პოლიციის რეიდის დროს ტაო პუნის მაცხოვრებლები მტრულ ჟესტებს აკეთებენ.

ტაო პუნის ხუთი მცხოვრები, სადაც პოლიციამ კვირას არალეგალური კაზინო დაარბია, სახლების სახურავების მიყენებული ზიანის ანაზღაურებას ითხოვს.

კაზინოში მისასვლელად პოლიციას რამდენიმე სახურავზე ასვლა მოუწია და, მათივე თქმით, ამ პროცესში დიდი ზიანი მიადგა. სახლის ერთ-ერთი მფლობელი ამბობს, რომ მისი კონდიცირების კომპრესორი განადგურდა, როდესაც მას ოფიცერი დააბიჯებდა. მოწყობილობა გაიშალა და სხვა სახლს დაეცა.

მაგრამ უბნის მაცხოვრებლებიც არ მიდიან უპატრონოდ, რადგან პოლიციის მოქმედების დროს ზოგიერთმა ოფიცერს ჭურვები დაუშინა და მათ უკან დააკავეს გამოძახებული სპეცრაზმის სარეზერვო ნაწილი. იმის გამო, რომ ის ძალიან გვიან მივიდა, კაზინოს ხელმძღვანელობამ და მომხმარებლებმა გაქცევა მოახერხეს.

დაზარალებულები პოლიციას უკვე ელაპარაკეთ, თუმცა გარიგებაზე ვერ შეთანხმდნენ. პოლიცია ზარალს ადგენს და მოსახლეობას დღეს ისევ ესაუბრება.

მაცხოვრებლები, რომლებიც პოლიციის მუშაობას აფერხებდნენ, კამერის სურათების საფუძველზე დგინდება. მათ სისხლისსამართლებრივი დევნა დაისჯება. პოლიცია აგროვებს მტკიცებულებებს კაზინოს მფლობელის წინააღმდეგ, რომელიც მანამდე 2011 წელს დაარბიეს და დაიხურა და მოწმეებს ესაუბრება. მტკიცებულებები გადადის ფულის გათეთრების საწინააღმდეგო ოფისში (ამლო), რომელიც შეეცდება მესაკუთრის ქონების ჩამორთმევას. მიწა, რომელზეც კაზინოა განთავსებული, ამლომ უკვე წაართვა.

– ვინ არ იცის: მორ ჩიტის ჩრდილოეთის ავტობუსის ტერმინალი? ტრანსპორტის სამინისტროს ავტოსადგურის გადატანა სურს. ეს გარდაუვალია, ამბობს Wutthichat Kalayanamit, სამთავრობო ავტობუსების კომპანიის Transport Co პრეზიდენტი, რადგან მორ ჩიტმა გადააჭარბა მის ზომას, რადგან გაიზარდა როგორც ავტობუსების, ასევე მგზავრების რაოდენობა.

მიწა, რომელზეც მდებარეობს ავტოსადგური, სულ 73 რაი, ეკუთვნის ტაილანდის სახელმწიფო რკინიგზას და იჯარით არის გაცემული Transport Co. სამინისტრო მიწის ვიწრო ზოლის შენარჩუნებას განიხილავს მოკლე მანძილის მომსახურება [ვვარაუდობ, რომ ეს ნიშნავს მინივენებს]. SRT-მ უკვე გამოაცხადა თავისი განზრახვა გამოიყენოს ტერიტორია სადგურის მშენებლობისთვის და სატრანსპორტო კვანძის განვითარებისთვის.

მინისტრი ჩადჩატ სიტიპუნტი (ტრანსპორტი) ამბობს, რომ მორ ჩიტიდან გადაადგილება ფრთხილად უნდა განხორციელდეს, რათა მგზავრების რაოდენობა არ შემცირდეს. მიკროავტობუსები უკვე შესანიშნავი კონკურენტია 300 კმ-ზე ნაკლებ დისტანციებზე, რადგან ისინი უფრო სწრაფი და ოდნავ ძვირია ვიდრე ავტობუსები.

