін ең аз нәрсе.
Грингомен толықтай келісемін. Кішкене түсінікті болса жақсы болар еді. Мысалы, белгілі бір маршрутты жүргізетін автобустар нөмірмен қамтамасыз етілсін. Сонымен, 1-жол жағажай жолымен жүреді, жаяу жүретін көшеде солға бұрылып, екінші жолда солға, содан кейін тура айналма жолға (солтүстік), содан кейін қайтадан жағажай жолына барыңыз. 2-жол үшін сіз басқа маршрутты және т.б. Бұл турист үшін әрине жақсы нәрсе болар еді;
Мәтінде ресейліктердің бат автобусты тоқтатып, жол жүру ақысын сұрап, көбінесе оның ең жоғары бағасын төлеу арқылы қателесетіні туралы айтылған жағдай, әрине, дұрыс. Бат автобусы сізді келісілген мекенжайға жеткізу үшін такси ретінде жолын жалғастыратынын есте сақтаңыз.
Егер жүргізуші сізден Джомтиеннен Паттайяға бару үшін 100 бат ақы алып, ол үшін 100 бат алса, ол жолаушыларды алып кете бергенде, жағдай басқаша болар еді. Қалай болғанда да, ресейліктердің ақшасы көп және оған ие болуы мүмкін. Бірақ біз голландтар алдымен өзімізге жақсы хабардар болуға мүмкіндік береміз. Біз еш жерде тым көп төлейтінімізбен танымал емеспіз, біз әрқашан төменгі бағаға барамыз деп айтқым келеді.
@ Сэм Лои: Джомтиеннен Паттайяға дейін мен бір бахт автобусында болдым. Орыс баласы мен қызы кейінірек кіріп, ертерек шығып, 100 бат төледі. Мен назар аудардым, өйткені олар жүргізушімен бағаны ұзақ уақыт бұрын талқылады. Олар сондай-ақ кейде ағылшынша сөйлемейді, олардың қалай сөйлесетіні менің қолымнан келмейді?
Сондықтан бұл мүмкін болмауы керек. Алайда, Паттайя бұл ерекшелік емес. Сіз қайда барсаңыз да, адамдар сізді тартып алуға тырысады. Сондықтан өзіңізді алдын ала хабардар ету әрқашан жақсы. Саяхаттау кезінде әрқашан жақсы дайындалады.
2011 жылдың желтоқсанында біз Вьетнамға бірінші рет барамыз. Қазір ол ел туралы көп ақпарат жинағаным сонша, өзімді бұрын болғандай сезінемін. Мүмкін, бірақ өткен өмірде.
Тай және ұйым… бұл бірге жүрмейді. Жолды білсеңіз, бұл көмектеседі. Мысалы, Сой Буакау Оңтүстік Пц көшесіне апарады. Егер ол Паттайя Клангқа қарай жүрсе, 3-ші жолға шығады. 3-шіде солға кетсе, Солтүстік Птс көшесінде аяқталады. Оң оны South Pts Rd-ге апарады. Жазушы не айтса да... ол расында да, дөңгелек болып қала береді. Жүргізушілер үшін айла - мүмкіндігінше көп ақша табу. Олар көптеген туристер тек жағажай-екінші айналымды білетінін біледі. Сонымен жүргізуші бұл маршруттан ауытқып, Сон Тэу толып, 8 рет қоңырау шалып, 80 бат табыс тапты.Такси көзден таса болып, бұрылып қайтадан толтыра бастайды.Егер фарангтарды тез төгу мүмкін болмаса, ол жолға автоматты түрде оралады. Егер сіз жалғыз болсаңыз, кейде пікірталас туындауы мүмкін.
Менің ұлым күн сайын Саттахиптен Баан Ампурға дейін барады, оның мектебі сонда, Сонг таев бар және ол үшін 15 (он бес) бат төлейді. Бұл Паттайяға жақын және сондықтан одан да қымбат болуы мүмкін емес. Мен бірде үйге бірдеңе жеткізу үшін Наклуадан Саттахипке ән таевын жалға бердім, ол маған 300 (үш жүз) бат болды, сонымен қатар арзан.
