Skytrax жыл сайынғы сауалнамасы бойынша Бангкок Суварнабхуми әуежайы әлемдегі ең жақсы әуежайлар рейтингінде 13-ші орыннан (2011 ж.) 25-ші орынға (2012) төмендеді.
Британдық консалтингтік фирма 12 миллионнан астам адамнан сұхбат алды саяхатшылар әлемнің 388 әуежайының сапасы туралы жүзден астам елден. Қай әуежайдың ең жақсы екенін анықтау үшін барлығы 39 көрсеткіш қолданылады.
Инчхон нөмірі 1.
Оңтүстік Корея астанасы Сеул маңындағы Инчхон әуежайы саяхатшылардан ең жоғары рейтингке ие болды. Сингапур Чанги әуежайы екінші, Гонконг халықаралық әуежайы үшінші орында.
1999 жылдан бері жүргізіліп келе жатқан сауалнамада осы уақытқа дейін әрқашан Азия әуежайы жеңіске жетті.
Шипхол: Еуропадағы ең жақсы және әлемдегі төртінші әуежай
Шипхол Еуропадағы ең жақсы әуежай болып таңдалды. Елорда әуежайы да әлемдегі ең жақсы әуежайлардың бестігіне қайта оралды, дәлірек айтсақ, төртінші орында.
Шипхол негізінен жолаушыларды байланыстыратын жақсы ұйымдастырылған және мөлдір әуежай ретінде жоғары бағаланады, сонымен қатар әуежайдағы демалыс және демалыс орындарының арқасында. Бұл сонымен қатар Сингапурдың Чанги әуежайы мен Инчхон халықаралық әуежайынан кейін әлемдегі ең жақсы трансфер әуежайларының жоғарғы жағында үшінші орынға ие болды.
Суварнабхуми әуежайының күту уақыты
Суварнабхуми әуежайы жоғарғы тізімдерде жоқ. Skytrax веб-сайтында (www.airlinequality.com) әуе компаниясының жолаушылары пікір қалдыра алады. Пікірлерді оқитын кез келген адам тез арада бір қорытындыға келеді: ұзын-сонар кезектерге байланысты тітіркену. Ең ірі халықаралық әуежайда белгілі мәселе... Таиланд.
2012 жылғы әлемдегі ең жақсы әуежайлар
- Инчхон халықаралық әуежайы
- Сингапур Чанги әуежайы
- Гонконг халықаралық әуежайы
- Амстердам Schiphol әуежайы
- Пекин астана халықаралық әуежайы
- Мюнхен әуежайы
- Цюрих әуежайы
- Куала-Лумпур халықаралық әуежайы
- Ванкувер халықаралық әуежайы
- Орталық Жапония халықаралық әуежайы
.
Дүниежүзілік әуежай сауалнамасы бойынша әуежай тұтынушылары рейтингісі бойынша негізгі өнімділік көрсеткіштері:
1. Әуежайға жету және қайту / Қол жетімділік
2. Қоғамдық көлік нұсқалары
3. Таксидің болуы/бағалары
4. Жүк арбаларының болуы (әуе және жер бетінде)
5. Терминал жайлылығы, атмосфера және жалпы дизайн / сыртқы түрі
6. Терминалдың тазалығы
7. Терминал(лар) бойынша отыруға арналған жабдықтар
8. Иммиграция – кезекте тұру уақыты (кету/келу)
9. Иммиграция – персонал қатынасы (кету/келу)
10. Күту уақыты – Қауіпсіздік бөлімінде
11. Күзет қызметкерлерінің сыпайылығы мен қарым-қатынасы
12. Тіркеу құралдары
13. Терминалдың маңдайшалары
14. Отырғызу қоңырауларының анықтығы / Әуежай PA
15. Ұшу туралы ақпарат экрандары – анықтық / ақпарат
16. Әуежай қызметкерлерінің мейірімділігі
17. Әуежай қызметкерлеріне арналған тілдік дағдылар
18. Әуежай арқылы транзиттің жеңілдігі (рейстер арасында)
19. Әуе лоунгтарының орналасуы
20. Жуынатын бөлме/душ
21. Жуынатын бөлмелердің тазалығы
22. Теледидар/ойын-сауық құралдары
23. Тыныш аймақтар / Күндізгі бөлмелер / Демалыс орындары
24. Балалар ойын алаңы/объектілері
25. Сатып алуды таңдау
26. Сауда орындарында алынатын бағалар
27. Барларды/кафелер мен мейрамханаларды таңдау
28. Барлар/кафелер мен мейрамханалардағы бағалар
29. Интернет мүмкіндіктері / WiFi қолжетімділігі
30. Бизнес орталық
31. Телефон/факс орындары
32. Ауыстыру бюросы
33.Банкомат құралдары
34. Темекі шегу саясаты / Шылым шегу залдары
35. Мүгедектердің қол жетімділігінің стандарттары
36. Багажды жеткізу мерзімдері
37. Приоритетті багажды жеткізу тиімділігі
38. Baggage Delivery – тиімділік / жоғалған багаж
39. Әуежай қауіпсіздігін қабылдау/қауіпсіздік стандарттары
Зерттеу туралы толығырақ: www.worldairportawards.com/
Олар мейірімді емес, темекі шегетін орындар лас, кезек тым ұзақ, тіркеу кезінде қозғалуға орын жеткіліксіз. Маған әуежай ұнамайды. Мұның бәрі салықсыз сауда туралы және патшаның билігі тым шектен шыққан.
