ბანგკოკი - ნამ ტოკი მატარებლით, სასიამოვნო მოგზაურობა
მდინარე კვაის რკინიგზა (apiguide / Shutterstock.com)
მთელი დღის მატარებელი ბანგკოკიდან ნამ ტოკამდე და უკან მხოლოდ 120 ბახტად (3 ევრო) შეიძლება ეწოდოს გარიგებას. მაგრამ სად არის ნამ ტოკი სინამდვილეში, ბევრს გაუკვირდება ეს. მოდით ვუთხრათ.
ბანგკოკის მთავარი მატარებლის სადგურიდან ჰუა ლამპონგიდან, ყოველ შაბათს და კვირას გადის სპეციალური ე.წ. "ტურისტული მატარებელი". Kanchanaburi შემდეგ კი ცნობილის შესახებ მდინარე კვაი სარკინიგზო ხიდი გასართობ კურორტ საი იოკამდე, რამდენიმე კილომეტრის მოშორებით, თავისი ულამაზესი ჩანჩქერით.
ადრე ადგომა
ამ მოგზაურობისთვის ადრე უნდა ადგე, რადგან ეს სპეციალური მატარებელი დილის ექვსის ნახევარზე გადის. ბილეთის შეძენა შეგიძლიათ წინასწარ და, როგორც აღინიშნა, ძვირი არ დაგიჯდებათ სრულდღიანი პროგრამა. სხვაგან სად შეიძლება მსოფლიოში მსგავსი რამ? მატარებლის ბილეთზე მითითებულია დაჯავშნილი ადგილი კუპესა და ადგილის ნომერთან ერთად. გასაოცარია.
ინდრუკენი
შაბათ-კვირის ამ სპეციალურ მატარებელს იმაზე ნაკლები უცხოელი ტურისტი გადაჰყავს, ვიდრე თქვენ მოელოდით. ორ ამერიკელთან ერთად ჩვენ ერთადერთი უცხოელები ვართ ამ მგზავრობისას. თანამგზავრები არიან thai რომლებიც დღის განმავლობაში გარეთ არიან. დატვირთული საუბრები იმ ადამიანებისგან, რომლებიც ერთი დღით არიან გარეთ, სადაც თქვენ, როგორც უცნობს, ყურები და თვალები აკლიათ. ეს მყუდრო ადგილია და ფანჯრები ღიაა, ამიტომ "სრული კონდიციონერით" ძლივს 3 ევრო დაბრუნებით. ბილეთები, მხოლოდ მე-3 კლასი, დიდ სიამოვნებას გვთავაზობს.
დირიჟორსაც აშკარად სიამოვნებს ეს დილაადრიან. მრგვალ მომღიმარ თავზე ერთგვარი მაღაროელის ლამპარით და ფორმაზე სამი ვარსკვლავით შემკული ბილეთებს ამოწმებს. და ეს არ არის უსაფრთხო, რადგან ბილეთები საგულდაგულოდ არის შემოწმებული და ზუსტად ჩაწერილი სიაში, სათითაოდ. მეგაფონი, რომელზედაც ჩვენი დირიჟორი რეგულარულად აცხადებს რაღაცას, ამაღლებს სტატუსს და ყელზე სასტვენით კაბელი სრულყოფს.
Wat Phra Pathom
Nakhon Pathom
პირველი გაჩერება არის Nakhon Pathom, სადაც 127 წუთი გექნებათ ეწვიოთ Wat Phra Pathom, ტაილანდის ყველაზე დიდ პაგოდას. უზარმაზარი 1860 მეტრი სიმაღლის ჩედი მდებარეობს მატარებლის სადგურიდან ფეხით სავალ მანძილზე. უბრალოდ მიჰყევით ბრბოს და გზად დააგემოვნეთ ერთ-ერთი უგემრიელესი ადგილობრივი სპეციალობა, რომელსაც გთავაზობენ მარშრუტის გასწვრივ. ადგილზე მიდიხართ კიბეებზე XNUMX წელს მეფე რამა IV-ის ინიციატივით აშენებულ უოთკენ. შეისუნთქეთ იქ ანთებული სანთლებისა და საკმევლის სურნელი და უყურეთ ერთგულებს. მატარებელში დაბრუნების შთაბეჭდილება მრჩება, რომ შეთანხმებულ დროებს არც თუ ისე სერიოზულად აღიქვამენ და მხოლოდ მაშინ მიდიან, როცა ყველა დაბრუნდება.
