Тайландтағы өмір: Біздің ауылға жол

Былтырдан бері Самад інісі бізді күтіп алуға келеді, әуежайдың төменгі қабатындағы тай мейрамханасында. Ұзақ рейсте соңғы тамақты өткізіп жіберемін. Мен аш емеспін, бірақ ұшу күйзелісі мен турбуленттілік, әсіресе қонуға 3 сағат қалғанда (Үндістаннан Бангкокқа дейін) асқазанымды қысады.

Сондықтан мен қазір ауылымызға басқа жолмен, атап айтқанда Са Каэо арқылы және енді Районг-Чантабури арқылы жүретінімізді байқамадым. Мен неге білгім келді; міне әңгіме.

Өйткені біз үнемі «ескі жолмен» жүретінбіз, бұл маған ұнады. Біріншіден: сізде жоғарыда ақылы жол болды және сіз Бангкоктан кемінде 20 км қашықтықта ландшафтпен жоғары жылдамдықпен жүрдіңіз. Бангкокта көлік жүргізуге дағдыланған араларыңыздағы білгірлерге Экамайдан автобуспен Бангкоктың сыртына дейін уақытыңыздың үштен бірі өтіп кеткенін айтудың қажеті жоқ. Біз мінетін автобустарда кейде өз орнын әкеліп, дәлізде отыратын адамдар толып кетеді.

Фарангсыз ауыл

Чантхабуриге келгеннен кейін сіз Сойдао шығанағына дейін Royal 317 'visarun бағытымен' жүруіңіз керек, содан кейін біздің мақтанышымыздан бірнеше шақырым жерде орналасқан үлкен Патонг ауылына, Хао-Сойдао сарқырамаларына келесіз. Бұл жабайы табиғатқа толы қорық, бірақ біздің ауылдың алдында оңға бұрылып, шұңқырлы жолға түсесің.

Мен әйеліммен он төрт жыл бақытты өмір сүріп, оның ауылына келе жатырмыз. Мұнда өте тыныш, фарангсыз, мен оны осылай ұстағанды ​​ұнатамын. Гунтер, басқа неміс фалангтары да солай істейді: біз ауылдың атын атамаймыз. Ұялғаннан емес, ойық-шұңқырға толы жеті шақырымдық тік бұралаң жолды басып өткен соң, қайтып оралмассың.

Барлық жерде сияқты, маниок, дуриан немесе бамбук тиелген жүк көліктері толып жатыр, содан кейін сізде жол құрылысына ауыр жүк болады. Олар нашар асфальтқа құлаған қарапайым тас оның үстінен қозғалып, кішкене тесік жасап, енді жабылмайтын нағыз кратерге айналады дегенді білдіреді.

Жаңбырлы маусым

Жаңбырлы маусымда шұңқырлар мен шалшықтарға толы осы жолмен жүруге мәжбүр болған балаларды шынымен аяймын. Бұл жерде олар бүкіл отбасымен мопедтерде және жүргізуші мен руль дөңгелегі арасында ешқандай қорғаныссыз, жақсырақ ең кішкентай сәбиді арқаға салып, мопедтерде «ызылдайды». Амазонкадағы аналар немесе апалар қатарынан екі немесе үшеуі бар. Сосын «қамшы тәрізді» қаңылтыр дөңгелектері сіздің бетіңізге немесе денеңізге су шашып тұратын жүк көліктері. Дулығалар киілмейді; оларда жоқ немесе ол рульге ілініп тұрады.

Біздің ауылға жетудің тағы бір жолы бар. Содан кейін сіз Патонгтың сол жағындағы бүйірлік көшеге баруыңыз керек және егер сіз Са Каэо арқылы бізге жетсеңіз, сіз «жақсы» жолға келесіз. Былтыр да солай болды. Бұл 20 шақырымдық айналма жол және ол қазірдің өзінде шұңқырларға толы.

Жаңбыр мазаламайды

Әуежайдан 100 км айналма жол үшін, бұрынғы маршрутпен салыстырғанда, ауылға жету үшін 20 км, мен 4000 баттың белгіленген бағасын төлеймін, бұл біршама аз. Есептеңіз: бір литр бензин 38 бат тұрады, 2,5 литрлік қозғалтқыш 15 км-ге 100 литр жұмсайды. Бірақ оған дейін мен жолаушыларды алып кету үшін ешқандай аялдамасыз еркін жүремін. Ал мен автобуста да, таксиде де мүмкін емес, артқы орындықта созыла аламын.

Бұл менің демалысымды бұзады ма? Әрине жоқ. Үш күннен бері үйімде қамауда отырған жаңбыр да мені мазаламайды. Thailandblog арқасында мен Әкелер күніне арналған «Бангкокқа оралу» кітабын алдым және мен жеті жасар «MacBook» тозғанша күндерін өткізу үшін осында әкелдім.

Міне, мен R319 үстіндегі өзімнің «кокон ауылым» туралы айтқым келгені, бұл жерде уақыт шынымен күннің жарығымен реттеледі, ол жерде мені бүгін таңертең алты жарымда дыбыс зорайтқыштары музыкамен оятып, маған бұл туралы айтты. Мектеп оқушылары патшайымның туған күніне (12 тамыз) сыйға тарту үшін сақталған сатангтарды әкелуге мәжбүр болды, ол өз кезегінде оларды қайырымдылық істерге жұмсайды. Бельгияда да осындай ынтымақ болса ғой, енді мен шегінемін!

тапсырылды Пратана жазған