Malaysia Airlines ավիաընկերության MH17 չվերթը վթարի է ենթարկվել հինգշաբթի՝ 14.15:193-ին (Հոլանդիայի ժամանակով) ռուս-ուկրաինական սահմանից մոտավորապես ութսուն կիլոմետր հեռավորության վրա: Վերջին տվյալներով՝ զոհվել է XNUMX հոլանդացի։
Զոհերի թվում են 44 մալայզիացիներ (ներառյալ անձնակազմը), 27 ավստրալացի, 12 ինդոնեզացի, 9 բրիտանացի, 4 գերմանացի, 4 բելգիացի, 3 ֆիլիպինցի, նորզելանդացի և կանադացի։
Հոլանդացիներից շատերը գնում էին դեպի իրենց հանգստի վայրը
Ինքնաթիռում կային բազմաթիվ հոլանդացիներ, ովքեր ճանապարհին էին դեպի Արևելյան իրենց հանգստի վայրը, ինչպիսիք են Ինդոնեզիան կամ Ավստրալիան: Ինքնաթիռում եղել են հոլանդացիներ, ովքեր Թաիլանդ էին գնում, անհայտ է, բայց հավանական է:
Ես մի անգամ մալայզիական ավիաուղիների MH 17-ով թռել եմ Շիպհոլից Կուալա Լումպուր 22 թվականի փետրվարի 2013-ին, ուրբաթ օրը, ժամը 12:00-ին: Կուալա Լումպուրից ես թռա Բանգկոկ Malaysia Airlines-ի MH 784 ինքնաթիռով:
Մի խոսքով, սարսափելի աղետ է, և իմ մտքերն ու ցավակցություններն են հայտնում զոհվածների ընտանիքներին և ընկերներին:
Թարմացումներ
Լրատվական գործակալությունների հաղորդմամբ՝ կայքում Bangkok Post չի նշվում, ինքնաթիռը խոցվել է հրթիռով։ Ուկրաինայի անվտանգության ծառայությունը հայտնել է, որ գաղտնալսել է հեռախոսային խոսակցությունները, որոնցում ռուսամետ զինյալները քննարկել են հարձակումը։ Անջատողականները հերքում են մեղադրանքը։ Ամերիկացի պաշտոնյաներն ասում են, որ հրթիռը հավանաբար ռուսական մոդել է, որը լայնորեն օգտագործվում է Արևելյան Եվրոպայում: Օդային երթեւեկությունը ներկայումս շեղվում է տարածքի շուրջ:
Ինքնաթիռը թռչում էր 33.000 ֆուտ բարձրության վրա, երբ խոցվեց։ Այն հետևում էր Ուկրաինայի արևելյան երթուղին, որից խուսափում են Quantas Airways-ը և շատ ասիական ավիաընկերություններ: Թռիչքն արգելված է մինչև 32.000 ֆուտ բարձրության վրա։ Դրանից վեր օդային տարածքը հասանելի է կոմերցիոն թռիչքների համար։
Ենթադրվում է, որ անջատականները ինքնաթիռը շփոթել են ուկրաինական ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռի հետ։ Ըստ երևույթին, հրթիռը եղել է SA-11 Gadfly, ռադարով ղեկավարվող հրթիռ, որը կարող է թիրախներ գտնել մինչև 140 մղոն և հասնել 72.000 ֆուտ բարձրության:
Շատ ուղևորներ Մելբուռնում մեկնում էին ՁԻԱՀ-ի դեմ պայքարի քսաներորդ միջազգային համաժողովին: Նրանց թվում է հոլանդացի գիտնական և Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության ԱՀԿ խոսնակը։
Դիտեք մի փոքր հատված վարչապետ Ռյուտեի ուրբաթ օրը կայացած մամուլի ասուլիսից.
Նախ ուզում եմ ողջ մնացած հարազատներին մաղթել մեծ ուժ իրենց սիրելիի այս մեծ կորստով: Ինչ հիմարներ են այս օրերին շրջում այս երկրի վրա: Սրա համար ուղղակի բառեր չկան: Հուսանք, որ արդարությունը կհաղթի: իսկ մեղավորները պատժվում են, պատժվում են.