Сухумвит үстінде паттайя-нуа мен саттахип арасында жоғары-төмен жүретін ақ ванна 20 бат тұрады.
Бангкоктан Джомтьенге дейін автобустар келетін автовокзалдан мен жақында 50 бат төлеуге тура келді, әйтпесе келе алмадым! Бұған қатысты бірдеңе бар ма?
Басқа мысал:
Мен жағажай көшесінде болғанда. Орталық фестивальде (Хилтон қонақ үйінде) кеңес және мен Джомтиенге барғым келеді, содан кейін 2-ші көше қиылысында ауысуым керек, сондықтан мен 2 x 10 бат төлеуім керек. Дегенмен, егер мен Джомтиенге түссем, мен Хилтонға дейін және одан әрі 10 батқа тұра аламын!
@ Robbie and Khun Peter, Расында да 2-мысал толығымен дұрыс және дұрыс! Джомтиеннен Паттайяға көшудің қажеті жоқ, демек, 10 bht. 1-мысал туралы пікірлер әртүрлі болуы мүмкін! Мен қарапайым себеппен түспеймін. автобус тікелей Джомтьенге барады және олар бұл бат автобусты сол жаққа қарай адамдармен толтырады! Сонда 50 бит тым көп емес! Бірнеше артықшылығы бар: жол жүру уақыты қысқарады, аударымдар жоқ, сөмке немесе одан да жаман чемоданды алып жүрудің қажеті жоқ, мен өткен жұмада келдім. Паттайяда (автобус вокзалында) олар да жағажай жолы үшін 50 бht сұрады.Әрине мен одан бас тарттым!
Сондықтан сіз жүргізушіден Джомтиенге баруыңызды сұрайсыз және жүргізуші сізге оның құны 50 бат екенін айтады???? 30 бат немесе 40 бат деп не күттіңіз? 50 бат - кем дегенде 20-30 минуттық сапар үшін қолайлы баға, егер ол өте бос болса, кем дегенде 45 минут. Менің ойымша, сіз жағажайдан екінші жолға дейін 10 бат екінші жолдан Джомтиенге дейін 10 бат болатын белгілі бір аймақтар бар екенін түсіндіңіз деп ойлаймын. Бат автобусына отыру өте арзан екенін бәріміз білеміз, бірақ Бич жолынан Джомтиенге бару үшін және керісінше Джомтиеннен Жағажай жолына дейін 10 батқа бару үшін қосымша 10 бат төлеу керек болса, біз шағымданбауымыз керек. . уақыт пен қашықтықты ескере отырып, бұл өте арзан. Таиландта ең арзан шығар.
Жоғары маусымда бос бат автобусын 1 немесе 2 турист 100 битке жалға алады. Сонда сіз ойлайсыз: эй, бос дерлік автобус... жеткілікті орын және автобус (әрине) жалғастырады. Нәтижесінде «оңай олжа» іздеп жаныңыздан көптеген бос автобустар өтіп жатыр: сондықтан 10 Bht жолаушыны көп жинамай, 100 Bht тұтынушыларын іздейсіз.
Сіз бұл «жақсы» реттелген деп даулай аласыз. Белгілі бір қабылдау пункттерін басқаратын мафия бар, ал басқа бахт автобустары ол жерде тоқтауға батылы бармайды, мысалы, алмазда, әсіресе кешке және түнде. Сонымен қатар, бат автобустары тым көп, сондықтан олар әдетте жартысы да толмайды және олар басқа көлік қозғалысына қажетсіз кедергі келтіреді. Бат фургонының артында жүру - бұл апат, өйткені олар әлеуетті тұтынушыны көреді деп ойлаған кезде, бір секундта не істеуге шешім қабылдағанын ешқашан білмейсіз. Егер сіз оларды тек қана жалдасаңыз, олар қосымша (тай) клиенттерді алу үшін жол бойында тыныш тоқтайды.
