Նոր. Բյուջե թռչում է Պատայայից Սիեմ Ռիպ – Կամբոջա
Հոկտեմբերի 10-ից հնարավոր է թռչել Պատայայից (U-Tapao) դեպի Կամբոջայի Սիեմ Ռաեպ։
Pattaya
Արդեն հինգ չվերթ կա (Bangkok Airways), որոնք ամեն օր մեկնում են Բանգկոկից Սիեմ Ռիպ։ Այնուամենայնիվ, հոկտեմբերի 10-ից հնարավոր է թռչել Սիեմ Ռապ նաև U-Tapao օդանավակայանից, որը գտնվում է Պատտայայի մոտ։ Թռիչքներն իրականացնում է կամբոջական բյուջետային ավիաընկերությունը՝ Air Hanuman-ը:
Երկկողմանի 99 դոլարով
Air Hanuman-ն ունի ներածական առաջարկ 99 դոլարով (հետադարձ թռիչք): Ավիաընկերությունը գրասենյակ ունի նաև Պատայայում՝ 500/19 Soi Naklua 18, Pattaya Naklua Road: Հեռ՝ +66 38 370 568
Siem Reap վիզայի համար
Siem Reap-ը հարևան Կամբոջայի զբոսաշրջության հիմնական ուղղությունն է: Շատ զբոսաշրջիկներ ճանապարհ են գտնում այցելելու հայտնի Անգկոր Վատ տաճար: Կամբոջա ուղևորությունը հայտնի է նաև այն արտագաղթողների համար, ովքեր պետք է երկարացնեն վիզա, այսպես կոչված, վիզայի վազք:
U-Tapao միջազգային օդանավակայան
U-Tapao International Airport-ը փոքրիկ օդանավակայան է Պատայայից հարավ՝ 3-րդ մայրուղու վրա (Թանոն – Սուխումվիթ) Սաթահիպի մոտ: Դուք կարող եք հասնել U-Tapao միջազգային օդանավակայան ավտոբուսով կամ տաքսիով: Այն ճանապարհորդության ժամանակը մոտ 45 րոպե է։
ավելի շատ տեղեկատվություն:
- Թեժ գիծ՝ +855 63 966 883
- Կայք: www.AirHanuman.com
- Էլ. հասցե՝ [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]
Ինչ-որ բան հայտնի՞ է Air Hanuman-ով Siem Raep թռչելու համար պահանջվող վիզայի մասին: Արդյո՞ք դա հասանելի է Պատայայում կամ U Tapao օդանավակայանում:
Կամբոջայի համար վիզա կարող եք գնել տեղում Կամբոջայի օդանավակայանում: Համոզվեք, որ ձեզ հետ ունեք 20 դոլար կանխիկ գումար, ինչպես նաև անձնագրի լուսանկար:
Կամբոջա (Պնոմ Փեն) ժամանելուն պես պարզվեց, որ վիզայի համար ինձ անհրաժեշտ է 2 անձնագրային լուսանկար, և ես ինձ հետ ընդհանրապես անձնագրային լուսանկար չունեի: Խնդիր չկա. հավելյալ 5 դոլարի համար ես վիզա ստացա………….
Ծախսերը լրացնելու համար։ Մի մոռացեք 25 ԱՄՆ դոլարի մեկնման հարկը: Վճարվում է Կամբոջայի օդանավակայանից մեկնելիս:
Մեկնման հարկ? Ես ստիպված չէի վճարել հունիսին, երբ ես թռչում էի Պնոմպենից Բանգկոկ:
Հարգելի Հարոլդ, պարզապես գուգլեք Կամբոջայի մեկնման հարկը: Ես պետք է վճարեի այն ամեն տարի, երբ պետք է հեռանայի Թաիլանդից:
Հարգելի մաթեմատիկա, ես հենց նոր փնտրեցի Google-ում, և որոշ կայքեր իսկապես նշում են 25 դոլար մեկնելու հարկ: Այնուամենայնիվ, Պնոմպեն օդանավակայանից Բանգկոկ մեկնելու ժամանակ ես ստիպված չէի վճարել դա:
Ինտերնետի միջոցով վիզայի համար դիմելը բավականին հեշտ է, տես ստորև նշված էլ.