Հաջողություն հարազատներին: Դա չափազանց սարսափելի է խոսքերի համար, և ես հասկանում եմ, որ միայն Quantas-ն է թռչում տարածքով, իսկ մյուս ընկերությունները վերջին ամիսներին չեն թռչում: Իմ կարդացած տեղեկությունների համաձայն, սա ստանդարտ ճանապարհն է դեպի Ասիա, և այսպիսով ես փրկվել եմ նման հարձակումից 4 վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում: Իմ կարծիքով, ավիաընկերությունները պետք է ավելի լավ հոգ տանեն իրենց ուղևորների մասին և ապահով երթուղիներով:
Ցնցող է, յուրաքանչյուր մարդու, հատկապես բոլոր ողջ մնացած հարազատների համար, ես բոլորին մաղթում եմ մեծ ուժ, ողբերգություն, որը տուժում է շատերին ամբողջ աշխարհում:
Հետո մեղավորության հարցը, եթե ճիշտ եմ կարդացել, պարոն Պուտինն անմիջապես ասում է, որ մեղավորը Ուկրաինայի կառավարությանն է, քանի որ նա հարձակում է սկսել անջատողականների դեմ։
Այսինքն՝ Պուտինը ասում է, որ անջատողականներն են հրթիռ արձակողները։
Սա պետք է հաստատվի հետագա հետաքննությունից հետո, բայց ես նաև կարդացի, որ խնդրո առարկա հրթիռային համակարգն արդեն մաքսանենգ ճանապարհով տեղափոխվել է Ռուսաստան: Հուսով եմ, որ հետազոտողները կարող են հստակություն տալ այստեղ, և որ այս դրամայի մեղավորները կստանան իրենց արժանի պատիժը:
Դա անպակաս է դարձնում ողջ մնացած հարազատների տառապանքը, ևս մեկ անգամ, սիրելի ժողովուրդ, բոլորիդ մաղթում եմ մեծ ուժ այս ահռելի կորուստն ու վիշտը կլանելու և վերամշակելու համար։
NicoB
Առաջին հերթին, մեծ ուժ այս ողբերգական դեպքից ողջ մնացած հարազատներին, հուսով եմ, որ այս մարդիկ իրենց ուժը կգտնեն շարունակելու և այժմ խիստ միջոցներ են ձեռնարկվում Ռուսաստանի դեմ: Եվս մեկ անգամ մեծ ուժ ողջ մնացած հարազատներին:
Սկզբունքորեն, յուրաքանչյուր ոք, ով պարբերաբար գնում է Թաիլանդ, կարող էր լինել այս ինքնաթիռում: Հետո ամեն ինչ շատ մոտ է: Սարսափելի դրամա հարազատների համար: Նրանք պետք է իմանան, որ ամբողջ Նիդեռլանդները համակրում են իրենց: Սա նշանակում է, որ բոլոր մասնակիցները շատ ուժ և ուժ:
Շատ տխուր է, սա իրականում նշանակում է, որ դուք այլևս չեք կարող թռչել Իրաքի, Իրանի, Թուրքիայի և այլնի վրայով, ասիական մյուս երթուղիներով: Ուր էլ որ ահաբեկիչները գերակշռեն, այն այլևս ապահով չէ, նույնիսկ 10.000 մետր բարձրության վրա:
Սրա համար խոսքեր չկան։
Շատ դանդաղ ինչ-որ բան պարզ է դառնում կործանված Malaysia Airlines ավիաընկերության MH17 չվերթի հոլանդացի ուղևորների ինքնության մասին։
Տարբեր քաղաքապետարաններում շրջանառվում են մարդկանց անուններ, ովքեր ամենայն հավանականությամբ եղել են նավի վրա։
Ամստերդամի ՁԻԱՀ-ի հետազոտող Ջոեպ Լանգը գրեթե անկասկած եղել է նավի վրա՝ մի շարք գործընկերների հետ միասին: Նրանք Ավստրալիայում կոնֆերանսի ճանապարհին էին:
Նաարդենի քաղաքապետը հաստատել է, որ կործանված ինքնաթիռում մայրն ու իր երեք մանկահասակ երեխաներն են եղել։ «Դա մղձավանջ է», - ասում է քաղաքապետ Ջոյս Սիլվեստրը:
Կույյկի քաղաքապետարանը հայտարարում է, որ նավում հավանաբար եղել է քաղաքապետարանի չորս հոգանոց ընտանիքը։ Քաղաքապետ Վիմ Հիլլեարը գրում է. «Օդանավում եղել է նաև չորս հոգանոց ընտանիք, որոնցից երկուսը քաղաքապետարանի արժեքավոր աշխատակիցներ են եղել։ Լուրը դժվար ընկալելի է և մեծ տխրությամբ է լցնում մեզ՝ քաղաքապետարանի և բոլոր գործընկերներիս։ Ընտանիքի բոլոր անդամներին, ընկերներին և այս ընտանիքի մյուս սիրելիներին մաղթում ենք մեծ ուժ՝ հաղթահարելու կորուստը»։
