კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- პიტერ ალბრონდაძვირფასო ფილტვის ედი, მე ყურადღებით წავიკითხე თქვენი პასუხი გეომაგნიტური ქარიშხლების შესახებ. შენი ტექსტიდან ვხვდები, რომ შენც ჩემსავით გაქვს ა
- მოვნიშნოთ: მე ასევე ჩავატარე საკუთარი თავისთვის "კვლევა" ტაილანდში თავისუფალი მუშაობის შესახებ. სხვათა შორის, მე ვარ ტაილანდის მკვიდრი. ვუ
- ბერტ მათისი: პიტერ იაი, ეს პონგსინის კურორტია, ვფიქრობ, გულისხმობ?
- სტეფანე: შესწორება: წყარო: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: ვფიქრობ, ოფიციალური მონაცემების უარყოფა არ შეიძლება. და ეს ციფრები აშკარად აჩვენებს რაღაც განსხვავებულს, ვიდრე თქვენ ამტკიცებთ. მე
- სურს: სცადეთ ახალი გამოგონება იაპონიიდან, სახელად Poliglu. ღირს დაახლოებით 4000 BHT, -
- არჯენ: რასაც ერიკი ამბობს, სრულიად სწორია. და ნუ იტყვით ისეთ რამეებს: „მაგრამ ამ შემთხვევაში არ არის საჭირო“, რადგან... ნებისმიერი ფორმა
- ხოენი: საკითხავია, შეუძლია თუ არა ჰანსს უზუფრუქტით ისარგებლოს შეყვარებულისათვის მიწისა და სახლის გადაცემით. რაშია საქმე? არა
- ფილტვების დანამატი: ძვირფასო ფრედი, თქვენ ითხოვთ რჩევებს, თუ როგორ უნდა წარადგინოთ "წარმატებული" წინააღმდეგობა. რის საფუძველზე გსურთ საჩივრის წარდგენა?
- ფრენსი: კარგი, ოღონდ ერთად არ ვცხოვრობთ, მაგრამ ჩემთან მისი ტანსაცმელი კიდია, და როცა მოდიან შესამოწმებლად, ამას ხედავენ რა თქმა უნდა.
- პიოტერი: Idd Google რეგულარულად იძლევა უცნაურ თარგმანებს. აპლიკაცია ინტერნეტ საიტთან შედარებით სასარგებლოა, მაგალითად, რესტორნის მენიუსთვის
- იან ჰოკსტრა: სამუშაო ნებართვის გარეშე არ არის მიზანშეწონილი ტაილანდში მუშაობა. თუ დაგიჭერენ, აღმოჩნდებით „საიმიგრაციო დე
- ხოენი: პასუხები AOW-ის შესახებ თითქმის ყველა კითხვაზე შეგიძლიათ იხილოთ SVB ვებსაიტზე. რაც შეეხება ფრანსის შეკითხვას, იხ
- ფილტვების დანამატი: როგორც რადიომოყვარულები ჩვენ განვიცდით ამ ფენომენს. ეს არის ეგრეთ წოდებული X-Flares. ჩვენთვის ახლა პრაქტიკულად შეუძლებელია
- იან ჰოკსტრა: Phraya, რომელიც ფოტოზე მარჯვნივ არის, მართლაც კარგი ტაილანდური რომია. ცოტა უფრო ძვირია, მაგრამ მშვენიერია.
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » Ავია ბილეთები » EVA Air ყიდულობს დამატებით 5 Dreamliner-ს Boeing-ისგან
EVA Air ყიდულობს დამატებით 5 Dreamliner-ს Boeing-ისგან
(რედაქტირება: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
EVA Air, ტაივანის ავიაკომპანია, რომელიც კარგად არის ცნობილი ტაილანდში მოგზაურებისთვის, დღეს გამოაცხადა, რომ მათ შეუკვეთეს ხუთი დამატებითი Boeing 787-9.
ამჟამად, კომპანიას უკვე ჰყავს ათი Dreamliner, ორივე 787-9 და 787-10, ფლოტში. ახალი შეკვეთით სულ თექვსმეტი Dreamliner დაემატება. EVA Air-ის 787-9 აქვს 304 მგზავრის ტევადობა, დაყოფილია ბიზნეს კლასსა და ეკონომიურ კლასებს შორის, ხოლო უფრო დიდ 787-10-ს შეუძლია მაქსიმუმ 342 მგზავრის გადაყვანა. Boeing 777-ებისგან განსხვავებით, Dreamliners-ს არ გააჩნია Premium Economy ბორტზე.
EVA Air ზოგჯერ იყენებს Boeing 787-10-ს ამსტერდამიდან ბანგკოკის მიმართულებით ტაიპეის გავლით, რომელიც ამჟამად რეისებს კვირაში სამჯერ.
