Դուք հազվադեպ եք հանդիպում մեկին, ով սիրում է ուտելիքը թռիչքի ժամանակ: Այնուամենայնիվ, ավիաընկերությունները անում են հնարավորը համեղ կերակուր պատրաստելու համար: Հետազոտողների կարծիքով, թե ինչու ինքնաթիռում սնունդը համեղ չէ, մեկ այլ պատճառ էլ ունի։
Աղմուկը և ինքնաթիռը ազդում են ձեր ճաշակի փորձի վրա: ԱՄՆ-ի Կոռնելի համալսարանը ուսումնասիրել է 48 մարդու հինգ հիմնական համերը՝ քաղցր, աղի, թթու, դառը և կծուծ ախորժակ բացող հոտ: Սկզբում նրանք պետք է համտեսեին լռության մեջ, հետո ականջակալները միացրած 85 դեցիբել աղմուկով, որը պետք է նմանակեր ինքնաթիռի շարժիչի բզզոցը:
Հետազոտողները պարզել են, որ փորձարկվողների համային նախապատվությունը չի փոխվել, սակայն համի փորձը տարբեր է: Օրինակ՝ թվում է, որ աղմկոտ միջավայրում քաղցր համտեսելու կարողությունը նվազում է, իսկ կծու համն իրականում մեծանում է ինտենսիվությամբ: Հետազոտողները ասում են, որ թեստը հաստատում է, որ մեր համի զգացումը նվազում է աղմկոտ միջավայրում. «Միջավայրի զգայական հատկությունները, որտեղ մենք օգտագործում ենք սնունդը, կարող են ազդել սննդի ընկալման վրա»:
Ավելի վաղ երևում էր, որ գերմանական հետազոտությունը ցույց է տվել, որ մեր ճաշակի ընկալիչները ինքնաթիռում ավելի քիչ լավ են գործում՝ օդի խցիկի ճնշման պատճառով, որը համակցված է չոր օդի հետ: Բարձր բարձրություններում աղի և քաղցր համի փորձը նույնիսկ նվազում է երեսուն տոկոսով: Չոր օդը նույնպես ազդում է հոտի վրա, որն էլ ավելի է նվազեցնում համի փորձը:
Աղբյուր՝ Time- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
հետաքրքիր բացահայտում. Բայց ասեմ նաև, որ դժվար թե սպասես, որ չվերթում, որտեղ շատերը փնտրում են հնարավոր ամենաէժան ավիաընկերությունը, դու նույնպես խոհարարական փչացած կլինես։ Ես իրականում երբեք իսկապես լավ ուտելիք չեմ ունեցել ինքնաթիռով ուղևորության ժամանակ, բայց ինձ համար հիմնական նպատակն է անվտանգ թռչել A կետից B:
թոքերի հավելում
Սննդի տարբերությունը շատ մեծ է տարբեր ընկերություններում:
Երկար թռիչքների ժամանակ սնունդը սովորաբար ընդունելի է միայն լավ որակի:
Տատանումները, եթե դուք ունեք կանգառ, ապա շարունակեք թռչել նույն ավիաընկերության հետ, փոքր է:
հաճախ հենց նույնն է մատուցվում:
Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով թռիչքների միջին տվյալները, դժգոհելու ոչինչ չկա: Էկոնոմ դասում դուք պարզապես ստանում եք կերակուր, որտեղ երբեմն կարող եք նաև ընտրություն կատարել 2 տարբեր վայրերի միջև:
Airasia-ում կարող եք պարզապես սնունդ պատվիրել թռիչքների ժամանակ: Ցածր գին, մատչելի որակ:
Nok air-ը հաճախ մատուցում է խորտիկ մի գավաթ ջրով: Ջուրը գոլ է, ուստի խմելու համար այնքան էլ հաճելի չէ։
Թռիչքը համեմատելի է գնացքով ճանապարհորդության հետ, բայց այստեղ դուք կարող եք պարբերաբար սուրճ կամ թեյ պատվիրել այն առաքողից: (Սուրճը Starbucks-ից է: Սովորաբար չի կարելի խմել:
Ընդհանուր առմամբ, ես կարծում եմ, որ մենք, անշուշտ, չպետք է բողոքենք ինքնաթիռում կերակուրներից:
Պարզապես ընդունեք, որ դա ռեստորան չէ: Եվ երբ դուք ժամանում եք երկիր, ընտրությունը շատ է:
Ինձ զարմացնում է այն, որ խառնաշփոթը հաճախ պարզապես նետվում է հատակին (պլաստմասսա և այլն): Եթե դուք էկոնոմ դասից մինչև բիզնես դասի ելք եք քայլում, խառնաշփոթն անհնար է պատկերացնել:
Ես միշտ զարմանում եմ, որ մարդիկ այսպես են թողնում այս խառնաշփոթը
Լիովին համաձայն եմ, որ բիզնես-կլասում սենց խառնաշփոթ են անում, չգիտեմ ինչու ավելի շուտ էկոնոմ դասում կսպասեի։
Hi Kees Nok -air-ը բյուջետային ավիաընկերություն է, սովորաբար մեկ ժամ թռիչքի համար ոչինչ չեք ստանում, սա սեփականատիրոջ ծառայությունն է, այնքան հիանալի:
Ես երբեք ինքնաթիռում չեմ ուտում, միայն սենդվիչը
քանի որ դուք անշարժ եք նստում 11 ժամ, և ձեր մարմինը դա չի մշակում
երբ տեսնում եմ, թե ինչ են կուլ տալիս մյուս ճանապարհորդները, ես պարզապես պետք է գնամ զուգարան
Ինձ մոտ հակառակն է, ես երբեք ինքնաթիռով զուգարան չեմ եղել, նույնիսկ մոտ 12 ժամ տևողությամբ թռիչքներում, և ամեն ինչ ուտում և խմում եմ ինքնաթիռում։
Ես տարիներ շարունակ էկոնոմ թռչում եմ, վերջին տարիներին միայն բիզնես դասի (ուղղակի որովհետև 45 տարվա քրտնաջան աշխատանքից հետո հիմա կարող եմ դա ինձ թույլ տալ) և ինձ դուր է գալիս էկոնոմիկայի տարբերությունը սննդի, հարմարավետության, նստատեղի առումով։
.
Ես զարմանում էի, երբ տեսնում էի, թե այս կերակուրներից որն է անհետացել ձեռքի ուղեբեռում, մարդիկ, անշուշտ, վախենում էին, որ ոչինչ չեն կարող թողնել սկուտեղի մեջ։
Բարև Լուկ, ճաշերը հարմարեցված են դրան, նրանք երբեք չեն հագեցնում քեզ, ինչը նպատակը չէ:
Ծալվող տախտակի վրա սահմանափակ տարածության հետ պայքարն ինձ ստիպում է համեմատել այն փազլի կտորի հետ, թե ինչ դնել, որտեղ և ինչ հերթականությամբ է լավագույնս օգտագործվում... և հետո ես ստանդարտ չափսի մարդ եմ, նաև ուշադրություն եմ դարձնում: հարեւանիդ հետ արմունկներով կռվի մեջ չընկնելու համար: Ես իսկապես զարմանում եմ, թե ինչու չի մատուցվում լայնածավալ սենդվիչ կերակուր, փրկում է մի ամբողջ «խառնաշփոթ» բոլորի համար, ինչպես նաև կարող է մոտենալ սենդվիչ բարերի բազմազանությանը, որը կարող է բավարարել ամենադժվարը. դուք արդեն այդքան քիչ տեղ ունեք, եթե VIP չեք կամ չեք: Բիզնես կարգի..
Հարգելի գովազդ, դա մի քիչ բաց դուռ է։ Իհարկե, բոլորն ուզում են ապահով կերպով հասնել A-ից B: Բայց եթե դուք գրեթե 12 ժամով արգելափակված եք թռչող խողովակի մեջ մինչև AMS, կերակուրը նաև ծառայում է ձեր միտքը հեռացնելու համար: Հենց նոր վերադարձա Թաիլանդի տնտեսություն EVA Air-ով և պետք է ասեմ, որ սնունդը բավականին պարկեշտ էր: Նախկինում ես նաև զբաղվում էի բիզնեսով և երբեմն նույնիսկ առաջինով: Հետո ճաշը նույնիսկ բարձր մակարդակի էր։
Ի դեպ, հոդվածում տեղ գտած դիտարկումը հայտնի էր վաղուց։ 25 տարի առաջ ես արդեն գրել էի այս մասին մի պատմություն այն թերթում, որտեղ աշխատում էի, և նույնիսկ KLM-ի սպիտակ գինու համտեսի վահանակում էի: Ուժեղ համեր, ահա թե ինչի մասին է խոսքը օդում:
Դե, ես միշտ գոհ եմ նրանից, թե ինչ եմ ստանում Բանգկոկ այդ երկար թռիչքի ժամանակ: Ինձ համար կարևորն այն է, որ ես A-ից B հասնեմ ապահով և նախընտրելի էժան, և եթե ժամանակին սնունդ և խմիչք ստանամ, ապա շուտով գոհ կլինեմ:
Հիմա դա այն չէ, որին ես անհամբեր սպասում եմ, երբ ես թռչում եմ:
Ընդհանրապես, կարծում եմ, որ մարդիկ ամեն ինչ անում են, որ դրանից ինչ-որ բան ստացվի:
Այսպիսով, կարծում եմ, որ ամեն ինչ լավ է:
Ես ավելի վատ եմ զգացել որոշ հյուրանոցներում/ռեստորաններում:
լավագույնը,
Ո՞րն է ամենակարևոր սնունդը, որը դուք ստանում եք նավի վրա կամ ապահով տեղափոխվում A կետից B:
Այն, ինչ ինձ մատուցում են, միշտ լավն է... բայց ես նաև ուրախ եմ, որ երկար թռիչքի ժամանակ ատամներիս արանքը ինչ-որ բան է ընկնում, երևի թե հեշտ եմ։
Ես հարմարվում եմ իրավիճակին և փորձում եմ առավելագույնս օգտագործել այն ամենից, ինչ ամենահեշտն է, իսկ եթե դու նրան չունես և միշտ բողոքում ես ուտելիքից… ոչ ոք չի ասում, որ դու պետք է դա տանես…
China-air-ում ճաշերն առանց այդ էլ շատ միջակ են, բայց մենք ընդունում ենք, որ քանի որ թռիչքը էժան է, իսկ թռիչքի ժամերը մեզ սազում են, դուք չեք կարող 1-ին շարքում մի ցենտ լինել:
Միշտ, երբ խոսքը գնում է ինքնաթիռներում ճաշելու մասին, ես լսում եմ միայն նվնվոց և բողոք: Այնուամենայնիվ, երբ տեսնում եմ, թե ինչպես են տիկնայք և պարոնայք հարձակվում պատրաստի խորտիկների վրա, կարծում եմ, որ այն պետք է համեղ լինի։ Նրանք հազիվ ժամանակ ունեն սպասելու, որ դուք պատշաճ կերպով հեռացնեք փայլաթիթեղը: Մարդիկ կարծես սովամահ են լինում: Կար ժամանակ, երբ մարդիկ խոսում էին «Մենք երբեք չենք ուտում Վան դեր Վալկում, մենք չենք սիրում այդ սնվելու տնակը»: Ո՞ւմ եք տեսել այնտեղ նստած, եթե երբևէ մտել եք, այո, այդ մարդկանց: Պետք է լինեն նույն նրանք, ովքեր նույնպես բողոքում են ինքնաթիռում։ Անձամբ ես կարծում եմ, որ դա հիանալի է:
Կարծես այն եզակի մարդկանցից եմ, ում միշտ դուր է գալիս ճաշերը ինքնաթիռներում: Մենք սովորաբար թռչում ենք China Airlines-ով, որտեղ կարող եք ընտրել 2 ճաշից, որոնք բավականին ընդարձակ են՝ ներառյալ սենդվիչ, միրգ և աղանդեր: Եվ իսկապես կա նաև լրացուցիչ ըմպելիք խոհանոցներում ողջ թռիչքի ընթացքում (ջուր կամ նարնջի հյութ):
Մեծ տարբերություն կա նաև տնտեսության և բիզնեսի միջև։
Երեկ ես Etihad-ի հետ Աբու Դաբիից Բրյուսել եմ թռչել բիզնեսով: Որպես նախուտեստ կար շատ համեղ սերուցքային ապուր։ Այնուհետև կար սթեյք մուրով, ծնեբեկով և գազարով՝ որպես հիմնական ճաշացանկ, և վերջում՝ պանրի տախտակ: Ճանապարհորդները կարող էին նաև ճաշացանկից ընտրել այլ ապրանքներ՝ որպես նախուտեստ, հիմնական ուտեստ և դեսերտ: Եվ այդ կերակուրները միշտ համեղ են:
Ինձ զարմացնում է այն, որ China Air-ի սնունդը մեծապես տարբերվում է՝ անկախ նրանից, թե դուք Հոլանդիայից թռչում եք Bkk, թե հակառակը: Bkk-ից A.dam այն զգալիորեն ավելի քիչ է, քան A,dam -Bkk-ից:
Ես նույնպես միշտ այդ զգացողությունն ունեմ։ Ավելի լավ է այնտեղ գնալ, քան վերադառնալ: Միգուցե դա սուբյեկտիվ է: Ընդհանրապես սիրում եմ CI-ի ճաշերը։ Հատկապես այն պատճառով, որ կա 2 ընտրացանկ:
Ես համաձայն եմ քեզ հետ, Յուջին, ես մի քանի անգամ բիզնեսով թռչել եմ Etihad-ի հետ, քո նստատեղից կա մի բաժակ շապիկ, մի բաժակ ընկույզով, և դու իրականում կարող ես խմել այս աստվածային ըմպելիքը ողջ թռիչքի ընթացքում: Մինչև թռիչքը նրանք գալիս են և հարցրեք, թե ինչ եք ուզում ուտելիք, ընտրեք նրանց ճաշացանկից, երբ եք ուզում այն մատուցել և երբ նրանք կարող են ձեզ արթնացնել: Կա նաև լավ գինիների ընտրություն, աղանդերի ընտրություն, և դա իսկապես համեղ է, ավելին ինչ կարող եք ցանկանալ: , իհարկե, դա գին ունի, բայց դու ապրում ես միայն մեկ անգամ և եթե կարող ես դա թույլ տալ, ապա ինչ:
Այլևս մի անհանգստացեք դրա մասին: Մի անգամ ավելի լավ է ուտել, իսկ մյուս անգամ՝ ոչ: Միշտ մի քանի ռուլետ և կոճապղպեղ ունեցեք ինձ հետ, և ես կկարողանամ հաղթահարել այդ մի քանի ժամերը: Հաճախ գիշեր է, իսկ հետո սովորաբար այդքան շատ չեք ուտում, այնպես չէ՞: Ինչպես այստեղ շատերը, ես զարմացած եմ, որ ուղևորների մեծամասնությունը ամեն ինչ տանում է մինչև վերջին փշուրը, երբ թվում է, թե այն ուտելի չէ: Այնուհետև դա պետք է հնարավոր լինի իրականացնել: Բիզնես դասում արտասահմանյան ավիաընկերությունների սնունդը լավ է։ Միայն թե ամեն ինչ շատ է, եթե կուլ ես տալիս գինու և պանրի բոլոր տախտակները: Դուք իսկապես պետք է ընտրություն կատարեք, հակառակ դեպքում հաջորդ անգամ ստիպված կլինեք գնալ Թաիլանդ որպես բեռնափոխադրում:
Թաիլանդի կինս և ես մայիսի 13-ին KLM-ի հետ մեկնեցինք Շիպհոլից, և մենք երկուսս էլ իսկապես գնահատեցինք ճաշերը: Մենք մեր հետ բերած խորտիկները, որպես այլընտրանքային խորտիկ, բաժանեցինք իմ խնամիներին ժամանելուն պես:
Առաջին անգամը չէ, որ վատ ենք ուտում, և բոլոր կաթսաները, ափսեները, բաժակները դատարկ են եղել։
Այսպիսով, ես նկատի ունեմ, որ վատ չեմ կերել:
Որքան ես գիտեմ, Նիդեռլանդներ մեկնելիս ճաշերի մեծ մասը գալիս է Schiphol-ի մեծ գործարանից և, հետևաբար, լավագույնս համապատասխանում է մեր ճաշակին, հակառակը, երբեմն նկատում ես մեծ տարբերություն:
Ի դեպ, KLM-ը Բանգկոկ չվերթում որոշ ժամանակ ուներ լա քարտ, և դա արժեր լրացուցիչ 15 եվրո: Ես, ըստ երևույթին, առաջինն էի, ով այն ունեի այդ թռիչքում, ըստ ստյուարդների, և փոխելու համար այն պարզապես լավ էր, ոչ թե լավ:
Ժպտա, այնպես որ ես ուրախ կլինեի, եթե China Airways-ն ունենար, որ եթե ես գնամ աղվեսի հետ, ես ուրախ կլինեմ վճարել այդ մի քիչ շքեղության կամ մի փոքր ավելի շատ ոտքերի համար (ok business class ինձ համար շատ հեռուն է գնում):
Երեսուն տարի առաջ Skoda-ն միայն 85 դեցիբել էր հասնում, երբ սկսեց թռչել:
Ես հենց նոր վերադարձա Thai Airways-ով (BKK-BRU): 777 300ER 3-3-3 կոնֆիգուրացիայով, նստատեղ 63H: 73 դեցիբել նավարկության արագությամբ: Ե՛վ ընթրիքը, և՛ նախաճաշը անհամբեր սպասելու բան են: Զարմանալի է, թե ինչպես են դա հաջողվում այդքան փոքր տարայի մեջ։ Եթե սուպերմարկետում դա մի քանի եվրոյով վաճառեին, տասը կնետեի սառցախցիկը։