Темекі шегу алаңы ұшып бара жатқан рейстерден тым алыс және демалыс орындарын айтпағанда, отыратын орын жеткіліксіз.
Заңсыз такси жүргізушілерімен күрес жүргізілді, бұл анық байқалады, бірақ олар әлі де темекі шегетін орындардың жанында жөнелту залының шығуында.
Бұл тайлықтар үшін жіберіп алған мүмкіндік, олар бірден тамаша әуежайды жобалағаны жақсы болар еді.
Мүмкін, Schiphol трансфер жолаушылар үшін жақсы, бірақ кетіп бара жатқан және келетін саяхатшылар үшін бұл апат (менің пікірім): дөрекі қауіпсіздік / кеден қызметкерлері, иммиграциядағы ұзақ сызықтар мен әрқашан бір килограмм тұзбен осындай зерттеулерді қабылдаймын Бірнеше жылда бір рет ұшақты алып, содан кейін осындай нәрсені толтыратын адамдардың пікірі? Әрине…….
Робпен толықтай келісемін. Айтпақшы, Суварнабхуми соңғы 6 аптада айтарлықтай жақсарды, ақпан мен наурыздың басында кезектер апатқа ұшырады, бірақ қазір кету де, келу де көлік ағыны бірқалыпты.
@Rob, сіз 700-ге жуық әуе және 725 әуежайға қатысты пікірлерді табуға болатын Skytrax веб-сайтының ұйымын қарап көрдіңіз бе? Әрине Роб, екі жылда бір рет саяхаттап, содан кейін Skytrax сайтында өз нәтижелерін жариялауға күш салатын орташа турист? Немесе бұл өз нәтижелерін веб-сайтында жариялайтын көбірек өкіл, саяхатшы келушілерге әсер етуі мүмкін бе? Неліктен шетелдегі голландиялықтар әрқашан AMS-ке теріс қарайды, бірақ BKK барлығы үшін аспанға дейін мақталады? Шетелдегі голландиялықтар, Рим папасынан гөрі католиктер. Зейнетақы мен AOW - бұл жалғыз жақсы голланд өнімі. Мен Азиядағы 1-ға жуық ірі әуежайды көрдім деп айта аламын. Азияда мұның бәрі керемет көрінуі мүмкін, бірақ Schiphol бірінші рет келушілер үшін ең жақсы белгі жүйесі бар. Схипхолдың әр қанатына жаяу жете аласыз. Мен Шарль де Голльді сол автобустармен шатастырады деп ойлаймын. Мен Франкфуртте тұрдым, балконымнан ұшақтардың қонғанын көрдім, мен өте жақын тұрдым. Қоғамдық көлікте мен жөнелту үстеліне жеткенше екі сағаттай уақыт кетті. Сондай-ақ автобуспен бір бөліктен екінші бөлікке тасымалдауға тура келеді. Сіз Шипхолды сынай аласыз, бірақ Схипхолдың маңдайша жүйесі анық және қарапайым болғандықтан көптеген әуежайларда қабылданады. Ақырында, Азиядағы ірі әуежайлардың көпшілігі жақында Қытайдағыдай қуылған фермерлердің ауылшаруашылық жерлерін тартып алып, қыруар қаржыға салынғанын ұмытпаңыз. Шиполь көп жылдарға оралады және кеңістіктің жетіспеушілігінен зардап шегеді. Мен Шипхолды жағымды және жақсы ұйымдастырылған әуежай деп табуды жалғастырамын және менің ойымша, AMS әрине BKK-дан кем түспейді, ол жарқыраған және заманауи көрінуі мүмкін. Бірақ, әрине, Skytrax тұжырымдары дұрыс емес, оны жай ғана қалдырайық.
Мен тек Шипхол туралы өз пікірімді айттым, мінеки... Мен жылына орта есеппен Мәскеуден Сиднейге дейін 12-15 түрлі әуежайға барамын және олардың барлығы дерлік «біздің» Шипхолдан, соның ішінде Сеулден де жақсы деп ойлаймын. Сингапур, Токио және BKK менің тізімімнің басында.
