Ресейлік туристік ұйымдар Таиландты бойкотпен қорқытады
Ресей туристік компаниялар одағы (Rüti) Тайланд билігін ресейлік туристердің қауіпсіздігін жақсартуға шақырды, әйтпесе оның мүшелерінің бойкотына тап болады.
Ресейдің 5000 мыңнан астам туристік ұйымын қамтитын Одақ Таиландтың Туризм басқармасына (TAT) хат жолдады, деп хабарлады ТАТ Мәскеудегі филиалының директоры Нарин Тиджаюнг.
Автобус апаттары
Хат 15 қарашада Паттайяда 30-дан астам ресейлік жараланған, оның төртеуі ауыр жол апатынан кейін жазылған. 4 турист мінген автобус тас жолда аударылып қалды. Жол апатына жүргізушінің қателігі себеп болған.
Ресейлік туристер Таиландта жазатайым оқиғаларды бастан өткеруде немесе қылмыстың құрбаны болуда. Бір ай бұрын Канчанабури провинциясында автобус апатынан бір ресейлік қаза тауып, 30-дан астамы жараланған болатын.
Таиландтың Туризм және спорт министрлігіне жолданған хатта ресейліктер корольдіктегі туристердің қауіпсіздігіне кепілдік беру үшін нақты шаралар қолдануды сұрайды. Әсіресе, жол қауіпсіздігі ең маңызды мәселе. Олар Тайландта автобус жүргізушілерін оқытуға, көліктердің жай-күйіне және жол қозғалысы ережелерін сақтауға көбірек көңіл бөлінуін қалайды, деді Нарин.
ультиматум
Рюти мүшелерінің байсалды екені Тайланд үкіметіне қойылған ультиматумнан көрінеді. Қараша айының соңына дейін Тайландтан қанағаттанарлық жауап болуы керек, әйтпесе бойкот жарияланады. Ресейліктер 2013 жылдың желтоқсанынан 2014 жылдың наурызына дейінгі аралықта Таиландқа жоспарланған барлық чартерлік рейстерді тоқтатамыз деп қорқытуда. Туристік ұйымдар өз тұтынушыларына аймақтағы Малайзия, Сингапур және Вьетнам сияқты басқа елдерге баруға кеңес береді.
Дереккөз: www.khaosod.co.th
Редакция: Оқырмандардың бұл мәселеге көзқарасы қандай, бұл жерде ресейліктердің жол қауіпсіздігінің нашарлығы бар ма, әлде тым асыра сілтеу керек пе? Жауабыңызды беріңіз.
Әрине, ресейліктердің жол қауіпсіздігі туралы бір ойы бар. Осыған байланысты әрбір туристік ұйым өз тұтынушыларын Таиландта жиі қолданылатын әртүрлі «жол қозғалысы ережелері» туралы хабардар етуі керек.
Автобус жүргізушілерін оқытудың жағдайы қандай екенін білмеймін, бірақ жақсы болмайтын шығар.
Бангкоктан Чианг-Майға сапарда автобус жүргізушісі мен оның көмекшісі аялдамада цистернаға дизельді толтырып жатқанын көргенде, екеуінің де бастарына темекі тұқылын байқамай жабыстырып алғанын көргенде, мен кем дегенде, әлі де бар екенін білемін. жақсарту үшін көп орын бар.
Шынымды айтсам, Тайландта мен қатты қорқатын жалғыз нәрсе, атап айтқанда, көлік қозғалысы және автобустың рульінде болсын немесе жоқ болса да, кейде айналып өтетін мүлдем немқұрайлы немесе тым сенімді жүргізушілер.
Екінші жағынан, қорқыту әдетте тайлықтар үшін кері әсер етеді, менің ойымша, бұл жерде де ресей рублінің ықтимал жоғалуы біршама қозғалысты тудырады.
Ресейлік туристерге келетін болсақ, менің ойымша, олардың айналасындағы елдерге баратындар көбірек болуы керек, өйткені мен Рутиге кеңес беру үшін дөрекі және «мен ақша төлеймін, сондықтан мен банданың бастығымын» деген мінез-құлықты көрдім. сонымен қатар туристерге құрметпен қарайтын өз мүшелеріне мектептерге үзіліс береді (Тайландтық және кез келген басқа әлем азаматтары). Олар, әрине, өз отанынан тыс жерлерге аяқ басқан ең дұрыс емес саяхатшылар. бірақ бұл жай ғана менің пікірім. YMMV.
Мен ресейліктердің бұл жауабына қуаныштымын.
Батыс әлемі жылына бірнеше рет дастархан басында отырып сөйлеседі.
Бірақ соңғы жылдары туристер үшін қауіпсіздік тұрғысынан не өзгерді?
Ештеңе, мүлдем ештеңе. Көптеген елдер қосылады деп үміттенемін.
Сонда бәлкім, тайлар тыңдайтын блок болады.
