Сіз барлық жерде Hellempie киесіз!
Нонгхайда бұл қайғылы оқиға болса керек. Менің (қазіргі бұрынғы) әйелім полиция оның есігін түршігерлік хабармен қақты. Сіздің күйеуіңіз мотоцикл апатынан басынан алған жарақатынан қайтыс болды. Міне, ол он сегіз жасар бала кезінде бір жасар сәбимен бірге болды. Енді күйеуі де, асыраушысы да жоқ.
Бақытымызға орай, кішкентай бала ақылға қонымды дәулетті қайын жұртының қолында өсті. «Мүмкін күйеуіңіз дулыға кимеген шығар?» - деп сұрадым мен ол әңгімесін айтып болған соң. «Жақсы, жоқ, жоқ», - деп жауап берді оның.
Бес күн комада
Бірнеше жылдан кейін ол қайтадан тұрмысқа шығып, тағы бір бала туды, бұл жолы қыз. Күйеуі оны тастап кеткенде бұл әлі бесікте еді. Бірақ мұнымен тоқтап қалмады: оның бірінші күйеуімен болған оқиға енді оныкі болды: мотоцикл апатынан кейін дулыға тақпаған ол бес күн бойы комада болды. Егер нәрестенің әкесі мен анасы болмаса, бұл маңызды емес еді. Бақытымызға орай, ол қалпына келді.
Тайландтағы мотоцикл апаттары
Таиланд көлік қозғалысы үшін әлемдегі ең қауіпті елдердің бестігіне кіреді. Өлімге әкелетін жазатайым оқиғалардың сексен пайызына жуығы мотоцикл апаттарымен байланысты, бұл өте жиі жас немесе тіпті өте жас құрбандар.
Бірақ қазір ең сорақысы келеді: өлім-жітімнің сексен пайызынан астамы (сонымен қатар) сексен пайыздан астамы дулыға кимеген. Дегенмен, бас адам денесінің ең осал бөлігі болып табылады. Сіз бірнеше аяқ-қолдың үстінен өтіп бара жатқан көліктен аман қалуыңыз мүмкін, бірақ асфальтта жабылмаған басыңызды қатты соқтығысудан жиі емес.
Түнгі апат
Отбасына оралу. Менің өгей қызым жиырма жылдан кейін апатқа ұшырады. Түн ортасында мас жүргізушісі мінген көлік басқа көлікке соқтығысты, одан кейін бес (!) моторлы екі доңғалақты көлік соқтығысты, бақытымызға орай. Ол солардың бірі болды. Ол дулыға киген жоқ, бірақ бұл нақты жағдайда қажет емес еді. Ол қатты соққы жасамады және «бақытымызға орай» тек аяғынан жарақат алды.
Әйтпесе, мен тұратын ауданда салыстырмалы түрде қысқа мерзімде үш апат болды. Әрқашан жас жігіт, дулығасыз, бір көлік апатына ұшырап, енді өмір сүре алмайды.
Қатты кішкентай қыз
Бірақ отбасы шежіресі әлі аяқталған жоқ. Қазір ғана бойжеткен төрт жасар баланың анасы, оны мотоциклінің алдыңғы жағында мектепке апарады. Әлгі кішкентайға арналған каска? Қажет емес. Ұзақ уақыт бойы жеңілген вирустық ауруға қарсы бет маскасы жеткілікті. Бірақ мен әкем үшін ойнаймын және кішкентай бала үйден дулығасыз кетпеуі үшін көп күш жұмсадым.
Маған тіпті ойнауға тура келді, бірақ соңында мен өз жолымды алдым. Эмми өзінің көк дулығасын мақтан тұтады және ол өте керемет көрінеді.
Тәтті баланың өліміне өзімді кінәлі сезінгім келмейді, егер оның алдын алу оңай болса.
Анашым, қашан келесіз?
Жақында мен кафеге кірдім. Отбасылық атмосфера болды. Мен сусынға тапсырыс бердім, мен шамамен үш жасар тай қызды байқадым, ол барлық жерде және еш жерде емес сияқты. Бармені маған өз оқиғасын айтып берді. Баланың анасы үш ай бұрын мотоцикл апатынан қайтыс болған. Тек Паттайяның өзінде. «Анасы дулыға киген бе?» Мен барменден сұрауға батылым бардым. «Жоқ, ол ондайды киген жоқ».
