Ավիատոմսերի գներն անորոշ են, սպասվում են թանկացումներ
Իրոք, աճող ապացույցներ կան, որ նավթի գները և, հետևաբար, գները ինքնաթիռի տոմսեր, այս տարի կրկին կբարձրանա, գրում է Advito-ն «Industry Forecast»-ում: Լավ նորությունն այն է, որ օդային ճանապարհորդության պահանջարկը մեծանում է։
Չվերթի տոմսերի գները անորոշ են
Իրանի միջուկային ծրագրերի շուրջ անորոշությունը և Սուդանում անկարգությունները խթանում են նավթի գների շուրջ անկարգությունները: Լավագույն դեպքում, մեկ բարել նավթի գինը կկազմի 115 ԱՄՆ դոլարի շուրջ, վատագույն դեպքում՝ կբարձրանա մինչև 200 ԱՄՆ դոլար, ինչը կարող է մեծ ազդեցություն ունենալ ավիատոմսերի գների վրա։ Բացի այդ, IATA-ն (Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան) ակնկալում է ավիատոմսերի պահանջարկի աճ, մինչդեռ ավելի ու ավելի շատ ավիաընկերություններ կրճատում են իրենց կարողությունները։ Սա նույնպես կարող է հանգեցնել թանկացման։
Կանխատեսումը դառնում է ավելի դժվար
«Տնտեսապես անհանգիստ ժամանակները սովորականից ավելի դժվարացնում են ճշգրիտ կանխատեսումներ անելը։ Ռեցեսիան, որը կարող է հարվածել հիմնական շուկաներին, սպառողների վստահությանը ազատ անկման նկատմամբ և հնարավոր նոր վարկային ճգնաժամը կարող է հանգեցնել պահանջարկի զգալի անկման: ճամփորդել, ճանապարհորդել և այն ամենը, ինչ գնում է դրա հետ: Եթե դա տեղի ունենա, ավիաընկերություններին շատ ավելի դժվար կլինի իրականացնել սպասվող գների աճը, և գները կարող են կրկին կտրուկ անկում ապրել։
Ճամփորդության մենեջերները պետք է նկատի ունենան, որ կայունության ոչ մի ձև ներկայումս երաշխավորված չէ: Ավիաընկերությունները նույնպես ավելի կրեատիվ կդառնան օժանդակ վճարներով: Իսկ վառելիքի և վարկային քարտով վճարման հավելյալ ծախսերը նույնպես հաճախորդներին են փոխանցվում ավիաընկերությունների կողմից»,- ասում է Advito-ի փոխնախագահ Ջերոն Հուրքմանսը:
Ամբողջական թարմացումը կարդացեք այստեղ Արդյունաբերության կանխատեսում
Ադվիտոն կարող է գրել այն, ինչ ուզում է, բայց կան նաև այլ ձայներ, որոնք ենթադրում են կարճաժամկետ հեռանկարում նավթի գնի անկում։ Տեսնել http://www.bnr.nl/topic/beurs/822328-1206/shell-olieprijzen-blijven-tot-volgend-jaar-dalen
Իսկ ինչո՞վ է լավ այն լուրը, որ ավիափոխադրումների պահանջարկն ավելանում է: Արդյո՞ք դա պարզապես չի թանկացնում այն:
ֆրանսերեն,
Ձեր վերջին նախադասությունը առևտրի ամենահին իմաստությունն է՝ առաջարկի և պահանջարկի օրենքը:
Այն փաստը, որ այստեղ պահանջարկը մեծանում է, իսկապես շատ վատ է մեր կրճատման համար:
Նավթի համար մենք պետք է վճարենք դոլարով և այն գնենք մեր անարժեք եվրոյով։
Վերջիններիս ավելի ու ավելի շատ պետք է սեղանի շուրջ դնել։
Բացի այդ, Հաագային նույնպես ավելի ու ավելի շատ փող է հարկավոր, օրինակ՝ Եվրոպայի համար և այլն։
Արդեն երեւում է, որ ավիափոխադրումների պահանջարկը նվազում է։
Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեր կառավարությունները չափազանց քիչ միջոցներ են ձեռնարկում տնտեսությունը խթանելու համար:
Եվ քանի որ մեր գնողունակությունը նվազում է (օրինակ՝ ԱԱՀ-ն մինչև 21% և այլն)