Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- ԲերբոդԳեղեցիկ պատմություն Հզոր և շատ առումներով ճանաչելի: Վերջին տարիներին ես սուրճ եմ խմում հարավային Բոլովենի սարահարթից
- Յոս ՎերբրյուգեՀարգելի KeesP, հնարավո՞ր է տրամադրել Չիանգ Մայի վիզաների գրասենյակի մանրամասները: Նախապես շնորհակալություն
- RudolfՀեռավորությունը Խոն Կաենից Ուդոն Թանի 113 կմ է: Դրա համար HSL կամ ինքնաթիռ պետք չէ: Դուք կարող եք դա անել մեկով
- ChrisԴա երկարաժամկետ մտածողության խնդիր է.
- Ատլաս վան ՊուֆելենԻսանը նման է մի գեղեցիկ երիտասարդ կնոջ, Կլուզո, Նա գնում է, երգում է նման խորաթափանցություն: Ֆանտաստիկ քայլել դրա կողքին, մ
- ChrisՀարուստ էլիտա. Իսկ եթե այդ գնացքի տոմսը նույնն է կամ ավելի քիչ, քան ինքնաթիռի տոմսը (բոլոր հավելյալ բնապահպանական հարկերի պատճառով)։
- Էրիկ ԿայպերսՆերգաղթն ու մաքսատները պետք է ինչ-որ տեղ մտնեն և հետո նորից դուրս գան, այնպես որ ես սպասում եմ Նոնգխային և Թանալենգին կանգառների կետերում: Կա
- FreddyԱյնուհետև, ցավոք, վաճառողները, ովքեր այդքան զվարճալի են գնացքով ճանապարհորդում, կավարտվեն:
- Ռոբ Վ.Ահա թե ինչու ես իրականում ուզում էի միայն Խոն Քաենին պահել իմ գարեջուրի վրա, պայմանով, որ գնացքը կատարի առնվազն 300 կմ՝ լրիվ կանգառ ստանալու համար:
- Ռիչարդ ՋԿներեք, Էրիկ: Դուք չեք կարող անտեսել քննադատական վերաբերմունքը այս տեսակի մեգա նախագծերի նկատմամբ այնպիսի մի բանով, ինչպիսին է «ստեղծել...
- RudolfԱմենաաղքատներն իսկապես շատ դանդաղ են դուրս գալիս հովտից, գոնե այն գյուղում, որտեղ ես ապրում եմ: Եվ փողը սովորաբար գալիս է
- SanderԹաիլանդում նույնպես ի վերջո ուժեր կգործեն, որոնք կասեն «ինքնաթիռի փոխարեն գնացք նստիր»: Այսպիսով, օ
- Ռոբ Վ.Լիվենը, որպես սուրճի սնոբ և իր ազգանվան վրա գլխով անելով, կգայթակղվի՞ մի բաժակ սուրճով, որը նախապես բոված է:
- Ջոնի Բ.ԳԱմենահեշտ ճանապարհը, իհարկե, պարզապես կրակելն է, բայց հետո ամբողջ համայնքը շրջում է քեզ վրա և սոցիալական ժամանակներում
- Եղեք խոհարարԲարև Հենկ, այն գտնվում է Ջոմթիեն լողափում: Դուք պարզապես պետք է խնդրեք Dvalee հյուրանոց: Այնտեղից աջ մոտ հարյուր է։ Դու պետք է
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » Ընթերցողի հարց » Թաիլանդ թռիչքների գները նորից կիջնե՞ն, թե՞ ոչ։
Թաիլանդ թռիչքների գները նորից կիջնե՞ն, թե՞ ոչ։
Հարգելի ընթերցողներ,
Դուք նաև նկատե՞լ եք, որ ավիատոմսերի գները ներկայումս բարձր են, եթե ցանկանում եք Թաիլանդ մեկնել 2023 թվականի հուլիսին: Սովորաբար ես այս անգամ ուղղում եմ իմ ուղևորությունը BRU-ից BKK Etihad-ով AUH-ում կանգառով 7-ից 800 եվրոյով: այժմ 1.100 եվրո
AMS-ից ես տեսնում եմ 1.400 եվրո գներ: Այժմ ես ուղղում եմ իմ նետերը դեպի BRU կամ անմիջապես Ֆրանկֆուրտից THAI-ով դեպի BKK 1.029 եվրոյով:
Ի՞նչ եք կարծում, որո՞նք են այս գները ներկայումս բարձր, որ միգուցե դրանք հասցնեն նորմալ գների: Թե՞ սա նոր նորմալ է՝ մեկ անձի համար 3-ից 400 եվրո ավել վճարելու համար:
Ես նախընտրում եմ պատվիրել հենց ընկերության հետ:
Ողջույն,
Պրն
Խմբագիրներ. Հարց ունե՞ք Թայլանդբլոգի ընթերցողներին: Օգտագործիր դա կապ.