Кішкентай бала өте бақытты серуендеп жүрді. Кейде оған ноутбукта ананың қозғалатын суреттері, кейде дыбысы бар. «Ана, ана, қашан қайтасыз?» Ол анасының шынымен қайтып келмейтінін әлі түсінбейді. Немесе ол анасының Буддамен тату екенін біледі.
Дулыға? Бұл маған не үшін керек?
Сәлден соң жесір әйел жеті жасар қызбен бірге келді. Әрине, не болғанын жақсы білетін соңғысы да көңілді көрінді. «Ортақ қайғы – жартылай қайғы» деген барда бір нәрсе бар еді. Таиландта сіз ешқашан жалғыз емессіз.
Жаңа ғана жалғызбасты әке сәл жеңіліп қалғандай көрінді және оның жақын адамынан айырылғанын бір жерден білуге болады. Ол үш жасар баласын алып кетуге келді, сосын үшеуін ертіп үйіне айдап барады. Мотоциклде ең кішкентай бала алдыға, үлкені артқа отырды. Дулыға киіңіз бе? Бұл маған не үшін керек? Олар қараңғы кешке атқа қонды.
Фото кредиттер: Фотодағы қыздардың ешқайсысы жоқ. Олар AI өнімі (Жасанды интеллект, веб-сайт: Dall-E2).
жақсы жазылған Эрик, сен мұны менің қайындарыммен барлық жерде көресің, бірақ оларды бұған сендіру өте қиын, бірақ үйде үстелдің нүктелері көбік резеңкемен және матамен жабылған тіректермен қорғалған, өйткені кішкентайға рұқсат етілмейді. жарақаттаныңыз, бірақ мотоциклдің алдыңғы жағында дулығасыз, о, Будда қорғайды.
қайғылы, бірақ шындық, Тайландтағы трафиктегі тәжірибем мынада, көптеген мотоциклшілер нағыз камикадзе болып табылады және олар өлімді қалайтын сияқты, жол қозғалысы ережелері, қозғалыс мотоцикл жүргізушілері үшін емес, басқалар үшін бұйырылады және тыйым салынады, олар барлық жерде 100-ден асады. км/сағ арасында жүру, дулығаңызды рульде ұстау, өйткені егер сіз апатқа ұшырасаңыз, кем дегенде рульіңіз бұзылмай қалады деп үміттенемін, мен Нидерландыда 35 жыл бойы мотоцикл айдадым және әрқашан дулыға мен қорғаныс киімін киемін, өйткені құлайсың, асфальт қатты!!!!!! ал сырғытпаның көмегімен етті қырып алу процесі сүйекте тоқтайды, әрине Тайландта ыстық, ал Нидерландыдағыдай киім Тайландта еріп кетеді, бірақ сатылатын жеңіл қорғаныс киімдері де бар. Көбінесе мен оларды футболкаларда, шорттарда және кроссовкаларда дулығасыз, 100 км/сағ жылдамдықпен оңды-солды басып озып, қылық жасап жүргенін көргенде, бұл менің омыртқамды дірілдейді және мотоцикл жүргізушілерінің көп болуы таңқаларлық емес. өлтірілді.
Арно
Осыны оқысам, бұдан былай қысқа қашықтыққа шлемсіз жүрмеймін. Әдетте мен дулыға киемін, бірақ кейде маған ұнамайды. Енді кенеттен тағы да...
Кеше түстен кейін Хуа Хин қаласынан үйге қайттық. Қиылыста мен көлікті көрдім, оның айналасындағы адамдар және бір жағы (алдыңғы немесе артқы жағын білмеймін) қатты зақымданған. Бірнеше метр жерде мотоцикл жолда жатты.
Мен ары қарай қарамадым. Мен көлікті жүргізіп келе жатқан едім, жол апатынан зардап шеккендерді көргім келмейді. Әсіресе қасында адамдар жеткілікті болғандықтан...
Он бес минуттан кейін солға бұрылайын десем, Петкасемге кіру үшін жолдың бұрыс жағынан маған қарай бір көлік келді. Қарсы кептеліс болды, сондықтан мен ол жігітті күтуге уақытым болмады, мен көптеген тайлардың істегенін істедім, енді басқа амалым болмады, мен оның оң жағына кіргім келді. Кенет ол бағытын өзгертті, мен шынымен тежегішті басуға тура келді: ол маған қарай келе жатыр еді. Мен онымен бетпе-бет тұрдым, машина оның көлігінен үш фут қашықтықта.