Ресейдің бұл туралы айтуға құқығы бар ма деп ойлаймын. Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымының мәліметі бойынша 2010 жылы Ресейде 26.500 60 жол-көлік оқиғасынан қаза тапқан. Сонымен қатар, Ресейде жол-көлік оқиғасына ұшырау мүмкіндігі Ұлыбритания сияқты елге қарағанда XNUMX есе жоғары екенін көрсететін сандар бар.
Әсер ету үшін төмендегі суреттерді қараңыз, олар бақылау камералары деп аталады - автомобильдің бақылау тақтасында орналастырылған және тұрақты түрде жазылатын шағын бейне камералар. Оның Ресейде өте танымал болуы бекер емес………………
http://www.youtube.com/embed/5RAaW_1FzYg?autoplay=1&modestbranding=1&rel=0&showinfo=0
Мен орыстардың пікірімен толықтай келісемін.
Дик жаңалықтарын бақылайтын кез келген адам Тайландта автобус жүргізушілерінің тапшылығы бар екенін біраз уақыт бұрын оқи алады, өйткені туризм өте тез дамып келеді. Кассаның шырылдауы керек болғандықтан, автобус жүргізушілеріне жүргізуші куәлігін беруде біраз әбігер болады. Бұл Таиланд.
Таиланд шынымен де туристердің қауіпсіздігіне қатысты маңызды шараларды қабылдауы керек. Алаяқтық, суға батып бара жатқан паром, рельстен шығып кеткен пойыздар, автобус апаттары ақырындап күн тәртібіне айналып барады.
Модератор: мақала ресейліктердің мінез-құлқы туралы емес, қауіпсіздік туралы. Осыған жауап беріңізші.
Тайландта қағаз бен шындық арасында үлкен сәйкессіздік бар. Таиландтағы жол қозғалысы ережелері дұрыс емес; Оны бақылау мен жүзеге асыру, аз дегенде, күрделі. Орыстар бұл елде көшіп-қонып жүрген адамдардың қауіпсіздігі үшін адамдардың қолданыстағы ережелерді көбірек ұстануын қалайды. Және ережелерді күшейту немесе жаңаларын қосу қажет болуы мүмкін. Бұл болмайды. Бұл өзіміздің халық үшін емес, сондықтан туристерде де болмайтын шығар. Таиландта жыл сайын жолдарда 26.000 XNUMX адам өлім-жітім әлі де бақылау мен мәжбүрлеу туралы бірдеңе істеу үшін жеткіліксіз. Бұл жол полициясының қызметкеріне біраз ақша тапқан шығар.
Министр, сөзсіз, ресейліктерге жақсартуға уәде береді, бір немесе бірнеше комитеттер құрады, қатаң қадағалауды уәде етеді, бірақ күнделікті тәжірибеде - менің ойымша, аз немесе ештеңе болмайды. Мен батыстық ретінде жасырын түрде үміттенемін, ресейлік туроператорлар 2013 жылдың желтоқсанынан 2014 жылдың наурызына дейін өз клиенттерінің барлық чартерлік рейстерінен бас тартады, бұл олардың іскер екенін көрсету үшін. Сонда да бірдеңе біржола өзгеретініне сенімді емеспін...
Жол қауіпсіздігі мен ережелерді сақтау үшін бірдеңе жасау керек
Түсінікті болуы мүмкін. Егер тайлықтар бұл туралы бірдеңе жасағысы келсе, бұл біраз уақытты қажет ететін процесс
ондаған жылдар қажет болады.
Аузы үлкен орыс (әдеттегідей) әуелі өз елінде ретке келтірсін.
Ол жерде болу Тайландқа қарағанда әлдеқайда қызықты. және мен тек жол қауіпсіздігі туралы айтып отырған жоқпын.
Бойкоттан кейін орыс не істейді
Ештеңе өзгерген жоқ. Енді мүлде келмейді??? Енді жасырын үміттенуге рұқсат етіңіз.
Ал, Таиландтағы жолдар Ресейден де қауіптірек болса... Сонда олардың айтары бар. Мына бейнені қараңыз: http://www.youtube.com/watch?v=6C_yVh-OqYw Егер сіз мұны көрсеңіз және Тайландта жағдай нашар болса, онда сіз бұл туралы бірдеңе істеуді қалайсыз.
Көбіне апаттар қыста және жолда қар көп болады. Тайландта оларда ондай жоқ!
Құрметті Джерри
Сонымен, сіз Ресейдегі жол-көлік оқиғасының көп болуы қардың кесірінен деп айтасыз
Олай болса, қардан азап шегетін басқа елдерге қараңыз.
Мұнда жол-көлік оқиғасының саны айтарлықтай төмен
Таиландтағы өлім-жітім санының көп болуы, басқалармен қатар, қалыпты ішімдікке байланысты екені айтылады. Ресейде болдыңыз ба?
Онда газ сорғышында бензинге қарағанда спирттік ішімдіктер көп сатылады.
Онда сусын үлкен рөл атқарады. Әрең жүріп жүрген жүргізушілерді көрдім
Олар күні бойы ішеді. Барлық жерде.
Халықтың жақсы болашақтан үмітін үзген ел
Жоқ елдің бейнесі.