Ես էլ էի նկատել.
Գները իսկապես շատ են թանկացել։
Ես ապրում եմ բավականին կենտրոնական, Դյուսելդորֆը, Ամստերդամը, նույնիսկ Ֆրանկֆուրտը տարբերակ է (սառույցը Arnhem central-ից) Ֆրանկֆուրտը ներկայումս ամենաէժանն է:
Նաև մեկ անգամ Թայով թռել է Բրյուսելից:
Ես ստուգում եմ Google Flights-ը կամ Kiwi.com-ը
Նոյեմբերի սկզբին ես թռավ Qatar Business-ի հետ 3.500 գնով, գնված 2022 թվականի սեպտեմբերին, տեղափոխմամբ Դոհայում:
Հուլիսին Klm Business-ի հետ ուղղակիորեն 1.800-ով, բայց այն ժամանակ ես արդեն գնել էի տոմսերը 2021 թվականի նոյեմբերին:
Thai Airways-ը ներկայումս այլևս չի թռչում անմիջապես Բրյուսելից:
Քանի որ կերոսինն այժմ գնում է 2023 թվականի համար (իսկ դրանք զգալիորեն բարձր են նախորդ տարվա համեմատ), թանկացել են նաև թռիչքների տոմսերը։ Դա, անշուշտ, այդպես կմնա ողջ 2023 թվականին։ Եթե հաջորդ տարվա կեսերին կերոսինը էժանանա, ապա 2024 թվականին ավիատոմսերը կարող են կրկին էժանանալ (եթե այլ արտաքին գործոնները մնան նույնը):
Մենք թռչելու ենք նաև Ֆրանկֆուրտից 2023 թվականի օգոստոսին։ Գները ավելի էժան են, քան Բրյուսելում կամ Ամստերդամում, նույնիսկ նախապես հյուրանոցում մնալու դեպքում: Նույնը վերաբերում է ավտոկայանատեղին: Սա արեց մի քանի տարի առաջ և իսկապես դուր եկավ (բացի ավելի էժան լինելուց):
Յոհան,
Ցանկանում եմ ձեզ բացատրել, թե որն է թանկության պատճառը։
Կերոսինի գինը ավիաընկերության համար կազմում է ընդամենը 10%։ ընդհանուր ծախսերից։
Այսպիսով, ավելի շատ բան է կատարվում:
Դա կարող է ընտելանալ, բայց ցանկացած ապրանքի գինը՝ լինի դա թռիչք, մեքենա, տուն, թե զարդ, որոշվում է նրանով, թե ինչ է պատրաստ սպառողը վճարել: Ավիաընկերությունները գոյություն ունեն շահույթ ստանալու համար:
Ես այնքան էլ համաձայն չեմ վառելիքի մասին քո ասածի հետ։
Եթե ցանկանում եք թռչել այլ ճանապարհով դեպի Նյու Յորք, օրինակ KLM-ով, դուք վճարում եք շատ ավելի ցածր գին:
Միայն KLM-ն չէ, որ բարձր գներ է գանձում, դա բոլոր ավիաընկերություններն են:
Դա ավելի շատ նման է գնային պայմանավորվածությունների, որոնք կնքվում են, ինչպես ես գրել եմ աշխարհի մյուս ծայր թռչելուց առաջ, հազիվ թե թանկացումներ լինեն:
Մենք թռչում ենք հունվարին: Դյուսելդորֆից Վիեննայով Eva-Air-ով մինչև Բանգկոկ ներառյալ նստատեղերի ամրագրումը 1016 եվրոյով 3 ամսով