Мен орнында тұрып, оның жолдан кетуіне мүмкіндік бердім.
Велосипедпен көп жүретіндіктен, Тайландта осында өлсем, көшеде болатын шығар деп ойлаймын.
Әрине, бұл тек дулыға кию емес, бұл ЖАҚСЫ дулыға кию.
Мен бұл туралы аз білемін, бірақ маған мұнда жиі киілетін дулығалар апат болған жағдайда көп қорғаныс ұсынбайды деп айттым.
Шын болған оқиға. Мен оңтүстіктен келе жатқан Удонтани қаласының орталығына үнемі барамын.
Раджабхат университетінің кіре берісінде/шығуында полиция дулыға киіп жүргенін үнемі тексеріп отырады. Мұны бәрі біледі, бірақ полицейлер дулығасыз жүретін мопед жүргізушілерін үнемі тоқтатуға мәжбүр. Керемет.
Өкінішке орай, мен тәжірибелі маман ретінде жақсы дулығаның маңыздылығын білемін.
Бұл менің өмірімді 1986 жылы сақтап қалды. Мен өмір бойы мүгедек болдым. Мен жыл сайын 19 жылдан бері осында тұрып келемін және басынан бастап біз әрқашан дулыға киіп келеміз және басынан бері Тайландтық жүргізуші куәлігіміз бар, менің тай әйелім де әрқашан дулыға киеді. Қытай жұмыртқасы жоқ.
Бастапқыда фаранг бөтен адамдар ретінде қарады, олар ақыры оларсыз көлік жүргізу еркіндігін сезінді. Ол кезде тайлар жақсырақ білмеген.
Сондықтан мұндай мақсатты тексерулердің жүргізілуі мүмкін емес. Мұнда Пхукетте Хайек Чалонг атышулы. Кіре берісте полицейлер бар және сізді айналма жолдан кейін бірден іріктеп алады.
Тай, егде жастағы балалардың барлығы дулығасыз жүруге мәжбүр, біреу тоқтаған кезде сирек кездеседі. Әрине, фаранг бір жаққа қойылады, кілтті тапсырады, айыппұлды партада төлеп, есепшотты көрсеткеннен кейін жалғастыруға болады.
Бір қызығы, бізді ешқашан тоқтатпайды, біздің Yamaha оның өмір сүру ұзақтығы 153000 XNUMX км екенін көрсетіп отыр. Жаңа жалға берілетін мотоциклдерді ерекше атап өтуге болады, өйткені оларда Тайланд немесе халықаралық жүргізуші куәлігі жиі болмайды, бұл қысқа уақыт ішінде қажет емес.
Phuket News сайтында сіз фаранг ережелерді жақсырақ сақтауы керек деген мақалаларды үнемі оқи аласыз, ал өте ауыр жазатайым оқиғалардың ең көп саны тайлар, мас немесе мас емес.
Біз мектепке жақын тұрамыз және +/- 10-11 жастағы баланың басқа үш адаммен мотоциклмен жүруі қалыпты жағдай, әрине бәрі дулығасыз. Жүргізуші куәлігі әйелімде жоқ, бұрын тоқтатылған, бірақ билет алған емес.
Қысқаша айтқанда: мәжбүрлі түрде орындау - бұл нағыз голландиялық проблема.
Ханс пен аман-есен жүріңіз
Мотоциклші ретінде мен жиі ненің дұрыс болмайтынын білемін және бұл көптеген автокөлік жүргізушілерінің қоғамға қарсы мінез-құлқы. Жолға бұрылыңыз және күтпеңіз, кесіңіз, шетке итеріңіз және т.б.; ол мопед/мотоциклшілер үшін қауіпті болып қала береді, тіпті егер сіз өзіңіз соншалықты сақ болсаңыз да. Мен әрқашан дулыға киемін. Өлім-жітімнен басқа, кома сияқты мидың тұрақты зақымдануынан зардап шегетін және өмірінің соңына дейін үйде күтімді қажет ететіндер аз емес, өйткені ауруханалар бұл үшін арналмаған және олар басқа отбасына ауыртпалық түсіреді. мүшелері.