Նեերկանտում դրոշները ծածանվում են. Փոքրիկ գյուղը սգում է Ուոլսի ընտանիքի կորուստը: Հինգշաբթի օրը կործանված ինքնաթիռում հայրը, մայրը և նրանց չորս երեխաները եղել են։ Էակ, ծաղիկ, բացիկ և մոմ իրենց տան մուտքի դռան մոտ լուռ հաստատում են տխուր լուրը։ Ընտանիքի կրտսերը տարրական դպրոցում էր։ Աղջկա դասընկերներին տանում են դպրոց՝ միասին լինելու։
Վոլենդամը սգում է երկու բնակիչների մահը. Քաղաքապետ Վիլեմ վան Բեկը Twitter-ում հաստատել է կորուստը: Նա գրում է. «Ես մի որոշ ժամանակ ռադիոլռություն ունեմ (ուշադրություն ընտանիքի և գործընկերների նկատմամբ): Մաղթում եմ ձեզ շատ ուժ»:
Վոերդենում նույնպես սուգ է։ Մինկեմա քոլեջի երեք ուսանող եղել է MH17 ինքնաթիռում: Նրանցից երկուսը կարող են լինել իրենց տատիկի ու պապիկի ընկերակցությամբ։ Մինկեմա քոլեջը Facebook-ում գրում է. «Ծնողները մեզ հաստատել են, որ մեր ուսանողներից երեքը եղել են MH17 չվերթում: Խոսքը վերաբերում է Ռոբերտ-Յանին և Ֆրեդերիկ վան Զիթվելդին (5 և 6 նախադպրոցական կրթություն) և Ռոբին Հեմելրիկին (4 հավո): Մենք մեծ տխրությամբ ընդունեցինք այս հաղորդագրությունը»։
Condoleance.nl կայքը արդեն ստացել է ավելի քան 5000 հաղորդագրություն, որոնցում մարդիկ ցավակցում են MH17 օդային աղետի զոհերի հարազատներին։
Գրանցամատյանը այս տարվա ամենալավ կազմված ռեգիստրն է կայքում: Ամենաշատ արձագանքներ գրանցած ռեգիստրը Անդրե Հազեսինն է, ով մահացել է 2004թ. Հետո 58.000 հազար մարդ իր ցավակցությունն է հայտնել։
Աղբյուր՝ NOS
Հենց նոր հեռուստացույց էի նայում, որտեղ ուկրաինացի քաղաքացիները զանգվածաբար ծաղիկներ էին դնում Նիդեռլանդների դեսպանատան մոտ։ Աչքերիցս արցունքներ կային։ Այժմ հայտնի է դարձել, որ զոհերի թվում են 173 հոլանդացիներ։ Բայց անկախ նրանից, թե որքան հոլանդացիներ են ներգրավված, դա, իհարկե, իսկապես սարսափելի է բոլոր հարազատների համար: Ժամանակն է, որ իրական միջոցներ ձեռնարկվեն, ոչ թե կառավարության մեր փափկասունների կիսատ-պռատ բաները։
Թռիչքը, ըստ երևույթին, շեղվել է հունից: Ինչու՞ է իմ հարցը: Ռուսաստանին անմիջապես մեղադրում են, բայց դա կարող է նաև քարոզչություն լինել։
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Այն, ինչ ես կարդացել եմ այլուր (Joop.nl), ամպրոպի պատճառով մի քանի թռիչքներ շեղվել են: Օրինակ, Singapore Airlines-ի չվերթը կթռչի ինքնաթիռի առջև, իսկ KLM-ի չվերթը նրա հետևում (՞): Այսպիսով, դա կարող էր լինել ևս մեկ այլ ինքնաթիռ, որը թռչում էր: Դա կարող է բացատրել, որ ինքնաթիռի վրա կրակած հիմարներն իրականում պատրաստ չէին քաղաքացիական օդային տրանսպորտի մեծ քանակության համար. նախկինում այդպես չէր: Թեև հիմարություն է մնում օդային թիրախի վրա կրակել առանց համապատասխան ստուգման, եթե արդեն թույլատրված է կրակել ռազմական ինքնաթիռների վրա: Հարցը մնում է նաև, թե արդյոք հակաօդային պաշտպանությունը նույնքան լավ է գտնվել ավելի տարածված երթուղու տիրույթում, և որո՞նք են օպերատորների պատճառները հակաօդային համակարգի ստեղծման (տեղակայման) և վերահսկման (թիրախի որոշման համար):
Ճի՞շտ են արդյոք այդ պատմությունները: Գաղափար չկա, դա պետք է սպասել, մինչև գործը մանրակրկիտ հետաքննվի: Զեկույցները հավաստի են հնչում, բայց իրականում անհնար է ասել՝ դրանք ճշմարտությո՞ւն են, թե՞ լուրեր։ Այսպիսով, եկեք սպասենք և տեսնենք՝ նախքան հանցագործներին բացահայտելը (կամ պատժելը):
Ես հիմա ունեմ հեռախոսային խոսակցությունները (եթե դրանում որևէ ճշմարտություն կա, և ես կարող եմ հավատալ թարգմանությանը)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Մի մոռացեք, որ այն ամենը, ինչը չի պաշտպանում այնտեղ տիկնիկային շոուի ռեժիմին, ինքնաբերաբար պետք է լինի ըմբոստ և ռուս...
Ահա ևս մի քանի տեղեկություն.