ტაილანდის ბლოგის მკითხველებს ურჩევნიათ "სამმაგი 7", რომელიც უფრო მეტ ადგილს სთავაზობს მგზავრებს და პოპულარული Premium Economy კლასის გამო.
EVA Air ბოლო დროს ებრძვის შეფერხებებსა და გაუქმებებს, რის გამოც უფრო და უფრო მეტი ტაილანდი მოგზაური ეძებს ავიაკომპანიის ალტერნატივას ტაივანიდან.
წყარო: EVA Air
EVA-ს Dreamliner აღმოჩნდა ეკონომიური კოშმარი ჩემი ბოლო დაბრუნების დროს ტაილანდში. არასოდეს ვყოფილვარ თვითმფრინავში ასე ვიწრო და ასე უბედური. Აღარასდროს!
Კოშმარი? ეს უნდა იყოს მიზეზი იმისა, რომ მათ იყიდეს კიდევ 10. მე ვარ 190 სმ და მშვენივრად ვხდები. თუნდაც ეკონომიკა.
მართლაც მჭიდროდ მივფრინავთ უკან 28-3-2023 საბედნიეროდ, ისევ პრემია არის, თუ ის ისევ გაქრება, ეს ასევე იყო ჩვენი ბოლო მოგზაურობა ევა ჰაერით
მოსახვევი თავსაფარი სასიამოვნოა ახალ სავარძლებზე, მაგრამ სხვაგვარად ძალიან მჭიდროა!! მით უმეტეს, თუ თქვენს წინ მყოფი აშკარად იკეცება სავარძელი. ეს სამართლიანად არის პირუტყვის კლასი Jan met de cap.
იფრინეთ 4 კვირაში eva air-ით ბრიუსელიდან ვენის გავლით ბანგკოკში.ახლა ჩვენი გაჩერება ძალიან მოკლე იყო და მათ ფრენა შეცვალეს. ეს ჩვენს საზიანოდ არის, რადგან ვენაში ახლა 6,15 წუთის გაჩერება გვაქვს. შემიძლია გავაუქმო, მაგრამ დანარჩენიც დაჯავშნილია. ახლა წავიკითხე ნეგატიური რაღაცეები ევას ჰაერზე, დაგვიანებაზე და ა.შ. ყოველთვის დაფრინავდა ეთიჰადი ან ემირატები, ახლა კი ევა ჰაერი. იპოვე ეს საინტერესო ახლა.
გასულ თვეში ჩვენ გავფრინდით უკან და უკან ბანგკოკში 787-ით და ახლა ასევე გადავწყვიტეთ, რომ აღარ ვიფრენთ ევასთან ერთად, თუ ისინი გამოიყენებენ ამ თვითმფრინავს. არასდროს ვყოფილვართ ასე დაბნეული. მაშინ 777 არის უზარმაზარი ფუფუნება.
პირადად მე მიყვარს ევასთან ერთად ფრენა. მაგრამ, სამწუხაროდ, ყველა ფრენა დაგვიანებულია ადამისგან. მართლა რამე უნდა გააკეთონ. საჭიროების შემთხვევაში, გამგზავრების გრაფიკი. Დარეგულირება. მხოლოდ ხელის ბარგით მიყვარს ფრენა და ევასთან ერთად 7 კგ. ცოტა უღიმღამო. 23 კილო უფასოდ შეგიძლია აიღო, მაგრამ ეს არ არის ჩემი უპირატესობა. KLM-ს აქვს 12 კილოგრამი ხელბარგი, რაც ჩემთვის იდეალურია. ასე რომ შეცვალეთ ეს ორი.
სავსებით ვეთანხმები კორნელისს და ბორტზე მყოფი საკვები არ ჰგავდა ეკონომ კლასს... დროა EVA-მ თავი გაიკაწროს.
Სრულიად ვეთანხმები. მომსახურება ძალიან დაბალია სტანდარტზე. თქვენ უნდა დარეკოთ, რომ დალიოთ და ღვინო ზოგჯერ უკვე გაქრა ჭამის დროს. სკანდალური. არასოდეს აღარასოდეს ევა და აღარასოდეს 787.
Dreamliner-ის კომფორტი სასურველს ტოვებს. გასულ ზამთარში ჩავფრინდი ტაილანდში EVA-ით, ჩემი ბილეთის ღირებულება იყო 1550 ევრო ეკონომ სკამზე, მაგრამ ასე ცუდად და ვიწრო არასდროს ვყოფილვარ. ეს იყო ბოლო შემთხვევა. გაფრინდა EVA-ით.
ეს არც ისე ლამაზია ვიწრო სავარძლები და არც ფეხის ოთახი 777 ბევრად უკეთესია იანვარში ფრენისთვის სხვა რამეს ვეძებ
სრულიად ვეთანხმები, ძალიან მკაცრი იყო.
