კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- ჯონი ბ.გ: „როგორც წესი, მე ვაძლევ სოლიდარულ რჩევას ბოლოს კომპენსაციისთვის“. სწორედ ეს არის საქმე, არა? ბევრი ტაიელი ძუნწია
- Nicky: უმარტივესი გზა ინგლისურია. ჰოლანდიური გამოყენებით თქვენ ჩვეულებრივ იღებთ სრულ ქაოსს,
- GeertP: ძვირფასო ფრანს, კანონის გამო გინდა დაქორწინება თუ ბუდასთვის? ამ უკანასკნელს არანაირი შედეგი არ მოჰყვება თქვენს სასარგებლოდ იმ პირობით, რომ თქვენ არ ხართ ამავე დროს
- ფრედი: გამარჯობა, მე არასოდეს დამისრულებია ჩემი საგადასახადო დეკლარაცია იმ განზრახვით, რომ საგადასახადო ორგანომ არ დაინახოს იგი... არასოდეს მიმიღია შეკითხვა ამ წლების განმავლობაში, AI
- ჯონი ბ.გ: შეიძლება ამას ასევე ჰქონდეს კავშირი იმ ფაქტთან, რომ 90 დღე საკმაოდ გრძელია? 2 კვირიანი ყოფნის მოთხოვნა ყველაფერს ძალიან ამარტივებს
- საკრი: მანქანური თარგმანი თითქმის არასოდეს მუშაობს ძალიან კარგად უნიკალური ტონალური ენებისთვის, როგორიცაა ტაილანდური ან ჩინური. ტაისსაც აქვს კომპლექსი
- ვალტერ: მე მაინც მაწუხებს, რომ ბევრი ადამიანი უბრალოდ ირევა (ბოდიში გამოთქმისთვის) და შემდეგ ანდაზას ეწინააღმდეგება
- ჰენკ: მაგალითად, წამყვან სამედიცინო ჟურნალში The Lancet-ის დიდი კვლევა აჩვენებს, რომ მსოფლიოში უფრო მ
- ვერნერ: მართლაც უცნაურია. განგაშის ზარები ყველგან ისმის და ვერ ამჩნევთ რაიმე განსხვავებას ადრე. ჩემს ტაილანდელ მეუღლეს უკვე მყავს
- ერიკ კუიპერსი: ვალტერ, შენს შვილს ჯერ მუშაობის ნებართვა უნდა აიღოს და ამისთვის დამსაქმებელი მიმართავს. ეს შეესაბამება სიტყვას
- ერიკ კუიპერსიფრანს, თუ ვივარაუდოთ, რომ ახლა თქვენ გაქვთ მარტოხელა სახელმწიფო პენსია და პენსია, ყველაფერი აუცილებლად შეიცვლება ქორწინების შემდეგ. თქვენი AOW პენსია
- Eli: ყველაფერს აქვს შედეგი. გადახედეთ SVB ვებსაიტს ან განათავსეთ ძიება ამ საიტზე. როცა გათხოვდები და შენ
- ჯონ: არ მგონია, რომ (პატარა) ბავშვების მქონე ადამიანებს გასასვლელ სკამებზე უშვებენ. განზრახვა არის ის, რომ ეს ხალხი
- ად: აპრილი ყოველთვის ძალიან თბილია ტაილანდში, არა? არ შეამჩნიეთ განსხვავება წინა წლებთან შედარებით და რომ ადამიანები კვდებიან
- Chris: ასევე არსებობს არასწორი მენეჯმენტი. ვიქირავე 2 ოთახიანი ბინა ბანგკოკში თვეში 4.000 ბატად (წყლისა და დენის გარდა).
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » Ავია ბილეთები » როგორ ავაშენოთ Airbus A380 Emirates-ისთვის (ვიდეო)
როგორ ავაშენოთ Airbus A380 Emirates-ისთვის (ვიდეო)
ბევრმა ჩვენგანმა უკვე გაფრინდა ტაილანდში ან სხვაგან, შთამბეჭდავი Airbus A380 მსოფლიოში ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავი. ამ ვიდეოში შეგიძლიათ იხილოთ 50-ე A380-ის შენობა ემირატებში სჭირდება მხოლოდ 60-დან 80 დღემდე. თვითმფრინავში 800 ადამიანი მუშაობს.
Emirates იყო მეორე ავიაკომპანია, რომელიც ახორციელებდა კომერციულ ფრენებს A380-ით. პირველი თვითმფრინავი ჩაბარდა 28 წლის 2008 ივლისს. 1 აგვისტოდან დაიწყო კომერციული ფრენები დუბაისა და ნიუ-იორკის JFK-ს შორის. 1 წლის 2012 აგვისტოდან, Emirates ყოველდღიურად დაფრინავს A380-ით დუბაისა და ამსტერდამის (შიფჰოლი) შორის.
