კიდევ ერთი მილიონი ჩინელი პატაიაში!
ქალაქი პატაია ყოველწლიურად ელოდება კიდევ ერთი მილიონი ჩინელი ტურისტის მონახულებას ტაილანდურ ცნობილ (სამწუხაროდ, თუ გნებავთ) კურორტზე. ეს გადაწყვეტილება ეფუძნება AirAsia-ს ვალდებულებას, განახორციელოს ორი ახალი პირდაპირი მარშრუტი U-Tapao-დან Nan Ning-მდე და Nan Xang-მდე.
ჩინელი ტურისტების მოსალოდნელი ზრდის გათვალისწინებით, მერიაში გაიმართა შეხვედრა, სადაც სხვადასხვა ხელისუფლებამ და ტურისტულმა ორგანიზაციამ განიხილეს, თუ როგორ გაუმკლავდნენ ამ ზრდას. მნიშვნელოვანი პუნქტი იყო უ-ტაპაოს აეროპორტიდან პატაიასა და რეგიონის სხვა ქალაქების კარგი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კავშირის არარსებობა.
AirAsia გეგმავს შეასრულოს კვირაში ოთხი ფრენა U-Tapao-სა და Nan Ning-ს შორის და კვირაში სამ რეისს U-Tapao-სა და Nan Xang-ს შორის 25 სექტემბრიდან ორი 180 ადგილიანი Airbus A320 თვითმფრინავის გამოყენებით. ავიაკომპანია დარწმუნებულია, რომ ეს ახალი მარშრუტები იქნება დიდი წარმატება.
ამდენი სიახლე, მაგრამ კიდევ ერთი აქტუალური კითხვა მაქვს. ასე რომ, ეს იქნება კვირაში 7 ფრენა Airbus A320-ით, თითოეულში მაქსიმუმ 180 მგზავრით. მე არ მჭირდება ჯიბის იაპონელი იმის დასადგენად, რომ ეს ნიშნავს 1260 ტურისტს კვირაში. ეს მაშინ ხდება 52 x 1260 = 65.520 ტურისტი წელიწადში. ეს მილიონს არ უახლოვდება, თუ ტაილანდური გაანგარიშების სპეციალური სისტემა გამოიყენება?
წყარო: PBS English News
ეს არის TAT-ის გაანგარიშების სისტემა ძალიან განსაკუთრებული და ძალიან ექსკლუზიური.
სწორედ აქედან მოდის ყველაზე მოულოდნელი შედეგები.
მეორე მხრივ, უბრალო ტაილანდელებსაც არ შეუძლიათ ეს მათემატიკა, ამიტომ ვერ შეამჩნევენ.
ორი x 180 ადგილი Airbus მოგვითხრობს ამბავს, ასე რომ 65.520 x 2 = მაქსიმუმ 131.040 მოსალოდნელი ვიზიტორი
მათ ტაილანდში განსაკუთრებული მულტიპლიკატორი აქვთ. ისინი ასახელებენ რიცხვს და შემდეგ იგებენ, რომ მინიმუმ 16 თვითმფრინავი უნდა დაეშვას დღეში. შემდეგ ისინი ათვალიერებენ Airbus320-ის განლაგებას, რადგან იქ არასოდეს უცხოვრიათ და ბოლოს უნდა დაასკვნათ, რომ სასტუმროში არასაკმარისი სივრცე იქნებოდა, მაგრამ დიდი უპირატესობა ის არის, რომ ყველა სხვა ტურისტი თავს იკავებს და, შესაძლოა, ყველა ლამაზი ქალიც.
გამოსავალი არის თურქული კურორტების აშენება პატაიადან დაახლოებით 40 კილომეტრში, ვთქვათ აეროპორტის მახლობლად. ჩინეთის ქალაქი ჩონბურის პროვინციაში.
მაგრამ მათი შეუჩერებელი ენთუზიაზმი ამ ბლოგს აკავებს.
და ბოლოს: ეკონომიკური ზრდის ხედვა (6%) ასევე არ იქნება მიღწეული და ისინი უნდა იყვნენ ბედნიერი, თუ ზრდა პოზიტიურად დარჩება.
HSL სამხრეთ ჩინეთიდან Rayong-მდე იდეალური გამოსავალი იქნებოდა, მაგრამ შემდეგ ინვესტორები უნდა მოვიდნენ და ამის ნაკლებობა ყველაზე დიდი პრობლემაა.
დარწმუნებული ვარ, რომ 5 წელიწადში წელიწადში 25 მილიონი ადამიანი მოვა პატაიაში... მგონი??
დანარჩენი ავტობუსით მოდის 🙂
ცოტა ხნით შევამოწმე Air Asia ვებსაიტს, მაგრამ ეს ნამდვილად არის სულ (ასე ერთად) 7 ფრენა.
მაგრამ წარმოუდგენლად დაბალი ფასისთვის (999 Bhat-დან) ერთი გზა, რა თქმა უნდა.
თავის ფასად ჩინელები თბილები არიან მგონი. ასე რომ, ბევრისთვის სახურავზე ჯდომა იქნება (სახურავზე ასევე შესაძლებელია, უბრალოდ შეხედეთ მატარებელს ინდოეთში).
ტაილანდური და მათემატიკა ????
უმუშევრობა 0,7%-ია, რეგისტრაციის სისტემაც არ აქვთ ჰა, ჰა, ჰა.
