Таиландқа рейс тоқтатылды. Енді ше?

TheoThai бойынша

Соңғы кезде көп естисің. China Airlines немесе Eva Air әуе компаниясының Амстердамнан Бангкокқа немесе керісінше рейсі тоқтатылды.
Бұл не екені маған толық түсініксіз. Сізге бастапқыда жоспарланған рейстің тоқтатылғаны немесе ертерек немесе кейінгі рейске қайта жазылатындығы туралы хабарлама оператордан мәтіндік хабарлама немесе электрондық хат аласыз. Сіз билетті сатып алған туристік агенттіктен де осындай хабарлама аласыз.

Әуе компаниясы туралы ақпарат жеткіліксіз

Мені таңғалдыратыны, сіз жолаушы ретінде мүмкін құқықтарыңыз туралы қосымша хабардар емессіз. Өйткені бар. Шынымды айтсам, сіз авиакомпаниямен жасасқан тасымалдау шарты, онда тасымалдаушы билет құнын төлей отырып, келісілген күні және уақытта сізді А-дан В-ға дейін тасымалдауға міндеттеме алған тасымалдау шарты жойылуы мүмкін. осы келісімнің тарапы біржақты тәртіппен өзгертілмейді. Келісімді тараптар орындауға тиіс, ол орындалмаған жағдайда бір тарап (жәбірленуші) екінші тарапты (жұмыс істемейтін тасымалдаушыны) шартты орындамағаны немесе ақаулы орындағаны үшін өтемақы төлеуге жауапкершілікке тарта алады.

China Airlines және Eva Air әуе компаниялары

Бұған әдетте еуропалық емес авиакомпаниялар кінәлі, бірақ атап айтқанда Тайваньның екі авиакомпаниясы, олардың бірі күн сайын, екіншісі аптасына үш рет Амстердамнан Бангкокқа тікелей ұшады. Бұл China Airlines және Eva Air. Бұл компаниялардың екеуінің де ЕО-дан тыс Тайваньда тіркелген кеңселері бар.

Рейстен бас тарту

Бұл компаниялар әлемдегі ең қалыпты нәрсе сияқты үнемі бас тартады немесе қайта брондайды. Жолаушы осыған алданып қалса, ол шұжық болады. Бұл Тайваньда кең таралған шығар, бірақ мұнда ол басқаша. Менің білуімше, олар бұрын үш сағаттан астам кешігуге, бас тартуға немесе қайта тапсырыс беруге тап болған жолаушыға өтемақы төлемеген. Неліктен олар? Бұл оларға ақша жұмсауы мүмкін. Ал жолаушы қарсылық танытпағанша, бәлкім, ол кешіктіру, жою және қайта брондау туралы ережелерді білмегендіктен, бұл компаниялар ешқандай шара қолданбайды.

Бас тартудың нақты себебі

Бастапқыда бұл іскерлік себептерге байланысты болуы мүмкін деп ойладым, мысалы, ұшақтың аз болуы. Бұл рейстер тиімді емес және бұл компанияларға рейстерді тоқтатуға немесе жолаушыны қайта брондау мүмкін болған жағдайда орналастыруға себеп болады. Содан кейін бірнеше күн бұрын немесе кейінірек ұша аласыз.

Мен қазір түсінемін, себебі бұл емес, бірақ бірнеше жыл бұрын Қытай өз әуе кеңістігін осы әуе компанияларына ашты және олар материктік Қытайға және одан тиімді рейстерді орындай алады. Осылайша, бұл компаниялар үшін кассалық аппарат және Тайваньдықтардың экспансия дрейфі нәтижесінде кідірістерге, бас тартуларға немесе қайта брондауларға үнемі тап болатын жолаушы үшін асқабақ.

Сіздің құқықтарыңыз қандай?

Бұл жай ғана болуы мүмкін бе? Әуе компаниясы бір тарап билет сомасын төлеу арқылы шарт бойынша өз міндеттемесін орындаған таза тасымалдау шартын жазасыз біржақты өзгерте ала ма? Мен солай ойламаймын.

Күтпеген жағдайларды, мысалы, ереуілдерді, экстремалды ауа райы жағдайларын және т. Бұған кінәлі тасымалдаушы негізінен келтірілген зиян үшін жауап береді.

Ұшуды кешіктіру, тоқтату және қайта брондау туралы еуропалық ережелер

Тұтынушы – жолаушыны қорғауға қатысты 19 жылғы 2009 қарашада Еуропалық Сот директива шығарды немесе күшейтті және оны рейсті кешіктіруге, тоқтатуға және қайта брондауларға қатысты қолданылатын деп жариялады. Осы директиваны авиакомпаниялар орындауы және Соттың пікірінше, мүше мемлекеттердің әкімшілік органдары қолдануы керек;

Бұл ереже мыналарға қолданылады:

а) ЕО (Еуропа Одағы) аумағындағы барлық рейстер;
б) ЕО-дан келетін барлық рейстер;
в) еуропалық авиакомпаниялар орындайтын ЕО-ға барлық рейстер.

Ad a) маған түсінікті болып көрінеді және менің ойымша, қосымша түсініктеме қажет емес.

b) бұл жағдайда рейсті еуропалық немесе еуропалық орындайтыны маңызды емес
еуропалық емес әуе компаниясы. Мысалы, Амстердамнан Бангкокқа China Airlines және Eva Air ұшатын рейстерді ойлап көріңіз.

ad c) бұл жағдайда ол ЕО шегінен тыс әуежайдан басталған және ЕО шегінде түпкілікті межелі орны бар рейстерге қатысты болуы керек. KLM, Air France немесе Air Berlin-тен Бангкоктан Амстердамға, Парижге немесе Дюссельдорфқа сәйкес рейсті елестетіп көріңіз. Бұл әуе компаниялары ЕО-да орналасқан, рейс ЕО-дан тыс әуежайда, мысалы, Бангкокта ұшады және соңғы бағыт ЕО ішіндегі әуежай болып табылады, мысалы, Амстердам.

Қорытынды

Бұл жоғарыда көрсетілгендей ұшулар үшін міндетті деп жарияланған Еуропалық сот шығарған ереженің қысқаша мазмұны. Егер сіз ережені оқығыңыз келсе, оқи аласыз. Содан кейін жоғары қараңыз www.rechtspraak.nl содан кейін мақал-мәтелдерге барыңыз немесе Google іздеуге барыңыз.

Сондай-ақ, сіз күтпеген жерден кешігу, бас тарту немесе қайта брондау жағдайларына тап болған жағдайда, интернетте белсенді және өз қызметтерін (көмек) ақысыз негізде ұсынатын әртүрлі агенттіктер бар. Бұл агенттіктердің білімі бар және қазір осындай мәселелерге тап болған көптеген жолаушыларға көмектесуде.