СКГ үшін белгіленген бағаның мерзімі аяқталады
Үй шаруашылықтары мен азық-түлік сатушылар бутан газы бөтелкесінің қымбаттайтынын білуі керек, өйткені үкімет СКГ бағасын өзгертуді жоспарлап отыр. Табысы төмен адамдар өтемақы ретінде несие картасын алады, бірақ оны қалай пайдалануға болатыны әлі белгісіз.
Энергетика министрлігі сондай-ақ 95 газоголдың (бензин мен этанол қоспасы) бағасын 1,07 батқа арзандатып, оны бензинмен (91 октан) бірдей етіп жасау туралы шешім қабылдады. 91 газол мен E20 (20 пайыз этанолы бар бензин) бағасы литріне 1,50 бат мөлшерінде субсидияланады, бұл әдеттегі бензинмен баға айырмашылығын литріне 3,04 бат және 4,54 батқа дейін кеңейтеді. Интервенциялар сенбіде бензин мен дизельдік отын бағасының төмендеуінен кейін көптеген автокөлік жүргізушілерінің бензинді бензинге ауыстыруына жауап болып табылады.
СКГ бағасы 20 жылдан астам уақыт бойы тұрақты болып келді. Сурайуд үкіметі 2007 жылдың желтоқсан айынан бастап бағаны біртіндеп көтеру туралы шешім қабылдады, бірақ одан кейінгі Самак үкіметі мұны тоқтатып, бір келіге 18.13 бат немесе қазір 280 кило баллон үшін 290-15 бат тұрақты баға белгіледі.
СКГ бойынша субсидия бастапқыда үй шаруашылықтары мен азық-түлік сатушыларына көмектесуге арналған, бірақ мұнай бағасы көтеріле бастағанда, көптеген такси жүргізушілері бензинді сұйытылған газға ауыстырды. Субсидия көрші елдерге СКГ контрабандасына әкелді. Осылайша, Мемлекеттік Мұнай қорынан СКГ-ға берілетін субсидия қазір айына 3,5 миллиард батқа дейін өсті.
Энергетикалық саясат және жоспарлау басқармасының бас директоры Сутеп Лиумсирярерн СКГ-ның килограмм бағасын 30 батқа белгілеуге болады деп санайды. Бартьенстің айтуынша, 15 килолық цилиндр 450 бат тұрады. «Бірақ үкімет табысы аз адамдарға көмектесу үшін несие карталарын шығарады», - дейді ол мақұлдап.
Министр Пичай Нарипфан үкімет ұзақ мерзімді перспективада бағаның бұрмалануын болдырмау үшін барлық энергетикалық өнімдердің баға құрылымын қайта қарастыратынын айтты. Бұл қазіргі уақытта Мемлекеттік мұнай қорлары мен PTT Plc мемлекеттік жанармай компаниясы үлкен субсидияланатын CNG (сығылған табиғи газ) бағасына да әсер етеді.
Бағаның төмендеуі Мемлекеттік Мұнай Қоры үшін айына 464 миллион бат емес, 10 миллион (себебі бензин мен дизельге салық алынып тасталды, бұл бензин мен дизель бағасын төмендетуге мүмкіндік берді). Қордан СКГ, СКГ, дизель және бензин, сондай-ақ таксилерді СКГ-дан СКГ-ға ауыстыру субсидияланады. [29 тамыздағы газет қордың айына 6,16 миллиард доллар табысы жетіспейтінін хабарлады. Біреу санай алмайды немесе түсінбеймін.]
Писсаван Ачанапорнкул, Shell төрағасы Таиланд, премьер-министр Йинглактың үкіметтің баламалы энергияны дамытуға мән беретіні туралы мәлімдемесіне көңілі толды. «Алайда біз үкіметтің бізге ұзақ мерзімді перспективада баламалы энергетиканы дамыту бойынша нақтырақ саясат көрсетуін және үкіметтің тұтынушыларға ғана емес, операторларға да қамқорлық жасайтынын растауға көмектесуін қалаймыз». Shell 2 жыл бұрын бензин сатуды тоқтатты және толығымен газолға инвестиция салуға шоғырланды. Бұл шешім ішінара бұрынғы үкіметтер оны қолдағандықтан қабылданды.
Менің ойымша, сіз СКГ-мен жүруге тым бақытты болуыңыз керек емес...[Таиландта]менің бір досым толтыру үшін бір сағат кезекте тұрды. ол барлық жерде жанармай құя алмайтын сияқты.?
Күту уақытына келетін болсақ, мен бұл өте жаман емес деп ойладым, бірақ LPG пайдаланудың қасіреттері мені сындырды. Жарты жыл бойы Ford Escape газбен «тұрақты» және «электрондық басқарылатын» қондырғымен жұмыс істеді, бірақ оны бақытсыздықтан алып тастады. Мәміледе бақытсыздық пен бұзылған катализатордан басқа ештеңе жоқ. Шамамен 30-40 жыл бұрын оның ол кезде мінсіз жұмыс істемейтінін еске түсіріп, қазір жақсырақ болар еді деп ойладым. Бірақ, өкінішке орай, монтаждаушы мырзалар жақсыларын сонда қалдырып, әлі көп ірімшік жеген жоқ.
Бұл газдың сапасы болуы мүмкін. Сондықтан ол тек белгілі бір маркада жанармай құяды. Осылайша күту уақыты.
Менің үй иесі өзінің Mitsubishi-ді газбен жүргізеді, ешқандай проблема жоқ.
Көбінесе бұл автомобиль мен орнатудың үйлесіміне байланысты және қазіргі уақытта олар зауыттан СКГ-мен бірге келеді.
Мен 20 жыл бұрын Нидерландыда еш қиындықсыз жанармаймен жүретінмін.
Менің білуімше, қозғалтқыштардың қазіргі буыны газбен жұмыс істей алады, егер жоқ болса, бірақ әрқашан
егер сіз шайнап жатсаңыз, (толық дроссель), онда поршеньдер өледі.
Минивэн таксилерінің барлығы дерлік табиғи газбен жүреді, Тайландтың артта қалғаны нені білдіреді?
Өткен айда CNG зауытында орнатылған Mitsubishi CNG-ді кездейсоқ сатып алдым, жетектері тамаша, орташа құны 1 бат/км.
.