მდინარე კვაის ხიდი
De ბრინჯი გრძელდება და ყველამ ისევ დაიკავა ადგილი. ბოლო ადგილზე დაკავებული მატარებლის ყურება და მოსმენა, ძირითადად ტაილანდური ერთდღიანი ტურისტების მიერ, ნამდვილი სიამოვნებაა. თხუთმეტი წუთის შემდეგ მატარებელი ზუსტად მსოფლიოში ცნობილი ხიდის წინ ჩერდება. ჩვენი მხიარული დირიჟორი საყვირებს, რომ შეგვიძლია გავიდეთ და თხუთმეტი წუთი გვქონდეს ხიდზე გასასვლელად. კარგი ტაილანდური ჩვეულების მიხედვით, რა თქმა უნდა, ბევრი სურათია გადაღებული.
მდინარე კვაის ხიდი
მოგზაურობა გრძელდება და ჩვენ შემდეგ ვტკბებით მოგზაურობის ყველაზე სანახაობრივი ნაწილით. ძალიან ნელა მივდივართ ხიდზე და უფრო შორს მივდივართ, როგორც ჩანს, ბილიკი, რომელზეც მივდივართ, ციცაბო კლდის პირზეა მიბმული. ყველა ფანჯრიდან კიდია, რომ კარგად დაათვალიეროს ყველაფერი, იმ იმედით, რომ ხარაჩოები, რომელზედაც ლიანდაგები დგას მთის მხარეს, გაუძლებს. მდინარე კვაის ხედი ნაპირებზე ლამაზად განლაგებული კურორტებით არის ლამაზი.
საიოკ ნოის ჩანჩქერი
მატარებლის დასასრული და მოგზაურთათვის უდიდესი სიამოვნება არის საიოკის ეროვნული პარკი საიოკის ამავე სახელწოდების ჩანჩქერით. ეს არის ასევე იმ მონაკვეთის დასასრული, რომელიც ჯერ კიდევ გამოიყენება ბირმის ცნობილ სარკინიგზო ხაზზე. აქ ჯგუფს სამი საათი აქვს დასასვენებლად. აქ არის მეორე მსოფლიო ომის ძველი ლოკომოტივი და რა თქმა უნდა არაერთი პატარა რესტორანი მუდამ მშიერი ტაილანდებისთვის. პარკში არის რამდენიმე საფეხმავლო ბილიკი, რომელიც სხვა საკითხებთან ერთად მიდის პატარა გამოქვაბულამდე. ტაილანდელი არ არის მგზნებარე ლაშქრობა და ურჩევნია ისიამოვნოს წყლით და პიკნიკის ვარიანტებით. თუმცა, თუ მღვიმისკენ (Tham Khrasae) ახვიდეთ, შეგიძლიათ მშვიდად დატკბეთ ულამაზესი ბუნებრივი სილამაზით.
საიოკ ნოის ჩანჩქერი
ისტორია
ყველა მშვენივრად ატარებს დროს და ცოტას ახსოვს რა მოხდა აქ მეორე მსოფლიო ომის დროს, დაახლოებით 70 წლის წინ. ბირმის 400 კილომეტრიანი რკინიგზის მშენებლობას 200.000 XNUMX ადამიანის სიცოცხლე შეეწირა. ამაზე ფიქრით, არ შემიძლია არ გამოვხატო ჩემი აღშფოთება ტაილანდელის მიმართ, რომელიც ამ ადგილას მაისურით პრინტით „მე მიყვარს იაპონია“ აცვია, რა თქმა უნდა, არ არის სავსე ისტორიული ცოდნით და არც კარგი გემოვნებით. თუმცა, ვფიქრობ, მან არასწორად გაიგო ჩემი კომენტარი.
ნამ ტოკის სადგური
Გრაფიკი
მოწოდებული განრიგის მიხედვით, მატარებელი გადის დილის 6.30:19.25 საათზე და ბრუნდება ბანგკოკში 3:XNUMX საათზე. გარდა Nakhom Pathom-ისა, გრაფიკის მიხედვით ასევე მოინახულებთ კრა საირის გამოქვაბულს და პანთამიტის ომის სასაფლაოს. ეს გრაფიკი არ არის ძალიან სერიოზულად მიღებული. არც მღვიმე და არც სასაფლაო არ ყოფილა დროის ნაკლებობის გამო. დროის ნაკლებობა? დაგეგმილზე საათნახევრის შემდეგ დავბრუნდით ბანგკოკში. თუმცა, ეს არის ძალიან რეკომენდებული გვერდითი მოგზაურობა. და ეს ყველაფერი ძლივს XNUMX ევროდ.
