კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- Dave: დაწერილ ტექსტზე საუბრობთ თუ აუდიო? მე ვიყენებ Felo AI-ზე დაფუძნებულ თარგმანებს ვიდეოსთვის, ტექსტისთვის და ა.შ. ძალიან კარგად მუშაობს. ht
- Jos: გთხოვთ მოგვაწოდოთ ბმული…
- Jos: გამარჯობა არნოლდს, Microsoft-ის გუნდებს შეუძლიათ გადაიყვანონ გუნდების პირდაპირი შეხვედრების საუბრები ჰოლანდიურსა და ტაილანდს შორის. მისალმებები ჯოსისგან
- კორნელისი: იხილეთ ასევე: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- კორნელისი: მართლაც ასეა, რომ ABP ერთადერთია, ვინც პენსიას შეამცირებს აღნიშნულ სიტუაციაში. ABP ვებსაიტის ჩამჭრელი ფრაზა: თქვენ მიიღებთ
- პიტერ ალბრონდა: ძვირფასო ედი, გმადლობთ სწრაფი პასუხისთვის. მე ვცხოვრობ ჰარენში, გრონინგენის მახლობლად და ამიტომ ვარ ჰოლანდიელი. რომ NL-ს არ აქვს „საპასუხო ა
- Rudolf: ციტატა ხოენი: თქვენ აღარ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სახელფასო გადასახადის კრედიტი, მაგრამ ასევე აღარ იხდით სოციალური უზრუნველყოფის შენატანებს, არც შენატანებს
- ჰენკვალტერ, შენმა შვილმა უნდა ისაუბროს მყვინთავთა სპორტული დარბაზის მფლობელებთან და ჰკითხოს, არის თუ არა სამუშაო ადგილი
- ჰენკ: ორჯერ ცდებით: ყვითელი სახლის წიგნი არ არის ქონებრივი დოკუმენტი, არამედ მხოლოდ იმის მტკიცებულება, რომ თქვენ ხართ რეგისტრირებული კონკრეტულ მისამართზე.
- ერიკ კუიპერსი: გიორგი, თვეში თითქმის 100 ევროს შემცირება, სანაცვლოდ რას ნიშნავს? ვერ წარმომიდგენია, რომ სანაცვლოდ არაფერია
- გერტ: მე ყოველთვის ვიყენებ Google Translate-ს. ის მაინც ყველაზე ზუსტია. გაითვალისწინეთ, რომ Google Translate ყველაფერი ჯერ
- ფილტვების დანამატი: ძვირფასო პიტერ, მე ვარ რადიომოყვარული და მაქვს ლიცენზია ტაილანდში. ჩემი დანიშნულ ზარის ნიშანი არის HS0ZJF. ძალიან აქტიური ვარ
- ერიკ კუიპერსი: ხოენ, ასეა, შენი ბოლო წინადადება? მაინც წაიკითხეთ აქ: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php მე ვხედავ უსუფრს
- გერ კორატი: შეგიძლიათ მთელი სახლი შეავსოთ თქვენი პარტნიორის ნივთებით, თუ არ ხართ დაქორწინებული და ორივეს აქვს საკუთარი სახლი.
- გერ კორატი: ბოლო რაც კოენმა წერს არასწორია: თუ დაქორწინებული ხართ და ერთად არ ცხოვრობთ, მაინც მიიღებთ მინიმალური ხელფასის 50%-ს, როგორც ა.
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » ახალი ამბები ტაილანდიდან » ტაქსების საწყისი ტარიფის გაზრდის წინადადება
ტაქსების საწყისი ტარიფის გაზრდის წინადადება
გამოქვეყნებული ახალი ამბები ტაილანდიდან
Tags: შემოსავალი, განაკვეთი, ტაქსის, ტაქსის მძღოლები
TDRI წარუდგენს კაბინეტს წინადადებას, რომ გაიზარდოს ტაქსების საწყისი ტარიფი 5 ბახტით და შემოიღოს მგზავრობის დრო ტაქსით მგზავრობისთვის, რომელიც გათვლილზე მეტ ხანს გრძელდება. ამჟამინდელი საწყისი გადასახადი ახლა არის 35 ბატი.
სუმეტ ონგკიტიკული TDRI-დან ფიქრობს, რომ გეგმა შეიძლება დაეხმაროს ტაქსის კომპანიებს გადარჩენაში და გააუმჯობესოს მომსახურების ხარისხი. ახლა ბევრი პრეტენზიაა ტაქსის მძღოლებს, მათ შორის ექსპრეს შემოვლებზე, მრიცხველის არ ჩართვაზე და სახიფათო მოძრაობაზე.
TDRI-ის კვლევამ აჩვენა, რომ ტაქსის მძღოლები დღეში საშუალოდ 300-დან 400 ბატამდე გამოიმუშავებენ, რაც არ არის ბევრად მეტი, ვიდრე მინიმალური დღიური ხელფასი. ამისთვის მათ დიდი დღეები უწევთ.
თუ მგზავრებს უნდათ უკეთესი სერვისი, ასევე რეალურია, რომ ისინი ამაში მეტს იხდიან. თუმცა, ასევე უნდა არსებობდეს კარგი რეგულაციები და მკაცრი ჯარიმები იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც არეულობენ.
თუ სახმელეთო ტრანსპორტის დეპარტამენტი და მთავრობა შეთანხმდებიან, ახალი ტარიფები წლის ბოლოს ამოქმედდება.
წყარო: Bangkok Post
არ არის ცუდი იდეა სასტარტო განაკვეთის გაზრდა. ტაქსის მძღოლები მართლაც ხანდახან ცოტას შოულობენ, მაგრამ ისინიც არიან ამის მიზეზი, განსაკუთრებით ბანგკოკში. ბევრი ცდილობს გადაიხადოს ტურისტები და უარს ამბობს მრიცხველის ჩართვაზე. ჩვენი ბოლო ვიზიტისას სასტუმროს პარკინგის დამსწრეს მინიმუმ ათი ტაქსი უნდა გაეჩერებინა, სანამ ერთი მრიცხველის ჩართვას მოახდენდა. ტაქსის წესების დაცვა ჩემთვის ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე საწყისი ტარიფების გაზრდა. იმედია ისინი ორივეს სამართლიანად გააკეთებენ ტაქსის მძღოლებისთვის და მომხმარებლებისთვის.
საწყისი ტარიფის გაზრდა მცირე გავლენას მოახდენს მართვის სტილის გაუმჯობესებაზე და კლიენტების მიღებაზე თუ არა.
ამან შეიძლება გამოიწვიოს შემოსავლის მცირე გაუმჯობესება.
ტაქსის მძღოლის ხელფასი რომ დაბალია, ასევე მხოლოდ ნაწილობრივ მართალია. რეგულარულად ესაუბრეთ მძღოლებს, რომლებსაც სურთ თავიანთი ახალი მანქანის გადახდა სწრაფი ტემპით და, შესაბამისად, ნაკლები ხელფასის გადახდა.
მომხმარებელთა კეთილგანწყობის თვალსაზრისით, ბევრი რამ შეიძლება გაუმჯობესდეს, თუ ისინი გამოვიდნენ და დაეხმარონ დატვირთვას და ა.შ.
მაშინ წვერი შესაბამისად უფრო მაღალია.
20 მძღოლიდან არც ერთი არ გამოდიოდა და დაეხმარებოდა.
ამიტომ წვერი დაბალია.
თუ არა, გადი. მგზავრობის ფასში არ შედის. შენც არ უნდა გადაიხადო, მგზავრობის საფასურს იხდით. რა მომხმარებლის კეთილგანწყობა? ტაქსით დადიხარ, დანიშნულების ადგილამდე მიგიყვანს და ეგაა. ან ავტობუსით. ტაქსი ქირავდება 12 საათით, შესაბამისად 2 1 ტაქსზე. საწვავი და დაზიანება მის ხარჯზეა. თუ ის ძალიან გვიან დააბრუნებს ტაქსს, ის კვლავ გადაიხდის ქირის სრულ ფასს, სანამ შემდეგი მძღოლი ისარგებლებს მანქანით. გყავთ ოჯახში vhw ტაქსის მძღოლი, 15 წელი ტაქსით და სახლში მოვიდა (12 საათის მგზავრობის შემდეგ) 200 ან 300 ბახტით. მათ არ აქვთ „ხელფასი“ მათი შემოსავალი დაქირავებული ტაქსით უნდა იშოვონ. ზედმეტად ჰოლანდიურად ფიქრობ.
ჰოლანდიელი, იფიქრე?
არა, უმეტესობა ქირაობს ტაქსს 24 საათით და თუნდაც ერთი თვით.
ესაუბრეთ მძღოლებს ყოველდღე. საშუალო კი ტაქსს ყიდულობს/იჯარით იღებს.
და გსურთ უფრო სწრაფად გადაიხადოთ.
დიახ, მათ შეუძლიათ ცოტა მეტი ფულის გამომუშავება თავიანთი სერვისის გაფართოებით.
გამოსვლა და დახმარება მათი აზროვნება არ არის.
ფული და შემოვლითი გზები ან არ გინდა მანქანით მგზავრობა არის დღის წესი ძირითადად ძველ ტაქსებში.
ახალი მანქანის ტაქსის მძღოლები უფრო ფრთხილები არიან თავიანთ მანქანებთან და ზოგადად უფრო მოწესრიგებულად მართავენ.
კულტურის ცვლილება არის ისიც, რომ მათ ახლა გრძელვადიან პერსპექტივაში ჰყავთ მოწესრიგებული მანქანა, NGV-ის ნაცვლადაც კი ცვლიან LPG-ზე.
ასევე დაზოგავს დროს დღეში საწვავის შევსების კუთხით. და დრო ფულია.
და ასევე ხშირია შემთხვევა, როცა 2 ადამიანი მართავს.
ტაქსი მუშაობს 24 საათის განმავლობაში.