სამინისტროს პირველადი შესწავლა რეკომენდაციას უწევს 100 რაის მიწის ნაკვეთს Future Park სავაჭრო ცენტრში რანგსიტში, მაგრამ საბოლოო არჩევანი ჯერ არ გაკეთებულა. ავტოსადგური უნდა განთავსდეს რკინიგზის სადგურთან, რათა მგზავრებმა ადვილად შეძლონ გადაადგილება. კიდევ ერთი ვარიანტია ავტობუსები მოკლე მარშრუტებზე, რომლებიც მიემგზავრებიან Mor Chit-დან და ავტობუსები გრძელ მარშრუტებზე Bang Sue სადგურიდან.

- 3 წლის ბავშვის მდგომარეობა, რომელიც 5 საათით სკოლის ცხელ ფურგონში ყოფნის შემდეგ კომაში იმყოფება, უარესდება. სამუთ პრაკანის საბავშვო ბაღის ორმა აღმზრდელმა დედას გუშინ აცრემლებული ჩაეხუტა და აღიარა, რომ უყურადღებოდ იქცეოდნენ. ბაღის გამგე ყველა სამედიცინო ხარჯის ანაზღაურებაზე დათანხმდა.

- წარუმატებლობა საკონ ნახონის მაცხოვრებლებს, რომლებსაც სურთ სონგკრანის დროს წყალზე გადაყრა, მაგრამ ნამ უნის წყალსაცავი დახურული რჩება. ის სავსეა მხოლოდ 20 პროცენტით და ეს არის ყველაზე დაბალი დონე ბოლო 40 წლის განმავლობაში. წყალი ხელმისაწვდომი უნდა დარჩეს სასოფლო-სამეურნეო და საყოფაცხოვრებო მოხმარებისთვის. პროვინციის ბევრი არხი და წყლის სხვა წყარო წვეთ წყალს არ შეიცავს.

პოლიტიკური ამბები

– ოპოზიციური პარტია „დემოკრატები“ აგრძელებს ბრძოლას კონსტიტუციის ოთხი მუხლის ცვლილების წინააღმდეგ ე.წ. „ვეტინგის“ ფაზაში. სამი კომიტეტი სწავლობს იმ წინადადებებს, რომლებიც პირველ ვადაში დამტკიცდა, მაგრამ პარლამენტში ჯერ კიდევ ორ ვადაში უნდა გაიაროს.

მიუხედავად იმისა, რომ დემოკრატებმა გასულ კვირას პირველი დღის ბოლოს დატოვეს სხდომათა დარბაზი და მეორე დღეს არყოფნით გამოირჩეოდნენ (პროტესტის ნიშნად თავმჯდომარის არჩევის გამო), ისინი სამ კომიტეტში მძიმედ მიდიან. კომიტეტების ბოიკოტი, პარტიის თქმით, გაუხსნის გზას მთავრობას წინადადებების გასაკონტროლებლად.

დემოკრატი დეპუტატის ვარონგ დეიკივიქრომის თქმით, დიდი შანსია, რომ ამ კომიტეტებში მისი პარტიის წევრები ნებისმიერ წინადადებაში ცვლილებების შეტანას დააყენებენ და შემდეგ ეს ცვლილებები პარლამენტმა უნდა განიხილოს და კენჭისყრაზე გადაიტანოს.

დეპუტატი და კომიტეტის წევრი ნიპიტ ინტარასომბატი გვპირდება, რომ დემოკრატიული კომიტეტის წევრები ყველაფერს გააკეთებენ იმისათვის, რომ წინადადებების მიღება არ მოხდეს. მაგალითად, ის მიიჩნევს, რომ მოსახლეობას უნდა შეენარჩუნებინა საკონსტიტუციო სასამართლოში საჩივრის შეტანის უფლება. მომავალში ასეთი საჩივარი გენერალურ პროკურორს მოუწევს გავლა.

აქტუალური საკითხია პარტიის გამგეობის წევრებისთვის 5-წლიანი აკრძალვა, თუ პარტიის წევრი არჩევნების გაყალბებას ჩაიდენს. დემოკრატებს სურთ ეს შეინარჩუნონ, ცვლილებების მომწოდებლებს სურთ ამ სადამსჯელო ღონისძიების გაუქმება. თუმცა თანხმდებიან, რომ ასეთ შემთხვევაში პარტიის დაშლა მიზანშეწონილი არ არის.

