Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- ԲերբոդԳեղեցիկ պատմություն Հզոր և շատ առումներով ճանաչելի: Վերջին տարիներին ես սուրճ եմ խմում հարավային Բոլովենի սարահարթից
- Յոս ՎերբրյուգեՀարգելի KeesP, հնարավո՞ր է տրամադրել Չիանգ Մայի վիզաների գրասենյակի մանրամասները: Նախապես շնորհակալություն
- RudolfՀեռավորությունը Խոն Կաենից Ուդոն Թանի 113 կմ է: Դրա համար HSL կամ ինքնաթիռ պետք չէ: Դուք կարող եք դա անել մեկով
- ChrisԴա երկարաժամկետ մտածողության խնդիր է.
- Ատլաս վան ՊուֆելենԻսանը նման է մի գեղեցիկ երիտասարդ կնոջ, Կլուզո, Նա գնում է, երգում է նման խորաթափանցություն: Ֆանտաստիկ քայլել դրա կողքին, մ
- ChrisՀարուստ էլիտա. Իսկ եթե այդ գնացքի տոմսը նույնն է կամ ավելի քիչ, քան ինքնաթիռի տոմսը (բոլոր հավելյալ բնապահպանական հարկերի պատճառով)։
- Էրիկ ԿայպերսՆերգաղթն ու մաքսատները պետք է ինչ-որ տեղ մտնեն և հետո նորից դուրս գան, այնպես որ ես սպասում եմ Նոնգխային և Թանալենգին կանգառների կետերում: Կա
- FreddyԱյնուհետև, ցավոք, վաճառողները, ովքեր այդքան զվարճալի են գնացքով ճանապարհորդում, կավարտվեն:
- Ռոբ Վ.Ահա թե ինչու ես իրականում ուզում էի միայն Խոն Քաենին պահել իմ գարեջուրի վրա, պայմանով, որ գնացքը կատարի առնվազն 300 կմ՝ լրիվ կանգառ ստանալու համար:
- Ռիչարդ ՋԿներեք, Էրիկ: Դուք չեք կարող անտեսել քննադատական վերաբերմունքը այս տեսակի մեգա նախագծերի նկատմամբ այնպիսի մի բանով, ինչպիսին է «ստեղծել...
- RudolfԱմենաաղքատներն իսկապես շատ դանդաղ են դուրս գալիս հովտից, գոնե այն գյուղում, որտեղ ես ապրում եմ: Եվ փողը սովորաբար գալիս է
- SanderԹաիլանդում նույնպես ի վերջո ուժեր կգործեն, որոնք կասեն «ինքնաթիռի փոխարեն գնացք նստիր»: Այսպիսով, օ
- Ռոբ Վ.Լիվենը, որպես սուրճի սնոբ և իր ազգանվան վրա գլխով անելով, կգայթակղվի՞ մի բաժակ սուրճով, որը նախապես բոված է:
- Ջոնի Բ.ԳԱմենահեշտ ճանապարհը, իհարկե, պարզապես կրակելն է, բայց հետո ամբողջ համայնքը շրջում է քեզ վրա և սոցիալական ժամանակներում
- Եղեք խոհարարԲարև Հենկ, այն գտնվում է Ջոմթիեն լողափում: Դուք պարզապես պետք է խնդրեք Dvalee հյուրանոց: Այնտեղից աջ մոտ հարյուր է։ Դու պետք է
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » Ավիատոմսեր » Ռուսաստանի օդային տարածքի փակման պատճառով դեպի Ասիա ավիատոմսերը թանկացել են
Z. Jacobs / Shutterstock.com
Եվրոպայից Ասիա ավիատոմսը հավանաբար կթանկանա, քանի որ եվրոպական ավիաընկերություններին այլևս թույլ չեն տալիս թռչել Ռուսաստանի վրայով։ Արդյունքում ինքնաթիռները պետք է շեղվեն դեպի հարավային, ավելի երկար երթուղի։
Դա արժե ավելի շատ գումար և կկարգավորվի տոմսի գնի մեջ, ակնկալում են ավիացիոն փորձագետները BNR-ի հետ զրույցում։
Թռիչքի երկար ուղին հանգեցնում է վառելիքի ավելի մեծ սպառման, անձնակազմի ավելի երկար ժամանակի և պահպանման ծախսերի, ասում է Ֆլորիս դե Հաանը, Erasmus UPT-ի ավիացիոն տնտեսագիտության ավագ գիտաշխատող: Ի պատասխան եվրոպական օդային տարածքի փակման՝ Ռուսաստանը փակում է նաև սեփական օդային տարածքը եվրոպական ավիաընկերությունների համար։
Դե Հաանը ակնկալում է, որ եթե ստեղծված իրավիճակը երկար շարունակվի, ավիաընկերությունները կփոխանցեն իրենց գներով հավելյալ ծախսերը։
Vele maatschappijen met tussenlandingen vliegen niet over Rusland naar Thailand.