Айтпақшы, бағасы 10 Bht және тайлықтар 50% жеңілдік алады деген сөз емес. Ресми бағасы - 5 Bht, бірақ біз екі есе төлейміз (әрине, бай тай емес, бірақ ол бат фургонымен жүрмейді).
Сонымен қатар, шынымен де кету және келіссөздер жүргізбеу және тиісті түрде төлеу туралы жақсы кеңестер.
Таиландтардың бәрі мейірімді емес, әсіресе ерлерге қатысты. Тұтастай алғанда, мен онымен жақсы өмір сүре аламын, бірақ ол жақсы реттелген деп айтсам, жоқ.
Әрине. Жақсы реттелмеген. Бангкоктағыдай жоспарлы автобустар мен такси есептегіштері жоқ. Жаңадан келген адамдар қайда тұрғанын білмейді. Олар діттеген жеріне жеткенде қоңырау соғуды айта алмайсың, өйткені олар діттеген жеріне жеткенін білмейді. Чианг Майда қызыл Сонг-Тью мафиясы бірнеше жыл бұрын зорлық-зомбылықпен қорқыту арқылы межелі таңбалары бар қалалық автобустардың келуіне жол бермеді. Жақсы жоспар орындалмады. Егер олар Паттайяда одан бас тартса, мен таң қалмас едім, өйткені олар сонда да солай болатынын біледі.
Егер адамдар шынымен де жүргізушіге қатысты мәселеге тап болса, оның аты-жөні фотосуретпен көрсетіледі
кабинадағы жолаушылар аймағында немесе ванна автобусының екі жағында
Жүргізушіге оның полицияға берілетінін түсіндіріңіз немесе
рұқсат беретін компания.Бұл өте жақсы жұмыс істейді.10 немесе 20 моншаға шағымданбаймыз!Бірақ біз басқа нәрселер туралы айтып отырмыз!
Тағы бір кеңес: ешқашан мопедіңізді немесе мотоцикліңізді сол жақта басып озуға болмайды!
Бұл оңай көрінгенімен, олар күтпеген жерден сол жақта тоқтауы мүмкін!
сәлемдесу,
Луи
Пхукетте Сонг Тью сияқты көлік М қолында……
Олардың бастапқы мөлшерлемесі 100 Thb және одан жоғары.
Сондықтан Пты мен облыста қоғамдық көліктің бұл жолы әлі де мәміле
Паттайяда, менің ойымша, 3 автобус желісі бар, олардың әрқайсысының түсі өте анық.
Бірақ бұл да ұзақ өмір сүрмеді.
Бірнеше жыл бұрын ол 5 байт болды, енді тайлар үшін де 10 байт, жеңілдік жоқ, сондықтан барлығы 10 бат
сондықтан тек балалар ғана 5 монша төлейді менің білгеннен кейін шетелдік балалар да.
Чианг Майда қызыл Song Taew үшін қалыпты тариф 20 Bht болып табылады. Менің білуімше, олар әрқашан өзіңіз көрсеткен жерге дейін барады. Мен сондай-ақ тайлардың 20 Bht төлейтінін көремін. Егер сізге сәл ілгерілеу керек болса, келіссөздер жүргізу керек.
Барлық басқа түстер Song Taew максималды құны (20-30 км) 20 Bht/pp болатын тұрақты маршрутты жүргізеді.
Кейбіреулер үшін пайдалы қосымша болуы мүмкін:
Walking Street-тен келе жатып, Оңтүстік жол бойында, жағажай жолы мен екінші жолдың арасында орналасқан фургондардың біріне бару қызықтырады. Болма, өйткені олар «жалдауға» беріледі деп ойлайды. Сіз таңдап, бірден кете аласыз. Қалыпты тариф үшін сіз Екінші жолға жаяу баруыңыз керек, онда сіз артқы фургонды алып, фургон толғанша күтуіңіз керек.