Схипхол жай ғана ЖҰМЫСсыз - Бұл басқаша болуы мүмкін, өйткені бұл әуежайда емес, жұмысты жасайтын адамға байланысты. Schiphol-да ауысатын голландиялықтар үшін жақсы. Шипхолда ұшып кету - Жоқ рахмет. Содан кейін маған неміс punktlichkeit немесе бельгиялық бургундия жолын беріңіз.
Мені ең таң қалдырғаны – Шиполь. Жоқ. әлемде 4? Бұл мүмкін емес пе?
Schiphol – жаман әуежай емес; Бұл жақсы ұйымдастырылған, таза, жеткілікті дәретхана. Бірақ тегін Wi-Fi жоқ (бұл бүгінде қалыпты болуы керек), төлқұжат бақылауында (2 кабина ашық!) және багажда күту уақыты тым ұзақ және такси бағасы қолжетімсіз. Мен қызметкерлер туралы пікірім жоқ; Мен ол жерден сирек нәрсе сатып аламын (тым қымбат) немесе үйге немесе қақпаға мүмкіндігінше тезірек кетуге тырысамын. Менің ойымша, Schiphol - бұл керемет орта, бірақ әлемде 4-ші нөмір жоқ. Мюнхен жақсырақ (Еуропада) және Цюрих те жақсы сияқты.
Суварнабхуми (бұдан әрі – БКК) – заманауи әуежай (Схипхолдан айырмашылығы, ол біраз ескірген). Бірақ кемшіліктер 5 жылдан кейін көрінеді. Құрылыста ғана емес, менеджментте де. Иммиграцияда ұзын-сонар кезек. Бұл жақында емес, өткен жылы да шағымдар болған. Егер сіз қызметкерлеріңіздің 20%-ын тиісті ауыстырусыз басқа жерге орналастырсаңыз, бұл мағынасы бар. Бұл әуежайда, ол салынған жолаушылар саны қазірдің өзінде асып түседі (бұл, әрине, проблемалардың өте маңызды факторы!)
Маған қызық, неге Шипхол 4-те, ал BKK әлдеқайда төмен. Мен мұны керісінше күткенім жөн. Неліктен Дубай мен BKK «3 жұлдызды әуежай» деп аталатын және Шиполь Дюссельдорф, Цюрих және Франкфуртпен бірге 4 жұлдызды әуежай? Мұның бәрі маған біршама теориялық болып көрінеді.
Мен сонда сізбен келісемін. Мен сондай-ақ Шипхол Бангкоктан төмен болады деп күттім. Мұндай тізімді толтыру жылына бір рет ұшатын демалушылар үшін емес, жиі ұшатын адамдар үшін ғана мүмкін болуы керек. Сонда тізім мүлдем басқаша көрінеді.
Схипхолдың 4-ші орын алғанын оқығаныма қуаныштымын, бұл, әрине, голландиялық ретінде мені қуантады. Мен сондай-ақ кассашыларды Бангкокқа қарағанда әлдеқайда мейірімді деп санаймын.
Қысқасы, әуежайлардың бәрі бірдей, әсіресе мен сияқты жиі ұшпасаңыз. Менің ойымша, BKK тамаша әуежай. Көптеген адамдар үшін ұшу қызықты оқиға болды. Мереке әуежайдан басталды. Ұшу енді мүлдем қалыпты, сондықтан адамдар барған сайын сыни болып келеді. Мен әуежайды бір жерге тез жету керек болғанда еңсеру үшін қажетті кедергі ретінде көремін. Бұл ешқашан қызық болмайды.
Паспорттық бақылаудағы ұзын-сонар кезектердің азды-көпті уақытша мәселесінен басқа (айтпақшы, Тайланд полициясының нашар жоспарлауының нәтижесі), Суварнабхуми әуежайы өте мейірімді орын. Әуежай ұзақ жаяу жүруге болатын алып болса да, ол шынымен де жақсы жұмыс істейді. Ең жақсы жағы - қауіпсіздік қызметкерлерінің мейірімділігі: Нидерланды немесе Германиядағыдай процедура, бірақ Таиландта сізді қылмыскер ретінде қарастырмайды. Шипхол бұған тағы бір мысал келтіре алады, өйткені мен Еуропаға немесе АҚШ-қа келуден мүмкіндігінше аулақпын. Бангкок, әрине, жақсы орын алды, дегенмен әлі де жақсартуға мүмкіндік бар.
Схипхолға рахмет! «Біздің» әуежайдың әлемде бағаланғанын оқу жақсы.
Мистер Пиет не дейді, мен Схипхолдан ештеңе көрмеймін. Қалған өте жағымды. Бұл сіздің өмірге деген көзқарасыңызға да байланысты болады 😉
Маған да жарқыраған қауіпсіздікті көрудің қажеті жоқ. Олар «жай» өз жұмысын істеп, қажет болған жағдайда араласуы керек. Мен олардың осында болғанына қуаныштымын!