მართლაც მშვენიერი მოგზაურობაა ტაილანდის ულამაზესი ნაწილის სანახავად სრულიად განსხვავებული გზით (და ძალიან იაფად). მატარებლით მგზავრობა მშვენიერია!
ჩანგ ნოი
კარგია, მეც აუცილებლად ვაპირებ ამის გაკეთებას.
თუმცა, ომის სასაფლაოზეც მინდა ვესტუმრო, მით უმეტეს, რომ ჩემს ბიძაშვილს დავპირდი, რომ მამის საფლავის რამდენიმე სურათი გადამეღო.
ესეც შესაძლებელია ამ ტურისტული ტურით?
იოსების მოთხრობიდან ჩანს, რომ ხიდის ადგილას ხალხს ეძლევა თხუთმეტი წუთი მატარებლის გასასვლელად. ამ შემთხვევაში შეუძლებელია სასაფლაოს მონახულება, საფლავის პოვნა და სურათების გადაღება. მე თვითონ არაერთხელ ვყოფილვარ ადგილზე და ამისთვის აუცილებლად გამოვყოფდი ცალკე დღეს.
ჰანსისთვის არანაირი პრობლემა არ არის და მუზეუმი სადგურიდან 100 მეტრზე ნაკლებია... ეს სიტყვის გარეშე დაგტოვებთ
ვფიქრობ, მან უნდა აღმოაჩინა 6 წელზე მეტი ხნის წინ 😉
თუმცა, უნდა განვასხვავოთ რომელი მატარებლის სადგური. ოფიციალური კანჩანაბურის მატარებლის სადგური ნამდვილად არის TBRC მუზეუმიდან ფეხით სავალ მანძილზე, რომლის მონახულებაც ღირს. მოპირდაპირედ დონ რაკის სასაფლაოა.
თუმცა, ხიდთან არის სადგურიც. ასევე ძალიან ახლოს არის მუზეუმი.
მე თვითონ ვუწოდებ მას "არასწორი JEATH" მუზეუმს. უნდა ვაღიარო, რომ ეს მუზეუმი საკმაოდ იმედგაცრუებულია. მას აქვს საკმაოდ ბევრი საინტერესო ნივთი და მოდელი, მაგრამ ის არეულად არის მოწყობილი და თითქმის არ არის რაიმე ფონური ინფორმაცია. რეკომენდებულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ნამდვილად გაქვთ ძალიან ცოტა დრო ან თუ გსურთ ნახოთ ყველაფერი.
TBRC-ის მუზეუმი, თავის მხრივ, იძლევა შესანიშნავ ფონურ ინფორმაციას, აქვს მკაფიო დიზაინი და მე პირადად ბევრად უკეთესი მიმაჩნია. აქ შეგიძლიათ ერთი საათის განმავლობაში ხეტიალი (თქვენი ინტერესებიდან გამომდინარე, რა თქმა უნდა).
და ბოლოს, თქვენ გაქვთ "ნამდვილი" JEATH მუზეუმი. ეს არის უძველესი მუზეუმი და ჰგავს ბანაკს ბამბუკის ქოხებით ატაპის საფარით. ეს მუზეუმი მდებარეობს მდინარეზე ქალაქ ყანჩანაბურში. თქვენ ნამდვილად უნდა წახვიდეთ აქ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ერთი დღე მაინც დარჩებით. თუმცა, ღირს, რადგან ბევრი შთამბეჭდავი ნახატი და ძველი ფოტოა.
Sathani Nam Tok მდებარეობს ერავანის ეროვნულ პარკში დაახლოებით 50 კმ-ში.მე 20 წლის წინ გავაკეთე კანჩანაბურიდან.ასევე არის რკინიგზის ტერმინალი.და მგონი სხვა ადგილიც არის სახელად Nam Tok.თქვენ გუგლში.