Իսկապե՞ս կարծում եք, որ մենք՝ Թաիլանդի բլոգերներս, բյուրեղյա գնդակ ունենք: Ո՞վ կարող է իմանալ, արդյոք գները երբևէ նորից կնվազեն: Ես, անշուշտ, չեմ անում և չեմ անում հապճեպ հայտարարություններ այդ մասին։
Ճիշտ է, գները բավականին բարձրացել են, և մի քիչ ողջամտությամբ բոլորը գիտեն թանկացման իրական պատճառ(ներ)ը։
Ինչպես նշվեց վերևում, օդանավակայանների/ընկերությունների միջև կան մեծ տարբերություններ: Լավ նայեք ձեր գլխարկներին և կարող եք որոշակի գումար խնայել: Ճամփորդելը շքեղության խնդիր է։ Իսկ եթե դեռ շատ թանկ է, լուծումը մեկն է՝ մնա տանը 😉
Դա բավականին պարզ է: Առաջարկի և պահանջարկի հարց. Դրանք հաղորդակցվող անոթներ են։ Թաիլանդի տոմսերի պահանջարկը ներկայումս ավելի մեծ է, քան առաջարկը, ուստի ավիաընկերությունները ավտոմատ կերպով կբարձրացնեն գինը։ Սպասելի էր նաև համաճարակից հետո, երբ ճանապարհորդությունը հնարավոր չէր, այժմ բոլորն ուզում են նորից արձակուրդ գնալ։ Նույնը տեսնում եք վարձակալության մեքենաների դեպքում՝ շատ ավելի բարձր գներով, քան համաճարակի առաջ։
Դա միայն կերոսինը չէ, նաև օդանավակայանի հարկերն ու այլ ծախսերը բարձրացել են, այնպես որ կարող եք գրազ գալ, որ այդ գները կդառնան բավականին նորմալ:
Օդանավակայանների անձնակազմը ստանում է ավելի շատ աշխատավարձ, և մենք վճարում ենք, որ որպես ճանապարհորդներ, ի՞նչ եք կարծում այս պահին բնապահպանական բոլոր պահանջների մասին, KLM-ն արդեն գնում է ֆերմաներ, որպեսզի նրանք կարողանան շարունակել բավարարել պահանջները՝ ազոտի պայմանների և ծախսերի պատճառով: շատ գումար, բայց եթե գիտեք արձակուրդ գնալու ամսաթիվը, արժե ժամանակին հետևել տոմսերի գներին, ինչը երբեմն ձեզ մեծ գումար է խնայում
En dan zijn de lonen, inkomsten, pensioenen en de AOW in Nederland ook nog een keer flink gestegen, schat toch vrij snel 10 tot 15 % netto per maand meer. Al met al valt de prijsverhoging welke velen slechts 1x per jaar betalen voor hun ticket, in het niet bij de extra inkomsten. Maar ja daar hoor je dan niemand over klagen dat ze weer een sloot met geld erbij hebben gekregen, dit geldt dan wel niet voor iedereen in gelijke mate maar gemiddeld genomen zeker, want de economie draait als vanouds.