Менде де жалдамалы фургон бар («саяхат жетекшісімен»). Ол бізді келісілгендей таңғы 11.00-де алып кетуге келді, содан кейін біз Паттайядағы және оның айналасындағы бірқатар көрікті жерлерді араладық (Будда төбесінде, Жыландар фермасында, Мини Сиамда, Ақиқат қорығы, піл шоуы, осындай нәрсе). Жолда шамамен 5 сағат болды, Ван сізді барлық жерде күтеді және түстен кейін 800 бат төлейді. Әрине, қызметкерлерге (жүргізуші, әйелі және 2 баласы) жол бойында тамақ ұсыныңыз. Бұл тіпті ең төменгі баға емес болуы мүмкін, бірақ «бәрі бақытты», сондықтан адамға бұдан артық не керек.
Паттайяда жағажай жолы/екінші жол аймағынан тыс тасымалдау үшін, егер сіз тай тілін жақсы білмесеңіз және жүргізуші қайда барғыңыз келетінін және сіз не төлеу керектігін білетініне көз жеткізбесеңіз, Baht автобусы қолайлы емес. Мотоцикл жиі ыңғайлырақ.
Әй, анау орыстар... иә, олар өздерін алдауға мүмкіндік береді. Мен ән кешінде құрбыммен бірге отырдым (Holiday Inn жанында түстім), сәл кейінірек бір әйел болды, ол алдымен жүргізушімен сөйлесті, содан кейін ішке кірді. Қанша төлегенімізді сұраған орыс болып шықты, 20 монша дедік. Ол:жиырма?? жиырма?? . 20 монша болды деп тағы айтамыз. Ол: Мен 200 төлеймін, сен 20-ға сенімдісің бе? . Біз тағы да растаймыз. Сәлден соң жүргізуші бағдаршамнан солға бұрылып, әлгі үлкен көшеге жарты жолда тоқтап қалды... бір сәтке ештеңе болған жоқ... күте тұрыңыз... 1 минуттан кейін әлгі адам ШЫҒ, ШЫТ! сосын тай тілінде неліктен фаранг ханымға 20 бат тұратынын айттық деп сұрады. Әлгі жігіт қатты ашуланды. Біз 20 ванна ПП төлегеннен кейін тез кетіп қалдық (орысша да солай). Бұл жарты жолға 10 ваннадан аспауы керек еді, бірақ эй, ашулы жүргізушімен сіз 2x10 ваннаны әбігерге салмағаныңыз жөн ...
Мен бұл мөлшерлемелерді әрдайым шатастыратын деп санаймын. Мен Паттайяда бір-екі рет болдым, егер сіз жағажайға (Holiday Inn жанында) кіріп, WalkingStreet кіреберісіне барсаңыз, бүкіл бульвармен төмен түссеңіз, әдетте олар 20 ванна сұрайтыны есімде ( 2x 10, өйткені олар үлкен крестті жарты жолда өтеді). Егер сіз мерекеден кейін 100 метрге кірсеңіз және көшеге жаяу 100 метр қалғанда шықсаңыз, мен әдетте барлық бөлік үшін тек 10 ванна ПП, кейде 10 ванна төледім. Сонымен, мен бұльвардың бір жағынан екінші жағына дейін «шынайы баға» 10 ваннаны құрайды деген әсер алдым, бірақ сіз жиі бұралып, бір адамға 20 ванна төлеуге тура келеді?
Біраз уақыт қайтып келмесем де, бойдақ кезімде бір рет, құрбыммен бірге бардым, өйткені ол да белгілі бір шоуларды көргісі келді. 😀
Сіз бульвардың бойымен жүрсеңіз де, ол әлі де 10 бат PP болады
Сіз 20 баттың нотасын беріп, жүргізуші тез ұшып кетуі мүмкін 🙂
Рахмет Wimpy! Мен осылай ойладым, мен оны қызыма айттым: бүкіл бульвар/көше 10 ванна ПП, сондықтан бірге 20 ванна. Бірақ олар үнемі 2х 20 бат сұрады... Менің досым ол төлегенін талап етті (бұл ақшаның көп бөлігі жанама менікі болса да) және осылайша 40 бат төледі... Неге 2x20 деп сұрағанымда, ол джентльмен осылай деді. 10 монша жарты бульварға арналған.