Ал сол ел Тайландта дәріс оқиды
Толығымен келісемін. Ресей қазір әр түрлі қорқыту арқылы өте қатал әрекет етуде. Бірақ жол қауіпсіздігі саласында оның шынымен де айтуға құқығы жоқ.
Ресейдегі 1000-нан астам жол апаты қайғылы, бірақ Таиландтағы автобус жүргізушілерінің теріс қылықтарын ақтамайды. Сондай-ақ жолда үшінші тараптың алаяқтығын болдырмау үшін орнатылған «дашкамдарды» пайдалану немесе Ресейде ГБ-ға қарағанда жол-көлік оқиғасының ықтималдығы 60 есе жоғары екендігі. Мұның бәрі маңызды емес. Блог оқырмандарына Таиландтағы трафиктің ені мен ұзындығының нашар екендігі белгілі болуы мүмкін. Бұл, әрине, Ресейде де солай, соғұрлым олар оны көтерсе жақсы. Бұдан олар да бір нәрсе үйренеді. Еуроодақ ауқымындағы туристік ұйымға ресейлік бастаманы қабылдап, Таиландқа қатысты нақты мәлімдеме жасау ұсынылады. Мүмкін, ANWB және оның ЕО-дағы бауырлас ұйымдары да мақұлдамайтын шу шығара алады.
Мұндай бойкоттың өкініштісі, ресторатор, киім дүкені, кофехана және т.б. құрбан болады. Жауапты адамдар білек сыбана алады, бұл автобустар мен басқа көліктерге ғана қатысты емес, сонымен қатар тонау, тонау, кісі өлтіру және мұнда қолданылатын көптеген басқа да алаяқтықтарға қатысты болуы мүмкін. Бұған мемлекеттік қызметтегі мырзалар жауапты (саясаткерлер, полицейлер), бірақ олар бәрібір ақшасын алатындықтан көп мән бермейді. Бұл зардап шегетін – еңбекқор орта тап.
Делегациялар келіп-кетеді, қауіпсіздікті және қауіпсіздікті айтып, олардың барлығы жұмыстан босатылады және бұл жылдар бойы жасалды. Енді біз оны аяқтап, не болатынын көруіміз керек, өйткені мұндай жағдайларда бастар айналуы керек. Бұл блогта біз бұл туралы хабардар боламыз деп үміттенемін
Мен ресейліктердің Тайландта қаншалықты ықпалға ие болып жатқанына көбірек таңғаламын.
Олар, басқалар сияқты, бүкіл әлемде бұрыннан белгілі болған көлік қозғалысы кезінде үлкен қауіп болуы мүмкін екенін біледі.
Егер автобус жүргізушісі басқа адамдарды тасымалдаған болса, соншалықты алыс жүруге негіз болмас еді.
Бұл кісінің де өмірі туралы.
Модератор: Маңызды мәтін жойылды.
Бақылауды күшейтудің қажеті жоқ деп ойлаймын, бірақ тыңғылықты дайындық маған тиімдірек көрінеді. Бұл менталитеттің өзгеруі болуы керек. Мұндағы идея - қағазыңыз болса, көлік жүргізе аласыз. Оның ҚАЛАЙ алынғаны маңызды емес.
Көптеген адамдар жүргізуші куәлігі 100 бат айыппұл салмау үшін қағаз парағын емес, жақсы көлік жүргізгенінің дәлелі болуы керек екенін түсінбейді.
Нашар жүргізу стилі мен автобус жүргізушілерінің мінез-құлқы туралы оқығанда, мен барған сайын жағымсыз сезімде боламын. Сондықтан бұл тұрғыда мен ресейліктермен келісуге тура келеді. Ресейде көптеген апаттардың орын алуының Тайландтағы қауіпсіздікке ешқандай қатысы жоқ. Рути өз елінде көлік жүргізу тәртібіне жауапты емес. Бірақ олар Тайландқа туристік агенттіктер арқылы баратын ресейліктер үшін жауапты және олар жақсартуды талап ете алады. Бойкот көп көмектесе ме? Мен олардың орыс саусақтарын кесіп тастауы мүмкін деп қорқамын. Бірақ олар ештеңе жасамаса, ештеңе болмайды.
Сандарды зерттей отырып, мен Тайландтағы көлік қозғалысына қатысты қарсылық көрсете алмадым, бірақ өлім санымен шектелдім, қаншалықты қорқынышты болса да, бірақ күнделікті шындық.
2010 жылы 18,6 100.000 тұрғынға шаққанда 18,6 жол апатынан қайтыс болған. Ресейде бұл көрсеткіш 100 мың тұрғынға XNUMX болды.
2010 жылы Таиландта абсолютті мәнде 26.567 26.312 жол-көлік оқиғасы болды. Ресейде 2,2 XNUMX-ден сәл аз, Таиландтан шамамен XNUMX есе көп халқы бар.
Сандарға келсек, орыстардың сөйлеуге құқығы бар.