Երեսուն տարիների ընթացքում, երբ ես աշխատում էի որպես կառավարիչ Lufthansa-ում, ես շատ վերելքներ և վայրէջքներ եմ ապրել, երբ խոսքը վերաբերում է մեր ճաշի առաջարկին: Քանի որ ես վերջին 20 տարում ունեցել եմ միայն միջմայրցամաքային թռիչքներ, կարող եմ վստահորեն ասել, որ շատ դեպքերում իմ ավիաընկերության սնունդը լավն էր։ Էկոնոմ և բիզնես դասի որակի տարբերությունն իրականում ճաշերի ընտրությունն ու չափն էր։ Ինչպես նախկինում ինչ-որ տեղ նշեցի, անձնակազմը սովորաբար վերցնում է այն, ինչ մնացել է, ցանկացած դասից:
Այնուամենայնիվ, ես արդեն գիտեմ համի ընկալման նվազեցման մասին պատմությունը և ես նույնպես հավատում եմ դրան: Հատկապես գինու համը տարբերվում է նավի վրա 10 կմ բարձրության վրա, քան հատակին: Բացի այդ, ալկոհոլը շատ ավելի ուժեղ ազդեցություն ունի նման բարձրությունների վրա։
Իմ փորձով այդ կերակուրները կարևոր չեն։ Կարծում եմ, որ նրանք պարզապես այնտեղ են, որպեսզի ձեզ զբաղեցնեն 12 ժամ թռիչքի ընթացքում: Ես ուտում եմ միայն այն մանր բաները, որոնք ինձ դուր են գալիս, իսկ մնացածին ձեռք չեմ տալիս: Ավելի կարևոր է, որ նրանք պարբերաբար գալիս են խմիչքներով: Ջուր, թեյ կամ սուրճ:
Եվա օդը գալիս է նաև սենդվիչի հետ գիշերվա ընթացքում: Այսքան երկար թռիչքի ժամանակ չափազանց շատ սնունդ
վատ է մարսողության համար. Դուք միայն կնեղանաք դրա համար։
Կոր վան Կամպեն.
Այն, ինչ շատերը չգիտեն, այն է, որ ճաշերի միջև ընկած ժամանակահատվածում դուք կարող եք պանրով և մանանեխով սենդվիչներ ստանալ ճաշարաններից KLM-ից դեպի BKK և հակառակ ուղղությամբ թռիչքի ժամանակ: Առկա են նաև քաղցրավենիք և խմիչքներ։
Ափսոս, որ նրանց 777-300ER-ն ունի 3-4-3 կոնֆիգուրացիա տնտեսության մեջ, և թռիչքները սովորաբար լիքն են: 🙁
Մեկ ամիս առաջ թռավ դեպի BkK Emirates-ի հետ, և՛ արտագնա, և՛ հետադարձ թռիչքի ժամանակ, առաջին խմիչքը և սնունդը ստացավ միայն 1,5-ից 2 ժամ հետո: Մտածեցի, որ սա ափսոս էր, քանի որ քնելը չկար, քանի որ Դուբայում կանգառը 6 ժամ հետո էր: Սնունդը լավն էր ու բավարար, հետո 1 անգամ եկան խմելու։ Հենց այն պատճառով, որ տնակում չոր օդ է, խմիչքները (առանց ալկոհոլի) պետք է ավելի շատ տրամադրվեն։
Emirates-ի հետ բիզնես դասում, ինչպես մյուս ավիաընկերությունների դեպքում, դուք ողջույնի խմիչք եք ստանում թռիչքից առաջ, բայց հետո սպասելը հաճախ շատ երկար է լինում. մեկուկես ժամը բացառություն չէ: A380-ում հնարավոր է. դեպի բար, ի 777 ոչ.
Ես միշտ ատել եմ օդը, որը դուրս է գալիս տարայից, երբ հանում ես ալյումինե կափարիչը:
Այնուհետև այն հաճախ շատ չոր է, կամ ջրով կաթում է:
Տվեք ինձ սենդվիչներ կամ սենդվիչներ:
Հետո նրանք կարող են բաց թողնել աղանդերը:
Ես մի անգամ զգացի (դա շատ տարիներ առաջ) KLM-ի թռիչքի ժամանակ, երբ թրթուրը սողում էր իմ գազարով աղցանի մեջ, բորտուղեկցորդուհին այլևս այնտեղ չէր: Նաև փորձառու, Lufthansa-ում մի բորտուղեկցորդուհի կանգնեց ինքնաթիռի ճանապարհի մոտ, և բոլորին հանձնեցին մի փաթեթ հաց և խնձոր, որը պարտադիր էր ընդունել: Ինքնաթիռից դուրս գալու ժամանակ ամենուր խնձորներ ու հացի փաթեթներ էին։