China Airlines-ი ამსტერდამიდან ბანგკოკში A350-ით იფრენს
2016 წლის ბოლოდან ჩინეთის ავიახაზები Airbus A350-ით ამსტერდამ სქიფოლიდან ბანგკოკში (საბოლოო დანიშნულება ტაიპეი) იფრენს. A350 ჩაანაცვლებს ამჟამინდელ A340-ს და იქნება ახალი საშუალო კლასი: Premium Economy.
ეკონომიურ A350-ში სიახლეა დამატებითი საშუალო კლასი. ეკონომიკისა და ბიზნეს კლასის გარდა, არსებობს პრემიუმ ეკონომიის კლასიც. ამ შუალედურ კლასს აქვს ერთი მეტრი ფეხის ადგილი თითო ადგილზე და ექსკლუზიური კვება. ამით China Airlines იმედოვნებს, რომ დააინტერესოს მეტი მოგზაური, რომლებიც ახლა აირჩევენ EVA Air-ს, China Airlines-ის მთავარ კონკურენტს.
China Airlines-მა შეუკვეთა სულ თოთხმეტი A350, რომლებიც მიწოდებული იქნება 2016-დან 2018 წლამდე.
კონკურენტი EVA Air
2011-იანი წლების შუა პერიოდში კონკურენტმა EVA Air-მა, რომელიც ასევე პირდაპირ დაფრინავს ბანგკოკში, წარმოადგინა უნიკალური Evergreen Deluxe (Elite). ეს არის კლასი ბიზნეს კლასსა და ეკონომიკას შორის. ეს კლასი მოკლე დროში ძალიან პოპულარული გახდა მგზავრებში, ნაწილობრივ ფასისა და ხარისხის შესანიშნავი თანაფარდობის გამო. 777 წლის მარტიდან EVA დაფრინავს ახალ Boeing 300-XNUMXER-ით ბანგკოკი – ამსტერდამი – ტაიპეი ხაზზე. ლუქსის კლასს ახლა სხვა სახელი აქვს: Evergreen Deluxe კლასს ეწოდება Elite Class, ყოფილ Premium Laurel კლასს ჰქვია Royal Laurel class.
დროა შევცვალოთ ეს გაცვეთილი ურნები. ცოტა ხნის წინ ჰქონდა სკამი ბიზნესში, რომელიც იყო მთლიანად დახრილი და დეფექტური. ეკიპაჟი ვერაფერს ამბობდა, რადგან ყუთი სავსე იყო. აღარასდროს გავფრინდები, სანამ ეს ნამსხვრევები არ გამოცვლიან. იფრინეთ KLM ან კატარი ახლავე.
მაინტერესებს, რა თანხა დაგიბრუნეთ მას შემდეგ, რაც პრეტენზია გამოთქვით მთლიანად გატეხილ სკამზე.
ერთხელ შევიტანე საჩივარი და კონკრეტულად ვითხოვე კომპენსაცია მომავალი ფრენისთვის (ასე რომ არ არის აუცილებელი თანხის პირდაპირი დაბრუნება) ბანგკოკიდან ამსტერდამში არანაკლებ 5 საათის დაგვიანების გამო. პასუხი: არა. 50 ან 100 ევროს ფასდაკლებას რომ მომცემდნენ მომავალ რეისზე, შეიძლება მაინც ვიფრენდი მათთან და არასოდეს შევხვედროდი უმაღლესი Emirates-ს. სინამდვილეში, მადლობელი უნდა ვიყო China Airlines-ის, რომ გამაცნო ავიაკომპანია, სადაც პერსონალი კარგად საუბრობს ინგლისურად და ყოველთვის იმყოფება სალონში, სადაც პერსონალი ესაუბრება მგზავრებს (მათ კლიენტებს) და სადაც თქვენ 5-ის შემდეგ ფრენები თქვენ დაზოგეთ საკმარისი მილი ბიზნეს კლასით ფრენისთვის AMS - DXB - BKK მარშრუტის ნაწილით. უფრო მეტიც, გაჩერება დაამტკიცა, რომ კურთხევაა, თუმცა სხვებმა შეიძლება სხვაგვარად იფიქრონ.