Дулыға кимеу соншалықты ақымақтық.
Мұнда болған 12 жылымда мен мотоцикліммен көшеде 4 рет болдым.
2 х, себебі басқалар мұны тудырды, 2 рет өз ақымақ қателігі ауруханаға жатқызылды.
Тек 1 х сүйекті және 1 х сынған 3 қабырғаны зақымдаңыз.
Бірақ бұл 4 апат дулығаның асфальтқа қатты соғуымен қатар жүрді.
Егер сіз әлі де ауруханада ес-түссіз жатсаңыз,
онда дулыға кимеуден бастың зақымдануы өте үлкен, егер өлімге әкелетін болмаса.
Ал енді мен бір уақытта телефондарын пайдаланып, бір қолымен рульді ұстап, екінші қолымен баланы тізесінде ұстап тұрып, қасымнан каскасыз жылдам өтіп бара жатқан басқаларға таңғаламын.
Жазатайым оқиға шынымен болады, мен тәжірибеден білемін,
бірақ бақытыма орай, мен үшін 4 есе ауыр зақымданудың алдын алды, тіпті қысқа сапарларда әрқашан дулыға кию.
Қорытынды Əрдайым дулыға КИІҢІЗ
Мен құрбымның үлкен немересіне бір рет дулығасыз мініп жүргенін көрсем, мопедін ұрып таста деп айттым. Ол анда-санда жиенін немесе жиенін тасымалдайтындықтан, ол үшін дулыға сатып алынған. Егер олар киілмесе, мопед осындай тағдырға ұшырайды.
Ол істейді!
Бұл әдемі әңгіме, бірақ оны оқығандардың бәрі біледі және дулыға киеді, бірақ ол голланд тілін оқи алмайтындар үшін оны тай тілінде жазып, тарату керек.
грт Ганс
Әрине, бұл дулыға сіздің басыңыздағы тітіркендіргіш нәрсе. Мен сондай-ақ, мысалы, Хуахин қаласында полицияның дулыға кигенін тексеру бірнеше жыл бұрынғыға қарағанда әлдеқайда аз екенін байқадым.
Мүмкін Хуахиннің басқа тұрғындарының сезімі басқаша шығар? Кейде мен полиция бұл тексерулерден баяғыда бас тартқан деп ойлаймын (қайшылықтармен күресу сияқты) және сіз бұл мотоцикл офицерлерін ешқашан көрмейсіз.
дулығасыз басқа мопед жүргізушілерін тоқтатыңыз!! Олар кейде дулығасыз қуана бірге жүреді. Барлығы мүмкін, дулығасыз, бірақ, әрине, бетпердемен жүру және қозғалтқышты жылдамдату және жиі көп шу шығару, тіпті айналарды алу сәнді, өйткені бұл шынымен мачо!!
Құрметті Эрик,
Бұл шын мәнінде әсерлі оқиға және мен оны күнде көріп жүрмін, олар жынды сияқты скутерлерімен және мотоциклдерімен ең кішкентай шұңқырға сүңгіп, өмірге қауіп төндіретін жағдайларды жасайды және қиылыстарға қарамай ұшып, 8/10 дулығасыз және кесіп тастайды. өте жиі скутерде немесе мотоциклде және смартфонда 1 немесе бірнеше сүйкімді балалармен, әрине, алыс емес. Кейде сіз мұнда бетперде киіп, әрине дулығасыз және екі көзі смартфонға бағытталған қыздарды көресіз. Сіз мұны Бельгияда да көресіз, бірақ велосипедшілер мен автокөлік жүргізушілері. Менің ойымша, бұл туралы көп нәрсе істеуге болмайды. Тайлықтар, соның ішінде менің әйелім жол қозғалысы кезінде алаңдайтын жалғыз нәрсе - ешқандай полициямен кездеспеу. Мұнда екі доңғалақтыларға қауіп төндіретін көлік жүргізушілері (арасында камикадзелер де бар) емес, ессіз жүргізушілердің өздері.
Біз, Таиландтағы фарангтар, моральдық рыцарь болғымыз келетінін оқу маған әрқашан ұнайды.
Дулыға кимеу өте ақылсыздық екенін әркім өзі біледі. Бірақ шынымен блогта уағыз айту арқылы тайлардың мінез-құлқын өзгертеміз деп ойласақ, армандаңыздар деймін.
