タクシーの初乗り率アップのご提案

そうしないなら出て行け。 運賃には含まれておりません。 チップも必要なく、運賃を支払います。 どのような顧客フレンドリーさですか？ タクシーに乗れば、目的地まで連れて行ってくれて、それで終わりです。 またはバスに乗ります。 タクシーは 12 時間レンタルなので、2 台につき 1 台です。 推進剤と損害は彼の負担になります。 タクシーの返却が遅すぎると、次の運転手が車を使用している間、再度レンタル料金全額を支払うことになります。 家族に vhw のタクシー運転手がいて、15 年間タクシーに乗って、（12 時間運転した後）200 バーツか 300 バーツで帰宅しました。 彼らには、タクシーを借りて稼がなければならない収入「給料」がありません。 あなたはオランダ語を考えすぎています。

週に数回タクシーで行きます、もう10年になります。 ほとんど問題はありません。 実際にメーターをオンにしてくださいと頼む必要はありませんし、拒否したり、価格交渉を始めたりする少数の人々に対して（私はいつもすぐに乗り込み、ドアの窓越しに話したり、タイ語で行きたい場所を言ったりすることはありません）携帯電話を手に取り、ドアの内側にあるタクシー番号の写真を撮る準備をしてください。 それで終わりです。
タクシーの運転手は、私が常にメーターを守って運転しなければならないことをよく知っていること、そして私が行きたいところへ私を連れて行ってくれることを理解しています。

ここでも同じ経験があります。 約 20 ～ 25 回のタクシー乗車のうち、運転手がメーターを無視して運転しなかったことが 1 回ありました。 それはサムイ島でした。 残念ながら、そこで別のタクシーに乗ることはできません。 さまざまな起業家に選ばれていると感じたらサムイ島に戻らない理由の XNUMX つ。

バンコクでは乗車を断られたのは一度だけだったが、それ以外は何の問題もなかったし、変な態度も取られなかった。 タクシー運転手の負担を軽減するために、料金を少し引き上げる可能性があります。 これと並行して、タクシーの返却が遅れた場合、タクシー運転手はレンタル会社に不当な罰金を支払わなければならないなど、半分／完全搾取などの虐待にも取り組む必要がある。 「移動時間料金の導入」が理解できないだけで、メーターも単位時間ごとに刻むのはすでに事実です（渋滞での運転など）。