იფრინეთ თუ სიმსუქნე ხართ
ძალიან სიმსუქნე არ არის სახალისო. ყველას არ შეუძლია ამის გაკეთება, მაგალითად, გენეტიკური მიზეზების ან მედიკამენტების გამოყენების გამო. კიდევ უფრო რთულია თვითმფრინავში ჩვეულებრივი ეკონომ კლასის სკამზე დაკავება. ამ ტიპის მგზავრები უბრალოდ არ იყო გათვალისწინებული თვითმფრინავის სავარძლების დიზაინის დროს.
რა თქმა უნდა, ჭარბი წონის მქონე ადამიანს აქვს არჩევანი, იფრინოს ბიზნეს კლასში ოდნავ განიერი ადგილების უპირატესობით. მაგრამ მაღალი ხარჯების გათვალისწინებით, ეს არ არის ყველასთვის მისაღები ვარიანტი. მაგრამ რა მერე?
ასეთ შემთხვევაში ავიაკომპანიები რეკომენდაციას უწევენ მგზავრს მეორე ადგილის შეძენას. ეს იმისთვის, რომ უფრო კომფორტულად იმოგზაუროთ, მაგრამ სხვა მოგზაურებს მეტისმეტად არ შეაწუხოთ. ყველამ ძირითადად გადაიხადა მთელი ადგილი. თუ ვინმე სხვა (უნებურად) იღებს მის 30-40%-ს, ეს არ არის სამართლიანი და, რა თქმა უნდა, არც სასიამოვნო, განსაკუთრებით გრძელ ფრენებზე, მაგალითად ბანგკოკში.
ამიტომ მეორე სკამი არც ისე ცუდი ალტერნატივაა. არც ისე ბევრ კომპანიას აქვს სპეციალური პირობები ჭარბწონიანი მგზავრისთვის. KLM და Air France, მეორეს მხრივ, აკეთებენ და ისინი სთავაზობენ დამატებით ადგილს ყველა ფრენაზე. ხელმისაწვდომობის შესანარჩუნებლად ამ ადგილებში ფასდაკლებებსაც აძლევენ. თუმცა, არსებობს რამდენიმე პირობა, რომელიც ეხება KLM/Air France-ს:
- მეორე სკამი იყიდება 25% ფასდაკლებით.
- ეს ადგილი არ საჭიროებს აეროპორტის გადასახადს ან საწვავის გადასახადს.
- მგზავრს არ აქვს მეტი ხელის ან ხელში აყვანის უფლება.
- მგზავრი მხოლოდ ერთხელ შოულობს Flying Blue მილს.
- დამატებითი ადგილი უნდა მოითხოვოთ პირდაპირ დაჯავშნისას (ტელეფონით).
- თუ თვითმფრინავში ჯერ კიდევ არის თავისუფალი ადგილები, მგზავრს შეუძლია მოითხოვოს თანხის დაბრუნება.
ხარჯები დამოკიდებულია დაჯავშნის დროზე. თუ დროულად დაჯავშნით, შეგიძლიათ დაზოგოთ დამატებითი ხარჯები. იმიტომ, რომ თქვენ უნდა გადაიხადოთ მხოლოდ ბილეთის ძირითადი ფასი 25%-იანი ფასდაკლებით. თქვენ მხოლოდ ერთხელ უნდა გადაიხადოთ გადასახადები და გადასახადები, ასე რომ, საბოლოო ჯამური ფასი ორი ადგილისთვის შეიძლება არც ისე ცუდი იყოს. პოპულარულ ინტერკონტინენტურ მიმართულებებში დამატებითი გადასახადი იქნება დაახლოებით 150-250 ევრო დაბალ სეზონში, დაახლოებით 600 ევრომდე მაღალ სეზონში. ამიტომ ხშირ შემთხვევაში არ არსებობს დამატებითი ადგილის ნებაყოფლობით არჩევის საბაბი.