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
այդ պատմությունը youtube-ում անհեթեթություն է: կպցված և ոչ մի հղում ճշմարտությանը։ այն նախկինում օգտագործվել է մեկ այլ հրթիռային հարձակման ժամանակ... նաև կարդացեք տեսանյութի ներքևում գտնվող մեկնաբանությունները, որպեսզի ես ստիպված չլինեմ նշել բոլոր բնութագրերը: կամ ավելի լավ է մի նայեք, ապա ոչինչ պետք չէ անել…
Այս ողբերգությունը խորապես տխուր է, մենք բոլորս կարեկցանքով ենք մտածում նրանց մասին, ովքեր կորցրել են սիրելիին: 🙁
Մեղքի հարցը դեռ պետք է քննվի, եթե շրջանառվող ենթադրությունները ճիշտ են, ապա առաջին հերթին պատասխանատվություն կրում են ինքնաթիռի վրա կրակած ապուշները, բայց անուղղակիորեն շատ ավելի շատ կողմեր։ Հետադարձ հայացքով, իհարկե, հեշտ է ասել. ավիաընկերությունները չպետք է թռչեին այնտեղ (դուք նորից զայրացած քաղաքացիներ ունեցաք ամիսների շեղումների պատճառով տոմսերի թանկացման պատճառով), ավիացիոն հսկողությունը պետք է փակեր օդային տարածքը (առանց կամ հաշվի առնելու): Աղբյուրներ, որ հունիսի վերջին ապստամբները գրավել էին ցամաքային-օդային զենիթահրթիռային համալիր:
Դա կարող էր լինել նաև Եվրոպայից Ասիա թռչող ցանկացած այլ ինքնաթիռ: Սա լրացուցիչ լուրջ ողբերգություն է Malaysia Airlines-ի համար, թեև սթափ տեսանկյունից նրանց չի կարելի մեղադրել։ Նրանք, ինչպես և գրեթե բոլոր մյուս ընկերությունները և իշխանությունները, ենթադրում էին, որ երթևեկության այս կարևոր երթուղին բավականաչափ անվտանգ է (միջին անջատականները մուտք չունեին առաջադեմ համակարգեր, որքան հայտնի էր), և հակաօդային պաշտպանությունը (ուսերին մաշված համակարգերով)՝ միշտ միացված, ուղղված ռազմական թիրախներին: Ցավալի է նաև, որ մարդկանց խենթացնում են, իդեալական աշխարհում պետք չէր պայքարել, այն ժամանակ բոլոր մարդիկ կունենային ինքնորոշում և կայուն, լայնածավալ ցանկությամբ բոլորը պետք է կարողանան հավակնել ինքնավարության։ Ռուսաստանն այս հարցում երկերեսանի է՝ մատնանշելով, որ Ուկրաինան կարող է/պարտադիր է սահմանամերձ շրջանին անկախություն տալ, բայց ոչ հակառակը, ինչպես անում են նրանք, ովքեր ցանկանում են պոկվել Ռուսաստանից։ Այդ ամբողջ կռիվը ոչ մի օգուտ չի տալիս զոհերին և ողջ մնացած հարազատներին, քանի որ դա ողբերգություն էր. նրանք սխալ պահին սխալ տեղում էին... 🙁
CNN-ի փոխանցմամբ՝ ուղղությունը փոխվել է դեպի հյուսիս՝ այնտեղ երթուղու վատ եղանակի պատճառով։
Պատկերները տեսնելիս ինձ անչափ զայրացնում է այն, որ տեղի բնակիչները տեղում ցույց են տալիս զոհերի անձնագրերը, որոնք նրանք կարող են վերցնել միայն գրպաններից կամ ճամպրուկներից։
Նաև դատարկ ճամպրուկներ՝ հանված իրերով, այդ մտածելակերպը բնորոշ է այն մարդկանց, ովքեր հարգանք չունեն զոհերի նկատմամբ։
– Անձնագրերի մի մասը, հնարավոր է, ցրված է եղել աղետի տարածքում։ Հարվածի հետևանքով ամեն ինչ թռչում է շուրջը, կտոր-կտոր է լինում, ճամպրուկները բացվում են: Պարտադիր չէ, որ բոլոր անձնագրերը հանված լինեն մարդկանց գրպանից կամ պայուսակից։
– Հասկանալի է, որ մարդիկ թալանում էին, երեկ ԱՕՍ-ով լսեցիք, որ կողոպտողներ կան, ինչպես նաև մարդիկ, ովքեր փորձում էին օգնել փրկարարական աշխատանքներին (հրդեհը մարել, ապացույցներ հավաքել, այդ թվում՝ անձնագրեր): Այնպես որ, ոչ բոլորը, ովքեր թղթեր են հանձնում, պետք է գող լինեն:
– Ցավոք, դուք ամենուր հանդիպում եք կողոպտիչների, բայց մարդկանցից ոմանք պետք է առաջ շարժվեն, նրանք կարող են գրավել մարդկանց, ովքեր ի սկզբանե նպատակ չեն ունեցել դա անել (բայց սկզբում օգնում էին, օրինակ). նրանք ամեն ինչ ունեն, իսկ ես՝ ոչինչ»: Դուք դա տեսնում եք նաև այլ աղետների ժամանակ: Նույնիսկ եթե դա անում են միայն մի քանի հոգի: Հետևաբար, ես ձեր արդարացված վրդովմունքը չեմ ուղղի «այդ մարդկանց», այլ անհատի անհարգալից տականքների վրա, ովքեր կատարում են այդ զայրույթները: Թե՞ կարծում եք, որ, օրինակ, Հոլանդիայում տեղի ունեցող աղետների ժամանակ շուրջը գողեր չկան։
Ճիշտ կարդացեք, որ թռիչքի մեջ եղել են նաև մի զույգ, ով ղեկավարում էր Ռոտերդամի հայտնի «Asian Glories» շքեղ ռեստորանը։
Ամեն ինչ սարսափելի է...