China Airlines არის მოძველებული ავიაკომპანია (ისევე, როგორც KLM) და ისინი მას არ მიაღწევენ. არც ახალი A350-ებით. ჩემი პროგნოზი; 10 წელიწადში China Airlines აღარ იფრენს Schiphol-ში, რადგან ისინი ან აღარ არსებობენ ან გააუქმეს ეს მარშრუტი.
ბევრჯერ მიფრენია China Airlines-ით (ფასის გამო) არანაირი პრეტენზია არ მაქვს, სიამოვნებით ვიფრენ მათთან ერთად. განსაკუთრებით მომწონს მათი ფრენის დრო (ასე რომ, გამგზავრების დრო და ჩამოსვლის დრო) "შესანიშნავი".
ყოველთვის იფრინეთ ჩინეთის ავიახაზებით
ბოლოჯერ KLM-ით დავფრინავდი და სავარძელიც რაღაც დეფექტიანი იყო და ა.შ.
და ჯერ არ გვაქვს ის ამპარტავანი სამსახური
მომეცი ჩინური ავიახაზები
კარგად ნახმარი ურნები, რადგან პრემიუმ ავიაკომპანიების საავიაციო სამყაროში 14 წელია. მაგრამ ეს ნამდვილად არ ეხება China Airlines-ს, KLM-სა და Lufthansa-ს, მაგრამ ისინი არც პრემიუმ ავიაკომპანიები არიან. Lufthansa არის დიდი ავიაკომპანია, მაგრამ, რა თქმა უნდა, არ არის პრემია მომსახურებითა და ხარისხით.
China Airlines-ში შეიძლება გაინტერესებთ არის თუ არა ტექნიკური მომსახურება "კარგი". საბედნიეროდ, ზოგადად თვითმფრინავის ხარისხი ბევრად უკეთესი და საიმედოა, ვიდრე 10 ან 20 წლის წინ. ეს არ არის China Airlines-ის დამსახურება, უბრალოდ ფაქტი, საიდანაც ისინი სარგებელს იღებენ.
მაგრამ როგორც დავწერე ზემოთ კომენტარში; ამ ტიპის ავიაკომპანიები (KLM, China Airlines) მომავალში მხოლოდ გართულდება და შეიძლება გაგიკვირდეთ, იარსებებს თუ არა ისინი 10 წელიწადში. ჩინეთის ავიახაზებმა შეიძლება ცოტათი დაიწყოს ამის დანახვა ახალი თვითმფრინავების შეძენით, მაგრამ მათ არ უნდა შეინახონ ისინი ფლოტში 15 წლის განმავლობაში. უბრალოდ იჯარით აიღე ეს ნივთები და გადააგდე 10 წელიწადში.
დროა, Thai Airways-მა კვლავ დაიწყო ფრენები სქიფოლიდან და ეს შესაძლებელი იქნება ახლა, როცა Schiphol-მა გიჟური მაღალი ფასები შეამცირა. მიფრინავს, შიფოლიდან შორს არ ვცხოვრობ, ბრიუსელიდან ან დიუსელდორფიდან არ მომწონს და არ მომწონს! პირდაპირ Schiphol-დან Bangkok-ში Thaiair-ით ოცნებაა, მაგრამ ვინ იცის მომავალში!
როდესაც Thai Airways ჯერ კიდევ გაფრინდა ამსტერდამში, ისინი პირველად შეჩერდნენ ფრანკფურტში.
არც იდეალური.
პრემიუმ ეკონომიკა მაინც შეიძლება გახდეს მიმზიდველი China Airlines-ში, ყოველ შემთხვევაში, თუ ისინი ასევე არ იფრენენ ახალი ფასებით ამ ახალი თვითმფრინავებით.
ავსტრიულთან ხშირად დავფრინავდი, მაგრამ რადგან ახალი თვითმფრინავები აქვთ, ფასი აღარ არის მიმზიდველი.
ყოველ შემთხვევაში, ამ დღეებში ხშირად არ მიწევს ფრენა.