Енді біз әнді бірнеше рет түсірдік, сондықтан ол мені оятып жібермеді. Қайтып келгенде, қазіргі баға қандай екенін сұрап, бір баға бүкіл бульварға қатысты екенін дос қызыма түсіндіремін. 😀
Ол мінсіз реттелмеген болуы мүмкін, бірақ ол Патонгтағы тук-туктардан бірнеше есе жақсы. Олар кем дегенде 10 есе қымбат, содан кейін жаңбыр жаумауы керек. Ал Патонг Паттайядан бірнеше есе кіші
Паттайядан Джомтиен жағажайына дейін 20 бат немесе 10 бат төлеу керек пе, бұл туралы қысқаша мақала жазыңыз. Мен мұны 10 батқа жасай алатыныңызды білемін, бірақ мен 20 төлеймін (Оңтүстік жолдың қиылысына дейін және одан кейін; оны Пхукеттегі өте жоғары тарифтермен салыстырыңыз). Маған бір рет кабинада жүруге рұқсат берілді. Полиция қорабындағы Джомтиеннен / Seven Eleven-ден аталған қиылысқа дейін. Жүргізуші менің қазір 20 бат төлегенімді орынды деп санайтынын айта бастады. Бұл мені (тағы бір рет) қалыпты бағаның бар болғаны 10 бат екеніне сендірді. Бұл шынымен де сенгісіз.
Мен бірнеше апта бұрын Банг Сарайда бірнеше күн болдым және сол жерде Банг Сарайдың орталығынан жасыл ваннамен 10 ваннаға Сухумвит жолына апарылдым, сонда мен Саттахип пен Паттайя арасында жүретін ақ ваннаға ауыстым және мен түстім. Паттайя кланг, онда мен орталық Паттайяға монша автобусын 10 батқа ұстадым, сондықтан мен Паттайяның орталық бөлігіндегі Бэнг Сарай орталығынан 40 бат болдым, Бэнг Сарай Нонг Нучтан сәл ғана алыс, сондықтан орталықтан 30 ваннаға жетуге болады. ванна автобусымен.
Жауап bahtbus,,
Өз басым мұндай көлікті Th. тамаша шешім.Кейбір жүргізушілердің 2-3 апта ішінде 1 немесе 2000 еуроны айдайтын туристтің үлесін алғысы келетіні енді қисынсыз. Олардың орнында болсақ, біз өзіміз қалай болар едік. Демалыс қазір бір тиын тұрады. Ал Таиландта бұл шын мәнінде тек тиын. Егер біз осы сапарлардың барлығын өз елде жасау керек болса, онда біз сапардың соңында мүлдем басқа есеппен аяқталатын едік. Ал сол 10-20 үшін алаңдайтын адамдар үшін бат қосымша ақы .... олардың тегін серуендеуіне ештеңе немесе ешкім кедергі келтірмейді.Үнемделген ақшадан кейін олар тегін нахммен пад-тай жей алады.
Бангкоктың өзінде үш дөңгелектері бар жүргізушілер нақты нені есептейді,
Кешіріңіз, мен есімді ұмытып қалдым және өзім ешқашан болған емеспін.
Мен Тайландқа қайтадан барған кезде және Бангкокты жақсы көргім келетінін білгім келеді.
Бұл әндермен салыстырылатын бағалар ма, әлде мұнда сұраныс көп пе және бұл қашықтықтармен қалай жұмыс істейді, т.б. Байқаймын, мұндағы адамдардың көпшілігі Паттайяда немесе оның айналасында тұрады.