Source:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Ես գիտեմ այն զույգին, ով ունի… վիրահատված Asian Glories?
Ռուս անջատականների և ամբողջ կեղծավոր Ռուսաստանի կառավարության համար ամոթ է, որ դա տեղի է ունեցել, անջատողականները գրավում են հակաօդային պաշտպանությունը, նրանք կարող են կրակել դրանցով, բայց նրանք տարբերություն չեն տեսնում ռազմական կամ քաղաքացիական ինքնաթիռների միջև, ինչ ամոթ է այդ անպիտան ռուսը. աշխարհ, նրանք շատ ծանր կլինեն, պետք է պատժվեն այս աշխարհում այսօր:
Ես շատ տխուր եմ, որ դա դեռ պետք է տեղի ունենա պատերազմի այսքան օրինակներից հետո,
ոչ կոմպետենտ մարդիկ սխալ տեղում.
Ցավակցում եմ բոլոր նրանց, ովքեր կորցրել են ընտանիքը այս անմեղսունակ արարքի պատճառով։
Նկատի ունեցեք, որ այն փաստը, որ անջատականները կրակել են գրեթե անկասկած վերգետնյա հակաօդային պաշտպանության ուղղությամբ, (շատ հավանական) ենթադրություն է: Դեռևս չի կարելի բացառել, որ ուկրաինական զինված ուժերն իրենք են պատահաբար խոցել ինքնաթիռը։ Դա ավելի քիչ ակնհայտ է, դուք կարող եք ենթադրել, որ բանակը միացրել է իրենց կայանքները ներկայումս սնվող տվյալների բազայի հետ թռիչքների երթևեկության տվյալների հետ և ոչ միայնակ («նայեք այնտեղ, ինքնաթիռ, կրակեք»): Միայնակ մնալով, պետք է չափազանց զգույշ լինել, սարքավորումները չեն կարող շահագործվել չվարժված անձնակազմի կողմից (ըստ պաշտպանության փորձագետների, ովքեր հրավիրվել են NOS-ում, Դիկ Բեռլին), այնպես որ, ով կրակել է, գոնե իմացած լիներ պաշտոնական արձանագրությունները որպես իր կրթության մաս: .
Թե կոնկրետ ով է մեղավոր, որտեղ եւ ինչքանով, առայժմ հնարավոր չէ ասել։ Դուք նաև կարդացել եք, որ այնտեղի օդային տարածքն արդեն փակ էր, երբ այս (և այլ?) ինքնաթիռները թռան դրա վրայով՝ կանոնավոր երթուղում ամպրոպից խուսափելու համար։ Այնուհետև երթևեկության հսկողությունը, ի թիվս այլոց, նույնպես կկիսեր նման մեծ սխալի մեղքը: Արյան մեծ մասը կրակածների կամ պատվիրատուների ձեռքերին է։ Այժմ մենք սպասում ենք, թե արդյոք նրանք իսկապես անջատողականներն էին:
Hello.
@ Ռոբ.
Շատ խելամիտ բացատրություն է, բայց ես այսօր կարդացի, որ օդային տարածքը փակ է մինչև 32000 ոտնաչափ բարձրության վրա, և որ անվճար օդային երթևեկությունը թույլատրվում է դրանից բարձր (Het Laatste Nieuws B): Ինքնաթիռը թռավ, ինչպես շատերը, 33000 ֆուտ բարձրության վրա:
Հույս կա, որ մեղավորները կհայտնաբերվեն և համապատասխան գործողություններ կձեռնարկվեն։
Բայց դա քիչ մխիթարություն է հարազատների համար։
Հարգանքներով: Ռուդի.
@ Rudy Van Goethem Դուք կարդացե՞լ եք գրառումը, որովհետև թռիչքի բարձրության մասին տեղեկատվությունը գրառման մեջ է: Ինչո՞ւ է հղում Het Laatste Nieuws B-ին:
Hello.
@ Դիկ.
Կներեք Դիկ, ես պարզապես անտեսեցի այն, ես իսկապես կարդացի գրառումը, ես կարդում էի ամեն գրառումը ամեն օր, բայց ես զբաղված էի կարդալով բոլոր պատասխանները և անցնելով Het Laatste Nieuws B-ի կայք, իմ սիրելի թերթը... չի լինի: կրկին.
Հարգանքներով: Ռուդի.