Գնաճ, վառելիքի ավելի բարձր գներ, թռիչքները չխրախուսելու քաղաքականություն, կորոնա շրջանի կորուստների փոխհատուցում, լոգիստիկ շղթաների խաթարում, անձնակազմի ավելի բարձր ծախսեր, թռիչքների հարկի ավելացում, բաժնետերերի բավարարում, ճանապարհորդությունների և արձակուրդների ռեժիմի խաթարում:
Եվ հետո իսկապես առաջարկի և պահանջարկի հարց է. քանի դեռ մարդիկ պատրաստ են վճարել ավելի բարձր ծախսեր, գները չեն իջնի:
Ամրագրվել է միակողմանի Բրյուսել – Բանգկոկ երեկ, Emirates մեկնում հունվարի 1-ին 640 եվրոյով
Ներառված է 30 կգ ուղեբեռ։
Դուբայում կանգառ 3 ժամ.
Գտավ հսկային լավը և մի պահ չվարանեց։
Ես կասկածում եմ, որ մրցույթը շուտով կսկսվի։
Ողջույն,
Ron
Երեկ ամրագրվել է փետրվարի վերջին անմիջապես Եվայի հետ 919 եվրոյով
Skyscanner-ի միջոցով այս տոմսն արժեր 870 եվրո
Մեկնումը՝ 28 թվականի մարտի 2023 - 11 թվականի մայիսի 2023:
Ամստերդամ-Բկկ
Eva Air՝ Պրեմիում Էկոնոմ դաս՝ 1122 Եվրո
Շատ վատ չէ:
Շաբաթ վերադարձը ամրագրված է Booking.com-ի միջոցով
վերադարձի արժեքը՝ 765.38: կանգառով Թայվանում
Եթե շատ վաղ պատվիրում եք, դեռ կարող եք էժան թռչել:
Անցյալ սեպտեմբերին ես պատվիրեցի KLM-ով մարտին մեկնելու համար՝ 700 եվրո: Այսպիսով, կես տարի առաջ:
Եթե ես այսօր պատվիրեի հենց նույն ուղիղ չվերթը, գինը կկազմեր (մի անհանգստացեք) 2179 եվրո: Եվ այո, դա տնտեսություն է:
Այնտեղ Փարիզ տեղափոխելու դեպքում ես մի քանի 100 եվրոյով ավելի էժան կլինեի:
Մեկ օր անց մեկնելը և Սինգապուր տեղափոխվելն արդեն խնայում է ավելի քան 1000 եվրո։
Ինչ հասկանում եմ տարբեր կայքերից, հիմնականում ուղիղ չվերթներն են գրեթե անհասանելի։ Դա, իհարկե, նաև ամենամեծ պահանջարկն է։
Իմ խորհուրդը. Եթե ցանկանում եք ուղիղ թռչել հուլիսին, շատ մի սպասեք ամրագրման համար: Եթե փոխանցումը ձեզ համար նշանակություն չունի, այն կարող է շատ ավելի էժան լինել, և կան մի քանի տարբերակներ:
Եթե նայեք զարգացումներին և՛ կարճաժամկետ, և՛ երկարաժամկետ հեռանկարում, գները երբեք (չեն կարող) լինել «նախկինում»: Պարզապես նայեք ավելի ու ավելի հնչեղ բնապահպանական լոբբիին, որը նախընտրում է վերացնել այսօր թռչելը, քան վաղը որպես տրանսպորտի միջոց այնպիսի աննշան բանի համար, ինչպիսին արձակուրդն է: Հանածո վառելիքի օգտագործման աստիճանական դադարեցումը, էլեկտրական ինքնաթիռների մշակումը, որն ավելի փոքր կլինի, քան այսօրվա ջամբո-ջեթերը, կառավարությունը սկսում է սահմաններ սահմանել օդային երթևեկության աճի համար: Դա նույնիսկ չի խոսում «պատահական» խափանումների մասին, ինչպիսիք են վիրուսներն ու պատերազմները, որոնք ազդում են գների վրա:
Չեմ կարծում, որ այդ բնապահպանական ակումբները մեծ ազդեցություն ունեն գոնե ճանապարհորդների վրա։ Առավելագույնը, ավելի քիչ ուսապարկեր են թռչում աշխարհով մեկ: Եվ եկեք խոստովանենք, որ մենք կարող ենք բաց թողնել այդ մեկը: 😉
Հանածո վառելիքը (նավթը) վերջիվերջո կսպառվի, ուստի նոր ինքնաթիռներ պետք է մշակվեն: Եթե ոչինչ չարվի, և մենք մտնենք նոր նավթային ճգնաժամի մեջ (կարդա՝ նավթի սակավություն), ապա ոչ ոք չի կարողանա թռչել։ Ընկերությունները սնանկացել են, միլիոնավոր մարդիկ կորցրել են իրենց աշխատանքը.
