Դեպի Բանգկոկ էժան ավիատոմսերի որսը կարծես թե շարունակվում է: Արդյո՞ք ցածր գնով նորվեգական ավիաընկերությունը կդառնա այն ավիաընկերությունների աչքի փուշը, որոնք այժմ թռչում են Թաիլանդ:
KLM-ին նախկինում «չեն զվարճացրել» այս բյուջետային ավիաընկերության ժամանումը Schiphol: Այժմ THAI Airways-ը նույնպես սկսում է անհանգստանալ։ Norwegian Airways-ը Օսլոյից Բանգկոկ երեք ուղիղ չվերթով կմրցի THAI Airways-ի հետ։ Ի պատասխան՝ Թաիլանդի ազգային ավիափոխադրողը հայտարարել է, որ կիրականացնի ամեն օր Օսլոյից Բանգկոկ՝ հունիսի 18-ից օգոստոսի 15-ը՝ ներկայիս հինգ չվերթի փոխարեն: 1-ից 2 տարվա ընթացքում THAI Airways-ը կիրականացնի ամենօրյա թռիչքներ ամբողջ տարվա ընթացքում: Նոր մրցակցի վախը, ըստ երևույթին, մեծ է։
ճիշտ է, թե ոչ.
KLM-ի և THAI Airways-ի մտավախություններն արդարացված են թվում։ Նորվեգիայի կայքի արագ հայացքը ցույց է տալիս տպավորիչ ցածր գներ: Օրինակ, կարելի է միակողմանի տոմս պատվիրել Բանգկոկից Ամստերդամ 2013 թվականի հունիսին 272 եվրոյով, Ցանկանու՞մ եք Ամստերդամից Բանգկոկ գնալ: Այնուհետև դուք ստիպված կլինեք թռչել Օսլո-Գարդերմոենով, բայց այս թռիչքները նույնպես առաջարկվում են 50 եվրոյից ցածր գնով: Եթե մի փոքր փնտրեք, կարող եք թռչել Թաիլանդ վերադառնալ 500 եվրոյից պակաս գնով: Ուղեբեռի կանոնները նույնպես ողջամիտ են՝ 20 կգ ստուգված ուղեբեռ և 10 կգ ձեռքի ուղեբեռ: Դեռ պարզ չէ, թե արդյոք Նորվեգը կառաջարկի ուղիղ չվերթներ Ամստերդամից, բայց դա իրատեսական տարբերակ է։
Էժան օպերատոր Norwegian.com
Նորվեգական ցածր գնով ավիաընկերությունը արագորեն զարգանում է. Տասը տարվա ընթացքում նրանք դարձել են Սկանդինավիայի երկրորդ ամենամեծ ավիաընկերությունը և երրորդ ցածր գնով ավիաընկերությունը Եվրոպայում Easyjet-ից և Ryanair-ից հետո: Սակայն ընկերությունը հետագա առաջընթաց է գրանցում. 2012 թվականին պատվիրվել է ոչ պակաս, քան 222 նոր ինքնաթիռ, ներառյալ տնտեսական Boeing 787-ը: Նորվեգական ընկերությունը մայիսին և հունիսին կսկսի միջմայրցամաքային թռիչքներ դեպի հայտնի ուղղություններ, ինչպիսիք են Բանգկոկը և Նյու Յորքը, երբ կմատակարարի առաջինը: ութ Boeing 787. -8 Dreamliners ստանում է.
