KLM Meet & Seat
Мен жақында The Nation журналында Латвияның airBaltic әуе компаниясы жаңа қызмет ұсынатыны туралы «саяхат туралы кеңесті» оқыдым. саяхатшылар ұсынады. Ол «Seatbuddy» деп аталады.
Бұл саяхатшы ұшақта кімнің жанында отыратынын таңдай алатын жүйе. Енді airBaltic ұшпайды Таиланд, сондықтан мен The Nation бұл жаңалықты неге жариялағанын түсінбедім.
KLM
Дегенмен, бұл идея маған қызық болып, басқа компаниялар да бұл жүйені біледі ме деп сұрадым. Мен KLM осындай жүйені «KLM Meet & Seat» атауымен біраз уақыттан бері пайдаланып келе жатқанын білуім таңқаларлық емес. Мен жүйені егжей-тегжейлі түсіндірмеймін, өйткені KLM оны дәл сипаттап қойған: KLM Meet & Seat
Қысқасы, бұл сіздің профиліңізді, тілектеріңізді, қызығушылықтарыңызды және т.б. жасау арқылы сізге ұқсас профильді азды-көпті ұсынған жолаушымен байланыстыруға болатынын білдіреді. Осылайша сіз жиі құрлықаралық ұзақ сапарыңызды жағымды ете аласыз.
Қарау
Мен бұл сипаттаманы және жүйенің мақсатын оқығанда, мен: «Құдай, бұл менің уақытымда болуы керек еді» деп ойладым. Сексенінші жылдардың басында мен ұзақ сапарға шыға бастадым, соның ішінде Азияға, және сіз әрқашан ұшақта сіздің қасыңызда кім отыратынын күтуіңіз керек еді. Мен әдетте өзімді таныстыратынмын, бірақ мен әлі де біраз ұстамды болдым, бұл сізді мүлдем қызықтырмайтын нәрселер туралы бүкіл сапарыңызда сөйлесетін адам болуы мүмкін деп қорықтым. Әрине, керісінше болуы мүмкін, кейде сіз фильм көру, ұйықтау сияқты өз істеріңізді жасай алу үшін айтары бар және кейде үнсіз қала алатын адамның қасында отырасыз. немесе сол сияқты нәрсе.
Тоқтау
Сол алғашқы жылдары ұшақтар тоқтаусыз ұзақ қашықтықты әлі жүре алмайтын. Мен Таиландқа KLM-мен барған кезде, әдетте екі, кейде тіпті үшеуі болды, олардың кем дегенде біреуі Таяу Шығыста, Бахрейнде, Абу-Дабиде немесе Дубайда болды. Онда сіз аяқтарыңызды созып, темекі шегу үшін біраз уақыт ұшақтан түсе аласыз (ол кезде көптеген әуежайларда рұқсат етілген). Барда кейде жолаушыларды кездестіріп, әңгімелесіп, кейде ойлайтынсыз, мен ол кісімен тағы біраз сөйлесіп, қасына отырсам деп едім.
Қойма кеші
Ұшақтың қоймасында жақсы адамдарды кездестіргенім де болды. Бангкоктан Амстердамға барғаным есімде, мен салондағы шамдар өшіп қалған кезде шөлдеп, сыра ішуге қоймаға бардым. Сол жерде тағы екі голланд адам тұрды (шөлдеумен), біз бірге сыра іштік, тағы біреуі, екіншісі. Бір адам әуежайларда өрт қауіпсіздігі және алдын алу мәселелерімен айналысатын халықаралық ұйымның инспекторы болған және Азияның әртүрлі бағыттарына үнемі ұшатын, екіншісі (мен мұны ойлап отырған жоқпын) Паго-Пагодағы муниципалды тазалау қызметінің директоры болды. американдық Самао астанасы. Содан кейін мен Гонконгтағы кейбір ірі жобаларда жұмыс істеп, Азияның басқа елдерінде, соның ішінде Таиландта агенттерді анықтап, тағайындай отырып, сорғы зауытына жұмысқа тұрдым. Біз саяхаттың қалған бөлігінде қоймада отырдық және бір-бірімізге жеке және іскерлік анекдоттардың барлық түрлерін айттық. Өте жағымды!
Раадсель
«Паго-Пагодан келген адам» маған ұшу туралы жақсы әңгіме айтты. Ол Паго-Пагодан Амстердамға Батыс арқылы, яғни Бангкок арқылы Амстердамға немесе Шығыс арқылы Америка Құрама Штаттары арқылы бара алады. Бұл уақыттың дерлік айырмашылығы жоқ. Батысқа ұшсаңыз, баратын жеріңіз ерте болғандықтан уақытты үнемдейтінін тәжірибелі саяхатшы біледі деді. Керісінше, шығысқа бару уақытын жоғалтасыз. Енді екі ұшақ Паго-Пагодан Амстердамға, бірі Бангкок арқылы, екіншісі штаттар арқылы ұшады делік. Саяхат бірдей уақытты алады, бірақ Бангкок арқылы өтетін ұшақ уақытты ұтады, ал штаттар арқылы өтетін ұшақ уақыт жоғалтады. Бірақ олар Амстердамға бір мезгілде келеді. Бұл қалай мүмкін? Өз шешіміңізді түсініктемеде қалдырыңыз!
Сақтық қону
Кейінірек маңызды конференция мен көрмеге қатысу үшін Амстердамнан Буэнос-Айреске тікелей рейспен келдім. Бразилияның үстінен ұшып бара жатқан капитан Рио-де-Жанейроға сақтықпен қонуға шешім қабылдады, өйткені ол бір жерде оғаш дыбысты немесе бір жерде қызыл шам жанып тұрғанын естіді. Қалай болғанда да, біз сонда қонып, таңертең ерте түсірілдік, әрі қарай не болатынын күтуге тура келді.
Бұл екі сағат күту, содан кейін тағы екі сағат және т.б. Сіз жөнелту залында серуендеп, бірте-бірте өз қайғы-қасіретіңізді басқа жолаушылармен бөлісесіз. Осылайша мен бір конференция мен көрмеге бара жатқан Голландия тұрғындарымен байланысқа түстім. Айта кету керек, күту одан кейін әлдеқайда жағымсыз болды, өйткені біз өз саламызда қызықты және қызықты әңгімелер жүргізе алдық. Біз Буэнос-Айреске түнде ұшып, конференцияның басталуына уақытында жеттік.
Кездесу және отыру
Енді ұшақта пікірлес көршіңізбен бірге отыруға мүмкіндік беретін тамаша жүйе бар. Бұл міндетті түрде сіз сөйлескіңіз келетін адам болуы керек емес, сіз тек оқуды, жұмыс істеуді немесе ұйықтауды қалайтыныңызды түсіндіргіңіз келуі мүмкін. Жүйе бизнес және эконом класстағы барлық жолаушыларға қолжетімді. Менің тәжірибем жоқ, бірақ бұл туралы бірдеңе айтатын блогерлер бар шығар. Мен өте қызықпын!
Егер мен сіздің әңгімеңізді осылай оқысам, олар оны сіз үшін ұшатын жолаққа айналдыра алады. Бильярд үстелі, стюардесса және голладии ретінде бірнеше ерікті тай қыздары!
Мен iPad айтамын! Темекі шегейін, ішіп, бейтаныс адамдармен сөйлескім келсе, барға барамын.
Модератор: Пікір жарияланбады, себебі ол әңгіменің тақырыбына қатысты емес.
Мен ұшқанда мен фильмді тамашалағым келеді және барлық ақымақтықсыз жақсы түнгі ұйықтағым келеді. Мен әр 6 апта сайын жұмысқа немесе жұмысқа ұшамын, мен тыныштық пен тыныштықты жақсы көремін.
Бірақ бұл әркім үшін әртүрлі.
Схипхолға келу өте қарапайым, сіз күн шегінен ұшасыз, сондықтан сіз сол күні екі рет ұшасыз және бір уақытта жетуге болады.
Күні, әрине. Мен мұны соншалықты үлкен міндет деп ойламадым. Тәжірибелі саяхатшы реактивті ағынның әсерінен Батысқа ұшу әрқашан қарсы бағытта бір рейске қарағанда ұзағырақ болатынын біледі.
Иә, сіз күн сызығынан өтесіз және бұл сізді бір күнді үнемдейді.
Сонымен, сізде 8 күндік апта немесе бүкіл әлем бойынша саяхаттасаңыз, 6 күн болуы мүмкін. Дүние жүзі бойынша жүзетін кемелер жергілікті уақытқа бейімделеді, сондықтан бағытқа байланысты сіз әрқашан сағатты 1 сағат алға немесе артқа қоясыз, осылайша сіздің күніңіз 25 немесе 23 сағатқа созылады. Егер сіз күн сызығын кесіп өтсеңіз, сіз бұл айырмашылықты түзетесіз. Егер сізде 24 сағаттан тұратын 25 күн болса, күн жолында 1 күн жоғалтасыз.
Сондықтан егер американдық шығысқа ұшса, ол бір уақытта келеді, бірақ бір күннен кейін.
Сол асхана кештері де жиі болатын. 🙂 Папа Джоның пабы Сингапурдағы Орчард Роудта әлі болған кезде, сіз үйге барар алдында біраз уақытқа жиі баратынсыз. Бұл сонымен қатар көптеген KLM стюардессалары үнемі жақсы сөйлесуге кепілдік беретін жергілікті жер болды. Сіз олармен келесі күні рейсте қайта кездесіп, артқы жағындағы қоймада тұрып сөйлесетінсіз. Бұл рейстер әрқашан голландиялықтарға толы болды, сонымен қатар тереңдету өнеркәсібінен, теңізде және т.б., сондықтан бұл рейстерде аздап ішімдік болды және олар көбінесе артқы қойманың айналасына жиналды. Барлығы баяу шаршай бастағанша және олар тағы бірнеше сағат ұйықтау үшін баяу орындықтарына оралды.
Айтпақшы, американдық әңгіме тек ішінара шындық. Ол сыртқы сапарда уақыт ұтады, бірақ қайтар жолда жоғалтады. Тепе-теңдікте дәл солай, өйткені уақытқа саяхаттау мүмкін емес 😉
Бірақ мен жалғыз бардым. Ал енді?
Жердің айналуына байланысты ағын ағыны әсер етеді.
Уақыт деген түсініксіз ұғым және адамдар үшін тұзақ. Бірақ сіз 10 км биіктікте болғанда, әрине, көп немесе аз жанармай пайдаланасыз.
Мысалы, сіз экваторда шығысқа 900 + 1667 км/сағ жылдамдықпен ұшасыз.
(Ауа жер сияқты жылдам айналады, айырмашылық дәл осында)
Мен бұл тақырыптан тыс тақырыпты профиліме қоямын, сондықтан қасымдағы адаммен 10 сағат сөйлесемін 🙂
Ол жаққа жалғыз барсаңыз, көп уақытыңызды үнемдейсіз, бірақ ешқашан қайта алмайсыз😉
Сол 10 сағатта ойланатын тағам:
Жыл сайын жазда ұшатын болсаңыз және қыста кері ұшатын болсаңыз, ол үшін бір жыл қысқа ма, әлде ұзағырақ бола ма? 🙂
Егер сіз географиялық Солтүстік полюстен 10 метр қашықтықта болсаңыз, шығысқа қарай 20 метр жүрсеңіз, қанша кейінірек болады? (жауап +/- 8 сағат жазғы және қысқы уақытсыз)
Ал айда серуендеп келе жатқан астронавт өзінің ғарыш кемесі қашан қайтып оралатынын білгісі келсе, сағатын неге қоюы керек? 🙂 (Тек UTC уақытын пайдаланыңыз, жергілікті уақыт абсолютті емес салыстырмалы)
Модератор: Жақсы жұмбақтар, бірақ олардың оқиғаға ешқандай қатысы жоқ
Бәлкім, мен «өткенді» тым жақсы елестететін шығармын, бірақ мен Азияға ұшуды тоқтаусыз жүзеге асыру мүмкін болмаған кезде, ұшақ бортында темекі шегуге рұқсат етілгеніне сенімдімін.
Франс, мен сізге ұшақта темекі шегуге тыйым салынғанына өте қуаныштымын.
Біздің мұнай порттарындағыдай жерлесіңіздің игілігі үшін аздап қиналудың қажеті жоқ.
Мен темекіні тастау қиын екенін білемін, бірақ мен оны 50 жылдан кейін де керемет түрде шеге алдым.
Ал жанымыздағылардың көңілдері көтеріледі
Мен оны сынап көремін деп үміттенемін, содан кейін менің қасымда ұқсас профилі бар біреу болса деп үміттенемін (екі жақта да).
Профиль:
Жіңішке, қорылдамаңыз, желді өткізбеңіз, соқпаңыз, тер немесе басқа нәрсе иіспеңіз, тыныш тыныс алыңыз, басқа біреу зәр шығаруы керек болса, зәр шығару керек, басқа адам әлі оралмаған кезде созыңыз. орын. Газет емес, кітап оқиды немесе кино көреді.
Кешіріңіз, мен қазір шығыс пен батыс оқиғасы бар бөлігін оқып жатырмын. Сондықтан мен жауапта айтқанымдай тақырыптан тыс емес, ол да «қызық» үшін болды 🙂
Ұшақтың жылдамдығы Жерге қатысты. Жердің жылдамдығы жердің центріне қатысты.
Егер екі рейс бірдей ұзындыққа созылса, қашықтық айырмашылығы болар еді.
Егер сіз 10 км биіктікте ұшсаңыз, онда сіз реактивті ағынмен күресуіңіз керек.
Шығыс пен батысқа қарай экватор жетекші рөл атқарады.
Әр елдегі уақыт айырмашылығы маңызды емес, бұл жерде біз жарық пен жарық емес (жердің көлеңкесі) туралы айтып отырмыз.
Мен оны қолданбас едім - мен әрқашан таң қаламын! Кейде сіз мүлде күтпейтін жағдайларда ең жақсы сөйлесесіз; Мысалы, мен бірде Спордан Адамға 80-дегі миссионердің қасында ұшып келдім, ол папуастардың арасында 50 жылға жуық жұмыс істеген және бұл туралы әдемі, тамаша әзілмен және нәрселерді перспективаға салу қабілетімен сөйлейтін. . Мен кітабыма жете алмадым және ұйықтай алмадым. Әдемі!
Басқа экстремалды: A'dam – S'pore, менің қасымда капюшоны бар шаңғы күртесінің түрін киген жас жігіт отыр. Ол қалың күртеше және басына капюшон киіп, тамақ ішпей де, стюардессаларға да, көршісіне де жауап бермей, бүкіл рейс бойы мінсіз отырды. Шынымды айтсам, маған біраз қорқынышты көрінді, бұл бала не істеді? Ештеңе емес сияқты, ақырында………………….