Жүргізуші тым көп сұраса, ұялшақ болу, әрине, орынды, мен өзім ақылға қонымды соманы атаймын, егер ол келіспесе, ол басқа тұтынушы іздейді….
Бақытымызға орай, барлық жүргізушілер ондай емес, сіз нағыз турист болып көрінбеуіңіз керек, менің ойымша, олармен ешқашан проблема болмайды... әйтпесе өзіңіз сұраңыз...
Екі жыл бұрын мен Бангкоктағы қалалық автобустар, BTS, MRT және қайықтар үшін жол картасын журнал дүкенінен 60 THB бағасына сатып алдым: Roadway-тен «Бангкок автобусы және жаппай транзит».
Өте пайдалы және Google карталарына қарағанда жақсы жұмыс істеді (жаңарған емес).
Әндерді туристік аймақтарда табуға болады және құны кондиционері жоқ қалалық автобустармен салыстыруға болады. Екеуінде де маршрут бірлігінің бағасы қолданылады.
Song taews-те Бангкоктағы бекітілген маршруттар мен нөмірлер бар, бірақ маршрут картасының бар-жоғын білмеймін.
Кім маған түн ортасында жаяу көшеден Сой Буакхоуға қалай оралуға болатынын айта алады, әдеттегі тарифке ән-таевпен, сондықтан чартер жоқ. Бұрын мен D-пәтерінде болдым, содан кейін әнді алдым. бұл екінші жол, содан кейін сіз Сой Буакхоуға дейін аз ғана қашықтықты жаяу жүруіңіз керек еді, бірақ сусындар еркін ағып болғаннан кейін, бұл соңғы жаяу жүру әрқашан оңай бола бермейді ....
Егер сіз сонша көп ішімдік сатып алсаңыз, Уолкинг-стриттің бүйірлік көшелерінің бірінен мотоцикл таксиге ақшаңыз қалмай ма?
Тек сенімді болу үшін қызды артыңа алсаң, сен де құлай алмайсың.
2011 және 2013 жылдардағы бағалар енді дұрыс емес. Содан бері барлық жағынан өсті. Саттахиптен Бан Амфурға дейін қазір 20 бат - бір бағытта.
Көптеген жауаптары бар өте «керемет» пікірталас... бірақ эй, бұл ақша және көп немесе аз төлеу туралы. Голландиялық пән өте жақсы. Сіз бұл жерде байлық туралы айтып жатыр деп ойлайсыз, бірақ соңында ол 10 THB көп немесе аз туралы айтып отыр. Оның үстінен ағып кеткен сия қазірдің өзінде 10 THB-ден қымбат болады. Джон Мортельманс бұл жерде атап өткендей: қысқа демалыс кезінде 1000/2000 еуро немесе одан да көп ақша жұмсау проблема емес, бірақ 10 THB тым көп төлеу голландиялықты тартынуға мәжбүр етеді. Паттайяның бейберекеттігімен таныс емес турист, әдетте, 10, 20 немесе 50 THB болсын, ол бір түнде таңғы уақытта өзінің қонақүйіне сол жерде келіп, мас болғанына қуанады. Ал термин: 10 THB сомасына «бұрандалды, бұралған» сезіну, менің ойымша, бұл асыра реакция. Сіз Нидерландыдағы Walletjes-ке көлікпен баруыңыз керек, сонда сіз бір емес, екі аяғыңызды бұрап аласыз. Ол үшін бұл шамамен 10 немесе 20 THB болмайды.
LS өкпе қосымшасы
Турист пен ұзақ тұрушының ақша жұмсау әдеті арасында айырмашылық бар. Ұзақ тұруға келген адам туристке тән ақша жұмсау әдетіне ие болса, ол мұнда ұзақ тұрмас еді. Бұған сансыз мысал келтіруге болады.
Бірақ туристің асығыс ақша жұмсау әрекеті ұзақ тұрушы үшін салдары бар, өйткені қазір әрбір тай-тук тук жүргізушісі және басқа коммерциялар әрбір ақ фураны турист деп санайды, ол оны бұза алады. Яғни, шетелдік туристер нарықты бұзады.
