Վերջին րոպեին սակարկված գնով դեպի Թաիլանդ ուղևորություններ, որոնք մեկնում են մի քանի օրվա ընթացքում, այլևս դժվար թե գոյություն ունենան: Սպառողների ասոցիացիայի ճամփորդական ուղեցույցի հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ «վերջին րոպե» տերմինը չափազանց հաճախ է օգտագործվում:
Մեկնման ամսաթվերը երբեմն լինում են ամրագրման ամսաթվից ավելի քան մեկ ամիս հետո, և առաջարկվող ուղևորությունները հաճախ ավելի էժան չեն, քան սովորական առաջարկները:
«Վերջին րոպե» տերմինը որոնման համակարգում տալիս է ավելի քան մեկ միլիարդ արդյունք՝ սկսած նույն օրը մեկնելուց մինչև մեկուկես ամսից մեկնելը: Որոշ առաջարկներ նույնպես սխալ են թվում. ուղևորությունն այլևս հասանելի չէ կամ ինքնաթիռն արդեն մեկնել է: Հետազոտողները նույնիսկ առցանց ճանապարհորդություններ են գտել սնանկացած Օադից:
«Վերջին րոպեն դարձել է դատարկ մարքեթինգային տերմին»
Բարտ Կոմբե, Սպառողների ասոցիացիայի տնօրեն. «Վերջին րոպեն դարձել է դատարկ մարքեթինգային տերմին, և սպառողներն այլևս չեն կարող տեսնել անտառը ծառերի համար: Գները համեմատելը դեռևս կարևոր է, բայց լավ գաղափար է նաև դիտել այլ առաջարկներ, ինչպիսիք են վաղ ամրագրման զեղչերը: Այս առաջարկները հաճախ նույնքան գրավիչ են, և շատ ավելի ճկուն՝ մեկնման ամսաթվերի առումով»:
Բախտի մեջ քիչ իմաստ կա
Նաև անցանց ռեժիմում, «վերջին րոպեն» այլևս այն չէ, ինչ նախկինում էր: Պատահական ճամպրուկը օդանավակայան տանելը շատ բան չի տա: Այսպես կոչված վերջին րոպեի ուղևորություններ են առաջարկվում Schiphol-ում, սակայն մեկնումը հաճախ ընդամենը մի քանի շաբաթ է, և գինը գրեթե չի տարբերվում առցանց առաջարկներից:
Վերջին րոպեն տերմինն առաջացել է այն ժամանակ, երբ ճամփորդական արդյունաբերությունը դեռևս աշխատում էր չարտերային թռիչքներում երաշխավորված տեղերով: Ճամփորդական կազմակերպությունը գնեց մի քանի նստատեղեր և ռիսկի դիմեց՝ վաճառվել-չվաճառվել են տեղերը, այնուհետև հյուրանոցատերերին և այլ կացարաններ տրամադրողներին ճնշում գործադրեցին և ստիպված եղան դրանք թողնել, և այդ պատճառով տուրիստական կազմակերպությունը կորցրեց իր բիզնեսը: Մեր օրերում չարթերային ընկերությունների թիվը նվազել է, այժմ միայն Corendon-ն ու Arke Fly-ն են, և ավելի ու ավելի շատ թռիչքներ են իրականացվում կանոնավոր չվերթների հիման վրա, որոնցով տուրիստական կազմակերպությունը գնում է միայն ցամաքային պայմանավորվածության հետ կապված չվերթ, այսպես կոչված, ITE: հիմք, երբ կա պահանջարկ, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է դրա ռիսկը: Տարիների ընթացքում սպառողները սկսել են կապել վերջին րոպեի գործարքները էժան ճանապարհորդությունների հետ և պահպանել են այդ փորձը: Հաշվի առնելով Թաիլանդ ճամփորդության պահանջարկը և փաթեթների կապը՝ ոչ մի կողմ չի շահում ավելի էժան ճանապարհորդություն առաջարկելուց: Շուկայի բացը………հավանաբար, բայց Բանգկոկի միջազգային օդանավակայանի սահմանափակ տեղերը (ժամանում և մեկնում տարբերակներ) դա թույլ չեն տալիս: Պատտայա օդանավակայանն օգտագործվում է ռուսական ավիաընկերությունների կողմից, որոնք առաջարկում են այս ուղևորությունները մեկ խնձորի, ձվի և մեկ կում օղու համար, իսկ Պատտայան ողողված է ռուսներով, որոնք մարդիկ իրականում չեն նախընտրի ունենալ:
Եվ դա այդպես է աշխատում, Պետեր: Սրանք լիովին կազմակերպված ճամփորդություններ են։
Պլանավորված ավիաընկերությունները երբեք վերջին րոպեի տոմսեր չեն առաջարկում: Փաստորեն, եթե ուշադրություն դարձնեք, կտեսնեք, որ վաղ ամրագրման ժամանակ գները գրեթե միշտ շատ ավելի ցածր են, քան, օրինակ, մեկնելուց մեկ ամիս առաջ:
Եթե ցանկանում եք մեկնել Ամստերդամից Բանգկոկ այս ամիս և ցանկանում եք վերադառնալ Դյուսելդորֆ, կարող եք թռչել Ethihad-ով 466 եվրոյով: Միգուցե դա չես կարող անվանել վերջին րոպեի ճամփորդություն, բայց ես կարծում եմ, որ դա վերջին րոպեի մրցանակ է: Եթե մեկնեք հաջորդ ամսից, դուք արդեն ունեք 419 եվրոյի տոմս՝ ներառյալ հարկերը:
Միակ «վերջին րոպեները», որ ես երբեմն կարող եմ գտնել Բանգկոկ պլանային ծառայության համար, Լտուրն է, առաջարկը շատ փոփոխական է, հաճախ հետաքրքիր բան չկա, երբեմն հաճելի առաջարկ, միայն մեկնման ամսաթվերի համար 3 ամսվա ընթացքում, հաճախ գերմանական օդանավակայանից: Ես պատվիրել եմ 1* մեկնում Ֆրանկֆուրտից անմիջապես Thai Airways-ի հետ, որն այն ժամանակ մրցունակ գին էր, բայց Etihad-ը մեր օրերում ավելի էժան է (կանգառով): Ի դեպ, ես վերջին տարիներին միայն Emirates-ով եմ թռչում, ոչ թե «առաջարկի» համար, այլ իմ կարծիքով, եթե ներառեմ ներքին չվերթը դեպի CNX, գերազանց գին և կատարյալ ժամանակներ։
Ավիաընկերությունները կատաղի մրցում են միմյանց հետ և, հանուն սպառողների բարեհաճության, նրանք երբեմն առաջարկում են թռիչքներ ամենաէժան գներով: սպասարկում և այլն մնում է նույնը: Հարցը, սակայն, այն է, թե արդյոք երջանիկ կլինե՞ք, եթե հեռանաք Ամստերդամից և վերադառնաք Դյուսելդորֆ։
Որպես Թաիլանդի մոլի այցելուներ, մեզ համար (ԴԵՌ Հոլանդական ավիաընկերություն) KLM-ի համար ավելի հարմար կլինի հաճախակի թռչող միավորներ գանձել և այդ անհեթեթ սակագներից մի քանի ֆիքսված մեկնման օրերի հիման վրա: Եթե նրանք չցանկանան խոսել այդ մասին, նրանք զանգվածաբար կանցնեն հաջորդ ավիաընկերությանը, ինչպիսիք են Emirates-ը կամ Garuda-ն, որոնք այս ամառվանից կիրականացնեն շաբաթական հինգ չվերթ դեպի Ջակարտա: Թող Գարուդան օգտագործի այդ հանգույցը՝ Բանգկոկ թռչելու համար, օրինակ՝ Air Asia-ի կամ Thai Airways-ի հետ:
Ես կողմ եմ քվեարկում.
Եթե կասկածում եք, թե մարդիկ երջանիկ կլինեն, եթե նրանք մեկնեն Ամստերդամից Դյուսելդորֆ հետադարձ չվերթով, կարող եք նաև մտածել, թե արդյոք նրանք երջանիկ կլինեն՝ թռչելով Ջակարտա՝ Բանգկոկից շատ ավելի հեռու, իսկ հետո 3.5 ժամ հետ թռչելով Բանգկոկ…… …..