Մոդերատոր. Խնդրում եմ անգլերեն մեկնաբանություններ չկան:
Տրամադրեց ուժ բոլոր հարազատներին, որպեսզի կարողանան տանել այս սարսափելի ճակատագիրը:
Շրջանցումներն արտասովոր չեն թվում շատ ավիաընկերությունների համար ծախսերի խնայողության պատճառով, բայց միևնույն ժամանակ մենք շարունակում ենք ջանասիրաբար փնտրել հնարավոր ամենաէժան տոմսը:
Մյուս կողմից, ավիաընկերությունների համար հեշտ չէ գտնել հնարավոր ամենակարճ թռիչքի երթուղին դեպի Հարավարևելյան Ասիա, որը լիովին «մաքուր» է որպես ստանդարտ, պարզապես անցեք վերջին հատվածը Հնդկաստանի վրայով՝ իր տարբեր տարածքներով, որտեղ հաճախակի իրարանցում է տեղի ունենում:
Մյուս կողմից (չուզենալով նսեմացնել այս օդային աղետը), մենք բոլորս, անկեղծ ասած, երբեք իրականում չենք մտածել այն փաստի մասին, որ այդ երկար թռիչքի ժամանակ այն ուղղությամբ, որը մենք բոլորս պարբերաբար օգտագործում ենք, մենք թռչում ենք այն տարածքներով, որտեղ դա անհանգիստ է: կամ այլ վայրերում: խոսքերով, նման գրոհով (ամենայն հավանականությամբ) այնպես, ինչպես դա կարող է պատահել մեզ հետ:
Hello.
Նախ՝ իմ խորին ցավակցությունը զոհվածների բոլոր հարազատներին, նրանց տառապանքը պետք է ահռելի լինի։
Ես պարզապես ընկերուհուս ասում էի, որ ես մի քանի անգամ թռել եմ այդ երթուղին, և ձեր գլխում ամենատարօրինակ մտքեր են ծագում. դա կարող էր նաև լինել այն ինքնաթիռը, որում ես ուղևոր էի...
Հիշում եմ, երբ մենք թռչում էինք Հնդկաստանի վրայով, գիշեր էր, և ես տեսա բոլոր լույսերը ներքևում, և ես տեսա հեռուստացույցի էկրանին. երբեմն ունենում է այդ մտքերը:
Մենք չենք պատկերացնում այդ մարդկանց տանջանքները, և դա լավ է, բայց սա շատ ուղևորների բերանում թթու համ կթողնի։
Ես էլ եմ լսել այդ խոսակցությունները, և դուք հստակ լսում եք, որ ասվում է, որ նրանք «իրենց» օդային տարածքում գործ չունեն, և եթե այո, ապա, ըստ տարբեր լրատվական գործակալությունների, նրանք հավանաբար լրտեսներ են ունեցել: Լրիվ խելագարություն, նավի վրա մի քանի երեխա կային:
Միևնույն ժամանակ ես կարդացել եմ, որ ավիաընկերությունների մեծ մասը, այդ թվում՝ Thai Airways-ը, փոխել են իրենց չվացուցակները։
Եվս մեկ անգամ իմ խորին ցավակցությունն եմ հայտնում զոհվածների բոլոր ընտանիքներին և մերձավորներին… դուք եկել եք դրախտից և վերադարձաք… հանգչեք խաղաղությամբ…
Mvg… Ռուդի.
7 թիվը բախտավոր թիվ չէ։ Ես պարզապես թեյավճար տվեցի բոլոր ավիաընկերություններին։
Նստելիս նշեք նաև անունն ու ազգությունը նստեցման քարտի վրա: Այժմ հայտնի է 4 անուն, բայց ոչ ազգություն։ RIP բոլորի համար: Շատ ուժ մաղթելով հարազատներին։
ՕՂՈՐՄԻ. Տխուր.
Ինչ վերաբերում է անձնագրերին, ապա խմբակային ճանապարհորդությունների համար դեռևս տեղի է ունենում համատեղ գրանցում։ Այսպիսով, հնարավոր է, որ նրանք եղել են էքսկուրսավարի ձեռքի ուղեբեռում։ Անձնագիրն ու մնացորդները բաժանելը ամենահիմար բանն է, որ կարող ես անել։
Ես նույնպես շոկի մեջ էի, երբ այս առավոտ լուրը լսեցի իմ թայլանդացի կնոջից:
Առաջին հերթին ցավակցում եմ ընտանիքին և հարազատներին։
Բայց հիմա նորից հարց է առաջանում՝ կարելի՞ էր դա կանխել։
Այսօր առավոտյան ես արդեն կարդացել եմ որոշ թերթերում առցանց:
Այն, որ ամերիկյան կառավարությունը վաղուց արգելել էր ամերիկյան ավիաընկերություններին թռիչքներ իրականացնել այս պատերազմական գոտուց շատ մոտ։
Ես նաև կարդացի, որ մեր սեփական KLM-ն թռավ ևս մեկ ավելի երկար ճանապարհ՝ այս տարածքից դուրս մնալու համար:
Դրա համար էլ վախենում եմ, որ նորից նույն հին երգի մասին կլինի։
Ամենակարճ ճանապարհը խնայում է ժամանակն ու վառելիքը, իսկ երթուղին դեռ հայտարարված է անվտանգ։
Պատերազմական տարածքները և հարակից տարածքները միշտ ռիսկային տարածքներ են:
Եվ դա այսօր կրկին ապացուցեց իրեն։
Բայց դա չի փոխում այն փաստը, որ դա երբեք չպետք է տեղի ունենար:
RIP բոլոր զոհերին.
Յան Բեյթ.
