Զբոսաշրջային նավ Անդամանյան ծովում
Կռուիզային նավերը գրավիչ են զբոսաշրջությունը խթանելու համար, և, հետևաբար, Փհուկետը ցանկանում է, որ դրանք նավահանգիստ լինեն նավահանգիստներում: Նավի 2.000-ից 3.000 ուղևորները օրական միջինը ծախսում են 6.000 բատ՝ ափ դուրս գալուց հետո, ըստ Զարգացման ազգային ինստիտուտի (Nida) Զբոսաշրջության կառավարման բարձրագույն դպրոցի ուսումնասիրության:
Կռուիզային ուղևորների գնման պահվածքը նման է զբոսանավերի և զբոսաշրջային նավերի վարքագծին, ըստ Phuket Marine Office-ի ավելի վաղ ուսումնասիրության: Տարվա ընթացքում 15 միլիոն զբոսաշրջիկ է ժամանում՝ ծախսելով 20 միլիարդ բատ ծովային նավահանգիստ, նավահանգիստ և հարակից բիզնեսներ, ասել է զբոսաշրջության ոլորտի աղբյուրը:
Հետազոտության արդյունքները ծանրաբեռնված են Թաիլանդի կառավարության ջրաղացին, քանի որ նրանք ցանկանում են Փհուկետում նավահանգիստներ և խոշոր նավահանգիստներ կառուցել՝ տնտեսությունը խթանելու համար:
Nida-ի հետազոտող Փեյթունն ասում է, որ դեռ շատ բան կա անելու, եթե Թաիլանդը ցանկանում է լիովին օգուտ քաղել զբոսանավերի նավահանգստից: Թաիլանդ նավարկվող զբոսանավերի թիվը տատանվում է և չի համընկնում ամբողջ աշխարհում նավարկությունների թվի աճին: Սրա պատճառները պատշաճ ենթակառուցվածքների և բավարար հենակետերի բացակայությունն են։ Այլ երկրներ, ինչպիսիք են Սինգապուրը, Հոնկոնգը, Չինաստանը, Կորեան և Ճապոնիան, մշակել են ժամանակակից հարմարություններ խոշոր զբոսաշրջային նավերի համար և, հետևաբար, ավելի հետաքրքիր են նավարկության գծերի համար:
Աղբյուր՝ Bangkok Post
Միջին 6.000 բատ? Երբ լողափում լսում են, որ 200 մահճակալի և հովանոցի համար պետք է վճարեն 2 բատ, շատերը հեռանում են։ Ոմանք այնուհետև 1 մահճակալ են վարձում և միասին նստում դրա վրա, իսկ որոշ ժամանակ անց թաքուն երկրորդ մահճակալի վրա, որտեղ ծովափնյա տղան վանում է նրանց կամ լրացուցիչ վճարում:
Կարծում եմ, որ այս գումարը պատկանում է ցանկության կատեգորիային:
Անձամբ ես կարծում եմ, որ 6000 բաթը դեռ թերագնահատված է։ Կան տվյալներ, թե ինչ են ծախսում ասիացի զբոսաշրջիկները Թաիլանդում որպես կանոնավոր զբոսաշրջիկներ: Չինացի զբոսաշրջիկը օրական ծախսում է 6400 բատ, իսկ միջինը՝ 5690 բաթ։ Սա է նաև պատճառը, որ մարդիկ նախընտրում են չունենալ «արևմտյան զբոսաշրջիկներ, որոնք ոչինչ չեն ծախսում», հատկապես, եթե նրանք բողոքում են նաև ծովափնյա մահճակալից, որը հաճախ «չափազանց թանկ» է արևմտյանների համար։ Ասիացին հետաքրքրություն չունի էժան ժամանցի նկատմամբ, բայց իսկապես ցանկանում է զվարճանալ:
Հղման մեջ TAT պատմությունը մեկ անձի համար ծախսերի մասին.
https://www.bangkokpost.com/business/884120/tat-aims-to-attract-rich-chinese-tourists
Ես չեմ հավատում, որ մեկ ուղևորի համար «ծախսված» գումարն այդքան մեծ է: Զբոսաշրջային նավերի վրա իմ փորձը, իհարկե, շատ ավելի ցածր է:
200 բաթն այլապես անհեթեթ գներ են Թաիլանդի համար: Դրանք, անշուշտ, վարձով են տրվում արևմտյանների կողմից, ովքեր ցանկանում են հեշտ գումար վաստակել և զգալիորեն ցածր վարձատրել անձնակազմին: 200 բաթը ողջամիտ է միայն այն դեպքում, եթե թայլանդցիները նույնպես այդքան վաստակեն