Եթե ինքնաթիռներն ավելի մաքուր դառնան, բնապահպանական խմբերը դժգոհելու ավելի քիչ բան կունենան, և օդային տրանսպորտի աճը սահմանափակվելու կարիք չի ունենա։
Goedkopere tickets zitten er niet aan te komen, maar het kan. Momenteel proberen ze allemaal duurder te verkopen omdat de vraag vrij hoog is en het aanbod lager dan voorheen. Ik denk dan aan Thai Airways die niet meer rechtstreeks Brussel-Bangkok vliegt.
Als een maatschappij ziet dat er voor een bepaalde maand of week een lage bezetting “dreigt”, dan zullen ze niet aarzelen om beneden de 650€ of zelfs beneden de 550€ aan te bieden. Een “gevulde” stoel aan een lage prijs is beter dan een lege stoel aan 0€.
Հուսանք, որ մրցակցությունը կմեծանա՝ գները իջեցնելու համար:
Եթե դուք ունեք ամբողջ ժամանակ աշխարհում, դուք միշտ կարող եք գտնել ինչ-որ էժան բան: Բայց եթե դուք ամբողջ ժամանակ չունեք աշխարհում և դեռ պետք է աշխատեք կամ երեխաներ ունենաք և այլն, ապա դուք Sjaak-ն եք, ինչպես ասում են, գները պարզապես շատ բարձր են՝ ձախ թե աջ: Այդ գները կարող են ավելի բարձր լինել կերոսինի պատճառով, բայց ես կարծում եմ, որ հիմնական պատճառն այն է. ինքնաթիռների քանակը. Ներկայումս օդում չկա նույն թվով ինքնաթիռներ, որքան մինչև կորոնավիրուսը, համենայն դեպս Ասիայում: Իսկ շուկան միշտ ճիշտ է։ Եթե առաջարկը շատ է, գները ցածր են։ Եթե առաջարկը քիչ է, գները բարձր են։ Հաջորդ տարվա ամառային արձակուրդների համար մենք արդեն կարող ենք տեսնել մոտ 1000 եվրո գներ։ (Լավ, թանկ է, եթե ամբողջ ընտանիքով պետք է գնաս, բայց 2016 թվականից ի վեր մենք չէինք կարող ամառային արձակուրդների ժամանակ 800 եվրոյից պակաս գումարով պատվիրել, իսկ 2019-ին դա արդեն 950 եվրո էր)
Այսպիսով, ընտանիք ունեցող մարդկանց բախտը չի բերում ցածր առաջարկի պատճառով, այն մարդիկ, ովքեր ճանապարհորդում են միայնակ կամ 1 զուգընկերոջ հետ և ունեն ամբողջ ժամանակ աշխարհում, կարող են բախտը բերել:
Վաղ թե ուշ շուկան նորից կիջնի, եթե ավելի շատ առաջարկ լինի, շուկան միշտ ճիշտ է։
Հարգանքներով՝
Էմիլ
Նոյեմբերի 23-ին ամրագրվել է emirates մեկնում հունվարի 21-ին վերադարձ ապրիլի 19 864 € մարտին վճարել եմ 487 €
հունվարի 7-ին 6 շաբաթով գնում ենք Եվայի հետ, մեկ անձի համար վճարել ենք 815 եվրո և տղամարդը կարող է իր հետ տանել 46 կիլոգրամ ուղեբեռ, այնպես որ, կարծում եմ, դա այնքան էլ վատ չէ։