Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- ԲերբոդԳեղեցիկ պատմություն Հզոր և շատ առումներով ճանաչելի: Վերջին տարիներին ես սուրճ եմ խմում հարավային Բոլովենի սարահարթից
- Յոս ՎերբրյուգեՀարգելի KeesP, հնարավո՞ր է տրամադրել Չիանգ Մայի վիզաների գրասենյակի մանրամասները: Նախապես շնորհակալություն
- RudolfՀեռավորությունը Խոն Կաենից Ուդոն Թանի 113 կմ է: Դրա համար HSL կամ ինքնաթիռ պետք չէ: Դուք կարող եք դա անել մեկով
- ChrisԴա երկարաժամկետ մտածողության խնդիր է.
- Ատլաս վան ՊուֆելենԻսանը նման է մի գեղեցիկ երիտասարդ կնոջ, Կլուզո, Նա գնում է, երգում է նման խորաթափանցություն: Ֆանտաստիկ քայլել դրա կողքին, մ
- ChrisՀարուստ էլիտա. Իսկ եթե այդ գնացքի տոմսը նույնն է կամ ավելի քիչ, քան ինքնաթիռի տոմսը (բոլոր հավելյալ բնապահպանական հարկերի պատճառով)։
- Էրիկ ԿայպերսՆերգաղթն ու մաքսատները պետք է ինչ-որ տեղ մտնեն և հետո նորից դուրս գան, այնպես որ ես սպասում եմ Նոնգխային և Թանալենգին կանգառների կետերում: Կա
- FreddyԱյնուհետև, ցավոք, վաճառողները, ովքեր այդքան զվարճալի են գնացքով ճանապարհորդում, կավարտվեն:
- Ռոբ Վ.Ահա թե ինչու ես իրականում ուզում էի միայն Խոն Քաենին պահել իմ գարեջուրի վրա, պայմանով, որ գնացքը կատարի առնվազն 300 կմ՝ լրիվ կանգառ ստանալու համար:
- Ռիչարդ ՋԿներեք, Էրիկ: Դուք չեք կարող անտեսել քննադատական վերաբերմունքը այս տեսակի մեգա նախագծերի նկատմամբ այնպիսի մի բանով, ինչպիսին է «ստեղծել...
- RudolfԱմենաաղքատներն իսկապես շատ դանդաղ են դուրս գալիս հովտից, գոնե այն գյուղում, որտեղ ես ապրում եմ: Եվ փողը սովորաբար գալիս է
- SanderԹաիլանդում նույնպես ի վերջո ուժեր կգործեն, որոնք կասեն «ինքնաթիռի փոխարեն գնացք նստիր»: Այսպիսով, օ
- Ռոբ Վ.Լիվենը, որպես սուրճի սնոբ և իր ազգանվան վրա գլխով անելով, կգայթակղվի՞ մի բաժակ սուրճով, որը նախապես բոված է:
- Ջոնի Բ.ԳԱմենահեշտ ճանապարհը, իհարկե, պարզապես կրակելն է, բայց հետո ամբողջ համայնքը շրջում է քեզ վրա և սոցիալական ժամանակներում
- Եղեք խոհարարԲարև Հենկ, այն գտնվում է Ջոմթիեն լողափում: Դուք պարզապես պետք է խնդրեք Dvalee հյուրանոց: Այնտեղից աջ մոտ հարյուր է։ Դու պետք է
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » Նորություններ Թաիլանդից » Թաիլանդը կստանա 2.796 կիլոմետր երկարությամբ մայրուղի
Թաիլանդը կստանա 2.796 կիլոմետր երկարությամբ մայրուղի
Տրանսպորտի և երթևեկության քաղաքականության և պլանավորման գրասենյակը ավտոճանապարհների զարգացման գլխավոր պլանում ներառել է մայրուղու կառուցման յոթ նախագիծ: Դրա ընդհանուր երկարությունը 2.796 կիլոմետր է։ Այս նախագծերը կարժենան 1,27 տրիլիոն բաթ։
Ծրագիրը կներկայացվի տրանսպորտի նախարարություն՝ վերանայման։ Սրանք մայրուղիներ են հյուսիսում, հյուսիս-արևելքում, կենտրոնական մասում և հարավում:
Աղբյուր՝ Bangkok Post
Հոդվածը պատկերող լուսանկարը շատ բան է խոսում։ «Քեզուալ հագուստով» աշխատակից, ով սանդալների վրա տաք խեժ է թփում. Աշխատակիցների պաշտպանության մասին խոսք չկա, ինչպես, ցավոք սրտի, Թաիլանդում շատ այլ մասնագիտությունների դեպքում է:
լավ,
Դա բավականին շատ է՝ 7 ծրագիր՝ 400 կմ միջին երկարությամբ………………
Դա Գրոնինգեն > Մաաստրիխտ է, և դա 7 անգամ……..
Ափսոս, որ այստեղ իրական մայրուղիներ չունեն՝ առանց մասնավոր ավտոճանապարհների:
Եթե, ինչպես ամենուր Արևմտյան աշխարհում, յուրաքանչյուր 5 կմ-ը վերգետնյա անցումով թեքահարթակ սարքեն, մահացությունները նույնպես արագ կնվազեն, քանի որ U շրջադարձից ավելի վտանգավոր բան չկա։
Ես ենթադրում եմ 1,26 միլիարդ թայերեն բահ: Billion-ը հոլանդերեն Billion է: Դեռ բավականին քիչ գումար: Միշտ շփոթեցնող.