სკამები შენამდე რომ დაეცა, ადგომაც კი არ შემეძლო.
საჭმელი საკმაოდ უგემური იყო, საკმაოდ განსხვავებული 4 წლის წინანდელთან შედარებით.
სამწუხაროა, რომ შემდეგ ჯერზე არ მაქვს EVA AIR
დიახ, ბანგკოკში პირველად წავედი და ჯერ კიდევ მქონდა ამის გამოცდილება, მაგრამ იმედგაცრუებული დავრჩი ეკონომიკის კლასით. სამწუხაროდ, ჩემთვის არც ისე ბევრი...
იმედია ვიპოვით კარგ ალტერნატივას კარგ კომპანიასთან ერთად..
გარემოებების გამო რამდენიმე თვეში დავბრუნდები ნიდერლანდებში, ვიყიდე უკანა ბილეთი China Airlines-ში, ადგილების დაჯავშნის ჩათვლით დავკარგე სულ 993 ევრო (დაჯავშნილი China Air-ში). China Airlines, ისევე როგორც Eva Air, არის ავიაკომპანია ტაივანიდან. მე მაქვს რამდენიმე საათის გაჩერება ტაიპეიში, არასდროს ვყოფილვარ, მაინტერესებს.
ბოლო ფრენა Eva Air-ით იმედგაცრუებული იყო 2022 წლის ნოემბერში, ასე რომ, ახლა China Air-ით, ეს უფრო იაფი და უარესია, ვიდრე ჩემი ბოლო ფრენა Eva Air-ით.
საბედნიეროდ, თითქმის მთელი ფრენა მეძინება, ასე რომ, თუ ის ისეთივე ცუდია, როგორც Eva Air-თან, მაშინ უფრო იაფი ვიქნები და არ მითხრათ, რომ ფული არ არის მნიშვნელოვანი.
პოპულარული Premium Economy კლასის გამო.
მსურს დაჯავშნა გამგზავრებით 9-12-23 და დაბრუნება 2-3-24 2 ადამიანისთვის.
ჯერ არა, ფასი 4450 ევრო და ეკონომიურობა 1000 ევროს pp.
მიუხედავად ამისა, დააკვირდით
ბოლო დროსაც, როცა Eva Air-ით ვიფრინავდი, ძალიან მჭიდროდ დამხვდა, განსაკუთრებით 12-1-2023 უკან დაბრუნება განსაკუთრებით ცუდი იყო ჩემთვის. არ ვიცი რა ტიპის თვითმფრინავი იყო ეს, მაგრამ დასაჯდომი ადგილი და ფეხის ადგილი მართლაც ძალიან მცირე იყო.
ჩვენ ასევე ნამდვილად იმედგაცრუებული, რომ 787 საწყისი Eva Air, მე ვარ 1.96 სმ თავად პირდაპირი კატასტროფა.
პატარა ფეხის სივრცე და თუ ჩემს წინ სავარძელი მწოლიარე მდგომარეობაში მიდის, ეს შეუძლებელია, საშინელებაა.
ახლახანს დავჯავშნე ბილეთი, მაგრამ 777-ით, იმედია არ შეცვლიან 787-ზე, როგორც ზემოთ წავიკითხე, მაშინვე გავაუქმებ.
ჩემი ცოლი გასულ კვირას წავიდა ბანგკოკში მანქანით (პიკაპის მანქანით) ბიძაშვილის ქორწინების პირველი დისკუსიისთვის პოტენციურ სიძესთან.
შეყვარებულთან, ქმართან, ქალიშვილთან, ბიძაშვილთან და დედასთან ერთად: 5 ზრდასრული და ერთი ბავშვი.
უკანა გზაზე მოვიდა კიდევ ერთი ზრდასრული და ორი პატარა ძაღლი: 9 საათი ვიწრო პიკაპში.
Მჭიდრო? შეგიძლიათ ამის თქმა.
მეგონა EVA ჰაერი ისეთი კომფორტული იყო!! ასე არ არის, კარგია იცოდე.
ნოემბერში გავფრინდი Qatar Airways-ით, გაჩერება დოჰაში. კარგად იყო.
იანვარში დავფრინავდი KLM-ით, მეგონა, რომ ეს პრემიუმი იყო, მაგრამ ბიჭებო, რა დაღმასვლისკენ წავიდა KLM, საჭმელი საშუალოზე დაბალი, სივრცე არ არის კარგი, დათარიღებული ეკრანი და ა.შ.
მაშინ Qatar Airways მართლაც ბევრად უკეთესი იყო!