Сондықтан мен енді шетелдік туристер демалатын жерлерге бармаймын, бұл маған көп ақша үнемдейді және оның үстіне жақсырақ қызмет аламын. Айтпақшы, Тайландтың ең әдемі жағажайларында немесе басқа өте әдемі жерлерде сіз шетелдік туристерді өте сирек көресіз.
Мен мұнда (Паттайя) жеткілікті ұзақ тұрушыларды көріп отырмын, олар орташа туристтен көп ақша жұмсайды және шын мәнінде бірнеше батқа көп немесе азырақ мән бермейді.
Туристер мен ұзақ тұрушылардың арасындағы айырмашылық бай Чарли мен Арзан Чарли арасындағы айырмашылықпен сәйкес келетін болса керек.
Мен бірнеше рет осы бахт фургондарының әртүрлі бағыттары туралы қайдан кеңес алуға болатынын ойладым.
Өйткені жүргізушілерден сұрау - өзіңізді өлтіру.
Сондай-ақ, фургондарға ешқандай маршруттық кескіннің қолданылмағаны өкінішті.
Бахт фургондарының маршруттары нақты көрсетілген папка болғаны пайдалы болар еді. Олардың жүру бағытына байланысты әртүрлі түстерде.
Бұл қалта әлдеқашан бар ма? оны қайдан сатып алуға болады?
Егер ол әлі жоқ болса, редакторлардан біреу немесе достық блогер осындай қалтаны жасап, оны сайтта басып шығарса, жақсы болар еді.
Біреу шақырылды ма? осы көлік құралымен тәжірибесі мол адам.
Фантастикалық болар еді.
Ықтимал проблемаларды болдырмаудың тағы бір пайдалы кеңесі: қажет жерден сәл алысырақ шығыңыз, егер жүргізушіде ақаулық болса, ол сізді Songtaew арқылы қадағалай алмайды.
Тайландтар да қазір 10 ванна төлейді.
Паттайяда шынымен де бахтбус мафиясы бар.
Бірнеше жыл бұрын бізде Джомтьеннен екінші жол және наклюа арқылы 36-ға, содан кейін сумкувит арқылы Джомтьенге қатынайтын қоғамдық автобус алдымен тегін, содан кейін 10 немесе 20 бат болды.
Бат автобусы мұнымен келіспеді, өйткені ол бат автобусынан тым көп жолаушы алып кетеді (толық асыра сілтеу).
Дебахтбус аялдамаларды жауып тастады, сайып келгенде, автобус жобасы көмілді, өйткені қалалық кеңес бахтбус мафиясына берілді (батбусскооперативте қанша үлкен адам бар екенін білгісі келеді), өйткені бахтбустардың көпшілігі жүргізушілер меншігінде емес немесе бахтбусскоопратив қаржыландырмайды.
Күн сайын бахт автобустарының 10% трафиктен алып тастаса жақсы болар еді (басқалардан көбірек жолаушылар мен жүргізушілер 10 күнде бір рет демалады. Және ешқашан бір күнде емес)
Аймақтық жүйені енгізіңіз және жүргізушілер күн сайын басқа маршрутқа ие және бір аймаққа бекітілген бағалар бар
Мен бір рет Паттайя-Тайдан Джомтиенге дейінгі Бахт автобусымен қолданбаға бардым. келісілген баға 40 бат, сондықтан Джомтиен жағажай жолының қиылысында жүк тиеген тұтынушылар одан да көп болды, меннен басқа барлығы шықты, ал жүргізуші көбірек ақша алғысы келді, мен бас тарттым, ол бір метрді де жүргізбеді.
Мен шықтым, ол өзінің 40 батын алғысы келді.Мен оған бірінші менің қолданбама өтуін айттым. содан кейін 40 бат жұмсаңыз.
Ол мүлдем төлегісі келмеді.
Жүргізуші қатты ашуланды, бірақ мен оған мән бермедім.