ხვალიდან შემოწმების კომიტეტები ყოველ ოთხშაბათს და ხუთშაბათს იკრიბებიან. ამისთვის 15 დღეა გამოყოფილი. დემოკრატებმა სცადეს 60 დღე, მაგრამ ეს მცდელობა ჩაიშალა.

მეტიც, ვიღაც ისევ საკონსტიტუციო სასამართლოში მიდის. ყოფილი სენატორი რუანკრაი ლეკიჯვანიჩი დღეს სასამართლოს სთხოვს, გააუქმოს საბჭოს თერთმეტი წევრისა და დემოკრატიული პარტიის ლიდერის პოლიტიკური უფლებები. სომჩაი ეხმაურება სენატორის სომჩაი სავაენკარნის ქმედებას, რომელიც გასულ კვირას ცდილობდა სასამართლოს მიერ საპარლამენტო დებატების შეჩერება საკონსტიტუციო ცვლილების შესახებ. მაგრამ ეს კეიტი არ გაფრინდა.

ეკონომიკური სიახლეები

– Charoen Pokphand Foods Plc (CPF), ტაილანდის საკვების უმსხვილესი მწარმოებელი, წელს ააშენებს ექვს ბიომასის ელექტროსადგურს, სამს. კოგენერაცია [?] ელექტროსადგურები და ბიოდიზელის ქარხანა, რომლებიც იკვებება ქათმის, ღორის და კრევეტების ნარჩენებით. 2004 წლიდან CPF მიზნად ისახავს წიაღისეული საწვავის მოხმარების შემცირებას ყოველწლიურად 20 პროცენტით.

გახსნა კოგენერაცია ელექტროსადგურები ივნისის შუა რიცხვებშია დაგეგმილი. ისინი ინახავენ სითბოს ზოგადი გამოყენებისთვის და გამოიმუშავებენ ელექტროენერგიას ბუნებრივი აირისგან. ელექტროსადგურები განთავსდება ქათმის ქარხანაში სარაბურში, მინი ბურსა და ნონგ ჩოკში. ისინი ზოგავენ 50.000 მეგაჯოულ ელექტროენერგიას და ამცირებენ CO2-ის გამოყოფას წელიწადში 30.000 ტონით.

ბიომასის ელექტროსადგურები განთავსდება სამუთ სახონში, ნახონ რაჩასიმაში, სონხლასა და რაიონგში. ა ანაერობული დაბნეული რეაქტორი კრევეტებისა და ქათმის ექვსი ქარხნის ნარჩენ წყალს ბიომასად გარდაქმნის. ეს ქარხნები ყოველწლიურად ამუშავებენ 5,6 მილიონ წყალს, რაც საკმარისია ბიოგაზად გადაქცევისთვის და გამოსაყენებლად. დენის ქვაბები. დანაზოგი: 465.000 LPG და 1,2 მილიონი ბუნკერის ზეთი წელიწადში. ქარხნების ამოქმედებამდე მინ ბურში ქათმის ქარხანა მოეწყობა პილოტი კეთდება ჩამდინარე წყლების გარდაქმნით და უსიამოვნო სუნის მინიმუმამდე შემცირებით.

ნონგ ჩოკში ბიოდიზელის მესამე ბლოკი მალე გაიხსნება. აქ თვეში 50.000 47.500 ლიტრი ნახმარი ზეთი გარდაიქმნება 100 200.000 ლიტრ B1,7 ბიოდიზელში. დანარჩენი ორი სარაბურისა და ნახონ რაჭასიმაშია. იქ ყოველთვიურად XNUMX XNUMX ლიტრი გამოყენებული კულინარიული ზეთი გარდაიქმნება XNUMX მილიონ ლიტრ ბიოდიზელში იმ პროცესის მეშვეობით, რომელიც ტრანსესტერიფიკაცია ეწოდება. B100 ბიოდიზელი არის შესანიშნავი საწვავი პერსონალის ავტობუსებისა და სატვირთო მანქანებისთვის.

– ტაილანდის მსხვილი ბანკები მოწადინებულნი არიან ფრთების გაშლას აზიაში, აყვავებული ეკონომიკისა და ასეანის ეკონომიკური თანამეგობრობის მოსვლით მოხიბლული.