RIP զոհերին, 193 հոլանդացի. Ռութե, պատերազմ հայտարարիր Ուկրաինային և ջնջիր դրանք քարտեզից։
Եթե Ռյուտեն ցանկանար դա անել, նա պետք է պատերազմ հայտարարեր պուտինյան Ռուսաստանին, քանի որ նրանք գրեթե անկասկած ռուս անջատականներ կամ կողմնակիցներ էին, ովքեր կարծում են, որ Ուկրաինան պատկանում է Ռուսաստանին:
Խիստ տխուր է, որ բոլորովին անմեղ մարդիկ ակամա զոհ են դարձել մի ճակատամարտի, որի ոչ մասն են եղել, ոչ էլ մի մասը, նրանցից շատերը, ամենայն հավանականությամբ, նույնիսկ չգիտեին, թե որտեղ է գտնվում Ուկրաինան կամ նույնիսկ երբեք չէին լսել դրա մասին:
Այսօր առավոտյան ես դիտեցի «Ալ Ջահզիրա» հեռուստաալիքով աղետի մասին հիանալի հատուկ ռեպորտաժ: Ամփոփելով այս պահին քաղաքական և ռազմական փորձագետների կարծիքը.
1. Քաղաքացիական ինքնաթիռի կրակոցը աղետալի սխալ էր և ոչ միտումնավոր.
2. Հրթիռը եկել է Ռուսաստանին միանալ ցանկացող անջատականների կողմից վերահսկվող տարածքից;
3. Հրթիռի տեղադրումը, ամենայն հավանականությամբ, գալիս է Ղրիմից և պատկանում էր Ուկրաինային մի քանի ամիս առաջ, նախքան Ղրիմը Ռուսաստանի կողմից գրավելը (հավանաբար, ուկրաինական դրոշը դեռևս եղել է հրթիռի վրա՝ շփոթություն առաջացնելու համար);
4. Անհասկանալի է, թե ինչպես է հրթիռային տեղադրումը հայտնվել անջատողականների ձեռքում (դիտավորյալ կամ գողացված կամ մասնավոր գնված):
5. Օդանավը հավանաբար շփոթել են Ուկրաինայից տրանսպորտային ինքնաթիռի հետ;
6. Անջատողականներին բացակայում է թռիչքի տվյալների տեխնոլոգիան, ուստի նրանք չեն կարողացել հստակ որոշել, թե ինչ տեսակի ինքնաթիռ է դա։
Այդ առումով, այս աղետը մեծ նշանակություն ունի ավիացիայի համար, քանի որ, եթե վերը նշվածը ճիշտ է, ցանկացած թռիչք քաղաքական հուզումների տարածքներով, որտեղ զինված հակամարտություններ կան (պատկերացրեք Իրանը, Իսրայելը, Աֆղանստանը) կարող է լինել պոտենցիալ թիրախ՝ միտումնավոր կամ ակամա: .
Տեսեք, դա օգնում է մարդկանց: Շնորհակալություն տեղեկատվության համար 🙂
Մարդիկ չեն պատկերացնում, թե կոնկրետ ինչ է կատարվում Ուկրաինայում (սա միայն մի քանի ստից է հայտնվում լուրերում և թերթերում):
Հուսով եմ, որ որոշակի գիտակցություն կլինի, երբ մենք բարձր թռչենք իմ անկողնուց հեռու «շոուի» երկրի վրայով: Տառապանքը կա ամեն օր, նաև շատ այլ երկրներում։
Ես կցանկանայի մի բան գրել այս ամենի և Թաիլանդի և մեր գեղեցիկ երկրի մնացած վտանգի մասին:
Հավանականությունը, որ քաղաքացիական ինքնաթիռի կործանումը սխալ է եղել, շատ փոքր է։
Հավանաբար օգտագործված զենիթային հրթիռի տեսակը աշխատում է երկակի ռադարային համակարգով, 1 թիրախային և 1 ուղղորդող համակարգով, որոնցից 1-ը պետք է ընդունած լինի հաղորդիչ ազդանշանը, որը յուրաքանչյուր քաղաքացիական ինքնաթիռ արձակում է նույնականացման համար:
Որպես ռազմաօդային ուժերի նախկին զինծառայող, ես աշխատել եմ 30.000 ոտնաչափ բարձրության վրա «երկիր-օդ» հրթիռներով, և նույնիսկ այն ժամանակ մենք ունեինք ռադիոտեղորոշիչ համակարգեր, որոնք կարող էին հստակորեն տարբերել քաղաքացիական ինքնաթիռները ոչ քաղաքացիական ինքնաթիռներից:
Ավելի հավանական է թվում, որ ինքնաթիռը դիտավորյալ է խոցվել՝ Ուկրաինայի և Ռուսաստանի միջև հակամարտության նկատմամբ միջազգային ուշադրությունը գրավելու համար:
Կենտրոնական բանկերը կարող են գոյատևել միայն ավելի շատ պատերազմի դեպքում: Պետք է կարողանալ նաեւ մեղադրել, եթե հանկարծ տնտեսությունը նորից լավ չգնա (վերականգնում չկա)։ Այս ամենը հիմա շատ մոտ է և մեր առջև՝ սպանված 193 հոլանդացիների հետ:
99%-ով իհարկե սխալ չէ, համաձայն եմ, ինչու է միայն 1 չվերթ ավելի հյուսիս թռչում վատ եղանակին... Կամ ես դեռ ճիշտ տեղեկություն չունեմ։
Բացի իմ գրառումից, մի հարց Լեոյին!