საი იოკი არის რაიონი კანჩანაბურის პროვინციაში. არსებობს რამდენიმე ჩანჩქერი, მათ შორის საი იოკ ნოი და საი იოკ იაი ჩანჩქერი. მატარებლის ტერმინალი ნოის ჩანჩქერთანაა. ეს ჩანჩქერი ასევე მდებარეობს დასავლეთის მთავარი გზის გვერდით და ამიტომ პოპულარულია ტაილანდის მოსახლეობასა და ტურისტებში. ეს გზა ასევე არის ერავანის ეროვნული პარკის სამხრეთ საზღვარი.
იაის ჩანჩქერი მდებარეობს საი იოკის ეროვნულ პარკში, ნოის ჩანჩქერის აღმოსავლეთით დაახლოებით 50 კილომეტრში. „უცხოელებისთვის“ შესვლის მაღალი საფასურის გამო, ეს საგრძნობლად ნაკლებად პოპულარულია უცხოელ ტურისტებში.
ვგულისხმობ, რა თქმა უნდა, 50 კმ დასავლეთით, ბოლო ბოლოში.
ჩემი მამამთილი იმ რკინიგზაზე მუშაობდა და ძლივს გადარჩა.
ამიტომ მინდოდა მეტი დრო მეყო ხიდზე, მუზეუმსა და სასაფლაოზე.
შემდეგ ასევე შეგიძლიათ შაბათის მატარებლით წახვიდეთ იქ და კვირა მატარებლით უკან.
მდინარეზე არის ძალიან ლამაზი მცურავი ბუნგალოები, სადაც შეგიძლიათ ღამის გათევა.
მაშინ ძალიან სასიამოვნო/საინტერესო შაბათ-კვირა გექნებათ.
სამწუხაროა, რომ ბევრი იაპონელი ამას ტურისტულ ატრაქციონად ხედავს სხვადასხვა იაპონური დროშებით.
ჩემს გარდაცვლილ სიმამრს ჯერ კიდევ აქვს თიაქარი საფლავში მობრუნებისგან.
კვირას კი უკან დაბრუნებისას ბევრი ტაილანდელი მამაკაცი საკმაოდ მთვრალი იყო "პიკნიკიდან"
ძალიან კარგი მოგზაურობა ნამდვილად.
შეუთავსეთ იგი მდინარე კვაიზე ყოფნისას.
მატარებლის ბოლოს შეგიძლიათ ნავით ახვიდეთ მდინარე კაი ჯუნგლების რაფტში.
იქ ღამისთევა ასევე დიდი გამოცდილებაა.
უკან დაბრუნებისას შეგიძლიათ ყანჩანაბურის სასაფლაოს მონახულება, მაგრამ არ დაგავიწყდეთ მუზეუმი.
უკვე 4-ჯერ მოვინახულე ხიდი + მუზეუმები + სასაფლაოები, ასევე ულამაზესი რეგიონია და ველოსიპედით ადვილად შესასწავლი მდინარეზე.
არ გააღიზიანოთ ტაილანდელი, რომელსაც იაპონიის დროშის პერანგი აცვია, ის შესაძლოა ისტორიის უჩვეულო გრძნობას ავლენს.
ბოლოს და ბოლოს, მეორე მსოფლიო ომში ტაილანდი იყო მოკავშირეების მტერი და იაპონიის მეგობარი.
რაღაც, რაც ტაილანდში უყვარს ზედმიწევნით გაშუქება,
მე მივხვდი სხვადასხვა პუბლიკაციებიდან, მათ შორის ამ ბლოგიდან, რომ ტაილანდი მეორე მსოფლიო ომში იაპონიის მიერ იყო ოკუპირებული. მოკავშირეთა მტერი მეჩვენება, რომ ძალიან შორს წავიდა. ტაილანდი ვიეტნამის ომის დროს აშშ-ს მოკავშირე იყო. მე უფრო მრჩება შთაბეჭდილება, რომ ტაილანდელებს მტრების ყოლის ნაცვლად ყველა უყვარს. ჩვენ არ შეგვიძლია ამჟამინდელი თაობის შეფერხება იმ ფაქტით, რომ ზოგჯერ არასწორი არჩევანი გაკეთდა სხვების თვალში. მე ყოველთვის სამწუხაროა, როდესაც მთელი მოსახლეობა პასუხისმგებელია ქმედებებზე, რომლებზეც ისინი საერთოდ არ არიან პასუხისმგებელი. ისტორიული ცნობიერება ყოველთვის კარგია იმის გასაგებად, თუ რატომ ხართ იქ, სადაც ხართ, მაგრამ უფრო მნიშვნელოვანია, როგორ ხართ ახლა თქვენს ცხოვრებაში და არა თქვენი წინაპრები. სხვაგვარად იქნებოდა დანაშაულის გამართლება, მაგრამ ისეთი შთაბეჭდილება მრჩება, რომ ევროპული ლოზუნგები ტანსაცმელზე ნაკლებად მნიშვნელოვანია, ვიდრე მოსწონს ეს ხალხს. ყოველ შემთხვევაში, ეს ჩემი გამოცდილებაა. მეც ხანდახან მიწევს სიცილი, როცა ჩემს თანამემამულეებს მოსწონთ პერანგი სასაცილო ტექსტით. მე ვამბობ იმას, რაც მასზე წერია, მაგრამ ეს მაშინაც კი, თუ მათ ნამდვილად მოსწონთ.