მათემატიკა არ იციან. რა თქმა უნდა, ზეპირად არა. გაუპატიურების შესახებ ბოლო ცნობების შემდეგ
ისინი პასუხისმგებელნი არიან ორ ჩინელ ქალსა და ჩინელების უამრავ ძარცვაზე (თუნდაც დაზიანებებით).
ჩინეთს, რა თქმა უნდა, სურს პატაიაში წასვლა. ქალებს უნდათ ასეთი გაუპატიურება
ოდესმე გამოცდილება. ის ასევე უფასოა. ასე რომ, ისინი მიდიან მასზე.
რეალობა სხვა იქნება. შემცირდება ტურიზმი, განსაკუთრებით ჩინელები.
ჯენი დაეცა. ეს ასევე ცოტათი ეხმარება დაცემას.
უბრალოდ უნდა გავიცინო ასეთ გაშუქებაზე.
წარმატებებს ვუსურვებ TAT-ს შემდეგი პროგნოზით.
კორ ვან კამპენი.
გამაღიზიანებელი, რა თქმა უნდა, ის არის, რომ მოგვიანებით გეუბნებიან, რომ მათი მოლოდინი გადააჭარბა.
თქვენ იგულისხმებთ იუანს..იენი ეკუთვნის იაპონელებს
პატაია არის ან უკვე უბრალოდ გასართობი პარკია და ეს ძალიან სამწუხაროა
რა ვუყოთ ჩინელების იმ ლაშქარს, რომლებიც მაიკის სავაჭრო ცენტრს არაფრის ყიდვის გარეშე გადიან და სხვა ვიზიტორებს უბიძგებენ. კიდევ უფრო მეტი ხალხმრავლობა Pattaya Beach Road-ზე და სხვებზე ტურისტული ავტობუსების გამო და ყველგან სიმშვიდეს არღვევს ეს ხმაურიანი ხალხი. კო ლარნისკენ მიმავალი ჩქაროსნული ნავებით სანაპიროდან, სადაც მზის ტურისტები ნაკლებად მხიარულობენ და Koh Larn აწარმოებს მეტ ნარჩენებს. ფრენებზე სპეციალური ფასების გარდა, შემცირებულია ფასები სასტუმროებზე, პარკის შესასვლელებზე და ა.შ., რაც არ ეხება „ნორმალურ“ ტურისტებს. ყველაფერი ბრუნვის მაჩვენებლებისთვის, რაც მეტ მშენებლობას მოითხოვს, რის გამოც პატაია საოჯახო კურორტიდან უფრო შორს სრიალდება ჩინელებისთვის ერთ დიდ გასართობ პარკში. მასობრივი ტურიზმის სტიმულირებას გრძელვადიან პერსპექტივაში უფრო მეტი უარყოფითი მხარე აქვს, ვიდრე უპირატესობა.
ისე, ტაილანდური და მათემატიკა…
თუ თქვენ უნდა გადაიხადოთ 2 × 40 ბატი და გადაიხადოთ 100-ით, მათ უნდა აიღოთ ჯიბის იაპონელები, რომ გამოთვალონ, რა უნდა დააბრუნონ. და მაშინაც კი, ის რეგულარულად არასწორედ მიდის….
1000-ზე მეტი ციფრებით ეს ძალიან რთული ხდება. ასეთი მაჩვენებლებით ტაილანდისთვის სრულიად შეუძლებელი იქნება სწორად გამოთვლა, თუნდაც ე.წ. საუნივერსიტეტო განათლების მქონეთათვის.
მათემატიკა არ შედის სასწავლო გეგმაში
ასეა, ყოველწლიურად მილიონი ჩინელი….. სურვილი ალბათ აზრების მამაა…..
ბოლო 1/2 წლის განმავლობაში ევროპელების და რუსების ძლიერი კლებაა.
რა წვეულება და რას მოუტანს პატარა დამოუკიდებელ კაცს პატაიაში თითქმის არაფერი, სასტუმროები კი მესმის შენი ფიქრი თითქმის არაფერზე, რადგან ჩინელები მოდიან ორგანიზაციით, რომლითაც ხშირად ვერც კი ბედავენ მარტო სიარულს, მხოლოდ ტურებში. დაახლოებით 25 კაცს და ყველა იმ ჩინურ ტურისტულ ორგანიზაციას სურს სასტუმროს ნომრები დაახლოებით თვითღირებულების ფასად, და საკმაოდ ჭარბია სასტუმროს ნომრები, ასე რომ კარგი იქნება. გარდა ამისა, ჩინელები შედარებით ცოტას ყიდულობენ მცირე მეწარმეებისგან, მხოლოდ მასიურ უნივერმაღებში შეამჩნევენ რაღაცას. მე ვფიქრობ, რომ ბარებსა და რესტორნებსაც არ სჭირდებათ გულშემატკივრობა, რადგან ისინიც არ იშლებიან, შესაძლოა, 7eleven-ში მოულოდნელად სასმელების გაყიდვა მკვეთრად გაიზრდება.
ვინ უფრო და უფრო შორდება ჩინელების მასიური შემოჭრის შედეგად (მაგრამ ასევე არაბების, რუსების, ინდიელების მასიური ჩამოსვლის გამო) ძველი კარგი ევროპელები, ავსტრალიელები, ჩრდილოეთ ამერიკელები, რომლებიც კაპიტალს ხარჯავენ ბარებში, რესტორნებში. , ბუტიკები და ზოგიერთი ქალბატონებისთვის რა თქმა უნდა. ისინი ნელ-ნელა მიდიან ფილიპინებში ან კამბოჯაში და თქვენ დაასახელეთ, ვინ რას შოულობს საბოლოოდ... გილოცავ პატაია.