Бен
Біз ешқашан рот әні үшін 10 баттан артық төлемейміз, менің әйелім оларды атайды, бірақ сізде олар roht mao ретінде бар, сіз бұл үшін көбірек төлейсіз және ол сізді барғыңыз келетін жерге апарады, мао - бұл келісімшарт немесе келісім, сондықтан такси. Әйелімнің айырмашылықты қалай көретіні мен үшін жұмбақ, мен оның айтқанын білемін.
10 бат әзіл, ағымдағы бағам 26 цент, NL-де таксиге отырыңыз .... оларда үлкен қалаларда NL-де мұндай бюджеттік көлік болуы керек, бірақ иә, ашық көлікте отырып немесе тұрғанды елестетіңіз. қауіпсіздік белдігінсіз өмірге қауіп төндіретін...
Біз тайлық және бельгиялықпыз, ұзақ уақыт тұрамыз және әрқайсысы 10 THB төлейміз. Айтпақшы, 20 THB төлейтін тайлықтар да бар, өйткені олар оны жүргізушіге кеңінен көрсетуді ұнатады.
Ал біз дұрыс емес жолға түсіп кетуіміз жиі кездеседі. Бірақ бұл кенеттен төлейтін жолаушыны қалаған аялдамаға түсіруді шешкен жүргізуші ...
Автобус бағыттары көрсетілген карта бар, ол сондай-ақ Сонг Тэуде және осы бат автобус қайда жүретінін көрсетеді,
Редакцияда Джомтиенге бағыт Тепфрая жолы арқылы көрсетілген, бірақ автобус Туппая жолы арқылы Джомтиен жағажайына барады, әдетте жолаушылар санына байланысты Сой Чаяфумға бұрылады, ал кейде бат автобусы ертерек бұрылады.
Бат автобусы үшін аялдамаларды орналастыру (әскери) жоспары сәтсіз аяқталды.
Көшедегі қызыл шаршыларды да, жол бойындағы аялдама бағаналарын да алып тастауға болады.
Клиенттер мен такси жүргізушілеріне нақты ақпараттың болмауы бұл жоспардың орындалмауының бір себебі болып табылады.
Дегенмен, монша жүргізушілерінің тапсырыс берушілер тұрған жерде тоқтауға еріктілігі де тиынның екінші жағы.
Тұтынушыға кез келген уақытта қолын көтеру оңай және ванна автобусы тоқтайды.
Әскери жоспар жол қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жақсырақ болар еді.Сонда басқа жол қозғалысы қатысушылары тек әлеуетті тұтынушыларға ғана назар аударатын монша жүргізушілерінің әрекетіне күтпеген жерден таң қалмас еді.
Мен бат автобусын анда-санда ғана пайдаланамын, өйткені оның көп бөлігін жаяу жаяу жетуге болады, сои 7/8. Егер мен Джомтиенге баратын болсам, бұл да бір сағаттық серуендеу. Джомтиендегі сусындарды ішкеннен кейін бат автобуспен Паттайяға қайтады. Сосын жай ғана фургонды қарсы алып, артқа отырыңыз. Содан кейін көпшілігі 1/7 және одан кейінгі екінші жолға дейін жалғасады. Жеткен кезде түймені басыңыз, мен жүргізушіге 8 бат беремін. Тіпті 20 бат қайтарғысы келетін жүргізушілер де бар. Шынында да әдемі көлік. Бұл мотоциклдік таксилер де қате емес шығар, бірақ мен мұндай нәрсенің артына бармаймын.
Мен оны көп проблема деп санамаймын. Тек өмір сүру мәселесі және оны жіберіңіз. Егер мен Дж9мтиеннен Наклуаға дейін жүре алсам, жүргізуші жай ғана 30 немесе 40 thb алады. 8 еуроға шамамен 1 км жүріңіз. Мен де 20 емес, 10 мың теңге төлеймін. Өмір сүріп, өмір сүріңіз!