khunkorn / Shutterstock.com
Thai Airways International (THAI) 1 маусымнан бастап рейстерін қалпына келтірмейді. Бұл туралы жұма күні негізінен жаңа директорлар кеңесі шешім қабылдады. Бұрын ТАЙ 1 маусымда қайта ұшады деп күтілген болатын.
Барлық халықаралық рейстерді тоқтату және шетелдегі кеңселерді жабу коронавирустың таралуы күрт өскен наурыз айының соңында күшіне енді. Бұдан былай барлық 20.000 мың қызметкердің жалақысы 20-50 пайызға қысқарады. Бұл енді бір айға ұзартылады.
Әуе компаниясының жанар-жағармай, тіпті ауыз су сатып алуда қиындықтары бар деген қауесет бар. Мемлекеттік PTT Plc компаниясы мұнай жеткізуді тоқтатты делінеді.
Жаңа басшылық бұл хабарлардың растығын тексеруді тапсырды. ТАЙЛ кәсіподақтарының бұрынғы президенті Нарестің айтуынша, қалған мұнай үш күнге ғана жетеді.
Тайланд тұтынушылар қауымдастығы билеттерді қайтаруға міндеттенеді
Таиланд тұтынушылар қауымдастығы қазір THAI-дан ұшақ билетін сатып алып, ақшасын қайтаруды күтіп отырған жолаушыларға алаңдап отыр. Көптеген тұтынушылар айлар бойы ақшаны қайтаруды күтті. Тұтынушылар қауымдастығының Нарумон ханым Таиландтың Көлік министрлігі мен Азаматтық авиация басқармасынан зардап шеккен тұтынушылар үшін шешім табуды сұрады.
Орталық банкроттық соты оңалту туралы өтінішпен келіскеннен кейін THAI қарызды қайта құрылымдаудың бірінші кезеңінде. THAI мәліметтері бойынша, қазір ақшаны қайтару заңды түрде мүмкін емес. Әуе компаниясының айтуынша, сот процесі мен банкроттық міндеттемесіне байланысты клиенттерге ақшаны қайтару алты айға дейін созылады.
Дереккөз: Bangkok Post
Адамдар бұдан былай жанармайды өздері сатып ала алмайды деген қауесеттерді басшылыққа тексеруді бастаудың қажеті жоқ, солай емес пе? Содан кейін тиісті сатып алу бөліміне 1 телефон соғу жеткілікті, және басшылық бұл туралы көптен хабардар болса керек, солай емес пе?
Олар бұдан былай ұшуға ақша қалмағаны белгілі болғанын қаламайды және білмеген жолаушыларға ақша төлеп, ақшасынан айырылғанды жөн көреді. Таиландта сотқа жүгіну қаупі бар, өйткені болжамдарды (сыбыстар) білдіру еркіндігі жоқ және біз шетелде мұны істей аламыз.
@lomlalai
Мен де солай ойладым.
Кәсіби сатып алу менеджері бұл туралы дереу басшылыққа хабарлауы керек. Әлде әлгі жақсы адам ойлаған шығар... ұшпасақ, бізге отын мен судың керегі жоқ.
Таиландтардың 30 маусымға дейін ешқандай рейс жасамайтыны ескі жаңалық. Менің айтуынша, бұл олардың веб-сайтында сәуірде болған. 1 шілдеден бастап олар Брюссельге аптасына 3 рет қайта ұшатын болды.
Менде Бангкокқа 10-7 билет бар, сондықтан әзірше күтуім керек, бұл жалғасады ма, жоқ па. Таиланд 14 күндік карантин сияқты қосымша талаптар қояды делік, мен бұл мерекені кейінге қалдырамын. .
Қайырлы күн, сәлем, Ари.
Thai airways ішкі рейстерді де орындайды. Олар да бүгін маусымға тоқтатылды.
13 шілдеде Амстердам Копенгаген Копенгаген Бангкок SAS және Thaiairways байланысы бар рейсіміз тоқтатылды.
Қол жетімділік өте ұзақ уақытты алады, бірақ соңында байланыс сәтті болды және қызметкер рейс бір күннен кейін 14 шілдеде ұшуға болатынын және өзгеріс 48 сағат ішінде қабылданатынын айтты.
28 мамырдан бері ештеңе түскен жоқ.
Мен олармен кеше қайта хабарластым және жүйе деректерді тексеру үшін ешқандай ақпаратты ала алмайтынын немесе басқа уақытта қайта қоңырау шалуға болатынын айтты.
Менің барлық жағдайға күмәнім бар, бізде альянспен саяхаттан бас тарту сақтандыруы бар, бірақ біз олар арқылы ақшамызды қайтара аламыз.
Тікелей таймен брондаңыз ба?
Менің ойымша, біз Thai Airways біраз уақыт мүлде ұшпайтынын ескеруіміз керек.
Менің ойымша, олардың банкротқа ұшырау мүмкіндігі өте жоғары. Неліктен? Осы уақытқа дейін тайды тиісті үкіметтер әрқашан Тайландтың шығынын өтеп келгені, яғни салық төлеушіге заң жобасын бергендігімен сақталды. Әуе компаниясының жалғасуы үшін салық төлеушілердің ақшасын төлеуге әрқашан саяси ерік-жігер болды. Одан да артық: соңғы 10-15 жылда парламентте ұлттық тасымалдаушы әуе компаниясының жалғасуы туралы нақты пікірталас болғаны есімде жоқ, бірақ жоғары шығындар мен болашақта олардың алдын алу жолдары туралы. Бұл, сөзсіз, көптеген элитаның Thai Airways-тен тікелей немесе жанама пайда табуына байланысты. Олар мұны қазір жасай алар еді, бірақ - бір қызығы - бұл жолы элита әлі билікте тұрғанда мұны істей алмады, әлде жоқ па? Енді шешімді судьяға қалдырады, егер судья тай бұдан былай өмір сүруге жарамсыз деп шешсе, Прают бостандықпен жүреді.
Шамасы, жұмыста басқа күштер бар және Корона індетінен зардап шеккендерге (көп) ақша беру керек екендігі жақсы жабу және ақтау. Bangkok Post газетінің хабарлауынша, несие берушілер әуе компаниясын қайта іске қосуда ынтымақтасуға дайын, бірақ үкімет ең үлкен несие беруші болып табылады, сондықтан бүкіл цирктің алдын ала алар еді.
Алыс емес болашақта мен Thai Airways сату туралы пікірталастар күтемін. Сатып алушы толығымен немесе ішінара қытайлық болса және Thai Airways атауы мен логотипін нарықта бренд ретінде сақтауға дайын болса, мен таң қалмас едім. KLM-мен болған жағдай сияқты.