Քաղաքացիական ինքնաթիռը հաղորդագրություն է ստանում, որ այլ կերպ է թռչում, և նման հաղորդագրություն գալիս է այն երկրից, որի վրայով թռչում է: Ճիշտ է Ուկրաինայի սահմաններում.
Եթե դա ԱՅՈ է, ապա դուք շատ արագ կհասնեք ձեր վերջին խնդրին: Ես պարզապես լսում եմ Ռուտտին և Բուշին պատկերացնում եմ 911-ով «մենք նրանց կբերենք արդարադատության կամ արդարադատության»:
Ուստի ես մի պահ տրամադրում եմ մտածելու ՊՆ-ի երկրների մասին, որոնց մենք ՉԵՆ օգնել և զարմանում եմ, թե որքան ազատ ենք մենք հիմա:
Բաները հենց այնպես չեն լինում: Բաժանիր և տիրիր…
Տխրությունը, անզորությունը և զայրույթը գերակշռում են, բոլոր փրկված ընկերներին և գործընկերներին մաղթում ենք մեծ ուժ այս հսկայական կորուստը վերամշակելու համար:
Այս սարսափելի դեպքից օրեր անց զոհերին տալիս են մի դեմք, որը ստիպում է ձեզ էլ ավելի հասկանալ, թե ինչ սարսափելի աղետ է տեղի ունեցել:
Ամբողջ ընտանիքներ Բրաբանտում, երկու ընտանիք փոքր երեխաներով նույն փողոցից, այս ամենը այնքան մոտ է:
Տեսեք նաև այստեղ Asian Glories ռեստորանի սեփականատիրոջ՝ Ջենի Լոհի և նրա ամուսնու՝ շեֆ-խոհարար Շուն Պո Ֆանի տեսանյութը, ով մահացել է MH17 չվերթի վթարից: Asian Glories ռեստորանը խոհարարական հայտնի անուն է Ռոտերդամում:
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Popo Fan և Jenny Loh
Օդային աղետ,... այնքան անսպասելի,... 193 հոլանդացի,... շատ տխուր, մտերիմների հետ մտորումների մեջ։
Այնքան անսպասելի,… մոտ, 193 զոհերից 298 հոլանդացի,…
Մենք չգիտենք, թե ինչպես և ինչ… մենք ամրագրում ենք չվերթ և պլաններ ունենք, թե ինչ պետք է անենք մեր նշանակման վայրում: Ականատեսները (ուկրաինացիները) արձագանքում են ցնցումով, տարակուսանքով և սարսափով, մարդիկ երկնքից ընկել են պայուսակների պես, մի իրադարձություն, որը երբեք չեք կարող հեռացնել ձեր ցանցաթաղանթից:
Լսեցե՛ք մեր վարչապետի հաստատակամ խոսքերը, եթե նույնիսկ ներքևի քարը պետք է բացվի,
մեղավորները կկանգնեն արդարադատության առաջ, և իմ մտքերն ուղղված են Սրեբրենիցայի մահացածներին՝ 300 մահմեդականներին... Հոլանդիան մեղավոր է ճանաչվել, ներքևի քարը բացահայտվել է 19 տարի անց, իսկ մնացած 7.700 մահը:
Մենք չգիտենք, թե ինչպես և ինչ, ... դա այնքան հանկարծակի է, ... գուցե դա է մեր նախախնամությունը, և հետո կարևոր չէ, թե ինչ ազգություն կամ կրոն ունեք:
Հ.Գ. Միակ մեկնաբանությունը, որը ցանկանում էր տալ Նիկի Լաուդան (Lufthansa-ի և Ավստրիական ավիաուղիների հետ Lauda Air-ի համասեփականատեր)... Ավիաընկերությունը, որը մտածում և հոգ է տանում իր ուղևորների մասին, չի թռչում վթարային տարածքով: ՎԵՐՋ
Անցած գիշեր Nieuwsuur-ում հարցազրույց է եղել Եվրոկոնտրոլից՝ Եվրոպայի օդային երթևեկության վերահսկման համար պատասխանատու կազմակերպությունից մեկի հետ: Այդ հարցազրույցում նշվել է, որ մինչև այս իրադարձությունը ամեն օր ավելի քան 400 ինքնաթիռ թռչում էր համապատասխան երթուղիով տարածքի վրայով։ Այս թիվը, հայտարարել է Eurocontrol-ը, հազիվ ցածր է եղել, քան մինչ արևելյան Ուկրաինայում անկարգությունների բռնկումը։
Ի դեպ, ես բազմիցս անցել եմ Աֆղանստանով դեպի Հարավարևելյան Ասիա և այնտեղից, և երբեմն մտածում էի, թե որքանով է այն անվտանգ։ Թալիբները նաև ունեին/ունեն ծանր զինատեսակներ՝ հիմնականում ռուսներից գրավված, օրինակ՝ հրթիռներ, որոնցով ուղղաթիռները դուրս էին բերվել երկնքից, ի թիվս այլ բաների։