Сондай-ақ, қараңыз: http://www.trouw.nl/tr/nl/13484/360-Magazine/article/detail/3491791/2013/08/13/Alle-verkeersdoden-op-de-kaart.dhtml, сондай-ақ қараңыз: http://www.who.int/gho/road_safety/mortality/traffic_deaths_number/en/index.html
Кешіріңіз, қате: Таиландта көрсетілген 18,6 болуы керек: 38,1 (100 мың тұрғынға жол-көлік оқиғасынан қайтыс болғандар).
Сәлем Сой,
Барлығы шындық болуы мүмкін, бірақ біз Тайландтағы оқиғалар туралы айтып отырмыз.
Үкіметтің бұл тұрғыда жасап жатқан ең бірінші қадамы – жүргізушілер немесе болашақ жүргізушілер жан-жақты оқытылады және мұндай туроператор томболасын ұстамайды және кім дұрыс қағаз тартса, жүргізуші бола алады.
ЛУИЗА
Сіз Тайландтасыз, сондықтан (көпшілігі) жүргізушілер ешқандай дайындықтан өткен жоқ, оларда жоқ және үкімет тарапынан ешқандай дайындық жоқ.
Орыс ұшағында отыра бер, ақыры жаман болуы мүмкін!
Орыстар тозақтай екіжүзді. Бірақ басында патша бар, ол барлық елді билейді
сіз айтқыңыз келген нәрсе оны ешқашан өзгертпейді. Бәлкім, ол өз халқын жақсартар еді
білім бере алады, өйткені қазіргі уақытта оларға қамқорлық жоқ.
көлік қауіпсіздігі шынымен де алаңдатарлық.
Мен жақында Паттайядан Хуа Хинге микроавтобуспен бардым, мен (және барлық басқа жолаушылар) 5 сағат бойы қорқып кеттім.
Менің ойымша, небәрі 18 жастағы жүргізуші 150 км/сағ жылдамдықпен жүріп келе жатқан және артқы жағындағы көршісімен үнемі сөйлесетін. Оның ұялы телефоны да әр 5 минут сайын шырылдап, сол затты құлағына жақындатып қуана қоңырау шалды.
Мен 3 рет үлкен апатқа ұшырадым, бірақ сәттілікпен бәрі жақсы болды.
Жүргізушіге түсініктемелер еш нәтиже бермеді.
Жолдың жартысында ол бірнеше адамға жүктері тым үлкен болғандықтан қосымша ақы төлеу керек екенін айтты. Егер олар мұны сапардың басында айтса, онда бәрі жақсы және сізде әлі таңдау бар, бірақ, әрине, бұл қосымша ақша оның өз қалтасына кетті.
Бұл менің минванмен соңғы сапарым болды......
Иә, бұл ресейліктердің жол қауіпсіздігі туралы ойлары бар, бірақ бұл Тайландта көптеген жылдар бойы жалғасып келе жатқан мәселе!! Туристер жақында суға батып кеткен автобустар, жүк көліктері, пойыздар және толып кеткен паромдар сияқты көліктерге техникалық қызмет көрсетілмейді (менің ойымша, Кох Ларн-Паттая !!
Дегенмен, Таиландқа бұдан былай ресейлік туристер келмесе және өте шамадан тыс ішімдікпен агрессивті мінез-құлық арқылы көптеген қайғы-қасіретті тудырса маңызды емес еді!!
Менің ойымша, олар да жұта алады, бірақ жол қауіпсіздігіне келетін болсақ, олар дұрыс.
Бұл оларға ғана емес, маған және басқа туристерге де қатысты
Мен ренжіткім келмейді, бірақ бұл жерде тағы біреулер бәрін бірдей қылқаламмен сүртіп жатыр. Клиенттері үшін алаңдайтындар өз елінде жол қауіпсіздігін қамтамасыз ететін адамдар емес. Нидерландыдағы ANVR Таиландтағы қауіпсіздікке алаңдауы мүмкін, бірақ Нидерландыда көп нәрсе істей алмайды. Сіз ANWB-ге сол үшін барасыз, солай емес пе?
Сәлем редакторлар!
О, Таиландта біреу осы мақсатқа арналған сұр затты пайдаланады деп үміттенемін.
Заманауи автобустар жолдың нашарлығынан және жүргізушінің руль дөңгелегіндегі тым сенімді иіндісіне байланысты аспа мен амортизаторларды осылай реттеді деп ойлаймын.
Бірақ бұл бір жерде аяқталады.
Жүргізушілер мас күйінде болды немесе бұрынғыдан бері мас күйінде, есірткіге, тым ұзақ рөлге отырды, айтасыз.
Тіпті канарлы ажыратқыш машинаға техникалық қызмет көрсету ешқашан жүргізілмейтінін немесе тым кеш жүргізілетінін бәріміз білеміз.
Ресей билігінің жерлестерін жақтағаны жақсы.
Біз негізгі жолда келе жатқанда, біз жолда сол камикадзе жүргізушілерін де көреміз және бірнеше рет менің клапандарым бір сәтке соғуын тоқтатты.
Бұл жүргізушілер кем дегенде 52 жолаушыға жауапты.
Мен қарашаның аяғын асыға күтемін.