Мен өзіме қамқорлық жасау ғана. Басқа біреудің істегені мені қызықтырмайды, тек соған шағымдана аламыз. Тіпті менің тай әйелім ешқашан дулыға кимейді, иә, мен бұған көңілім қалды, бірақ бұл көмектеспейді.
Сізде сөз жоқ.
Мен осы әдемі елде көп жылдан бері тұрып келемін және көп нәрсеге ренжіле бастадым. Енді мен бұл реніштің бәрі ешқайда апармайтынын түсіндім. Егер біз де біреудің не істеп жатқанын бақылап отыруымыз керек болса, онда біз үйден алыспыз.
Мен өзімнің жақсы екенімді тексеремін. Егер тай олай болмаса, маған бәрібір. Айтпақшы, көптеген Фаранг Пападан қасиетті емес, мен оның көптеген мысалдарын көрдім 😉
Өкінішке орай, мен Коратта тай айдауды үйренген мотоцикл мінген Фаранг тайлардан да ақымақ және артта қалуы мүмкін екенін көрдім, мен көлік айдаған кезде айналама сұңқар сияқты қараймын және тежегішті басқарамын. әйтпесе мен Коратта мотоцикліне секіріп, артына қарамай тура тоқтап тұрған көліктердің арасындағы жолға шығып кетіп, көлігімнің алдынан ғарышқа ұшып кеткен фарангты көрген болар едім.
Арно
@Roger
----------
Мұндай процестер әдетте өте баяу жүреді. Оны қоғамдық жолдардағы ластанудан да көресіз. Осыдан отыз жыл бұрын тайлар барлық дерлік қоқыстарды жол жиегіне тастаған. Бұл әдет әлі жойылған жоқ, бірақ ол шамамен жартысына дейін қысқарды. Отыз жылдан кейін Тайланд таза болады. Бұл, сайып келгенде, адамдар, фаранг пен тай, бұл туралы бірдеңе дейді.
Айтпақшы, сіздің жауабыңыздың мен үшін белгілі бір мәні бар, мұны «моральдық рыцарь», «уағыздау» және «армандалу» дәлелдейді. Сіз мені жақтаған Сойдың жауабын жойдыңыз. Ал сізде сегіз лайк бар, ең бастысы, күніңіз сәтті өтіп жатыр. Бірақ мен аноним емес екенімді, сондықтан өзімді осал ететінімді және осында жазуды жалғастыруым керек екенін түсініңіз.
Құрметті Роджер,
Мен халқы көп емес аймақта тұрамын және дулыға киген ешкімді көрмеймін. Ол ешқашан тексерілмейді. Дегенмен, қауіп әрқашан болады және тайлықтар оны білмейді.
Сондай-ақ, біз шетелдіктер тайларды әлі де дулыға киюге итермелей алмаймыз деп ойлаймын. Керісінше, егер біз оларға бұл туралы түсініктеме берсек, олар керісінше жасайды деп ойлаймын. Тайлар кеңеске келгенде өте қиын.
Кез келген саналы адам дулыға киюдің қажеттілік екенін біледі. Өкінішке орай, біздің блогта бұл туралы айқайлау үшін осында келу көмектеспейді.
Мен жиі көретін нәрсе - велосипедшілер велосипед дулығасын киеді. Бұл жарыс велосипеді бар спорт әуесқойлары. Олар бұл киімнің бір бөлігі деп ойлайды, бұл дұрыс, әрине.
Таиландта велосипедшілердің екі түрі бар: (өте) бай фаранг және кедейліктен зардап шеккен тай. Дулыға - жарыс велосипеді бар дана фаранг үшін міндетті түрде.
Мен олардың үнемі велосипедпен жүретінін көремін және олар маған кедейліктен зардап шеккен тайлар сияқты көрінбейді.
Мен олардың кейбірін білемін, сонымен қатар менің отбасымда және достарымның арасында да бар.
Тек сол (бай) фарангтар сияқты 5 бат үнемдеуге шағымданбағанына көз жеткізіңіз
Бірақ иә, Фаранг бай және тай кедей ...
Иә, Ронни, кейбіреулердің пікірінше, фаранг анықтамасы бойынша әрқашан бай. Мені ренжітетіні, көптеген фарангтар «кедей» тайларға келгенде өзін жоғары сезінеді.
