危険なソンクラーン休暇の 1 日間は、交通事故による死亡者数が昨年より 322 人少ない 2013 人(323 年は XNUMX 人)で終わりました。 しかし、事故はさらに多くなり、負傷者も増えました。

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タイの首相の収入はタイの中所得層の9.000倍だ。 インドではその比率は 2.000:1、フィリピンでは 600:1 です。 タイの所得格差に関する最近の報告書には衝撃的な数字が含まれています。

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赤シャツ、反政府運動、政府はタウィル事件における憲法裁判所の判決を心待ちにしている。 判決の前後には赤シャツの集会や反政府運動が計画されている。 今月末、裁判所はインラック首相の運命を決定する予定だ。

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死者は減り、負傷者は増えた。 それがこれまでの「危険な七日間」のバランスだ。 昨日の数字はまだ不明ですが、傾向は明らかです。 2件のバス事故とタクシー事故で木曜日は最悪の一日となった。

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「危険な7日」のうち5日を過ぎた時点で、交通事故死亡者数は248人で、昨年より8人減った。 昨日、行楽客が故郷から戻り、バンコクのモルチットバス停留所は混雑した。

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タイは政府が廃棄物処理への支出を停止し、廃棄物税を引き上げると2年以内に「廃棄物危機」に直面するだろう。 サムットプラーカーンの不法投棄施設で大規模な火災が発生したため、公害防止局が警鐘を鳴らしている。

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国家汚職防止委員会の委員であるヴィチャ・マハクン氏は、偏見を持っているという非難に対して自らを弁護する。 一方で、国家米政策委員会委員長としての過失を問われているインラック首相に対しては極めて融和的である。

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「危険な7日間」のうち最初の3日間の交通事故による死亡者数は昨年よりも少ないものの、保健省は死者数を「憂慮すべき」としている。 緊急電話番号への通報件数が少なすぎるため、迅速な支援が提供されません。

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タイが新しい下院議員を選出するための投票に行くまでにはおそらく数カ月かかるだろう。 選挙管理委員会と政府は、日付および選挙管理委員会からのその他の提案について合意する必要があります。

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タイは昨日ソンクラーン初日を迎えました。 ある場所では活気にあふれ、他の場所では伝統的な雰囲気が漂います。 そして毎年のように、交通事故による死傷者も相当数出ている。 「危険な102日間」のうちXNUMX日を終えた時点で、死者数はXNUMX人となっている。

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バンコク・ポストは、タイの現在の政治状況について言葉を切り詰めることはありません。 「選挙改革」というスローガンとヘイトスピーチを特徴とする抗議運動は、政治的分裂を深め、国を政治的暴力にさらしやすくした。

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インラック首相の憲法裁判所に対する「批判」をめぐって、インラック首相と野党指導者アピシットの間で激しい言葉のやりとりが起こった。 いいえ、それは「批判」ではなく、単なる「コメント」だったとインラック氏は言います。

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バンコク・ポスト紙は今日、分析の中で、政府は法的トリックを使って下院議長と上院議長の弾劾を阻止しようとしていると書いている。

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マックス・パーカッション・シアターのオランダへの海外旅行の後援は、現在、学校長が職務を離れて異動しているため、さらに尾を引くことになる。 委員会が状況を検討している。

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インラック首相にとっては不運だ。 タイには初めて女性首相が誕生したが、これはオランダでは実現できなかったことであり、彼女は国防省で「大砲崇拝」を主導すべきではない。 それは男性専用の機能だからです。

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行動指導者ステープ・タウグスバン氏が「国民は独立した権力を要求するだろう」と自ら国王に新首相の承認を求めると発言したことに対する騒ぎ。 インラック首相が翼を撃たれた。

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毎日楽しくタイニュースを作っていますが、時々理解できないニュースもあります。 アイントホーフェンで賞を受賞した、物議をかもした打楽器グループ、マックス・パーカッション・シアターのスポンサーシップも同様である。

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