ЛУИЗА
Луиза, жерлестерін жақтайтын үкімет ЕМЕС. Бұл тура біздің ANVR сияқты туристік агенттіктердің ұйымы!!
Құрметті орамал
Егер ANVR бойкот жариялауға кеңес берсе, бұл сізге күлкілі емес пе?
Өйткені Тайландта тонау мүмкіндігі Нидерландыдағыдай жоғары
Сол кезде бәрі қатты күледі деп ойлаймын.
Ресей өз мүшелеріне Таиландқа бармауға кеңес береді, өйткені жол-көлік оқиғасы Ресейдегідей үлкен. Күлкілі
Көптеген респонденттер Таиландтағы көлік қозғалысының қауіпті екенін анықтаса да, Ресейдің бұл жолы бар деп ойлайды. Мен мұны 40 жыл бұрын білетінмін
Жол қозғалысының қауіпті екенін бәріміз білеміз. Қаншалықты қауіпті екенін бағалау кезінде.
Қайтыс болған жазатайым оқиғалардың саны тексерілуде. Бұл есепке алынбайды
Тайландта 15.000.000 XNUMX XNUMX мопедтер мен мотоциклдердің жүруі өте осал топ болып табылады.
Жазатайым оқиғаға ұшырау, тіпті Нидерландыда да өлімге әкелмейтін болса, жиі ауыр.
Мен, әрине, жол қозғалысының қауіпсіздігін мойындамаймын.
Бірақ бұл өзгерістер енгізу Таиландқа байланысты. Және, әрине, орыстарға емес
Оларға ұнамаса, үйде бол. Ешкім Тайландқа бару керек деп айтпайды
Олардың үлкен ойы бар, бірақ мен қуаныштымын, голландтардың пікірінше, олар демалыстағы басқа адамдар үшін басты тітіркендіргіш.
Таиландтағы жол қауіпсіздігін өз бетінше жақсартуға болатыны анық, бірақ... екінші және үшінші әлем елдерінің барлығында дерлік жол қауіпсіздігі қайғылы жағдайда, мен тіпті Ресейдің өзі туралы айтпаймын. Мен Тайландтан бастап жыл сайын Оңтүстік-Шығыс Азияға барамын. Мен жол қауіпсіздігі аз екенін алдын ала білемін, бірақ бұл басқа да көптеген нәрселерге қатысты, бірақ оның да тартымдылығы бар. Менің ойымша, бұл қауіп күлкілі. мен айтар едім; барма!! Сонымен қатар, Тайланд үкіметі жол қауіпсіздігіне қатысты бір нәрсе жасап жатыр.
Бұл ресейліктердің жақсы идеясы және олар кейбір тұтынушыларды білдіреді. Сондықтан әсері көбірек болады.
Мысалы, BKk-дан Хуа Хинге дейін автобустар мен таксилердің қаншалықты қауіпті жүретінін кейде елестету мүмкін емес
Бұл мен көптен бері оқыған ең жақсы жаңалық!!!
Орыстарды елеусіз қалдыруға болмайды, біз олардан әлі де бір нәрсе үйренеміз, олар өз халқын қорғайды.
Жауапты органдар жүргізуші куәлігін алу бұл жерде әзіл-қалжыңға айналғандықтан, көлікті дұрыс жүргізуге тест тапсырып, оқытудан бастасын. Міне, Бангкокта жүргізуші куәлігін осылай алдым, ол жеңіл көліктен басқа жеңіл жүк көлігін (қаншалықты ауыр екенін білмеймін) тіпті шағын автобусты да жүргізуге мүмкіндік береді!!! Бірнеше практикалық сынақтар жеткілікті болды және үстелдің астында 1000 ฿ болды, өйткені менің кең көру қабілетім жақсы емес, өйткені мен бір көздің жартысын ғана көре аламын және бұл үшін бар болғаны. Мұндай жүргізуші куәлігімен олар ауыр жүк көлігімен және үлкен автобустармен де жүреді!!! Жүргізуші куәлігін өз елімізде алып көрсін, ешкімнің қолынан келмейтініне кепілдік бар. Кез келген машинаға техникалық қызмет көрсету олардың төсегінен алыс және профилактикалық қызмет көрсету (яғни, бірдеңе бұзылмай тұрып техникалық қызмет көрсету) олар ешқашан естімеген сияқты. Қараңызшы, шетте қандай да бір ақауы бар қанша жүк көліктері мен автобустар бұзылғанша жүреді, бұл жеңіл көліктерден бастап жүк көліктері мен автобустарға дейін қозғалатын барлық нәрсеге қатысты. Жүргізушілерді дұрыс тәртіпке үйрету - бұл басқа мәселе, ал тайлықтар бұған мән бермейтін сияқты.
Таиланд деп аталатын әлемдегі ең үлкен картинг тресінде ресейліктер Тайландқа барудың қажеті жоқ екеніне шыдағысы келетінін білуі керек.
Алайда, олардың басқа да қызығушылықтары бар және енді армандаған елге келмейтін басқа туристер оларды жек көреді.
Тайландтың өзіндік сүйкімділігі бар және орыс оны ешқашан жібермейді.
