Әуе тасымалы жолаушыларының теріс мінез-құлқы көбейіп барады

Авиакомпаниялар әуежайларда алкогольге тыйым салуды қалайды, бірақ менің ойымша, оған ұшақтарда да тыйым салу керек, өйткені онда тым көп алкоголь (тегін де, ақылы да) беріледі.

Ұшақтағы персоналға алғаш рет ауызша немесе тым бос қолмен шабуыл жасап, оларды артына кісен салып, өте жомарт айыппұл төлеп, сұр тізімге енгізді.
Екінші рет тікелей букқа.
Жоғары айыппұл және мүмкін болса, ұшақтан дереу алынып тасталады және нүкте белгісі бар қара сұр тізімге орналастырылады.
Үшінші рет, шірік балық деп аталып, Шипхолға немесе ұшақтарға кіруден бас тартқандарға айыппұл мен өтемақы одан да жоғары.

Осындай оғаштың қасында отырасың да, бүкіл сапарың бұзылады.

ЛУИЗА.

Ұшақтарда темекі шегуге әлі рұқсат етілген кез есімде.
Ол кездері сіз ешбір қиындықты, соның ішінде бүкіл ұшу кезінде тегін сыраны естімегенсіз.
Күрсініп...бұрын шынымен жақсы болды ма???

Жолаушылар саны да жыл сайын айтарлықтай өсуде, сондықтан қосымша сілтеме жасамай-ақ, сандар шамалы дегенді білдіреді. Агрессивті немесе басқа да проблемалық жағдайлардың саны да пайызбен артып жатыр ма, жоқ па? Кейбір рейстер әсіресе байқалады ма, жоқ па? Ішімдік ішумен танымал белгілі орындар арасындағы көбірек ұшулар себеп болуы мүмкін немесе бұрын және қазіргі уақытта танымал емес бағыттардың арасында пайыздық қатынаста жиі кездеседі ме?

Жаһандық жолаушылар саны жылдан жылға өсуде:
https://data.worldbank.org/indicator/IS.AIR.PSGR?end=2016&start=1970&view=chart

Ал алкогольге тыйым салу керек пе? Бірнеше сағат сайын 1 немесе 2 сырадан ештеңе жоқ. Егер сіз 10-15 сағаттық рейсте 3 немесе 4 сыра ішсеңіз, алаңдайтындай көп нәрсе жоқ сияқты. Жартылай шектеусіз ішу немесе бортқа мас болу, әрине, мүмкін емес.

Жазалар жақсы, бірақ олар пропорционалды болуы керек. Егер біреу 9-10 км биіктікте сусынның әсерін жете бағаламағандықтан бірінші рет тым көп сыра ішсе, сіз біреуді жақсы қорқыта аласыз, бірақ мен жыл бойына тыйым салатын нағыз қоқыс үшін сақтаймын. азды-көпті саналы түрде мұны жасайды және қателерден сабақ алғысы келмейді (немесе олар ешбір қателік жасамайды және бүкіл әлем оларға бас иуі керек деп санайды).

Мен Ян мен Роб В-мен келісемін.
Оқиғалардың саны артып отырған жоқ, және оның өсу дәрежесіне қарай, бұл негізінен жолаушылар санының көбеюіне және тіркелуге деген ықыластың артуына байланысты.
Мен BRU-BKK немесе керісінше Thai Airways ұшағымен ұшқанда маған шамамен төрт алкогольдік сусын ұсынылады. Мен бұған қарсы болмасам да, мен одан да көп сусын сұрамаймын және басқалар да сұрамайды.
Өкінішке орай, қатал жазалар мен жалпы тыйым салуды ұсыну өте танымал. Содан кейін сіз мәлімдеме жасайсыз және сіздің саяси және әлеуметтік дұрыстығыңызға енді ешкім күмән келтіре алмайды.

Мен мұны бастан өткердім, бір жаманы, сіз ешқайда бара алмайсыз, сол кездегі менің ойым, ұшақта неге қауіпсіздік қызметкерлері болмаған, мұндай адамды дереу жойып жіберетін, қажет болса ток соғу қаруымен, қорқыныш Ұшақтағы дүрбелең, әсіресе жас балалар, мен ешқашан ұмытпаймын.

Таиландта консервативті бағыттағы экспаттар көп болғандықтан, көпшілігі қатаң, егер өте қатал болмаса, шара қолдану керек деп санайтыны таңқаларлық емес. Бәлкім, бұл пікір қалдырушылар үшін бұл жазалау шараларының барлығы іс жүзінде олармен күрескісі келетін нәрсеге аз немесе мүлдем әсер етпейтіні таң қалдырады. Бұл Тайландта ғана емес, әлемнің ешбір жерінде жұмыс істемейді.
Енді Таиланд пен Нидерландыдағы айналаңызға қараңыз. Есірткіге ие болу, пайдалану немесе сату үшін қай жерде жаза қатаңырақ: Тайланд немесе Нидерланды? Ең үлкен есірткі мәселесі қай елде? Сіз шынымен Тайландтағы қатаң жазалар (өлім жазасына дейін) есірткіні жоя алады деп ойлайсыз ба?