Паттайяның айналасында суға шомылу

Дайвинг Тайландтағы үлкен бизнес, сансыз келушілер Таиланд шығанағындағы немесе Андаман теңізіндегі көптеген орындардың бірінде осы спорт түрімен айналысуға келеді. Паттайяда бірнеше сүңгуір мектептері бар және Паттайяның мамандығы кеме апаттарына сүңгу.

Кеме апатында сүңгу бірнеше себептерге байланысты тартымды. Бұл ең алдымен жануарлар мен өсімдіктердің су астындағы ерекше тіршілігі дамитын теңіздегі жасанды риф. Бұл әдетте сүңгуірден біраз тәжірибені қажет етеді, бірақ мұндай апатты су астында, кейде тіпті палуба астында көру қызықты, содан кейін ол суға батқан кеменің (қайғылы) тарихын жақсы суреттейді.

Теңіз апаттары

Қазір Паттайяның жанында 5 кеме апаты бар, оларға тәжірибелі сүңгуір нұсқаушылары басқаратын дайвинг мектебі (мысалы, Seafari Dive Center) арқылы баруға болады. Олардың үшеуін Тайландтың Корольдік Әскери-теңіз күштері сүңгуір жаттығулары үшін, сонымен қатар келушілер үшін жасанды түрде суға түсірді. Бұл бір кездері Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде американдықтар көптеп пайдаланған үш десанттық кеме.

Табиғи апаттар

Дегенмен, жасанды апаттар «табиғи» жертөлеге кеткен кемелер сияқты танымал емес. Қуаныштың бір бөлігі - кеме тарихын тану және түсіну. Маржанмен қапталған әрбір металл қызықты болады, әрбір соққы, жарықтар немесе тесіктер тарихты баяндайды.

Паттайя аймағында рекреациялық сүңгуір үшін осындай екі кеме апаты бар. Олар 1920 жылы қозғалтқыштың өртенуінен кейін суға батқан «Петчбури Бремен» және дүниежүзілік соғыс кезінде жапон армиясының қызметінде 1945 жылы маусымда сәтті RAF әуе рейдінің нысанасы болған «Хардип», нағыз соғыс апаты. II.

Петчбури Бремен

Ұзындығы 88,5 метр болатын бұл кеме 1901 жылы Бремерхавенде салынған және Бремендегі солтүстік неміс Ллойд үшін SS Petchburi деп аталды. 1914 жылы Бірінші дүниежүзілік соғыстың басында кеме Бангкокта интернацияланды және 1917 жылы Таиланд тәркіленді. Кеме «Каео Самуд» деп өзгертілді; 1920 жылы Бангкоктан Сватовқа күріш тиелген рейс кезінде машина бөлмесінде өрт шығып, жарылыс болып, кеме Кох Храм маңында суға батып кетті. Қызықты апат, бірақ жақсы ауа-райында тәжірибелі сүңгуірлер ғана барады.

Harddeep

Harddeep бастапқыда индонезиялық тіркелген, ұзындығы 68 метр жүк тасығыш болды, кейінірек «Суддхадиб» (король Рама V қызының атымен) аталды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жапондар реквизициялаған оны RAF әуе шабуылында батып кетті. Кеме су астында 25 метр тереңдікте оның жағында жатыр, корпусы әлі күнге дейін бұзылмаған, бірақ уақыт өте қиын болды және құрылым тұрақсыз болды. Машина бөлмесіне ену мүмкін, бірақ тәжірибелі сүңгуірлерге ғана ұсынылады.

Интернет

Кеме апаттары бүкіл әлемде суға батырылады, өйткені апаттың айналасындағы өмірді сезіну және сол апаттардың жиі қайғылы тарихы туралы білу қызықты. Интернетте сіз суға сүңгу туралы көбірек ақпарат бар көптеген сайттарды таба аласыз, тіпті дайвингтің осы саласы туралы мерзімді журнал да бар. Петчбури мен Харддип те Интернетте егжей-тегжейлі сипатталған.

Бұл мақала үшін веб-сайттар пайдаланылды:

• Уикипедия: 
• Паттайя трейдері
• Seafari дайв орталығы, Паттайя