Көбіміз кейде мұнда тұруға рұқсат етілгенін ұмытып кетеміз. Бұл жерде белгілі бір (қате) әдет-ғұрыптардың сіңіп кеткеніне еш айтарымыз жоқ. Сондықтан мен бұл бұзушылықтарды өзгертуге тырыспаймын.
Олардың бәрі өте жақсы фотолар, сіз тай балаларын сол ессіз смайликтермен жиі көре бермейсіз. Иә, Роджер, сіз өте дұрыс айтасыз, адам тайлық ойлауды былай қойғанда, дүниедегі проблемаларды көтере алмайды.
Құрметті Уильям, бұл дұрыс болу мәселесі емес. Бұл тақырып мұнда бірнеше рет көтерілді және біз бәріміз тайлардың қозғалыстағы мінез-құлқы көп жағдайда естімеген болатынымен келісеміз.
Мұнда бәріміз қалағанымызша айқайлай аламыз, бірақ олардың мінез-құлқын, менталитетін өзгертпейміз. Мен өз әйеліме дулыға кию керек екенін бірнеше рет еске салдым. Осынша жылдар өткеннен кейін ол тек қалағанын жасайды. Бұл тайдың жол қозғалысы кезінде жауапкершілікті ұстау туралы түсінігі жоқ екенін көрсетеді. Бір ажал азды-көпті, кімге қарасын...
Сойдың пікірі жойылды.
Жүргізуші: Сой басқалардың пікірін сыйлағанды ұнатады.
Мен бірнеше жыл бұрын Сангклабуриде болдым, біз сол жерде шағын курортта болдық, мен иесінен мотоциклді қайдан жалға алуға болатынын сұрадым. Ол менікі жалға алуға болады деді, ол оны біздің бунгалоға әкелді, мен 2-ші шлемді сұрадым. Ол былай деп жауап берді: мұнда ешкім дулыға кимейді, егер тексерілсең, маған қоңырау шал, менің күйеуім Сангклабури полициясының басшысы, мен оны реттеймін. Ал ер-тоқымның астындағы дулыға ешқашан тақпаған.Ал егер Тайландтың шынымен туристік жерлерінен тыс жерлерге шықсаңыз, дулыға киетін адам жоқтың қасы.Сондықтан мұндағылардың барлығы дулыға кигенше біраз уақыт керек.
Дулыға кимеу өте ақымақтық, бәрібір.. бірақ мен мұны өте ақымақ деп есептейтіндердің бәрін кінәлағым келмейді, бірақ соған қарамастан Оңтүстік-Шығыс Азияда және, әрине, Тайландта дулығасыз жүремін.
Мен мұны айтуға батылы бармын, мен де солардың бірімін, демалыста, Кох Чангта да, Кох Самуиде де мен күнде дулығасыз жүремін, иә, иә, «сен қаншалықты кеш болуы мүмкін».
Мұның себебін түсіндіру оңай емес, бірден мачо мінез-құлқы емес, еркін болу сезімі / өз еліңізде мүмкін емес мерекенің бір бөлігі, мүмкін температураның да оған қатысы болуы мүмкін. Ылғал, тер басқан басынан гөрі шаштағы жел.. және бәрі, соның ішінде мен де, «бұл менімен болмайды немесе болмайды, өйткені мен абайлап жүргіземін» деп сенімді.
Ақымақ, ақымақ, ақымақ.. Мен білемін... және сонда да.. және мен жалғыз емеспін, маған сеніңіз.
Біртүрлі жігіттер, тайлар? Дәл сол голландиялықтар фахррадқа дулығасыз мінетіндей түсініксіз, жауапсыз және ессіз. Кем дегенде, көптеген немістерден сұрасаңыз. Тәуекелдер өмірге қауіп төндіреді! Сізге бір нәрсеге құлау немесе көлік жүргізу және басыңызмен бір нәрсені соғу жеткілікті, оның салдары өте қорқынышты болуы мүмкін. Дегенмен, голландиялықтар мұны елемейді. Жындылық! Біртүрлі адамдар! Дегенмен ??
Соңғы аптада мен Таиландтағы теледидардан дулыға кимеу туралы жарнамалық бейнені үнемі көрдім.
Қатал және қатал жас жігіт 100 км-ге дейін жұқа иілулерден «жыртуды» ұнатады.
