ტაილანდის შეკითხვა: მიიღეთ მოტოციკლის ლიცენზია ტაილანდში?

ძვირფასო რაიმონდ,
შენი ისტორიიდან მესმის, რომ პირველად მიდიხარ ტაილანდში, ან სულაც პირველად მიდიხარ იქ ზურგჩანთებით და მერე მაშინვე მოტოციკლით? როგორც ძალიან გამოცდილი მძღოლი, ყველა მართვის მოწმობით და 50 წელზე მეტი გამოცდილებით, მე ვიტყოდი, რომ დასაწყისისთვის ძალიან ფრთხილად უნდა შეეგუოთ ამ სახიფათო ტაილანდურ მოძრაობას. საფრთხე პატარა კუთხეებშია. უეცრად ბავშვები ან ძაღლები, რომლებიც გადაკვეთენ გზას, ან კამიკაძე მძღოლები, რომლებიც ელიან, რომ გადალახონ, სანამ ნამდვილად აღარ შეძლებენ და შემდეგ ტოვებენ. როგორც მოტოციკლისტი (მე თვითონ მაქვს დიდი გამოცდილება ევროპაში და საკმაოდ ცოტა ტაილანდში) ერთ-ერთი ყველაზე დაუცველი ხარ. დაღუპულთა და დაშავებულთა უმეტესობა ამ კატეგორიას მიეკუთვნება. თუ ექვსი თვალი არ გაქვთ, რომ თვალი ადევნოთ ამ მოულოდნელ ტრაფიკს, ნუ დაიწყებთ მას. ასევე გახსოვდეთ, რომ ეს ძრავები ჰგავს მოპედებს, მაგრამ ისინი აბსოლუტურად არა. არასწორი მოძრაობა ნორმაა და საგზაო მოძრაობის წესები უნდა დაირღვეს. თუ თქვენ აპირებთ ამის გაკეთებას, დარწმუნდით, რომ გქონდეთ ადეკვატური აღკაზმულობა და არ წახვიდეთ ისეთ რამეზე, როგორიცაა ტაილანდური მაისურით, შორტებით და ჩუსტებით, რადგან თუ ჩამოვარდებით ნახევარი კილოგრამი მსუბუქად გახდებით. რამდენიმე წამი. ყველა, ვინც ჩემს ისტორიას ცოტა გადაჭარბებულად თვლის, ეს ფენომენი Google-ში უნდა მოიძიოს. ამასობაში, იმის გამო, რომ საგზაო გამოცდილება მაქვს და ექვსი თვალი მაქვს, ბევრი ვიწრო გაქცევა მქონდა, რომლებიც უბრალოდ კარგად მიდის. ასე რომ გაფრთხილდით. ასევე გისურვებთ დიდ სიამოვნებას ამ ლამაზ ქვეყანაში თავისი (ზოგადად) სასიამოვნო მოსახლეობით.

ტაილანდური მანქანისა და მოტოციკლეტის მძღოლების დიდი ნაწილი, მართვის მოწმობით ან მის გარეშე, მართავს ჭორფლით თვალებში და ყურებში სტაფილოებით. ტაილანდური მართვის მოწმობის აღება სასაცილოა, რაც ნაწილობრივ არის 23.000 ტაილანდელის მიზეზი. ავტოტრანსპორტის დაღუპვის შემთხვევები. ყოველწლიურად (ნიდერლანდები 600). თუ თქვენ გაქვთ საკუთარი თავის პატივისცემის გრძნობა და გსურთ გქონდეთ უკეთესი შანსი გადარჩეთ ტაილანდურ ქაოტურ მოძრაობაში, მიიღეთ ჰოლანდიური მოტოციკლეტის ლიცენზია. შემდეგ მიმართეთ საერთაშორისო ვერსიას ANWB-დან, რომელიც არის აღიარებულია ტაილანდში და "თბილი ხელის ჩამორთმევა" ტაილანდურ პოლიციელთან. იმოძრავეთ იქ ძირითადად თავდაცვითი გზით, მიმოიხედეთ გარშემო და არ აღელვდეთ.

ტაილანდი აბსურდულად მოქმედებს, როცა საქმე ტურისტებსა და მოტოციკლების დაქირავებას ეხება. მემამულეები არ ამოწმებენ, გაქვთ თუ არა მოტოციკლეტის შესაბამისი მოწმობა. სანამ ტაილანდში გჭირდებათ მოტოციკლის ლიცენზია და საერთაშორისო ასლი (ANWB), რადგან მათ არ აქვთ ძალაუფლების ქვედანაყოფი მოტოციკლებისთვის / სკუტერებისთვის, როგორც NL-ში. ტაილანდში თითქმის არცერთ ტურისტს აქვს საჭირო საბუთები. როგორც ჩანს, პოლიტიკოსები არაფერს აკეთებენ გაქირავების პრაქტიკასთან დაკავშირებით და პოლიციისთვის, რომელიც უგულებელყოფს მნიშვნელოვან ამოცანებს, პოპულარულ ტურისტულ ადგილებში სკუტერებზე ტურისტების სროლა უსაფრთხოების გაზრდის გარეშეა. საგზაო მოძრაობის სამართალდამცავი თითქმის არ არსებობს. აგრეთვე იხილეთ ჩაფხუტების ტარება და რამდენი ადამიანი ხვდება 1 სკუტერზე და რამდენი პიკაპის უკანა მხარეს.

როგორც ბევრი რამ ტაილანდში, ეს მხოლოდ იმაზეა დამოკიდებული, თუ ვის შეხვდებით, რომელი დოკუმენტებია მოთხოვნილი და სურთ თუ არა მათ საერთოდ დაგეხმაროთ.

ერთი რამ: ტაილანდელების უმეტესობა მოდუნებულია ტრაფიკში, მაშინაც კი, როდესაც ის ძალიან დაკავებულია და ათობით გელოდებათ გაჩერებაზე ან გამგზავრებაზე. ეს არის ის, რაც ჯერ კიდევ უნდა ვისწავლო. დიახ, პრაქტიკაში სწავლობს მანქანის/მოტოციკლის მართვას. და ზოგიერთი აფასებს ამულეტს, რომელიც იცავს მათ, ვიდრე თვითკონტროლი და პრაქტიკული დაცვა. ის ფაქტი, რომ ტაილანდს (თითქმის) აქვს ავარიების/დაღუპვის ყველაზე მეტი რაოდენობა სატრანსპორტო საშუალებებში, რა თქმა უნდა, ასევე განპირობებულია სკუტერის ბევრი მხედრისა და აღსრულების წარმოუდგენლად დეფექტური დამოკიდებულებით. საქმეები, რომელთა გაუმჯობესება ადვილი უნდა იყოს, თუ პოლიცია ფუნქციონირებს.