ვიფიქრე შემდეგ ჯერზე EVA ეთერს მივიღებ, მაგრამ ამ ისტორიების გამო ვაპირებ ისევ ყატარის გზების გაჩერებას. (ასევე ფინანსურად უკეთესი KLM-თან ერთად)
როგორც ჩანს, მე არ ვარ ერთადერთი უკმაყოფილო მომხმარებელი. მალე ისევ ტაილანდში გავემგზავრები - ამჯერად Emirates-ით A380-ით, რომელშიც ასევე საკმაოდ კარგი ხართ ეკონომიკაში, ეს არის ჩემი გამოცდილება.
სამწუხაროდ, ბევრი ავიაკომპანიაა, რომელიც ყიდულობს Nightmaliner-ს. მომეცი Airbus თვითმფრინავები. ამიტომაც მომეწონა არაბეთის გაერთიანებული საემიროების ავიახაზებით ფრენა.
მიუხედავად ამისა, ბოლო ფრენა EVA-ით 777-ით არ გამიცრუვდა.
რაც შეეხება ეკონომიურ საკვებს, მე მახსოვს მხოლოდ გონივრული საკვები 25 წლის წინ ფრენებიდან.
გაფრინდა დეკემბერში 787-ით, რომელმაც კატასტროფა გამოიწვია ძალიან პატარა ადამიანებისთვის, იყო ძალიან მჭიდრო.
ჩემს უკან 209 სმ-ის კაცი, მე ვერ მოვახერხე სავარძლის უკან დადება, უსარგებლო თვითმფრინავი, სერვისი უკუღმა მიდის, სასმელები პლასტმასის ჭიქებში და რამდენიმე მეოთხედი სავსეა, შიფჰოლის შემოწმება ევას კატასტროფაა,
იქ უნდა იყო 4 საათით ადრე, ხალხით სქელი რიგები, მაგრამ გამშვები მერხი მაინც დაკეტილი იყო, ბალის გახსნამდე 1 საათი იდგა რიგში, იგივე ბანგკოკზე, მართლა კატასტროფაა, ევა ეთერი რაღაცას გააკეთებს ეს,
ბევრი რამ არასწორედ მიდის, არა მხოლოდ ევა, არამედ შიფჰოლიც.
გრ ჰან
აღარ არის EVA Dreamliner-ით. მხოლოდ ქათმის ბატარეაში იყო. უფრო მკაცრს ვერ ვიტან!!!!!
პატივისცემით,
Eddy
ხოდა, სირცხვილია, როცა ასე ვკითხულობ ისტორიებს EVA-ზე.
მე მქონდა ჩემი ბოლო "ემიგრაციის ფრენა" 5 1/2 წლის წინ. ყოველთვის მოსწონდა. ჩინეთის ავიახაზები გაფრინდა დიდი ხნის წინ, როდესაც მათი გაჩერება იყო ტაპეიში, ბანგკოკი. მაგრამ ჯერ 12 საათი ფრენა ტაპეიში, დაელოდე 4 საათი და შემდეგ კიდევ 4 საათი BKK-ში, ჩემთვის „ძალიან კარგია“.
კარგად, იფიქრეთ, რომ EVA განსაზღვრავს შეძენილი თვითმფრინავის "სკატების რიგების" რაოდენობას და განლაგებას. რა თქმა უნდა, ეს არ არის დამოკიდებული თვითმფრინავის ტიპზე. ასე რომ, EVA-ს ეს არჩევანი აშკარად გაცილებით ნაკლები სერვისით ნამდვილად სირცხვილია.
გასულ წელს გაფრინდა NL-ში Emirates-ით, გაჩერება 3 საათის განმავლობაში დუბაიში. ამ ერთმა აირჩია არა მხოლოდ „გატეხილი სიგარეტი ♂️“, არამედ ასევე (დაჯავშნილი Covid-ის დროში) სასაცილო დაბრუნების ფასი ბიზნეს კლასი A380, რომელიც ახლა ოდნავ აღემატება ეკონომიურ ფასს. 1.700 €. პირველად ჩემს ცხოვრებაში. ეს იყო დიდი გამოცდილება, მაგრამ თითქმის შეუძლებელი ახლა ორმაგზე მეტი ფასებით Economy, რომ აღარაფერი ვთქვათ ბიზნეს კლასისთვის. ვნახოთ, მომავალ წელს ფასები ოდნავ დაეცემა თუ არა. ასევე ნახეთ, რომ მაგალითად BKK სასტუმროს ფასები ხშირად მნიშვნელოვნად გაიზარდა. როგორც ჩანს, ბევრი ტურისტი ამას არ აყოვნებს. შობა/საახალწლოდ დაჯავშნილი რამდენიმე სასტუმრო უკვე სავსეა. არა მხოლოდ Agoda-ს, Booking-ის ან Expedia-ის მეშვეობით, არამედ თავად სასტუმროში მოთხოვნის შემთხვევაში.