Тек өз тәжірибемнен қалтасын тізгіндеген кейбір адамдарды қызметтерінен алып тастау керек.
Бұл орыстың жойылуы үшін жақсы бастама болады.
Олар сондай-ақ Нидерландыда өз ерік-жігерін салғысы келеді.
Мен оларды мүлдем ұнатпаймын және оларды әсіресе дөрекі және әдепсіз деп санаймын, бірақ жол қауіпсіздігіне қатысты біздің ойымыз бар.
Мен өзім ол жерге жиі барамын және елдің түкпір-түкпірін араладым, көбінесе өлімнен қорқып.
Олар көлікті тым жылдам басқарады, жол қозғалысы ережелеріне бағынбайды және үлкен жауапкершілікті талап ететін кәсіпке көбіне тәжірибесіз келеді.
Ең жақсы тілектер.
Ганс.
Бұл жерде шынымен де жолда өте қауіпті... адамдар ережені сақтамайды... егер бар болса
ал полиция да бәрі сияқты жемқор... мұнда бұдан да көп жазатайым оқиғалардың болмайтыны түсініксіз.
және жүргізуші куәлігін осы жерден қысқа мерзімде ала аласыз.
және үлкен көлігі бар кез келген адам бұл жерде ештеңеге қараудың қажеті жоқ
олар сені жолдан итермелейді
содан кейін сол қауіпті U бұрылыстары.
ал қалада тыныш жүрсең, мотоциклдер құлағыңды оңды-солды айналып ұшады.
Тайландта сізге 6 жұп көз қажет
Жүргізуші: тек тақырыпқа жауап беруіңізді өтінемін.
Орыстарда шынында да бар. Тек вагондардың жүргізушілері ғана емес, әсіресе кішігірім фургондардың жүргізушілері, соның ішінде визалық сапарлар үшін қауіпсіздікке көбірек көңіл бөлетін оқытудан өту керек.
Орыстар мүлдем дұрыс. Тайландта жол қауіпсіздігі бұзылуда.
Бұл елдегі қауіпсіздік қорқынышты деңгейге жетті.
Тайлардың күнделікті қарым-қатынаста көрсететін достық қарым-қатынасы олар жол қозғалысына қатысқан кезде шайтандық мінез-құлыққа айналады.
2010 жылы әуежайға келе жатып жол апатына ұшырадық.
Жеке такси жүргізушісі ұйықтап қалып, басқа көлікке соқтығысқан.
Бақытымызға орай, біз жарақат алған жоқпыз, өйткені біз көліктің артқы жағында отырып, қауіпсіздік белдігін тағып алғанбыз.
Сол оқыс оқиғадан бастап біз такси жүргізушілеріне жолға шығар алдында, мысалы, жол жүру кезінде телефонмен сөйлесу, жеткілікті демалу және тыныш жүру сияқты талаптар қоя бастадық.
Бірақ…….Тайландқа орыстар аз болса,…..мүлдем проблема емес.
Пхукеттен жаңа ғана оралдым, мен ол жерде скутермен айналдым, бірақ мені таң қалдырғаны - ауыр мотоциклдер мен скутерлерде басқа көліктер арқылы қатты және дөрекі ұшатындардың терісі ақ болады. Сондықтан олардың арасында орыстар да болады.
Сондықтан әлемді жақсартыңыз және өзіңізден бастаңыз.
Рон.
Таиландтағы қауіпсіздікке қатысты ресейліктердің реакциясы мені таң қалдырды, өйткені мен жақында Мәскеуде 6 айдан астам уақыт болдым, бірақ көлік қозғалысы өте қауіпті және адамдар қаланың негізгі жолдарында үнемі 100 км/сағ жылдамдықпен жүреді!!! Мен бір бөлікте оралғаныма қуаныштымын және Тайландта жол қауіпсіздігіне қатысты белгілі бір ережелерді жақсартуға болады, бірақ мен BKK арқылы таксиге отырып, Ресей/Мәскеу сияқты емес, өзімді қауіпсіз сезінемін!!
Қауіпсіздікке қатысты ресейліктер, әрине, дұрыс және Таиландта бәрі жақсаруы керек, әсіресе көлік қозғалысына қатысты. Дегенмен, жол қозғалысы жағынан қауіпсіздігі онсыз да нашар елдің де бұл сынға ұшырауы қызық, бұл қауіпті жол қозғалысы тәжірибесі бар ресейліктердің электронды желісіндегі мыңдаған бейнелерінен көрінеді. Егер олар бойкот жасағысы келсе, Тайландтағы жағдайдың қаншалықты нашар екенін ескеру керек пе?
Қауіпсіздік шынымен нашар және ол әлдеқайда жақсы болуы мүмкін. Шынында да, ресейліктер өз елдеріне және жол қауіпсіздігі нашар басқа да көптеген елдерге назар аударуы керек. Бұл мүлдем басқа мәселе, әрине, егер ресейліктер алыс болса, Таиландта туризм үшін жақсы болар еді.