მე გავაკეთე ეს მშვენიერი მოგზაურობა, მაგრამ მატარებელი მხოლოდ რამდენიმე საათის შემდეგ წავიდა, რადგან მატარებელი ჯერ არ იყო სავსე, მაგრამ მაინც ღირს და აუცილებლად განვახორციელებ ამ მოგზაურობას.
ერთი პრობლემა ბილეთის შოვნაა. ორჯერ ვიყავი Hua Lampong-ის სადგურზე (ოქტომბრის თვეში), ბილეთები სამ კვირაზე მეტია გაყიდულია და ბილეთის ონლაინ ყიდვა შეუძლებელია.
ვინმემ ხომ არ იცით სად შეიძლება ამ ბილეთების ყიდვა პირდაპირ?
იგივე პრობლემა გვქონდა გასულ ნოემბერში. როგორ იღებთ ბილეთებს, ინტერნეტით ვერ შეკვეთა!!!
ბილეთები მხოლოდ სადგურზე იყიდება, მე ვიყავი სადგურზე დილის 6 საათზე 8-2-2020 Hua Lampong და მაშინვე შევძელი ბილეთების ყიდვა, პრობლემა არ არის და მატარებელი სავსე არ იყო.
ამის შემოწმება ნამდვილად ღირს და ამას დროთა განმავლობაში აუცილებლად გავაკეთებ.
თუმცა, მე მქონდა შეკითხვა, ვინც იქ იყო.
მე ჯერ კიდევ მაქვს ჩემი დიდი ხნის გარდაცვლილი მშობლების ვიდეო, რომლებიც იქ წავიდნენ 1990 წელს.
შემდეგ ვხედავ მათ, როგორ მიცურავდნენ ასეთი ნავით, მღელვარე მანქანის ძრავით, მდინარე კვაის ხიდის ქვეშ ან მის გასწვრივ, ასევე ვხედავ მათ ეწვევა სამხედრო სასაფლაო ჩუნკაი.
ცოტა მოგვიანებით ვხედავ მათ დადიოდნენ პატარა ქალაქში, სოფელში, ვინ იცის, მაღაზიებითა და ბაზრის სადგომებით სავსე ქუჩებით, და ვხედავ ერთგვარ ჭიშკარს ტაილანდური წარწერით, სადაც ხალხი შემოდის და გამოდის, ეს თითქმის საზღვარს ჰგავს. გადაკვეთა.
ვინმეს ხომ არ გაქვთ წარმოდგენა რომელი ქალაქია და რას ნიშნავს ეს კარიბჭე, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს იყო 1990 წელი, ახლა ბევრი რამ შეიძლება შეიცვალოს, ასევე შესაძლებელია, რომ ქალაქი ან ქუჩა სადგომებით მდინარე კვაის ხიდიდან მრავალი კილომეტრით არის დაშორებული, თუმცა, მე ისეთი შთაბეჭდილება მრჩება, რომ მდინარესთან ახლოსაა, არც იმ მდინარის სახელი ვიცი. როგორც ვიცი, ჩემი მშობლები ამ მატარებელში არასოდეს ყოფილან, მაგრამ BKK-დან აქ ტაქსით წავიდნენ.
მე ძალიან მადლობელი ვარ იმ ადამიანების, ვინც ცოტა მეტს მომიყვება ამის შესახებ.
მიმართავს პავლეს