Բազա Բանգկոկի օդանավակայանում
Ծախսերը խնայելու համար Նորվեգը կօգտագործի Թայլանդի անձնակազմի անդամներին դեպի Բանգկոկ և հակառակ ուղղությամբ թռիչքների ժամանակ: Այդ իսկ պատճառով Թաիլանդի մայրաքաղաքում ստեղծվում է անձնակազմի բազա։ Այս կերպ, և Boeing 787 Dreamliner-ի ավելի ցածր գործառնական ծախսերի հետ միասին, բյուջետային ավիաընկերությունը ցանկանում է մրցակիցներից զգալիորեն ցածր ուղեվարձեր գանձել:
Source: scandasia.com/մրցույթ-նորվեգական-ի-թայերեն-ավիաուղիների-միջոցների-էժան-թռիչքներ/
Նորվեգական Boeing 787 Dreamliner
Հավակնոտ ծրագրերի լույսի ներքո Նորվեգացիները հույս ունեն, որ շուտով առաքվելիք Dreamliners-ին իրականում թույլ կտան օդ բարձրանալ: Առայժմ նրանք բոլորը դեռ տեղում են՝ վերջին ամիսների մի շարք խնդիրների պատճառով։
Ի դեպ, ես զարմանում եմ, թե ինչպես կարող է վերադարձի ուղեվարձը, ներառյալ Ամստերդամ-Օսլո երթուղին, լինել 500 եվրոյից պակաս: Վերոհիշյալ գումարների դեպքում, կարծում եմ, դուք ստանում եք 650-ից 700 եվրո:
@Նույնիսկ հետադարձ տոմսեր էին առաջարկվում (Օսլո – Բանգկոկ) 380 եվրոյով, բայց, իհարկե, դրանք բոլորն էլ չկան: Նորվեգիայի կայքը հետո ծանրաբեռնվեց:
Ճիշտ է Կոռնելիսը: Եթե այս ամենը գումարես, կստացվի, որ ամենևին էլ էժան չէ, քանի որ պետք է նաև հետադարձ տոմս գնել դեպի Ամստերդամ Օսլո:
Արդյոք նորվեգերենը իսկապես էժան այլընտրանք կլինի հոլանդացիների համար, մնում է պարզել: Երբ բոլոր օդանավերը մատակարարվեն, ցանցն էլ ավելի կընդլայնվի: Ամեն դեպքում, ավելի շատ մրցակցությունը լավ է։ Այն, որ KLM-ն ու THAI Airways-ը նյարդայնանում են, իհարկե ապագայի նշան է:
Պարզապես փորձեք ամրագրել, օրինակ այս տարվա հունիսին: AMS-BKK թռիչքներ չկան: Վերադարձ, բայց նախ պետք է այնտեղ հասնել։ Հուսով եմ, որ ինքնաթիռները ավելի լավն են, քան կայքը: Առայժմ դա ոչ այլ ինչ է, քան տաք օդ:
Կցանկանայի իմանալ, թե դեռ քանի ժամ ենք ճանապարհին լինելու։ Ես հիմա ուղղակիորեն թռչում եմ KLM-ով 28.120 բատ վերադարձով - 1 ամիս: ապա այդ նորվեգացիներն իրականում պայթյունավտանգորեն ավելի էժան չեն՝ հաշվի առնելով ճանապարհորդության ավելի երկար ժամանակները, ինչը ես ատում եմ:
Ես ամեն ինչ փորձել եմ մինչև վերջերս, բայց AMS-ից հետ չեմ կարողանում, ով կարողանում է դա անել; Հուլիս BKK_ams և օգոստոսի AMS-BKK??
Հաճելի հաղորդագրություն, որն արդեն կար նախկինում, բայց ես չկարողացա ամրագրել:
Եթե հետևեիք լուրերին, կիմանայիք, որ թռիչքները սպասարկվելու են Boeing 787-ներով, գոյություն ունեցողները անվտանգության նկատառումներից ելնելով արգելված են, մինչդեռ պատվիրվածների առաքումը կարող է որոշ ժամանակ տևել։ Այսպիսով, գրեթե վստահ է, որ այս ամառ միջմայրցամաքային թռիչքներ չեն լինի։ Այն, ինչ անում են BKK-AMS հետադարձ թռիչքները կայքում, ինձ համար առեղծված է: Նորվեգացիները ներկայումս թռչում են 737 ինքնաթիռներով, այնպես որ դա նշանակում է ճանապարհին առնվազն երկու կամ երեք անգամ լիցքավորել…
Ըստ երևույթին, այն դեռ չի խորտակվել. Նորվեգերենը դեռևս միջմայրցամաքային թռիչքներ չի իրականացնում, հետևաբար՝ ոչ դեպի Բանգկոկ:
Եվ դա մի որոշ ժամանակ չի լինի: Ի՞նչ եք կարծում, ինչպե՞ս են այդ ինքնաթիռները թռչում BKK-ից: Նրանք չպիտի՞ գան առաջինը։ Թույլ տվեք մի պահ մտածել. Այդ ամբողջ կայքը ֆարս է։
Ի դեպ, մեկ տոմսը սովորաբար ավելի թանկ է, քան հետադարձը: KLM-ը նույնիսկ համարձակվում է դրա համար խնդրել 1700 եվրո…
Կարծում եմ, դու ճիշտ ես, Հանս, և որ սա տաք օդ է: Առաջին Dreamliner-ը 6-ից, որոնք պատվիրվել են (այնպես որ ոչ 8-ը) կմատակարարվի միայն 2014 թվականին: Մյուս ինքնաթիռները կսկսեն առաքվել միայն 2016 թվականից, ուստի նոր ինքնաթիռների առումով նրանք այնքան էլ արագ չեն աճում:
Աղբյուր՝ Վիքիպեդիա
վերը նշված տեղեկատվությունը aviationnieuws.nl-ից է, համենայն դեպս այն պարունակում է նույն տեքստը:
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Ժամանակն է, որ օդանավերի օպերատորը ինչ-որ բան անի գնագոյացման հետ կապված, հատկապես նրանք, ովքեր մեկնում են Բանգկոկից:
Եվրոպայից մեկնող թռիչքների միջեւ հաճախ 200-300 եվրոյի տարբերություն կա։
Եվ դա վերաբերում է գրեթե բոլոր ընկերություններին, այդ թվում՝ MAHAn-ին:
Ի՞նչ նկատի ունեք գնային պայմանավորվածություններ:
Այն, որ սա կարելի է բավականին լուրջ անվանել, ակնհայտ է KLM-ի, Thai-ի և մի քանի այլ ընկերությունների արձագանքներից։
Մենք սպասում ենք………………….
Գները էլ չես հասկանում։ Ես վերադարձի Ամստերդամ-BKK Չինաստանի ավիաընկերությունների միջոցով, վճարել եմ մոտ 700 եվրո: Հիմա իմ ընկերուհին թռչում է Նիդեռլանդներ dd2-5-ով և պետք է վճարի 900 եվրո: Կարծում եմ, ես գիտեմ, որ սա հակառակն էր մի քանի տարի առաջ:
Քանի դեռ դուք գիտեք ճիշտ ճանապարհը: Ստուգեք այն http://www.moxtravel.com Տոմսեր վաճառում է միայն Բանգկոկից դուրս: Այնտեղ պարբերաբար ամրագրում եմ, առանց խնդիրների և մրցունակ գնով։
Հենց նոր փորձնական ամրագրում արեց՝ Arlanda (Շվեդիա) դեպի Bkk, արժե 650 եվրո: Հիմա AMS-ի համար կա հավելյալ 100 եվրո ARL-ին, չեմ կարծում, որ 750 եվրոն այդքան էլ վատ է հիմնական արձակուրդի ժամանակ: Հիմա ճիշտ է նաև, որ եղբայրս 1 1/2 ժամ հեռավորության վրա է ապրում, ուստի ես 2 քարով 1 թռչուն եմ սպանում։
Աշխատանքի բերումով չեմ կարող գնալ մեծ տոնին (ԼԱԿՆՈՈՒ), բայց մարտի վերջին-ապրիլի սկզբին եմ գնում, իսկ թե որ ընկերությունում դեռ չգիտեմ։
Իմ ընկերուհին կվերադառնա մարտի 20-ին KLM-ով 689 եվրոյով:
Թռիչքները կշարունակվեն սովորական ռեժիմով, եթե ոչ dreamliner-ով, ապա վարձակալած 747-ներով
Հարգելի Կես. Կարո՞ղ եք մի փոքր ավելի պարզ լինել: Դուք ցատկում եք կրունկից ճյուղ։ Ո՞ր ընկերության հետ է այդ փորձնական ամրագրումը: Սա Նորվեգիայի մասին է ու Օսլոյից գալիս ես Արլանդա Ստոկհոլմի հետ (սա ինչ ահավոր թանկ օդանավակայան է, 2 շաբաթից նորից թռչիր այնտեղ...փֆֆֆ)։ Դուք խոսում եք Ams – Arlanda 100 €-ի մասին, ուրեմն միակողմանի տոմս? Ձեր ընկերուհին գնալու է մարտի 20-ին կամ մոտ մարտի 20-ին: Ինչպե՞ս գիտեք արդեն 689 եվրոյի արժեքը, քանի որ ինչպես գրում եք, այս տոմսը դեռ ամրագրված չէ: Այնուհետև ավարտվում է, որ թռիչքները կշարունակվեն սովորական ռեժիմով: Ո՞ր թռիչքները: Նորվեգացի? Ունե՞ք հղում, որտեղ գրված է, որ պատրաստվում են այլ ինքնաթիռներ վարձել: Շնորհակալություն.