Կառավարությունը ցանկանում է, որ Schiphol-ը շարունակի աճել և միլիոններ է ներդնում

Schiphol-ը պետք է նաև աճի ապագայում, որպեսզի մրցակցի Եվրոպայի այլ օդանավակայանների և Թուրքիայի և Պարսից ծոցի երկրների արագ զարգացող օդանավակայանների հետ: Խելացի լուծումներ են անհրաժեշտ՝ ավիացիայի համար շրջակա միջավայրի հետ հավասարակշռված կարողություններ ստեղծելու և առկա կարողությունները լավագույնս օգտագործելու համար:

Կառավարությունը ներդրումներ է կատարում ավտոմոբիլային և երկաթուղային տրանսպորտով Schiphol-ի բարելավման համար և ուղիներ է փնտրում՝ նպաստելու ավիացիոն ոլորտի համար ծախսերի մրցունակ մակարդակին: Այս մասին ասվում է Schiphol Action Agenda-ում, որն ընդունվել է Նախարարների խորհրդի կողմից Ենթակառուցվածքների և շրջակա միջավայրի հարցերով պետքարտուղար Դեյկսմայի և տնտեսական հարցերի նախարար Քամպի առաջարկությամբ։

Schiphol-ում առաջարկվող կապերի լայն ցանցը էական նշանակություն ունի մեր տնտեսության և բարգավաճման համար: Օդանավակայանը ուղղակիորեն ապահովում է ավելի քան 100.000 աշխատատեղ, բայց անուղղակիորեն ավելի շատ՝ որպես առևտրային հոսքերի միջազգային հանգույց։ Սակայն ավիացիոն ոլորտը կանգնած է նոր մարտահրավերների առաջ։ Schiphol-ի և կենտրոնական KLM-ի համար մրցակցությունը մեծանում է ինչպես միջմայրցամաքային ցանցում, այնպես էլ եվրոպական երթուղիներում:

Արժեքի մրցակցային մակարդակը և հանգույցի գործառույթի երաշխիքները

Կառավարությունը ցանկանում է հնարավորինս ցածր պահել ոլորտին փոխանցվող պետական ​​տուրքերը: Schiphol-ի անվտանգության վճարները կազմում են օդանավակայանի ընդհանուր վճարների զգալի մասը: Ակնկալվում է, որ առաջիկա տարիներին դրանք կավելանան աշխարհաքաղաքական զարգացումների, նոր (միջազգային) կարգավորումների և դրա արդյունքում պահանջվող ներդրումների արդյունքում:

Ահա թե ինչու կառավարությունը, խորհրդակցելով Schiphol-ի հետ, 2016 թվականին մշակում է տարբերակներ անվտանգության ոլորտում նորարարական միջոցառումների և ներդրումների համար, որոնք նպաստում են Schiphol-ի անվտանգության բարձրացմանը՝ սահմանային ավելի արդյունավետ գործընթացի (ավելի արագ թողունակության), անվտանգության ծախսերը կառավարելի դարձնելու համար: ավիաընկերությունները (շնորհիվ անվտանգության ավելի ցածր վճարների) և հիմնական նավահանգստի կայունությունը:

Բացի այդ, Շիպհոլի շրջակայքում գտնվող տներին հասցված վնասի պլանավորման ծախսերը գանձելու համար օգտագործվող տուրքը կդադարեցվի (տարեկան 10 միլիոն եվրո): Բրյուսելում կառավարությունը հավատարիմ է ԵՄ-ի ավիացիոն համաձայնագրերի մանդատների շուրջ բանակցություններին Ծոցի երկրների և Թուրքիայի հետ, ի թիվս այլոց: Պետք է այնպես կազմակերպել, որ այս երկրների հետ մրցակցությունը տեղի ունենա արդար ձևով։

Մատչելիություն և կայունություն

Քանի որ Schiphol-ի ավելի արագ և հուսալի հասանելիությունը կարևոր է հիմնական նավահանգստի գործառույթի համար, ազգային կառավարությունը և տարածաշրջանային կառավարությունները համատեղ կներդնեն մոտ 12 միլիարդ եվրո առաջիկա տարիներին: Ի հավելումն սրան, ազգային կառավարությունը, NS-ը և Ամստերդամի քաղաքային շրջանը այժմ պայմանավորվել են ավելացնել Schiphol կայանի թողունակությունը: Դրա համար անհրաժեշտ է 200-ից 600 միլիոն եվրոյի ներդրում:

Հոլանդիայի ավիացիոն ոլորտը պետք է շարունակի առաջատար լինել ավիացիան ավելի կայուն դարձնելու հարցում: Հետևաբար, կառավարությունը խրախուսում է կայուն կենսակերոսինի օգտագործումը կորպորատիվ կենսավառելիքի ծրագրի միջոցով և ուսումնասիրում է, թե ինչպես կարելի է ծածկել Նիդեռլանդներում սնվող կայուն բիոկերոզինի ոչ շահավետ վերին մասը: Միջազգային մակարդակով կառավարությունը պարտավորվել է մինչև 2016 թվականի սեպտեմբեր հասնել CO2-ի փոխհատուցման համաշխարհային համակարգին:

Աղբյուր՝ Կենտրոնական կառավարություն