http://www.mfaic.gov.kh/evisa/?lang=Ned
Այն կարող է վճարվել կրեդիտ քարտով և տևում է մոտավորապես 3 աշխատանքային օր:
Տպեք երկու անգամ՝ մեկը արտաքին ճանապարհորդության և մեկը՝ հետադարձի համար:
Սա մի քանի անգամ արել եմ և հիանալի է ստացվում:
Pattaya օդանավակայանը գտնվում է Satahip-ի մոտ։ Դա արևելյան Թաիլանդի հարավ-արևմտյան կետում է, ուստի իրականում ոչ շատ մոտ է Պաթայային, ավելի շատ՝ Ռայոնի մոտ (որն իսկապես տեղ չէ գաղթականների համար, ոչ էլ, որքան ես գիտեմ, տուրիստական գրավչություն):
Հասարակական տրանսպորտով Պատայայից Սատահիպ և նույնիսկ նրա օդանավակայան ճանապարհորդելը, եթե չես ուզում ամբողջովին հուսահատվել, չպետք է փորձես դա: Շատ ավելի հեշտ է և պակաս անորոշ (իրականում ամենևին էլ անորոշ) ավտոբուսով Պատայայից նոր խոշոր օդանավակայան մեկնելը: Դուք նույնիսկ կարող եք մեկնել երկու ավտոբուսային կայաններից, մեկը՝ Պատտայա հյուսիսում, մեկը՝ հայտնի Պատտայա-Ջոմթիեն ճանապարհով (դրանք երկու տարբեր ավտոբուսներ են): Պատտայայում կամ մոտակայքում չկա ավտոբուսի կայան, որտեղից դուք կարող եք մեկնել դեպի հարավարևմտյան արևելյան անկյունում գտնվող օդանավակայան: Դուք պարզապես պետք է Sukumuvit-ում տեսնեք, որ դուք ճիշտ ավտոբուսով եք գնում (որը ձեզ կտանի Սատահիպ, բայց ոչ այնտեղի օդանավակայան): Ոչ ոք չունի այդ ավտոբուսի չվացուցակը և ոչ ոք չգիտի դրա մասին։ Ամփոփելով՝ կակազություն։
Ասում են նաև, որ կա օդանավակայան Պատայայից հյուսիս, Պատայայից ընդամենը 25 կիլոմետր հեռավորության վրա: Ինձ թվում է, որ Թաիլանդում աստվածներին խնդրում են մեքենա կայանել (հատկապես) փոքր օդանավակայանի մոտ և հասարակական (ավտոբուսային) տրանսպորտով ճանապարհորդել դեպի և վերադառնալ փոքր օդանավակայան, ես տեսնում եմ, որտեղից էլ որ դու գալիս ես (և ի վերջո պետք է նորից հետ գնա) տրամադրությունն արդեն կախված է. դա նույնպես մի փոքր անկում կլինի: Առայժմ Բանգկոկի նոր օդանավակայանը, որն այժմ 6 տարեկան է, ավելի հասանելի է (թեև Պատայից բացի այլ վայրերից հասանելիությունը նույնպես կարող է բարելավվել), այնպես որ, գալով Կոհ Չանգից, ես կցանկանայի այցելել մերձակա և ոչ այնքան մոտ գտնվող փոքր օդանավակայաններ։ Բառացիորեն անտեսելու է Պատտայան (և միայն թանկարժեք ավիաընկերությունները վայրէջք են կատարում Թրաթ օդանավակայանում):
Որտեղ կարող եք գնալ փոքր օդանավակայանով, կարող եք նաև գնալ մեծ օդանավակայանից (չնայած երբեմն, այժմ, երբ նոր օդանավակայանը շատ փոքր է պարզվել, միայն հին մեծ օդանավակայանից); դուք ինչ-որ նոր բան եք կառուցում, և այնուհետև ոչ միայն մեծապես կախված եք հինից, այլև ռիսկի եք դիմում «նորից» անցնելու «հին» կամ հակառակը: Ոչ շատ հարմարավետ: Ավելին. հին օդանավակայանից չկան ավտոբուսներ, որոնք նոր օդանավակայանից բացի այլ տեղ են գնում, կամ կան ավտոբուսներ այն վայրերում, որտեղ ավելի լավ է գնալ ինքնաթիռով (կամ գնացքով): Հին օդանավակայանից, օրինակ, Պատտայա, նախ պետք է ավտոբուսով հասնեք նոր օդանավակայան, իսկ այնտեղից՝ Պատտայա (օրինակ՝ Koh Chang-ի համար՝ նմանատիպ կոստյում): Նոր օդանավակայանը որքան հնարավոր է շուտ պետք է դառնա իսկապես մեծ և մեծ դիզայնով օդանավակայան և Թաիլանդի միակ կենտրոնական ազգային և միջազգային տրանսպորտային հանգույցը:
Հարգելի Ուիլյամ
Willem Willem Yet
Ձեր պատասխանը ասվում է ապահովագրական քաղաքականության հետևի մասում:
Բացասական առանց զգացմունքների ընթերցանության նյութ և մի քանի րոպե անց
կարդալով` գցում ես դարակը: Այնուամենայնիվ, ես ժամանակ հատկացրեցի ձեր պատասխանը 3 անգամ կարդալու համար։ Բայց ես միշտ նույն եզրակացության եմ գալիս. Դա, հավանաբար, ինձ համար
Ավելի հեշտ է հասնել Լուսին, քան Սատահիպ:
Եթե ես քեզ ճիշտ եմ հասկանում. Ես այնքան էլ կրթված չեմ, ուստի, իհարկե, կարող եմ սխալվել: Ինչը ես չեմ հասկանում, քանի որ ես եղել եմ այնտեղ շատ անգամներ և երբեք խնդիրներ չեմ ունեցել այնտեղ հասնելու համար: Անկեղծ ասած, պետք է ասեմ, որ ես իսկապես ունեմ շատ լավ Թոմ Թոմ: :)
Մարդկանց թրաֆիքինգի վերաբերյալ ամեն տեսակ մեկնաբանություններ ունես, մեկ հավանում են, մեկ՝ չեն հավանում, համաձայն ես, թե ոչ, կապ չունի։ Բայց ես միշտ գտնում եմ, որ ինչ-որ բան դուր է գալիս դրան:
Բայց ես իսկապես չգիտեմ, թե ինչ մտածեմ քո արձագանքների մասին, Վիլլեմ:
Եկեք ծիծաղենք ձեզ վրա: Մեկնաբանելուց առաջ մի շիշ վիսկի խմեք
տեղերը. Մնա կոկիկ, իհարկե, Մոդերատորը թաքնված է :)
Հարգանքներով՝ Քիս
Մոդերատոր. Այս տեսակի մեկնաբանությունները անթույլատրելի են: Եթե ձեզ դուր չի գալիս Վիլեմի պատասխանը, մի կարդացեք այն: Ենթադրվում է, որ դուք պետք է արձագանքեք հրապարակմանը և ոչ թե միմյանց, քանի որ դա զրուցում է:
Արդյո՞ք այդ կամբոջական ավիաընկերությունը նույնպես ապահով ավիաընկերությունների ցանկում է:
@ Rhino,
դա իսկապես լավ հարց է այստեղ:
Իմ տեղեկություններով, Tonle Sap Airlines ավիաընկերությունը կիրականացնի այդ թռիչքները՝ չարտերային կարգով, Boeing 737-300-ով։
Այդ 300-ը նոր է մատակարարվել TAP-ին 24 տարի առաջ և դրանից հետո ունեցել է մոտ 4 այլ սեփականատեր: (ինչն ընդհանրապես ոչինչ չի ասում, քանի որ եթե սպասարկումը լավ է եղել, «ծերուկը» նույնպես լիովին անվտանգ է, բայց դա ոչինչ չի ասում օդաչուների վերապատրաստման մասին և այլն):
Air Hanuman-ի մասին դեռ ոչինչ հայտնի չէ։
Անձամբ ես «ռիսկի» չէի դիմի և պարզապես Bangkok Air-ով թռչեմ Սիեմ Ռիպ:
Bangkok Air-ը անվտանգ ավիաընկերություններից է, որն անցել է բոլոր աուդիտները (գերմանացիների կողմից իրականացված) թռիչքային գույներով:
բարև, դուք դեռ թռչում եք Պատայայից դեպի Սիեմ Ռեփ հանուման օդով
ունի փորձ այս հարցում, ես չեմ կարող ավելին ստանալ իրենց կայքի միջոցով:
դա կլինի փետրվարին:
ինչ արագությամբ եք թռչում
շնորհակալություն Paul