ავიაბილეთები ტურისტული სააგენტოს ან შედარების საიტის მეშვეობით უფრო ძვირია ავიაკომპანიის გადასახადების გამო
KLM ფრენის ბილეთები, რომლებსაც ტურისტული სააგენტოს ან შედარების საიტის მეშვეობით ყიდულობთ, მომავალ წელს გაძვირდება. ცალმხრივი ბილეთისთვის ეღირება 11 ევრო ან ორმხრივი ბილეთი 22 ევრო. ამის შესახებ KLM-მა კვარტალური მაჩვენებლების პრეზენტაციაზე განაცხადა, წერს AD.
ისევე როგორც სხვა ავიაკომპანიები, მათ შორის Lufthansa და British Airways, KLM-ს სურს დაზოგოს ხარჯები ამ გზით და წაახალისოს მგზავრები დაჯავშნონ პირდაპირ KLM-ით. განაწილების გადასახადი, როგორც მას KLM უწოდებს, მომავალი წლის 1 აპრილიდან ამოქმედდება.
დამატებითი გადასახადი ვრცელდება ყველა ბილეთზე, რომელიც გაიყიდა სხვა მხარეებმა, გარდა თავად KLM-ისა. ამისთვის გამოიყენება ავიაკომპანიების დაჯავშნის მსოფლიო სისტემა, გლობალური სადისტრიბუციო სისტემა (GDS). მასთან მუშაობენ როგორც ტურისტული სააგენტოები, ასევე შედარების საიტები. ახლა ავიაკომპანიებმა უნდა გადაიხადონ სისტემა და შუამავლები ასევე იღებენ საკომისიოს დაჯავშნილ ბილეთზე.
მომხმარებელთა ორგანიზაციები არ არიან კმაყოფილი ახალი ღონისძიებით, რადგან ეს ართულებს მომხმარებლებს ავიაბილეთების ფასების შედარებას.
წაიკითხეთ სრული სტატია აქ: www.ad.nl/economie/klm-maak-tickets-duurder
საკითხავია, არის თუ არა ეს კარგი იდეა KLM-ის მხრიდან.
KLM-ს აქვს მხოლოდ მცირე საშინაო ბაზარი და არ აქვს ძალიან კარგი რეპუტაცია ბევრ ადამიანში.
თუ ხალხი განაგრძობს შედარების საიტების გამოყენებას და ბევრს არ სურს ძალისხმევა, ნახოს ყველა ავიაკომპანიის ვებსაიტი, KLM შეიძლება უბრალოდ აღმოჩნდეს არასასურველ მდგომარეობაში.
ლუფთჰანზას, ალბათ, შეუძლია ამის საშუალება მისი დიდი საშინაო ბაზრის გამო, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ეს ძალიან საეჭვოა KLM-სთვის.
მერე ბილეთისთვის მეტ ფულს აგროვებენ, მაგრამ ნაკლებს ყიდიან და მერე ნახევრად ცარიელი თვითმფრინავით უწევთ წასვლა.
ბევრი იყენებს შედარების საიტებს და შემდეგ პირდაპირ ჯავშნის შესაბამის ავიაკომპანიას - რატომ გჭირდებათ შუამავალი, რომელსაც ასევე სურს თქვენი ბილეთიდან რაიმეს გამომუშავება?
თუ შედარების საიტმა უნდა გადაიხადოს დამატებითი 22 ევრო KLM-ზე, არ არის კარგი შანსი, რომ შედარების საიტზე ფასიც იყოს 22 ევროთი მაღალი, ან საერთოდ აღარ იყოს ნაჩვენები KLM?
შედარების საიტს ასევე სურს გააგრძელოს შოვნა.
Lufthansa-ს, ალბათ, არ შეუძლია აკრძალოს ისინი საიტიდან, მაგრამ ეს შეიძლება არ იყოს პრობლემა KLM-სთვის.
შედარების საიტი, რომელიც წინასწარ გამორიცხავს გარკვეულ კომპანიებს, კარგავს სანდოობას.
KLM არის ფრანგული კომპანიის ბრენდი, სახელწოდებით Air France/KLM. ამიტომ, თავად KLM-ს არ აქვს შიდა ბაზარი. კომერციული სტრატეგია შემუშავებულია და გადაწყვეტილია პარიზში, სათაო ოფისში.
თუ თქვენ დაფრინავთ KLM და უნდა გადახვიდეთ პარიზში, გამოტოვებთ კავშირს ბანგკოკის შემდეგ.
უკვე ორჯერ დამემართა, რომ საერთაშორისო აეროპორტში 2,5 საათის ტრანსფერით საკმარისად სწრაფად ვერ მოვხვდი.
ეს ასევე იმის გამო, რომ ყოველ ჯერზე 200 მგზავრისგან შემდგარი ჩინოვნიკის პასპორტის კონტროლი დგას.
უბრალოდ აღარ იფრინოთ KLM, მაშინ საფრანგეთის მენეჯმენტი გაიგებს, რომ ამ გზით კლიენტებს არ მოიგებთ.
მე ასევე ვერ ვიფიქრებ იმაზე, თუ რა არის უკეთესი KLM-ზე, ვიდრე სხვა ავიაკომპანიები.
ჩვენ კვლავ მივფრინავთ პირდაპირ ბრიუსელიდან 630 ევროდ 30 კგ ბარგით ტაილანდური ჰაერით.
სხვათა შორის, 400 ევროთი მეტი უნდა გადავიხადო KLM-ში და 10 კგ-ით ნაკლები ბარგი.
მე უკვე გავაკეთე არჩევანი.
ახლახანს ვიყიდე ბილეთი პირდაპირ კმ.
ეს უფრო იაფი იყო, ვიდრე ბილეთების სხვადასხვა ვებსაიტებზე.
დაზოგა რამდენიმე ათეული ევრო
საუკეთესო,
ამჟამად Phrae - ტაილანდში ვარ, თვითმფრინავით მოგზაურობა ტურისტული სააგენტოს მეშვეობით დავჯავშნე
საუკეთესო,
ამჟამად ვარ Phrae - ტაილანდში. ბილეთი შეკვეთილია ტურისტულ სააგენტოში.
უფრო იაფი იყო ტურისტულ სააგენტოში, ვიდრე EVA AIR-ის საიტზე, როგორც Skyscanner-ზე ან იაფი ფრენის ბილეთებზე.
წინ და უკან გადავიხადე 1890 ევრო EVA AIR ბიზნეს კლასით, 1940 ევროსთან შედარებით EVA AIR-ით პირდაპირ ან იაფი ფრენის ბილეთებით 1980 ევროდ.
მგონი ინტერნეტშიც იღებენ საკომისიოს. არც ისინი მუშაობენ უფასოდ