Ոչ Հոդվածում խոսվում է «տրիլիոնի» մասին, որը հոլանդերենում տրիլիոն է։
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Հիմա միայն մնացած ճանապարհների սպասարկումը, և մենք լիովին ուրախ կլինենք։
Հուսանք նաև ճանապարհային անվտանգության միջոցներ, ինչպիսիք են առանձին շրջադարձերը և ավելի երկար ներդիրի գոտիները:
Աշխատանքային լուսացույցներ՝ խախտումների հսկողությամբ!
Որտեղի՞ց է Թաիլանդը շարունակում ստանալ այդ գումարը: Հավանաբար Չինաստանից, որը ցանկանում է Հոնկոնգից հետո ավելացնել ևս մեկ նահանգ։
Ափսոս, որ երկու տարի անց այդ ճանապարհներն արդեն լի են փոսերով ու ճաքերով ու բեռնատարների հետքերով։ Ճանապարհաշինությունն այս երկրում որակով անտեսված երեխա՞ն է, թե՞ դրա հետևում ավելին է, օրինակ, ես դրանով ոչինչ չեմ հասկանում՝ աջ գրպանները լցնելը։
Օ,, փողը վերջացել է: Նրանք պատրաստվում են կառուցել թունելներ, թռիչքներ և երկնաքարեր ամենուր:
Գաղափարը, օրինակ, 1-ը Բանգկոկից Մյանմար (Չիանգ Ռայ) կառուցելն է որպես մայրուղի:
Ես սովորաբար ապրում եմ Ուտարադիտից մոտ 40 մ բարձրության վրա և զարմանում եմ ամեն անգամ, երբ Սիրիկիտ լճից 1045-ով մեքենայով գնում եմ Ուտարադիտ:
Այս ճանապարհը (1045) երբևէ խնդիրներ չի ունեցել մինչև 11 (AH13) հետ խաչմերուկը: Ես 8 տարվա ընթացքում այնտեղ խցանում չեմ տեսել: Մի քանի վթարներ, բայց երբեք իսկապես լուրջ: Ճանապարհը երևում է Ուտարադիտից մինչև 3 կմ 11. 2 անգամ 2 երթուղիներով:
Նախ, Ուտարադիտում ինչ-որ մեկը որոշել է բոլոր մարզային շենքերը և ծառայությունները տեղափոխել 11-ը շրջանաձև խաչմերուկից 1045-ով դեպի Phrae: Ավելին, ցանկանո՞ւմ եք խթանել զբոսաշրջությունը: Ինչ կարելի է տեսնել այս տարածաշրջանում ճանապարհի երկայնքով շատ պլաստիկից բացի: Այ Սիրիկիտ լիճ Սիրիկիտ պատնեշով և, իհարկե, տեղական մաքսատներով, աղբը թափելով, որտեղ հնարավոր է:
Հետագայում և Լաոսից սպասվող ավելորդ կուտակումների պատճառով: Իրականացվել է նաև ամբողջ 1045-ը 2 x 2 գոտիով ապահովելու գաղափարը։ Այ, կատարողից հասկանում եմ, որ դա առայժմ միայն ճանապարհին է վերաբերում։ Կամուրջներն ու արվեստի մյուս գործերը հետո՞ կգան։
Կապալառուի հետ իմ շփումը պայմանավորված է նրանով, որ ես գնել եմ 2 մաքուր բեռնատար՝ լավ գյուղատնտեսական հողատարածքով (գեղեցիկ սև հող) այգու մի մասը (5 ռայ) տան շուրջ բարձրացնելու և հողը բարելավելու համար (խառնելով):
Որովհետև, իհարկե, 11-ի հետ խաչմերուկը նույնպես պետք է ճշգրտվի (այն աշխատում է դրա վրա շաբաթը 7 օր և օրական 7 ժամ կես տարի:
Այն փաստը, որ բոլոր հետագա անցումները 11-ով (Չայնատ) և նաև 1-ով երթուղիով բոլորը մոտավորապես մակարդակով են, իհարկե, հաշվի չի առնվում:
Թունելը կառուցելու համար «ժամանակավորապես» կառուցվել է մեգա շրջանաձև խաչմերուկ։
Սա իրականում լավագույն լուծումն է, բայց այո, պետք է թունել լինի:
Զավեշտալին այն է, որ ՆԱՆ գետը հոսում է 200 մետրից էլ քիչ հեռավորության վրա։ Այնպես որ, հաշվի չի առնվել «ջրառատ» իրավիճակը և, իհարկե, «անձրևը»:
Տեսա, որ հորդառատ անձրևից հետո շինարարական փոսը լցվել է մեկ մետր ջրով: Օհ, այո, թունելի խողովակներն արդեն կան, բայց ջրահեռացում կամ ջրի արտահոսք ոչ մի տեղ չի երևում:
Կա նաև, և ես արդեն նկատել եմ, որ մի քանի անգամ նոր լայնացված ճանապարհով «ստորերկրյա ջրերի» խնդիր. Այսպիսով, պեղումներ են կատարվել ճանապարհի հունի համար։ Այսպիսով, դրանք հիմնականում ջրի տակ են: Այսպիսով, դուք արդեն գիտեք, որ նույնիսկ լիցքավորումից հետո ջրի ճնշման վերընթաց «շարժումը» կհանգեցնի ճանապարհի սլացմանը:
Այսպիսով, մենք հիմա հյուսիսից շրջում ենք նոր վերանորոգված 1213 և 4009 համարներով: Լավ ասֆալտապատ ճանապարհ է: 1213-ը երկու գիծ է, բայց 1045-ը նույնպես: Թեկուզ լայնացնելուց հետո որովհետև այս ճանապարհի կամուրջները (1045) հետո կգան??