საშუალო ტაქსის მძღოლს ნამდვილად აქვს 300 ბატზე მეტი.
ჰკითხეთ თქვენი ოჯახის წევრს, აჩვენებს თუ არა ის რეალურ თანხებს.
საწვავი 1 ბატი კილომეტრზე
ქირავდება 600-დან 750 ბატამდე.
საშუალო კილომეტრი დღეში დაახლოებით 220 ბახტი.
არ ვიცი სად ცხოვრობ, არ უნდა, მაგრამ ზოგიერთი ტაქსის მძღოლიც ჩვენთან ცხოვრობს მუს ტრასაზე. ეს არის სახლები 5-დან 10 მილიონ ბალიშამდე. ამას ვერ გამოიმუშავებ დღეში 300 THB-ით. გარდა ამისა, არის ასევე ბევრი „თვითდასაქმებული მძღოლი“, რომლებიც უბრალოდ აკეთებენ სამუშაოს გვერდით დღეში რამდენიმე საათის განმავლობაში. ტაქსები ასევე ფართოდ გამოიყენება როგორც კურიერები და ისინი ჩვეულებრივ მუშაობენ მრიცხველის გარეშე და ჩვეულებრივ ჰყავთ ერთი ან ორი რეგულარული კლიენტი.
რა თქმა უნდა, არა ყველა, მაგრამ მათთვის, ვისაც სურს კარგი სენდვიჩის / ბრინჯის თეფშის გამომუშავება, საკმაოდ ბევრი ვარიანტია, ყოველ შემთხვევაში ბანგკოკში.
მისი ამაღლება შეიძლება კარგი იყოს იმ რამდენიმე პატიოსანი მძღოლისთვის, მაგრამ ჩემი გამოცდილება ბანგკოკში არის ის, რომ მძღოლების 70%-ს უბრალოდ არ სურს მრიცხველის ჩართვა და გადაიხადოს ზედმეტი.
და დარჩენილი 30%-ის უმეტესი ნაწილი თქვენ უნდა გკითხოთ, სურთ თუ არა მრიცხველის ჩართვა.
დაე შეამოწმონ, მაგრამ ძირითადად ტურისტები არიან, თორემ ტაილანდს რა აინტერესებს.
და შემდეგ იმ ტაქსის მძღოლებსაც უკვირს, რომ სერვისები, როგორიცაა Uber და Grab, ასე კარგად მუშაობს.
ტაქსით კვირაში რამდენჯერმე დავდივარ, უკვე 10 წელია. თითქმის არანაირი პრობლემა. მე არასოდეს მჭირდება მრიცხველის ჩართვის თხოვნა და იმ რამდენიმესთან, ვინც უარს იტყვის ან იწყებს ფასზე მოლაპარაკებას (ყოველთვის მაშინვე შევდივარ, არასდროს ვლაპარაკობ კარის ფანჯრიდან და არ ვთქვა სად მინდა წასვლა ტაილანდურად) ავიღე ჩემი მობილური ტელეფონი და მოემზადეთ, რომ გადაიღოთ ტაქსის ნომერი კარის შიგნით. მერე დამთავრდა.
ტაქსის მძღოლი ხვდება, რომ კარგად ვიცი, რომ ყოველთვის მრიცხველზე უნდა მართოს და იქაც წამიყვანოს სადაც მინდა.
მე მაქვს ძალიან განსხვავებული გამოცდილება და თუ ერთხელ მოხდა, რომ მძღოლი არ ჩართავს მრიცხველს, მე ისევ გამოვდივარ.
იგივე გამოცდილება აქ. ტაქსით დაახლოებით 20-25 მგზავრობიდან ერთხელ მძღოლი მრიცხველზე არ დადიოდა. ეს იყო სამუიზე. სამწუხაროდ, იქ სხვა ტაქსით ვერ წახვალთ. 1 მიზეზი იმისა, რომ არ დაბრუნდეთ სამუიში, როდესაც იგრძნობთ, რომ თქვენ გირჩევენ სხვადასხვა მეწარმეებს.
ბანგკოკში მხოლოდ ერთხელ მქონია უარი მგზავრობაზე, მაგრამ ყველა სხვა დროს ეს იყო უპრობლემოდ და ყოველგვარი უცნაური ხრიკების გარეშე. ტარიფები შეიძლება ოდნავ გაიზარდოს, რათა ტაქსის მძღოლს გაუადვილოს. ამის შესაბამისად, უნდა აღმოიფხვრას ისეთი დარღვევები, როგორიცაა ნახევრად/სრული ექსპლუატაცია, როგორიცაა ტაქსის მძღოლები, რომლებსაც უწევთ არაპროპორციული ჯარიმის გადახდა იმ კომპანიისთვის, საიდანაც ტაქსს ქირაობენ, თუ მას ძალიან გვიან დააბრუნებენ. უბრალოდ არ მესმის "მოგზაურობის დროის ტარიფის შემოღება", უკვე ასეა, რომ მრიცხველიც დროის ერთეულზე იკლებს (საცობებში ტარება და ა.შ.).