წყარო: TicketSpy
რამდენიმე კვირის წინ შევამჩნიე, რომ Etihad-ზე არ არის სავალდებულო სავარძლის გასწორება კვების დროს ეკონომიურად, მხოლოდ აფრენისა და დაფრენისას. ეს ძალიან გამაღიზიანებელია. თუ არ გსურთ თავი შეზღუდულად იგრძნოთ, შეგიძლიათ საკუთარი საზურგე უკან გადაწიოთ, მაგრამ მაშინ კიდევ ნაკლები ადგილი გექნებათ დასაკეცი მაგიდასთან, რადგან თქვენი სავარძელი წინ სრიალებს.
მე ასევე ვფიქრობ, რომ გამოსავალი უნდა იყოს, რადგან მართლაც ასეა, რომ უფრო და უფრო მეტი ჭარბწონიანი ადამიანი ხდება ტვირთი სხვებისთვის.
საოპერაციო ხარჯების მნიშვნელოვანი ნაწილია თვითმფრინავის წონა პლუს ტვირთი და მგზავრები. ასე რომ, ბევრად უფრო ლოგიკური იქნება, რომ მგზავრის წონა იყოს გათვალისწინებული და მისი წონა იყოს ბილეთის ფასის ნაწილი. ასე რომ, ჭარბწონიანები მეტს იხდიან, პატარები კი ნაკლებს. ასე რომ, ძირითადი ფასი ფიქსირებული ხარჯებისთვის და დამატებითი გადასახადი წონისთვის. რა თქმა უნდა, ეს უფრო სამართლიანია?
ეს კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიებისთვის.
სამართლიანი გამოსავალი იქნება შემდეგი.
ყიდულობთ ბილეთს, გაქვთ ადგილის, ხელბარგისა და სარეგისტრაციო ბარგის უფლება.
პირობები ვრცელდება ამ ხელზე და ჩააბარეთ ბარგი, მაქსიმალური წონა,
ეს ასეც უნდა იყოს დაფუძნებული ადამიანის წონაზე, მაგალითად, საშუალო საბაზისო წონა ზომის მიხედვით, ვინც თავის თავს იხრება და ძალიან ეზარება თავის სხეულზე რაიმეს გაკეთება, უნდა გადაიხადოს.
თუ ერთი იწონის 79 კგ-ს, მეორე კი 120 კგ-ს, იხდიან იმავე ფასს, შეუძლიათ იგივე ხელი აიღონ და ბარგი ჩააბარონ ამ ფასად, მაგრამ თუ 79 კგ-ს 3 კგ-ით მეტი აქვს საბარგულში, მან უნდა. გადაიხადეთ ზედმეტი, ხოლო 120 კგ წონის ადამიანს აწევს დამატებით 41 კგ და არ უნდა გადაიხადოს ზედმეტი ევრო!
ასე რომ, პატიოსნად, რაც უფრო მძიმეა, მით მეტს იხდით, წერტილი!
ამის პრაქტიკაში განხორციელება რთული იქნება.
ეს ნიშნავს, რომ თითოეულ მგზავრს ასევე უნდა გადაუხადოს შემოწმებისას.
შემდეგ კი შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ გააუქმოთ ავტომატური შემოწმება.
ეს უნდა გაკეთდეს მხოლოდ ტაქსებში. დაინერგოს ავტობუსებსა და მატარებლებში. ვაა, რა კარგი საზოგადოება იქნება. მე, მე და მე დიდი ძმა, როგორც ყოვლისმხედველი თვალი. Brrrr, მომავლის შემზარავი და ამაზრზენი ხედვა. სად წავიდა არასწორი?
უკეთესი იდეაა, რომ ერთმანეთის გვერდით 3 ადგილი გადააქციოთ 2 ერთნახევარ ადგილად, რომელთა დაჯავშნა შესაძლებელია დამატებითი გადასახადით. პრობლემა მოგვარებულია და არანაირი პრობლემა!
ბილეთის შეძენისას მიუთითეთ წონა და შემდეგ მიუთითეთ
შეიძლება შემოწმდეს და არადეკლარირებული კილოგრამების გადახდა მაინც შესაძლებელია
უნდა გადაიხადოს, მაგრამ ეს კილოები, მაგალითად, გაორმაგებული უნდა იყოს.
რა შესანიშნავი რჩევაა!
