Ո՞վ է ակնկալում լրացուցիչ էժան: ինքնաթիռի տոմսեր Նավթի ցածր գնի պատճառով, օրինակ, դեպի Բանգկոկ ուղևորություն պատվիրելը հիասթափեցնող է: Ամիսներ կպահանջվեն մինչև այս արտոնությունը սպառողներին փոխանցվի:

Սա կապված է այն բանի հետ, որ ավիաընկերությունները վառելիքը վաղօրոք գնում և կանխավճար են տալիս:

Նավթի գները բավականին երկար ժամանակ իջնում ​​էին և այժմ շատ ցածր են՝ մոտ 70 դոլար, մինչդեռ մի քանի ամիս առաջ սա 115 դոլար էր: Կերոզինը՝ ինքնաթիռների վառելիքը, կազմում է թռիչքի ընդհանուր գործառնական ծախսերի մեկ երրորդը։ Կերոսինի գինը, ինչպես և նավթի գինը, նվազում և բարձրանում է շուկայական տատանումներով՝ պայմանավորված առաջարկով և պահանջարկով։

Սպառողները դժգոհում են ավիատոմսերի գների անթափանցիկությունից. Նրանք չեն հասկանում, որ նավթի ցածր գների օգուտը չի արտացոլվում տոմսերի գների վրա։ Հատկապես, որ շատ ավիաընկերություններ դեռևս գանձում են վառելիքի զգալի հավելավճար:

Ակնկալվում է, որ տոմսերի գներն ավելի բարենպաստ կդառնան միայն 2015 թվականի ամառից հետո, քանի որ ավիաընկերությունների կողմից կերոսինի գնման պայմանագրերի ժամկետը կլրանա։

Աղբյուր՝ Nu.nl

6 պատասխան to «Ավիատոմսերի գներն առայժմ չեն իջնի, չնայած նավթի ցածր գներին».

  1. ռուդ ասում է

    Ավիաընկերությունները վառելիքի երկարաժամկետ պայմանագրեր ունեն։
    Նրանք ստիպված են, քանի որ տոմսերը վաճառվում են նաև երկարաժամկետ հեռանկարում։
    Հետևաբար, գները նույնպես դանդաղորեն կփոխվեն:

    Վառելիքի հավելավճարը չափազանց բարձր է տոմսի գնի հետ կապված։
    Այնուամենայնիվ, դա կապված է անվճար տոմսերի հետ, որոնք դուք ստանում եք որպես հաճախակի թռչող:
    Դուք դեռ պետք է վճարեք վառելիքի հավելավճարը։
    Այսպիսով, ավելի շատ հավելավճար և ավելի քիչ անվճար:

  2. Ջերի Q8 ասում է

    Ես սրա հետ շատ բան չեմ կարող անել, կամ չեմ հասկանում: 1 ամիս ժամկետով հետադարձ տոմսը շատ ավելի էժան է, քան 4 ամիս ժամկետով։ Ծախսերի սպասվող աճի պատճառով, ասում են. Վառելիքը պայմանագրով վեց ամսով է, չէ՞։ Ենթադրենք, որ այս ամենը անհեթեթություն է, ապա ես ակնկալում եմ վերադարձնել իմ տոմսը 4 ամիս ժամկետով, քանի որ ծախսերը նվազել են: Թե՞ ես հիմա հիմար եմ։ Հավանաբար, բայց եթե վառելիքը ավելանա, նրանք այնտեղ կլինեն, ինչպես ասացվածքի հավերը, բայց հակառակը: Հետո նորից գալիս է այս պատմությունը.

    • v Veenendaal ասում է

      Ամբողջովին ճիշտ չէ, ես գնել եմ 2014 տոմս 2 թվականի մայիսին, 1-ը 2 ամսով դեպի Բանգկոկ 606 եվրոյով և 1-ը 3 ամսվա համար Բանգկոկում 616 եվրոյով, ուստի միայն 10 եվրոյով ավելի թանկ է: Համոզվեք, որ նախապես ամրագրեք՝ հաշվի առնելով գները։
      Մեկնումը՝ դեկտեմբերի 9-ին և վերադարձ՝ 7թ

  3. Dennis ասում է

    Լավ նորություն մեզանից ոմանց համար. EVA Air-ը և Cathay Pacific-ը նվազեցրել են վառելիքի հավելավճարը (տոմսերի գինը, իհարկե, չի իջնի, իրականում վառելիքի հավելավճարն է, որ ավելի կամ ավելի էժան է դարձնում տոմսերը):

    Մյուս կողմից, Lufthansa-ն և Air France-ը ստիպված են եղել զբաղվել երկար ու թանկ գործադուլներով, և նրանց համար դա այժմ Sinterklaas-ն է, քանի որ նրանք ունեն անսպասելի եկամուտ...

    Վերը նշվածը իմացել է ANVR-ի (NL-ում տուրիստական ​​գործակալությունների կազմակերպություն) տնօրենից

  4. daniel ասում է

    Էլ չեմ խոսում որոշ օդանավակայաններում գանձվող հարկերի մասին։ Gerrie Վերջերս մեկ ելքային տոմսի գինը ավելի բարձր էր, քան վերադարձի թռիչքի համար: Ինչպե՞ս կարելի է դա հիմնավորել։

  5. Սպառվել ասում է

    Դա ուղղակի գողերի մեծ բանդա է: Հենց վառելիքը թանկանա, տոմսերն անմիջապես կթանկանան, բայց եթե վառելիքը իջնի, ասում են, որ տոմսերի էժանանալու համար երկար ժամանակ կպահանջվի։ Նրանք այնքան են սպասում, որ գները նորից բարձրանում են, և ինչպես կարելի է կռահել, տոմսերի գները գրեթե չեն իջնում ​​կամ ընդհանրապես իջնում: Վատագույն դեպքում նորից կբարձրանան։ Մեզ բոլոր ոլորտներում թալանում են, և մենք թույլ ենք տալիս, որ ամեն ինչ լինի՝ ոչինչ չանելով։ Բելգիայում ամեն ինչ քանդում են։ Ժամանակն է, որ մենք՝ Նիդեռլանդներում նույնպես դա անենք:


Մեկնաբանություն թողեք

Thailandblog.nl-ն օգտագործում է թխուկներ

Մեր կայքը լավագույնս աշխատում է թխուկների շնորհիվ: Այս կերպ մենք կարող ենք հիշել ձեր կարգավորումները, ձեզ անձնական առաջարկ անել, և դուք օգնել մեզ բարելավել կայքի որակը: կարդալ ավելին

Այո, ես ուզում եմ լավ կայք ունենալ