Бұрынғы тыйымға қарамастан, (ескі) микроавтобустар Таиландта жолдарда жүруді жалғастыруда. Көлік министрі Сақсаям бұған рұқсат берді. Дегенмен, 10 жылдан асқан шағын автобустар алдымен техникалық тексеруден өтіп, қауіпсіздік тексеруінен өтуі керек.

Король Монгкуттың Ладкрабанг технологиялық институтының және Гонконг политехникалық университетінің бұрынғы профессоры Агачай мұны ақылсыз шешім деп санайды. Оның айтуынша, 10 жылдан асқан көліктермен болған жол-көлік оқиғасы кезінде өлім қаупі өте жоғары.

Агачай АҚШ көлік департаментінің 15 жастан асқан көліктердегі жүргізушілер мен жолаушылардың келу мүмкіндігі 50 жастағы көліктерді басқаратындарға қарағанда 10 пайызға жоғары екенін көрсететін зерттеуге сілтеме жасайды. 18 жастағы көліктер үшін бұл мүмкіндік тіпті 71 пайызды құрайды.

Министр Сақсаям бірнеше келіссөздерден кейін әкімшілермен кездесті. Бұған дейін жерүсті көлік басқармасы ескі шағын автобустарды ең кешіктірмей 13 тамызға дейін қауіпсіз микроавтобустарға ауыстыру керектігін анықтаған болатын. Бірақ қазір жүргізушілер фургондарын бұзуға дайын болғанша айдауға рұқсат етілген.

Дереккөз: Bangkok Post

«Таиландта қауіпті микроавтобустар жолда қалады» дегенге 8 жауап

  1. белгі дейді

    «...10 жастан асқан және қауіпсіздік тексеруінен өткен».

    Ол үшін сіз Таиландтағы көлік кеңсесіндегі техникалық бақылауға да барасыз. Олар барлық облыс орталықтары мен аудандарда көп. Әр адам қай жерде болса да, тексеру бекетін таңдай алады.

    Менің провинциялық астананың көлік кеңсесінде техникалық байқау әбден «заңды» жүргізіледі. Ол жерде тозығы жеткен, ақауы бар көліктер тексеруге ұсынылмайды. Жергілікті тұрғындар жақсы біледі.

    Шамамен 25 шақырым жерде аудандық көлік мекемесі бар, бәрі тоз-тозы шыққан көліктерімен барады. Онда бәрі қызмет формасына аздаған қосымша үлеспен бекітілген. Қолында 300 thb мотосай сынығы, алдымен ажыратыңыз.. Тот саңылаулары толған, жарықсыз және күйе сындырмай қалтада 1000 thb.

    Жаңа көлік министрі мұны жақсы ұйымдастырды. Барлығы қанағаттанды. Біз қорапта ... дейін тыныштықпен жалғастырамыз.

  2. pw дейді

    Жүргізуші де тексеріле ме?

    • Руд дейді

      Жүргізуші куәлігін алғанға дейін жүргізушіні тексеруден өту керек.
      Жұмыс берушінің нақты жұмыс уақытын, көлік жүргізу уақытын және демалыс уақытын сақтауын тексеру керек.
      Жазатайым оқиғалардың басым бөлігі жұмыс берушінің тым жоғары талаптарының кесірінен деп ойлаймын.

  3. l.төмен өлшем дейді

    Кім шынымен басқаша күтті?

  4. теун дейді

    Бұл блогта көбінесе мағынасыз - қаралып жатқан фургондар туралы пікірталастар болды. Миди фургондары шешім болды !! «Жүргізушілер» туралы сөз болған жоқ. Көбінесе стимуляторларды қолданатын бұл түрлер жазатайым оқиғаларды тудырды.
    Олар кенеттен миди фургондарын айдай бастағандай болып қалады. Құрбандар саны (көп жолаушылар, ең бастысы) тек өседі.

    Көліктерді жыл сайынғы жақсы тексеруден басқа, бұл камикадзе жүргізушілері де жыл сайын тексерілуі керек. Әрине, жақсы негізгі білімнен басқа. Егер бәрі реттелсе, қауіпті фургондар автоматты түрде құлап кетеді.

  5. леонтай дейді

    Микроавтобустар қауіпті емес, бірақ Жүргізушілері... Бұл туралы бірдеңе жасаңыз, Өтінемін,

    • Джордж дейді

      Хой,
      Мен сізбен толықтай келісемін, олар басқа көліктің артында ілулі тұру, әсіресе оң жақта екі жолақты жолақпен жүру, жылдамдық және т.б. сияқты бәрін жасауға рұқсат етілген деп ойлайды, бірақ эй, бұл Тайланд, солай ма?

  6. Кис дейді

    Бұл тайлықтарға тән нәрсе... олар рөлге отырмайынша, олар ешқашан ештеңеге асықпайды. Таиландта күн сайын жол-көлік оқиғасында қайтыс болатын адамдардың саны соғыс аймағындағы құрбандар санынан сәл аз. Мұның қауіпті фургондарға еш қатысы жоқ.


Пікір қалдыру

Thailandblog.nl cookie файлдарын пайдаланады

Біздің веб-сайт cookie файлдарының арқасында жақсы жұмыс істейді. Осылайша біз сіздің параметрлеріңізді есте сақтай аламыз, сізге жеке ұсыныс жасай аламыз және сіз веб-сайттың сапасын жақсартуға көмектесесіз. Толығырақ

Иә, мен жақсы веб-сайтты қалаймын