სერიოზული ავარიის გამო მუხლი მაქვს დამსხვრეული და ბოლო წლებში (ჩემი დაზღვევის დახმარებით) მიფრინავ ბიზნეს კლასით ტაილანდში. მეორე სკამი შემცირებული ტარიფით, რა თქმა უნდა, საინტერესო ალტერნატივაა - სანამ ჩემი ფეხი მაღლა ასწია!
ეს ფაქტობრივად სავალდებულო კითხვა უნდა იყოს ბილეთზე განაცხადის დროს, რათა ეს პრობლემა წინასწარ მოგვარდეს.
მე თვითონ ვარ 190 ნორმალური წონით (94 კგ), მაგრამ ბოლო ფრენაზე ასევე ვიჯექი ადამიანის გვერდით, რომელიც, ვთქვათ, საკმაოდ ჭარბწონიანი იყო, შემიძლია გითხრათ, რომ ბანგკოკიდან ამსტერდამის რეისზე ეს არ არის სახალისო.
კითხვა, შეგიძლიათ მოითხოვოთ, რომ ეს ადამიანი იჯდეს სხვაგან, ან რომ KLM-მა გააკეთოს რამე ამის შესახებ თვითმფრინავის აფრენამდე?
კიდევ ერთი რჩევა: გამოიყენეთ იგი რეგულარულად!
მაგიდა არასოდეს იშლება (სრულიად) ბინაზე.
რჩევა: დაეცემა ძირს, რამდენადაც მოერგება და კომფორტულია.
მოითხოვეთ ბალიში: მოათავსეთ იგი კუთხით გაშლილ მაგიდაზე.
შემდეგ თქვენ გექნებათ დიდი ბრტყელი ზედაპირი, რომლითაც შეგიძლიათ მოათავსოთ საკვების უჯრები.
ეს კარგად მუშაობს ჩემთვის!
შემოწმების დროს ავტომატიზაცია ნიშნავს, რომ სახმელეთო პერსონალს აღარ შეუძლია კორექტირება, თუ რეისზე მაღალი ან მძიმე კლიენტები ჰყავთ. რა მოხდება, თუ 2 მეტრი ხარ, ყოველთვის ადვილი არ არის. ახლა "პრობლემა" სალონის ეკიპაჟშია. კომპანიები, რომლებსაც ჯერ კიდევ აქვთ ფიზიკური კონტაქტი მომხმარებელთან, უფრო სავარაუდოა, რომ შეიტანონ კორექტირება. თუ თვითმფრინავი სავსე არ არის, მაშინ "პრობლემის საქმის" გვერდით სავარძლის დაბლოკვა რეალურად მარტივი მეთოდი იყო. ან უკიდურეს შემთხვევაში, გადააკეთეთ ვინმე ბიზნეს კლასში. და ეს ასევე შეიძლება იყოს მეზობელი, რომელიც კარგი მომხმარებელია, რათა გარკვეული სივრცე შეიქმნას. მაგალითად, 777-ზე ვიწრო ადგილების შემოღებით და რამდენიმე ავიაკომპანიაში გარკვეული უკეთესი ადგილების გადახდით, პრობლემა რეალურად გაიზარდა. მეორეს მხრივ, ამ ვარიანტებით, ვისაც აქვს თვითშემეცნება, შეუძლია ასევე გამოიყენოს ეს პარამეტრები.
ყველა ჩვენგანისთვის სულ უფრო რთული ხდება სხვისგან რაღაცის მიღება, ვფიქრობთ, რომ ნორმალურია იმ ადამიანის სიტყვების მოსმენა, ვინც თავს იღრღნის და არაფერს აკეთებს თავის სხეულზე. პირველ ქიმიოთერაპიამდე მითხრა, რომ ბევრს მოვიგებდი. წონაში ქიმიოდან, ამიტომ სასწრაფოდ უნდა მეთქვა მოდი მოვკვდე, რადგან თუ მსუქანი ვარ, მაშინ სხვა ადამიანები დაზარალდებიან ჩემგან??
ერთხელ ბანგკოკიდან ამსტერდამში რეისი მქონდა ტაილანდელი ლამაზმანის გვერდით, რომელიც ახლახან დატკბა სომ ტამის ღირსეული ნაწილით, მასში უზარმაზარი პალა იყო, რა უნდა გააკეთო მაშინ? გადაიხადე სუნიანი გადასახადი ან რამე? ჰაერი იქ შორიდან არ მიდის.