Դուք սովորաբար Հոլանդիայից թռչում եք Ռուսաստանի վրայով Թաիլանդ միայն այն դեպքում, եթե տրանսֆերային թռիչք եք կատարում, օրինակ, Finnair-ի հետ:
Բայց դա (զգալիորեն) ավելի թանկ կլինի վառելիքի գների բարձրացման և, հնարավոր է, օդանավակայաններում անվտանգության միջոցների ավելացման պատճառով:
Մի քիչ տարօրինակ է այս հաղորդագրությունը.. վերջին մի քանի տարիներին, երբ ես թռչում էի Թաիլանդ, երթուղին միշտ գնում էր Ուկրաինայի հարավից և Ռուսաստանից: Նրանք Թուրքիայի վրայով թռել են Իրանի, Պակիստանի վրայով։ Առնվազն Thai Airway-ը թռավ այսպես…
Բոլոր միջոցները հարմար են զբոսաշրջիկներին կատակելու համար:
Հավելյալ վճարեք ընտրված նստատեղի համար, հավելավճար վճարեք ուղեբեռի, վառելիքի հավելավճարի, օդանավակայանի հարկերի և այլնի համար…
Ավիաընկերությունները կարող են անել և հարցնել, թե ինչ են ուզում, բայց վայ, երբ խոսքը գնում է երկար ուշացման կամ չեղարկված չվերթի դեպքում զիջումների գնալու մասին:
Եվ այնուամենայնիվ, քանի որ նրանք շատ լավ գիտեն, մենք կշարունակենք թռչել՝ մասամբ այլընտրանքի բացակայության պատճառով, մասամբ այն պատճառով, որ ցանկանում ենք ավելի ու ավելին ուսումնասիրել:
Ափսոս, քանի որ այն, ինչ պետք է վճարել տոմսի համար, այլեւս չի կարելի տեղում ծախսել։
10/3-ին 50 օրով մեկնում եմ իմ սիրելի Թաիլանդ։
Jozef
Ես չեմ հավատում, որ մենք երբևէ թռչել ենք Ռուսաստանի վրայով դեպի BKK: Դե, 2014 թվականին Ղրիմի շուրջ, անհավանական…
Մի անգամ ես վերադարձա Փարիզ՝ Թաիի հետ Ռուսաստանի վրայով։ Օրվա ընթացքում դուք դեռ կարող եք գեղեցիկ տեսնել տպավորիչ Ուրալյան լեռները: Մեծ թերությունն այն էր, որ ետ թռչելու առաջին փորձը կտրուկ ընդհատվեց Հնդկաստանի վերևում ինչ-որ տեղ, քանի որ խնդիրներ կային 2 ձախ շարժիչների հետ: Անվտանգության համար մենք այնուհետ վերադարձանք Բանգկոկ, որտեղ մենք ժամանեցինք կեսգիշերին օդանավակայանի բոլորովին ամայի շենքում և ստիպված էինք երկար սպասել, որպեսզի վերջապես մեզ ավտոբուսով տանեն քաղաքի թանկարժեք հյուրանոցներ: Մենք կարողացանք միայն մի քանի ժամ քնել, մինչև մեզ հետ տանեին օդանավակայան, և ես կարող եմ ձեզ վստահեցնել, որ ավտոբուսներում, իսկ հետո ինքնաթիռում մեռած հանգիստ էր: Բոլորը շատ տպավորված էին, բայց քանի որ յուրաքանչյուր թերություն ունի իր առավելությունը, դա Ուրալ լեռներն էին օրը ցերեկով։ Երբեք չմոռանալ, բայց դեռ նախընտրում է կանգառ առանց հարկադիր վերադարձի haha. Իհարկե, բաց թողեցի նաև իմ միացնող թռիչքը դեպի Բրյուսել և անվճար գիշերեցի Փարիզի հյուրանոցներից մեկում՝ իմ թանկ տոմսի հիման վրա: Բացասական կողմ. հոգնածությունից մահացած տուն եկավ…
Կարծում եմ, որ դա առանձնահատուկ ազդեցություն ունի Ռուսաստանի վրայով Բանգկոկ թռչող ավիաընկերությունների վրա: Finn Air-ը ամենավառ օրինակն է:
Ես փորձագետ չեմ, բայց կարծում եմ, որ արաբական հանրապետությունների, էմիրությունների, քվատարի և այլնի ընկերությունները դրանից չեն ազդում: Հետևաբար, դրանք ավելի գրավիչ կդառնան գնային տեսանկյունից:
Չեմ կարծում, որ KLM-ն ու EVA-ն երբևէ չեն թռել Ռուսաստանի վրայով։
նրանք այժմ թռչում են մի փոքր մոտ հնդկահավերի հյուսիսային սահմանին և մի փոքր հեռու Ուկրաինայից։
թռչում է Ադրբեջանի և Վրաստանի վրայով.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Տարիներ շարունակ ես Qatar Airlines-ի հետ թռչում եմ Ամստերդամ-Բանգկոկ-Ամստերդամ: Այսպիսով, Մերձավոր Արևելքի միջոցով: Չեմ կարծում, որ Ռուսաստանի օդային տարածքի փակումը կազդի դրա վրա։ Ինչպես MO-ի մյուս ընկերությունները: Ճիշտ է, ուղիղ թռիչքներ չեն առաջարկում։ Մոտ 2 ժամ տևողությամբ փոխանցում։ Անձամբ ինձ հաճելի է, 6 ժամ հետո ոտքերս ձգելը, խորտիկն ու խմիչքը: Հետո ևս 6 ժամ, և դուք Բանգկոկում կամ Ամստերդամում եք: Հետադարձ տոմսեր 600 եվրո կամ ավելի էժան: Ամրագրեք անմիջապես իրենց կայքում:
Ավիաընկերությունների մեծ մասը թռչում է Թուրքիայի և Մերձավոր Արևելքի վրայով: Երբեք չի թռել Ռուսաստանի վրայով դեպի Հարավային Ասիա: Միայն Finn-Air-ն է սովորաբար թռչում Ռուսաստանի վրայով:
China Southern-ը նույնպես թռչում է Ռուսաստանի վրայով (եթե նրանք նորից սկսեն թռչել) Գուանչժոուով դեպի Բանգկոկ: Մենք 1 անգամ թռչեցինք China Southern-ի հետ, որը լավ ընկերություն է, բայց օդը շատ անհանգիստ էր ինչպես արտաքին, այնպես էլ հետադարձ ճանապարհին (բազմաթիվ օդային գրպաններ) Գուանչժոուի մոտակայքում: գուցե դա պատահականություն էր տարվա եղանակի պատճառով:
Երկու շաբաթ առաջ «Թայ Էյրվեյս» ավիաընկերությամբ BKK-ից Բրյուսել թռիչք կատարեց: Հաջորդ երթուղին հետևյալն էր.
BKK > Մյանմար > Հնդկաստան > Պակիստան > Իրան > Թուրքիա > Սեւ ծով (հենց Ստամբուլի կողքին) > Բուլղարիա > Ռումինիա > Հունգարիա > Չեխիա > Գերմանիա > Բրյուսել: Այսպիսով, դեռեւս ապահով հեռավորության վրա է Ուկրաինայից:
Էդվարդ (BE)
Որքան գիտեմ, Ռուսաստանը Թաիլանդ տանող ճանապարհին չէ: Ավելի վաղ թռիչքները Չինաստան և Ճապոնիա կանդրադառնան:
Լավ կլիներ (ոչ գինը): Ավելի քան երեսուն տարի առաջ ԽՍՀՄ օդային տարածքը նույնպես փակ էր, և մենք հաճախ թռչում էինք Ճապոնիա Անքորիջով (Ալյասկա): Ես շատ լավ հիշողություններ ունեմ Ալյասկայից (մենք՝ որպես անձնակազմ՝ Lufthansa-ն, միշտ մի քանի օր հանգստացել ենք այնտեղ…
Ուղևորների համար այլ պատմություն է: Դա հաստատ է:
Բայց Բանգկոկն այն ժամանակ նույնպես հեշտությամբ հասանելի էր և ոչ Ռուսաստանի տարածքով:
Վաղուց Ռուսաստանի վրայով թռչում էր այժմ սնանկացած գերմանական LTU ավիաընկերությունը, հետագայում՝ Air Berlin-ը։
Եթե ճիշտ եմ հիշում՝ Դյուսելդորֆ > Լեհաստան > Ուկրաինա > Ռուսաստան > Կասպից ծով > Թուրքմենստան > Աֆղանստան > Պակիստան > Հնդկաստան > Մյանմար > Բանգկոկ