Иә, мен өзімнің Трапая жолында тұрамын. Ешбір ит ешнәрсе істемейді, тіпті олар бір тайға күлмейді не істеу керек, өйткені олар бұл мәселені шешу үшін ештеңе жоқ деп санайды және олар бірнеше жылдамдықты өлшегіштермен және ауыр айыппұлдармен бастады. Менің ойымша, соңғысы - ең жақсы құрал, өйткені тай моншаға келгенде ғана үрейленеді.
Менің ойымша, ресейліктердің өз ойлары бар. Жол қауіпсіздігін жақсарту шаралары баршаға тиімді болар еді. Олар да ресейліктерге міндеттеме алады деп үміттенемін, бірақ бір ай кеш. Олар алдымен бойкот жариялай ала ма? Сол тәкаппар ресейлік туристерсіз Тайландта қандай тыныш болар еді.
Егер орыстар шынымен де осыны меңзеп тұрса, мен оны шын жүректен құптаймын. Дегенмен, мен орыстар соғыс жолына қайта оралды деп қорқамын. Бұл елдегі әрбір ресми ұйымға тікелей Кремль (Путин) басшылық етеді.
Орыстар шетелге жиі қысым көрсетіп, өздерінің туған дүниелері үшін асыл ниетпен. Мысалы, Нидерландыда азық-түлік заңына сәйкес келмейтін сүт өнімдері, ет және гүлдерге қатысты проблемалар болды, сондықтан шекарада бас тартылды.
Ресейде жиі басқа күн тәртібі болады және бұл олардың жолын табудың жолы.
Соңғы айларда Нидерланды Путиннен қатты зардап шекті және мен бізді өз қорабымызға қайта салғандай сезінемін. Бұл біз үшін жұмыс істеді.
Тайлардың орыстарға беретін өзгерісі қандай? Ресейлік «инвесторларға» көбірек жеңілдіктер ме, әлде виза алуды жеңілдету ме? Мүмкін мен елестерді көріп жүрген шығармын және бұл әрекетіме қуану керек шығар.
Қазір мұнда бірқатар ресейліктердің бизнес мүдделері бар, оның ішінде автобустар мен жолаушылар тасымалына арналған шағын автобустар, әсіресе ресейлік отандастар. Бұлар алдымен ресейліктер қатысатын немесе жақсы комитетпен келісілген аттракциондар мен асханаларға апарылады. Әрине, көптеген Тайландтық кәсіпорындар мен мейрамханалар ресейлік туристер ағынынан пайда табуға тырысады. Көбісі өз бизнесі мен қызметтерін орыс тілінде ұсынады.
Түнгі өмірге бірінші болып орыстар еніп кетті деп ойлаймын. Орыс және шығыс еуропалық әйелдердің рахаттану үшін келуі көптеген тай ерлерін бір күні ақ әйелмен бірге болу армандарын жүзеге асыруға мәжбүр етті.
(Мен дәл осыған дейін Қытайда, тіпті Қытайдың оңтүстігінде де болғанын көрдім.)
Жолдағы көлік қозғалысы, әрине, басқа мәселе, бірақ ішінара жоғарыда айтылғандарға байланысты, мен бойкоттың соншалықты тез жүзеге асырылып жатқанын көрмеймін.
Ресейліктердің мінез-құлқына келетін болсақ, әсіресе қарттардың біздің стандарттар бойынша дөрекі әрекет ететіні рас. Есіңізде болсын, бұл адамдардың әлі де толық қысымға ұшырағанына көп уақыт өткен жоқ. Дегенмен, мен қазір өзін дұрыс ұстайтын, тіпті ақылға қонымды ағылшын тілінде сөйлейтін кішкентай балалары бар жас ата-аналарды жиі кездестіремін.
Менің ойымша, ресейліктердің бұл туралы алаңдағаны ерекше, Liveleak немесе YouTube сайттарын қараңыз және сіз Ресейде ең қорқынышты апаттар туралы мыңдаған бейнелерді таба аласыз.
Олар бойкот жарияласын,,,келесі жылдың басына дейін барамын...Ресейден қоқыс жоқ...Бәрекелді...You Tube сайтынан Ресейдегі апаттар туралы жүздеген клиптерді таба аласыз, өйткені олар жиі сол жақта көлікпен жүреді. бақылау камерасымен. Осы видеолардың кейбірін көргенде, олардың өздері жол қозғалысына үлгі бола ма, білмеймін... Жарақат алу немесе өлімге әкелетін апаттар, әрине, олар Ресейден немесе Қытайдан келгені ешқашан қызық емес Бұл бойкотқа қатысты, мен оны толығымен қолдаймын
Менің ойымша, жол қауіпсіздігін қамтамасыз ету мәселесі дұрыс жүргізілмейді. «Алдымен өздеріне қарасын» деген жауап қарапайым. Екі қате дұрыс жасамайды.
Менің ойымша, Тайландта жол қауіпсіздігін жақсарту үшін көп мүмкіндік бар. Бұл мүмкін болатынына қарамастан.
Ақыры тiсiн көрсететiн ел, басқа елдер туралы олай деуге болмайды.