Kasikornbank (KBank) გახსნის მეორე ფილიალს ჩენგდუში მომავალ თვეში, ხოლო მესამე იგეგმება მომდევნო 3-დან 5 წლამდე. მიზანი ერთია გამოცდილება რათა ბანკს შეეძლოს მიმართოს საბანკო ლიცენზიის მისაღებად ჩინეთის მთავრობისგან.

KBank-ის პირველი ფილიალი ჩინეთში გაიხსნა შენჟენში 2008 წელს China Minsheng Banking Corporation-თან თანამშრომლობით. აქცენტი კეთდება მცირე და საშუალო ბიზნესზე. თანამშრომლობა KBank-ის მომხმარებლებს სთავაზობს შესაძლებლობას ისარგებლონ ჩინელი პარტნიორის მომსახურებით და პირიქით. სხვა მომსახურება მოიცავს დეპოზიტებს, ინვესტიციებს, რისკების მართვას, ბირჟას და საერთაშორისო ვაჭრობას.

Siam Commercial Bank-მა მიმართა ერთს წარმომადგენლობის ლიცენზია. დამტკიცება და ოფისის გახსნა მოსალოდნელია წელს. ბანკი ყურადღებას ამახვილებს ტაილანდელ მომხმარებლებზე, რომლებსაც სურთ ინვესტირება ჩინეთში და ჩინელებზე, რომლებსაც სურთ ინვესტირება ტაილანდში.

ბანგკოკის ბანკი, ტაილანდის უდიდესი ბანკი, ერთადერთი ბანკია, რომელსაც აქვს ადგილობრივი საბანკო ლიცენზია აქვს. ბანკს აქვს ფილიალები შანხაიში, პეკინში, სიამენსა და შენჟენში.

www.dickvanderlugt.nl – წყარო: Bangkok Post

2 პასუხი „ახალი ტაილანდიდან – 9 აპრილი, 2013“

  1. რონი ლედფრაო ამბობს

    Mor Chit ჩრდილოეთის ავტობუსის ტერმინალი ძალიან პატარაა?
    მე იქ რეგულარულად დავდივარ და ის მართლაც საკმაოდ დატვირთული და ნაკერებია.
    თუმცა, თუ ადამიანმა უნდა ამოიღოს ყველა ნანგრევი, რომელიც იქ ჟანგდება, უზარმაზარი სივრცე გათავისუფლდება რეალური ავტობუსის ტერმინალის გასაფართოვებლად.
    პრობლემა ის არის, რომ განსხვავება ავარიულ და გამოსაყენებელ ავტობუსს შორის ყოველთვის არ არის ნათელი.
    მე ვფიქრობ, რომ ამ ნანგრევებიდან ბევრი თავდაპირველად იქ არის განთავსებული, რათა გამოიყენონ ჯერ კიდევ გამოსაყენებელი ნაწილები სათადარიგო ნაწილებად. ბოლოს მხოლოდ კორპუსი რჩება და ეს მარტო რჩება.

    • Bebe ამბობს

      რონი, როდესაც ტაილანდში ვართ, ხშირად ვიყენებთ ავტობუსების კომპანია Nakonchai Air VIP-ს, ისინი მიდიან ქვეყნის თითქმის ყველა კუთხეში და ოდნავ უფრო ძვირია, ვიდრე პირუტყვის კლასის კომპანიები, რომლებიც ემსახურებიან Mo Chit-ს და კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ მათ აქვთ საკუთარი ავტობუსის სადგური. ბანგკოკი შიგნით კონდიციონერით და ტაქსი დგას გარეთ ისე, რომ არ იყოს რთული სიტუაციები.

      მათი მომსახურება შესანიშნავია და მათი ავტობუსები ძალიან კარგად არის მოვლილი.


დატოვე კომენტარი

Thailandblog.nl იყენებს ქუქი-ფაილებს

ჩვენი ვებსაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ქუქიების წყალობით. ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია დავიმახსოვროთ თქვენი პარამეტრები, მოგაწოდოთ პერსონალური შეთავაზება და დაგვეხმაროთ ვებსაიტის ხარისხის გაუმჯობესებაში. დაწვრილებით

დიახ, მე მინდა კარგი საიტი