ყველაზე პოპულარული ნივთი მგზავრებს შორის, რომლებიც ოდესმე იფრენდნენ A380-ის ზედა გემბანზე Emirates-თან ერთად, არის ბორტ ლაუნჯი. ორივე ბიზნესი და პირველი კლასის მგზავრები ხვდებიან აქ, რათა გაცვალონ ისტორიები ან გააკეთონ ბიზნესი სასმელზე 40.000 ფუტის სიმაღლეზე. ყველაზე გრძელი უწყვეტი მარშრუტი Emirates-ის ქსელში A380-ზე არის ნიუ-იორკში, ფრენა 11.023 კმ, რომელიც იღებს 13 საათსა და 26 წუთს. უმოკლესი A380 მარშრუტი ჰონგ კონგსა და ბანგკოკს შორისაა, მანძილი 1900 კილომეტრია, ფრენის დრო ორი საათი და 20 წუთი.
ვიდეო: როგორ ავაშენოთ Airbus A380 Emirates-ისთვის
ნახეთ ვიდეო აქ:
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=ApKBQn9T60s[/embedyt]
სამწუხაროდ, ძალიან მოკლე ვიდეოა, მე ყოველთვის მშვენიერი და შთამბეჭდავია იმის ყურება, თუ როგორ არის აშენებული მისი თვითმფრინავი.
A380-ის კონსტრუქციის შესახებ ბევრი რამ შეგიძლიათ იხილოთ YouTube-ზე
Გაერთე …..
გრ.ტონი
ძალიან კარგია, რომ ეს ვიდეო ხელმისაწვდომი გაქვთ.
მადლობა!
ხუნბრამ.
Emirates-ის YouTube არხზე ასევე შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეო იმის შესახებ, თუ როგორ აშენებენ A380-ის ლაუნჯს. Emirates-ში ასევე შეგიძლიათ შეყვარებულს შესთავაზოთ სალონში, სადღაც ცაში. მე თვითონ წავედი ბოინგის სანახავად და შთამბეჭდავი იყო იმის დანახვა, თუ რამდენად დიდი იყო ეს დარბაზები.
უბრალოდ დამატება: მე ვიყავი კონკურენტ ბოინგში. მართლაც კარგი შუადღე გაატარა. რეკომენდირებულია გადახედოთ იქ, თუ აშშ-ში ხართ. თვითმფრინავის საკმაოდ მცირე ნაწილი დამზადებულია ტაილანდში მომწოდებლების მიერ.
რისი გაკეთება შეუძლია ადამიანის ხელებს.
მე ფოკერის შენობაში ვმუშაობდი, იგივე გზით წავიდა
ამერიკის ავიახაზების თვითმფრინავი განსაკუთრებით ლამაზი იყო, ისინი არ იყო შესხურებული, არამედ გაპრიალებული, მხოლოდ ორი ხაზი ლურჯი და წითელი ფანჯრებთან
დაზოგა მრავალი კილოგრამი საღებავი და, შესაბამისად, საწვავიც
ევროპაში აშენებული ძალიან კარგი თვითმფრინავია, ამიტომ არ მესმის, რომ ახალი სამთავრობო თვითმფრინავი ბოინგი უნდა იყოს.
არა მხოლოდ ბევრად უფრო ძვირი, არამედ Airbus ასევე სიამაყეა ევროპაში, მათ შორის ნიდერლანდებში.
ფასის გამო უნდა იყოს. Airbus შეიძლება სულაც არ იყოს უფრო ძვირი. და Airbus-ს იმედი ჰქონდა ნიდერლანდების სიამაყეზე, რომ ეყიდა ევროპული. მაგრამ თუ შეკვეთების წიგნი კარგად არის შევსებული, რეკლამა გაბედავს აზარტულ თამაშს უფრო ძვირი ფასის შეთავაზებით.
ასევე შესაძლებელია, რომ Boeing-მა დააწესა ფასი ზედმეტად დაბალი, რათა დარჩეს „ხილული“ ევროპულ ბაზარზე.
ეს ჰგავს ავიაბილეთების ფასებს: საფასო პოლიტიკა.
KLM არ დაფრინავს Airbus 320-ის სერიით - Boeing 737-ის ექვივალენტი. ტექნიკური მომსახურება და ეკიპაჟი შექმნიან პრობლემებს.