Сол дүбірлі жүргізушілерден кейін біраз күліңіз.
Ой, қатал қақтығыстың салдарынан мидың «аздаған» зақымдалуына әкелген апат болды......
Иә, Rob V сызығын қай жерде саласыз, «қалыпты» велосипед жол қозғалысы кезінде «қалыпты» велосипедті басқара алатындай болуы керек, менің ойымша, жарыс велосипеді де электрлік велосипедке ұқсамайды, әрине.
Егер көлік құралы қалыпты пайдалану кезінде жылдамырақ жүрсе, айталық, адамның жүру жылдамдығынан екі-үш есе жылдамырақ жүрсе, бұл міндетті емес болса, жөн болар еді.
Бірақ иә, сіз бәрін реттей аласыз немесе тыйым сала аласыз, бірақ егер ол бірінші орынға шықпаса немесе тек соққы болса ...
Мен үшін бұл дулыға мен қауіпсіздік, әсіресе балаларға қатысты болды. Тайлар немесе голландтар туралы емес. Мен жазған көшемдегі үш өлімнің екеуі фаранг болды.
Хаха Эрик, дәл солай. Ал сол фарангтар дулыға киген бе?
Бірақ содан кейін біз Тайландтық мотоциклшілер сирек немесе ешқашан дулыға кимейді деп айтамыз. Адам қаншалықты екіжүзді болуы мүмкін.
Тәжірибе - ең жақсы мұғалім, өйткені ЕО-дағы бұрынғы мотоциклші әрқашан қорғаныс киімін және бекітілген шлемді киеді.
Мен Германияда болғанымда дулыға киіп велосипед тепкен велосипедшілерді көргенде күлуге тура келді, иә немістер және дулыға!!!!!!!
Мен ақымақ қателіктен төмен түсу кезінде велосипедпен құлап, тәрелкеге құлап, тіземді тырнап, нашар сынған сағатымды сындырғанға дейін және бақытымызға орай, басынан жарақат алған жоқпын.
Сол оқиғадан бастап мен велосипедте дулыға кию оншалықты жаман идея емес екенін түсіндім және мен өте бақытты болдым.
Мен ойымды өзгертіп, велосипед тебуге жақсы дулыға сатып алдым.
Тайландтық автокөлік жүргізуші куәлігіне қосымша Тайланд мотоцикл лицензиясы болса да, мен Тайландта мотоциклге мініп қана қоймаймын.
гр. Арно
Арно
Роб В.,
мұндай пікірлерден бастасақ, мұнда ешқандай сын немесе пікір жазбағанымыз жөн.
Менің ойымша, сіз жиі оған араласу керек деп ойлайтыныңыз есімде
Таиландтағы саяси көрініс.
Сіз сондай-ақ оны көптеген теріс әрекеттер орын алатын өзіңіздің кішкентай еліңізбен салыстырғыңыз келе ме?
Біз дулыға киюді талап етіп өстік.
Батыстық үшін оны киюге болмайды.
Тайлар мұнымен айналыспайды, олардың басқа басымдықтары бар және біледі.
Менің аймағымда мен олардың таңертең ерте жол бойында кезіп жүргенін көремін, бұл олардың дөңгелегі жарылғандықтан емес.
Істер дұрыс емес болғанша жақсы болады.
Хун Так, мен Роб V реакциясынан біртүрлі ештеңе көрмеймін.
Кәдімгі велосипедпен жүретін голландиялықтан тек үкімет талап етсе, дулыға киюге міндетті болады; Тек биыл ғана 25 км/сағ жылдамдықпен жүруге рұқсат етілген мопедтерде дулыға міндетті болып табылады. Жылдам электрлік велосипедтер үшін дулығалар міндетті болып табылады. Бұл жылжымалы скутер үшін жоқ, дегенмен жыл сайын 2.000 адам сол затпен құлап кетеді; Сіз бұл нәрсені 12 км/сағ жылдамдықпен тегістей аласыз ...
Саяси көрініске араласу, бұл тек Роб V ма? Таиланд саясаты туралы өз пікірін білдіретін адамдар шынымен де көп және оның несі дұрыс емес?
«Дулыға» тақырыбында мен отбасымды солармен бірге өсірдім. Менің бұрынғы қызым ғибадатханаға барған кезде ғана ол бас тартты, өйткені Будда оны қорғады ...