Бір кездері ультиматум қойылуы керек, өйткені олардың барлығы туралы түсініктері жоқ.
РЕСЕЙМЕН салыстыруға болмайды, себебі бұл ТАЙЛАНД туралы.
Орыстардың мазмұнына және олардың мінез-құлқына тоқталмай-ақ, мен бойкот сияқты бұл бастаманы шын жүректен құптаймын.
Мен орыстың барлық жарнамаларынан, кириллица басым мәзірлерден және жалпы тайлар арасында ауызша және жазбаша ағылшын тілінің тапшылығынан ішім ауырады.
Әрине, жол қозғалысындағы қазіргі тәртіп бұзушылықты тоқтату керек, бірақ бұл тек ресейліктерге ғана емес, сонымен қатар бізге батыстықтарға және Тайландқа демалыс немесе бизнеске баратын әрбір туристке қатысты.
Бұл хабарлама Таиландтың ТАТ-та ғана емес, Паттайямен бірге мэрі Хун Иттипол Хунпломеге де жетеді деп үміттенеміз.
Әрине, Тайландта жол қауіпсіздігі туралы көп нәрсе айтуға болады. Мұны тайлықтар да біледі.
Орыстар алдымен өз бақшасына қарайды.
Бірақ, әрине, бұл жерде, бұл адамдар қонатын әлемнің кез келген жеріндегі сияқты, олар заттарды бақылауды және бақылауды жүзеге асырғысы келеді.
Мұнда бәрібір тым көп келеді, сондықтан басқа ұлттар Тайландтан қашып жүр.
Олар Ресейде қалсын, сонда мұнда басқа туристер көп келеді.
@Lucho, тағы кімге осы елге кіруге тыйым салғыңыз келді? израильдіктер? Әлгі дөрекі бұзақылар да бар шығар? Түн ортасында мәңгілік ән шырқайтын Польша мүмкін бе? Орамал таққан адамдар ма? Сондай ұсқынсыз. Семіз адамдар? Жағажайда көрінбейді.
Сіздің постыңыз мен үшін өте қорқынышты коннотацияларды тудырады. Бүкіл халықты есепке алмау өте экстремалды нәрсе, қалай ойлайсыз?
Модератор: бұл енді посттың тақырыбына қатысты емес.
Мені әрқашан Тайландтағы автобус жүргізушілері таң қалдырды. Бір қолымен рульде, екінші қолында ұялы телефонмен сабырлы! Бұл шағын автобустарға да қатысты; Толық көлікпен (13 адам) көлікті жылдам айдап, бір уақытта қолында ұялы телефонмен телефонмен сөйлесетіні адам сенгісіз!
Редакторлар ойлаған болуы керек: мүмкіндігінше көп блог оқырмандарын бір-бірінің үстінен түсіру үшін қалай аламыз? Ал, логикалық тұрғыдан ешқандай қатысы жоқ нәрселерді қосу анық болатын тақырыппен. Немесе басқаша айтқанда: қабылдау үшін эмоционалды дәлелдер бар тақырыпты таңдау арқылы. Олар әрқашан басымдыққа ие болады.
Иә, біз тағы да айтамыз: орыстар - жалпылау туралы айтатын болсақ - бәрі дөрекі, бірақ (мен айтамын) дөрекі адамдардың лайықты адамдар сияқты қауіпсіз тасымалдауға құқығы жоқ па? Айтпақшы, минивэндегі орыс емес жалғыз мен болсам, апат болған жағдайда аман-есен құтылып кетуге мен ғана кепілдік бере аламын ба? Немесе басқаша айтты: олардың қызығушылығы (қауіпсіз тасымалдануы) менің де осыған деген қызығушылығым, солай ма?
Және: Ресейдің өзінде көлік қозғалысы да қауіпті, мүмкін Таиландқа қарағанда одан да қауіпті, бірақ (мен айтамын) егер әлем әрқашан бірінші кезекте басқаларды жақсарту керек болса, онда әлем ешқашан табиғи түрде жақсармайды және кастрюль ағады. ал шәйнек мәңгі қара.
Бір сөзбен айтқанда, орыстардың бұл жерде бір ойы бар. Тіпті басқа елдердің туристік ұйымдары орыстарға қосылса жақсы болар еді. Сіз бен жақтастарыңыздың арасындағы айырмашылықтарды қараңыз. Олар өмірлік маңызды мәселеде бастама көтерсе, оны бағалаңыз, бұл да сіздің бизнесіңіз.
пікірлер көп пе, бірақ бәрі жақсы және жақсы, сондықтан сіз Тайландқа барасыз.
Мұнда Нидерландыда бәрі қауіпсіз, бірақ одан да қымбат. сондықтан өзіңіз үшін таңдаңыз
Сәлем Фред
Мен тағы да қайталай бастадым: бұған Ресей халқы (олардың көпшілігі Тайландтың қайда және не екенін білмейтін шығар) немесе үкімет емес, туристік ұйымдардың бірлестігі қол жеткізгісі келеді. Бірақ өз тұтынушыларының мүддесін қорғайтын және өз елінде мұны істеуге міндетті емес бірлестік...