ბავშვები მარტო უნდა დარჩეს ტაილანდში, რადგან დედას უნდა ნიდერლანდებში წასვლა და ზოგიერთ ბავშვს შეუძლია თვითმფრინავში დიდხანს ტირილი?
თვითმფრინავში ქალი იჯდა საკმაოდ შავკანიანი შავკანიანის გვერდით და სტიუარდებს ჰკითხა, რამე თუ შეიძლებოდა გაეკეთებინათ, რამდენიმე წუთის შემდეგ მოვიდა სტიუარდესა და გამოაცხადა, რომ ადგილი იყო პირველ კლასში. ქალი, რა თქმა უნდა, მაშინვე. ავიდა, რის შემდეგაც სტიუარდესამ თქვა: ბატონო, შეგიძლიათ პირველ კლასში წახვიდეთ, რადგან ქალბატონს არ უყვარს შავკანიანის გვერდით ჯდომა.
ყველა უშვილო წყვილი არ იხდის იმ ადამიანებს ვისაც მართლა 5 შვილი უნდა??
შეგიძლიათ ასე გააგრძელოთ საათობით, მაგრამ ძნელი საპოვნელია ადამიანთა მიმართ ერთგულება და ეს ყველაფერი უარესდება და უარესდება ჩვენი მენტალიტეტით „არ ვიცი რა გავაკეთო“.
ყველას სასიამოვნო სიმღერებს გისურვებთ!
ადამიანების 80% აგვარებს და იღებს ნორმიდან მცირე გადახრას.
და რადგანაც ყველა იხდის თავის ადგილს და აქვს ამის უფლება, მათ ასევე აქვთ უფლება ჩივილის შემთხვევაში, თუ ისინი მოკლებულია.
ასე რომ, თუ თქვენ უკვე იცით, რომ გამოიყენებთ ბევრად მეტს, რაც არ არის თქვენი ან რომ არ გადაგიხდიათ, მაშინ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ელოდოთ რეაქციას ამაზე და ეს არაფერ შუაშია იმაზე, ჭამთ თუ არა ბევრს და, შესაბამისად, ძალიან. მსუქანი ან გაქვთ დაავადება. თუ იცით, რომ პრობლემას შექმნით, დაჯავშნამდე ან ჩაჯდომამდე უნდა დაუკავშირდეთ გადამზიდველს და ეცადოთ ამის მოგვარებას. ამას არანაირი კავშირი არ აქვს დისკრიმინაციასთან.
ფაქტობრივად ანტისოციალურია, რომ არ მიიღო ზომები და უბრალოდ გგონია, რომ ეს ჩემი პრობლემა არ არის და ამას სხვები მოაგვარებენ.
ფრენის დაჯავშნისას, პასპორტისა და საკრედიტო ბარათის დეტალები შეყვანილია სტანდარტულად. რამდენადაც მე შემეხება, იქნება EU DigiD მონაცემებით, როგორიცაა სიმაღლე და წონა. ამის ხელყოფა შეუძლებელია. ადამიანები არასოდეს არიან უბრალოდ მსუქნები, ისინი ასევე ფართოები არიან. წონის დანამატის გამოთვლა არასწორი არ არის, როგორც ეს ეხება პრემიებს და ჯანმრთელობის პრემიებს. რაც უფრო ჯანსაღი ცხოვრებაა, მით ნაკლებია სტრესი. მსუქანი ადამიანები უნდა წაახალისონ დაიცვან VDH დიეტა. ერთხელ ადრიან ვან დისმა მას DWDD-ში უწოდა: "Eat De Helft".
ასე რომ, დასკვნა ის არის, რომ გარკვეული პერიოდის შემდეგ ჩვენ გამოვგზავნით საკუთარ თავს A-დან B-მდე, როგორც საფოსტო ამანათი.
დაამატეთ ზომები სასწორზე, შტამპი შუბლზე, ყველაფერი ცალკე ყუთში, რათა არავინ შეგვაწუხოს და არ დავივიწყოთ კვალი და კვალი.
ქალბატონებო და ბატონებო ::მოგესალმებით გემზე და გისურვებთ სასიამოვნო ფრენას.