Ընթերցողի հարց. Թաիլանդում զեբրային անցումների օգտակարությունը:

Նախկինում ասվել է այս բլոգում, Թաիլանդում զեբրային անցումը պարզապես զարդարանք է, ոչ ավել, ոչ պակաս: You tube-ում բավականաչափ տեսանյութեր կան: Տարիներ առաջ ես ընկերոջս տարա Թաիլանդ,
արդեն զգուշացրել էր նրան, որ չգնա զեբրային անցումով, այլ մի փոքր կամուրջով անցնելիս: Պարոն համառ - նա ամեն ինչ ավելի լավ գիտեր - նա համարյա քշեց զեբրային անցումից, երբ ոտք դրեց դրա վրա: Մի՞թե նրանք այստեղ կանգ չեն առնում??? ասաց նա զայրացած, ես կրկնապատկվեցի ծիծաղից:

Ներկայիս տեղեկատվական դարաշրջանում ինձ թվում է, որ սովորական ճանապարհորդը տեղեկատվություն է փնտրում ճանապարհորդության վայրի մասին, հատկապես, եթե առաջին անգամ է մեկնում նշված ուղղությունը:

Թաիլանդում զեբրային անցման առավելությունն այն է, որ կենտրոնական ամրագրում ունեցող ճանապարհներին դուք կարող եք անցնել թփերի կամ բետոնե պատերի միջով՝ առանց մագլցելու: Մնացածի համար, ինչպես հաճախ գրվում է Thailandblog-ում, մի բան, որտեղ չպետք է հույս դնել առաջնահերթության և քաղաքավարության վրա նույնիսկ ամուլետների և ծաղկեպսակների հետ: Բայց ինչ-որ պահի պետք է անցնել մյուս կողմը: Պարզապես պետք է սպասել ապահով պահի կամ երբեմն շրջել՝ հետիոտնային կամրջով ճանապարհը անցնելու համար: Ինձ այնքան էլ դուր չեն գալիս այդ աստիճանները այդ հետիոտնային անցուղիներում, և ես նաև այնտեղ ընկնում եմ, այնպես որ դուք նույնպես պետք է զգույշ լինեք դրա համար: Երբեմն ես բախտ եմ ունենում, և ինձ օգնում է մի գեղեցիկ թայերեն տիկին, երբ անցնում եմ:

Հարցի ամենապարզ պատասխանը.
Զեբրա անցումները այստեղ ոչ մի օգուտ չեն տալիս:
Ինչու՞ միշտ այդ բարձր պատմությունները:
Հրաժարվեք դրան:

Թաիլանդում զեբրային անցումը ցույց է տալիս, թե որտեղ կարող եք ապահով անցնել, երբ երթևեկություն չկա:

Ես ինքս, Չիանգ Մայում, բախվեցի զեբրային անցման վրա՝ (ինձ համար) կանաչ լույսով: Ես նախ նայեցի. բոլոր մեքենաները կանգնել էին կարմիր լույսի տակ։ Բայց ոչ այն նենգավոր մոտոցիկլետը, առանց լույսերի մթության մեջ... Բարեբախտաբար, այնքան էլ վատ չէ: Այսուհետ ես էլ ավելի զգույշ կլինեմ։

Թայլանդցիները շատ բան են կիսում ձեզ հետ՝ քնում են ընտանիքի հետ, հաճախ նաև ալկոհոլ են օգտագործում:
Բայց այն, ինչ նրանք երբեք չեն կիսում, երթևեկությունն է, այնպես որ միշտ ուշադրություն դարձրեք երթևեկությանը:
Ցավոք, այս սովորույթին մասնակցում են նաև շատ օտարերկրացիներ։

Հետիոտների համար զեբրային անցում չկա.
Դա ցուցիչ է բուժաշխատողների համար, որտեղ գտնվում է հետիոտնը:

Երկար քննարկումը կարճ պահելու համար կարող եք ենթադրել, որ Թաիլանդում ոչինչ չի աշխատում, որը կապված է լավ վերահսկողության հետ, և դա ներառում է նաև զեբրային անցման օգտագործումը: Հետագա պատճառները կարելի է գտնել միջին թայերենի անտեղյակության մեջ, ովքեր սովորաբար ունեցել են վատ վարորդական կրթություն, որը, ինչպես մնացած կրթությունը, շատ ցածր է միջազգային ստանդարտից:

Ինչ համեմատություն։ Երբ գաք Թաիլանդ, դուք դեռ կհետաձգեք ձեր հոլանդական/բելգիական/արևմտյան մտածողությունը և կփորձեք կարեկցել տեղի իրավիճակին: Դա նշանակում է, որ մի կողմից կարող ես վարել գրեթե այնպես, ինչպես ուզում ես, առանց որևէ մեկի նյարդայնանալու, բայց մյուս կողմից պետք է նաև հաշվի առնել, որ մյուսներն էլ նույնն են անում։
Ինձ համար զեբրա անցումները ոչ այլ ինչ են, քան գծեր ճանապարհի վրայով, և որտեղ կանգ ես առնում, երբ ոստիկանը կանգնած է կողքին կամ երբ մարդկանց մեծ խումբը համարձակվում է անցնել: Ես կանգ չեմ առնի, երբ ինչ-որ մեկն ուզում է անցնել փողոցը։ Ինչո՞ւ։ Եթե ​​ես կանգ առեմ, և նա մտածի, որ իրեն ապահով է, ապա նրա բախտը չի բերում, քանի որ հետևորդը, ով շրջանցում է ինձ, կանգ չի առնի: Հետո ես վերջապես վթարի եմ ենթարկվում իմ խղճի վրա։
Ոչ, ես, ինչպես և բոլորը, ՉԵՆ կանգ առնում:
Դե եթե լուսացույց կա ու ինչպես գրված է՝ ոստիկանը կարգավորում է երթեւեկությունը…

Պարզապես բարձրացրած ձեռքով մեզ տեղեկացրեք, որ դուք այնտեղ եք և ցանկանում եք անցնել, մի հապաղեք և անցեք, բայց շարունակեք նայել դուրս:
Թայերենը կդադարի խիստ վիրավորված, բայց դուք կարող եք շարունակել քայլել 🙂