@Լեո Թ. Մի մոռացեք ներառել Դյուսելդորֆից Նիդեռլանդներ ճանապարհորդության ծախսերը: Շատ հարմար։
Հեյ, ես տուրիստական գործակալություն չեմ: Արդյո՞ք ես երբեմն ստիպված եմ նաև նշել ըմպելիքի գինը օդանավակայանում կանգառի ժամանակ: Կարծում եմ, որ ցանկացած մարդ կարող է իր համար մի քանի Google-ով պտտվել: Ի դեպ, ես գիտեմ, որ Դյուսելդորֆից Նիդեռլանդներ ICE գնացքի (ներքին գնացքի) տոմսն արժե 19 եվրո, երբ նախապես ամրագրվել է, և որ Ուտրեխտ ճանապարհորդության ժամանակը մոտ 11/2 ժամ է: Ինքներդ կարող եք պարզել, թե ինչ արժե Շիպոլից տարբեր ուղղություններով գնացքի տոմսը։
Այժմ, երբ կարդացի այս հաղորդագրությունը, ինձ հետաքրքրում է, թե ինչ տարբերակներ ունեք, եթե հանկարծ ստիպված լինեք հեռանալ որքան հնարավոր է շուտ, օրինակ՝ մահվան դեպքում:
Ինչպե՞ս կարող ես լավագույնս գործել:
Սկեսուրիս մահից հետո կինս, բնականաբար, ցանկանում էր հնարավորինս արագ գնալ Թաիլանդ, քանի որ նա մահմեդական էր, հուղարկավորությունը պետք է տեղի ունենար մահից հետո 24 ժամվա ընթացքում: Ես զանգահարեցի KLM ժամը 11.00:XNUMX-ին: Խնդրիր կնոջս, որ ամեն գնով գա, պետք է հնարավորինս շուտ գնայի Թաիլանդ, KLM տիկինը, շատ լավ և հասկացող, գնաց աշխատանքի:
Պատմության ավարտը, կինս 3 ժամ հետո 1-ին ինքնաթիռում էր, ստիպված 2 անգամ փոխվեց ու ճիշտ ժամանակին հասավ հորը, Ամստերդամ Կոհ Լանտա 17 ժամում, դա ինձ շատ փող արժեցավ, բայց հնարավոր է։
KLM-ն այդ օրը միայն երեկոյան թռիչքներ ուներ, և դրանք արդեն լեցուն էին, և Չինաստանի և Եվայի հետ դա հնարավոր չէր, ուստի այս դեպքում ես կցանկանայի հարգանքի տուրք մատուցել KLM-ի ծառայությանը, նաև կնոջս ուղեկցությամբ և խնամքով:
Այսպիսով, դա հնարավոր է, բայց դուք պետք է ընդունեք (և վճարեք իհարկե) այն, ինչ նրանք պետք է ձեզ առաջարկեն:
Հանդիպել vriendelijke groet,
Լեքս Կ
Ավիաընկերությունները ստիպված են մեկ կամ մի քանի նստատեղեր հասանելի պահել գրեթե յուրաքանչյուր թռիչքում՝ մահերի և այլ հրատապ դեպքերի համար:
Քանի որ այս նստատեղերը թողարկվում են CRS համակարգերից դուրս, նրանք կարող են գանձել ցանկացած ուղեվարձ՝ իմանալով, որ մարդիկ, ովքեր իսկապես նստած են, պատրաստ են ցանկացած գին վճարել ճանապարհորդելու համար:
Եվ տեսեք արդյունքը. Lex K-ը շատ երախտապարտ է KLM-ին և կտարածի բոլորին, ովքեր ցանկանում են լսել այն, դուք չեք կարող գտնել ավելի լավ գովազդային մատակարար:
Ստեղծագործական տուրիստական գործակալը կարող էր նրան տրամադրել նույն ծառայությունը ենթադրաբար ավելի ցածր գնով:
անհրաժեշտության դեպքում, թղթի վրա ճանապարհորդությունը սկսելով մեկ այլ երկրում՝ փոխանցելով, օրինակ, Ամստերդամ, ապա ամրագրման նույն օրը ավիաընկերությանը ներկայացնում եք կտրոնը Ամստերդամով արտերկիր չթռված մասի համար, որպեսզի գումարը վերադարձվի ուղևորին չի վերաբերվում, քանի որ թռիչքի այդ հատվածում ցուցադրություն չի երևում և կարող է գրանցվել Ամստերդամում:
Որոշ ընկերություններ, ներառյալ KLM-ը, ողջամտորեն վերահսկում են այս կեղծ թռիչքները և հրաժարվում են ուղևորներին թույլ տալ մեկնել Ամստերդամից, եթե նրանք չեն կարող ապացույցներ ներկայացնել, որ իրականում ճանապարհորդել են մեկնման օդանավակայանից Ամստերդամից:
Դրա օրինակն է գնացքի տոմսը, որը դուք պետք է ներկայացնեք ուղեկցորդի կողմից կնիքով, որպեսզի օգտվեք Անտվերպենից մեկնող KLM-ի հաճախ ավելի էժան թռիչքներից (օդանավակայանի կոդը ZWE):
Իսկ ավելի էժան մեկնման օդանավակայանների անհամար օրինակներ կան: Այնուամենայնիվ, տուրիստական գործակալները վախենում են այն տուգանքից, որը կարող է սահմանել ավիաընկերությունը, եթե հայտնաբերվեն այս տեսակի կրեատիվ ճանապարհորդական լուծումներ։
Իսկ Լեքս Կ.-ն ձեր պատմության ամենակարևոր մասն այն է, որ դուք կարող եք մասնակցել թաղմանը:
Հ.Գ. Ես 30 տարվա փորձ ունեմ զբոսաշրջության ոլորտում և կիսվում եմ դա՝ հիմնվելով իմ անձնական փորձի վրա: